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久保田輝星さん、こんばんは コメントありがとうございます カワサキプラザの方から4速から使えますからとの説明を受けて、実際はどうなのかと2速から3速に 入れようと試しましたが回転数が低かったのか、、、入らなかったです😅 いつか再試乗した際に試してみたいと思います ありがとうございました

yachan hamaさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 妄想を読ませて頂きましたが、確かに中々2台持ちで1.2時間のワインディングが楽しめる場所を考えると どこに住めばいいのか、、、🤔難しいかもですね(^0^)/ 妄想はプライスレスなので、自由ですからね(^_-) このライホジは本当に厳しく、、、悪く言えば、拷問のようですwww(^0^;) 足を折りたたんでお尻をやや上げた姿勢で低いハンドルを握りに行くという感じでした 1.2時間が限界としましたが、もし渋滞もなくスムーズに走り続けることができれば、適度に休憩を入れて はしれば、ツーリングも可能と思います。ただ、街乗りや普段使いはやはり🙅だと思いますよ😙 皮のツナギを着て、後先考えずにガチ責めしたら峠最速になるかもです😁✌ バンク角もかなり深そうなので、、、膝すりも出来るかもですwww シート高はカタログ上で見ると830mmかなり高いですが、シートが絞られていて、ステップが真下にない ことから足を真直ぐ下ろせることやタイチのシューズは結構踵が高いので、800ｍｍ前後でもベタ足が可能 となりました✋※タイチのシューズ(ドライマスター?)は結構厚底です😙 やはりカタログデータと実際に乗って見ると印象は変ると思います(^0^)/ いつか峠の麓に別荘を持って、1.2時間のワインデングを気持ち良く速く走ることが出来たら良いですね🤔 、、、現実としては無理ですけど(^0^;) 今年は本格SSの試乗をしたいと年頭挨拶でしましたが、、、実際に走ってみるとかなりハードルが高く 次はあるか???ないか???です🤔 楽しくてもつらいというのが、感想です(^0^)/ 次回は2日目にレンタルしたバイク???の動画を上げる予定なので、ご期待下さい👍 果たして何をチョイスしたのか、、、 ありがとうございました

itsu toiさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 シート高はカタログデータと実際に乗って見ると結構いけるな!と思いました。 股下とカタログデータ上を考えるとかなり踵が浮くかなと思いきや、サスの沈み込みやシート形状 ライディングブーツの厚みもあり、ベタ足が可能でした(^_^)V クイックシフターはアップのみで4速からなので、あまり使う必要性を感じなかったです✋ サーキットで少しでも加速力を上げるために使うことが目的と感じました。 MT-07にAMTという話は動画で見ましたが、確かに北海道ではあまり必要性を感じないですよね😙 モード切替も普段使いだとロードの一択で全く問題はなかったです(^0^)/ ありがとうございました

Keisukeさん、こんばんは いつもコメントありがとうございます😊 日々の激務!!!お疲れさまです(^0^)/ 次回のインプレ動画でも話していますが、このバイクは本当のSSなので還暦オヤジには かなり厳しいバイクでした💦　とにかく、ハンドル位置がレーサーそのものでトップブリッジ より下にハンドルがあり、しかも絞り込んでいるのでとにかく手首に体重が結構かかるので本当に 渋滞時は手首がダメになる寸前でした😱😱😱 もっと下半身＝ニーグリップで体重を支えないと長時間は乗ることは出来ないバイクでした、、、 四気筒は単気筒とは真逆的で音は✈的でキーンという感じです、、、一番の違いはエンブレの効き はまろやかなところです。あと高回転までの伸びは全く違う感覚ですが、しかしさほど回さなくても音の 心地よさは良きですよ(^_^)V 寒波襲来で積雪になるとバイクは暫くお預けですね(^0^;)　 Ninja400は2気筒でややドコドコ感のあるバイクで、NinjaZX-4Rは4気筒で何と80馬力というモンスター マシーンでありながら、乗車姿勢も中前傾で普段乗りも出来るので大型免許がなくても充分に満足できる バイクだと思います(^_^)V　以前の動画で乗換えるなら、、、で1位にしたバイクです✋ ぜひ、レンタルがあれば一度乗ってみる価値はあると思います、、、ぜひ、ぜひ あと、右足の付け根がつる、、、(^0^;)　実はこのバイクに乗り始めにまさに同様に付け根がつりそうに なり、すぐ止まって付け根をマッサージしてスタートした次第です。 バックステップで超前傾のライポジで窮屈な姿勢なので、、若い人か鍛えているシニアしか難しいバイク という印象です🤔 あと、ぜひ大型免許を取得してみてはいかがですか、、、以前の動画で苦労話を語っているので、ぜひ チャレンジして免許に１を増やしてみませんか(^0^)/　ちなみに満61歳で取得しました👍 ありがとうございました

まっちゃん。さん、おはようございます コメントありがとうございます 大型への乗換えを検討中ですね(^_^)V CB36R.chは元々フルカウルが好みですが、前傾が厳しいのは、、、ちょっと😅となり、普段使いと ロンツーを考えてMT-07にしました。169cmあればどのバイクでも問題はないと思いますので、購入前に レンタルしてみるのが良いかと思います(^0^)/ 動画内でも話していますが、何を最優先にするか???だと思います!!! CB36R.chの場合は何をさておき、、、軽さは正義という選択肢でした、、、www でも1年乗って、いろんなバイクを試乗してみると軽さは緊急時や取り回しの時だけの問題で走行中は ほとんど関係ないことがわかったので、今乗りかえるなら、、、🤔となります とりあえず、気になるバイクはレンタル店を探して試乗してみて下さい(^0^)/ ありがとうございました

おとぎばなしさん、こんばんは コメントありがとうございます 身長は動画内でもご紹介しているとおり173cmです✋ 股下は80cmあるかないか、、、体重は65kgです 参考まで、

ブルさん、おはようございます😁 このオギノパンは昨年も訪れましたが、ライダーの聖地的なところです✋ 揚げパンは、、、給食の時の方が美味しいと感じたかもです、、、まあ揚げたこっぺに 砂糖をまぶしただけですからwww 原材料高騰か?ですが、昨年より何か、、、小さくなったような🤔 やはりカワサキはKRT'(カワサキレーシングチーム)がベストですね(^0^)/

yachan hamaさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 今年の所信表明で本格SSに乗りたいと言ったことから、、、今回の遠征は公道最速と言われる?ＺＸ-6Ｒに 試乗してきました。 インプレでも話していますが、体力とテクニックがあれば峠ほ含む公道は最強なんだろうな、、、と感じました ライポジは鬼前傾＋バックステップで最初に跨ってスタートとしたとき、窮屈な姿勢で恥ずかしながら、、、運動不足+年齢もあり、左足の付け根が一瞬つりそうにになって焦りました😅　すぐ走るのを止めて、体勢を整えてのスタートでした、、、ｗｗｗ この日はその前に比べて結構寒いようでしたが、身体が北海道仕様になっているため、全然大丈夫でしたよ😙 ただ、今後アップする翌日出向いた所は、、、結構寒しでした{{ (>_<) }} 東名は実は行きも渋滞があり(帰りほどではないですが）、帰りは事故+工事渋滞で5Ｋｍ30分のペースでストップ ゴーの連続でライポジとクラッチの堅さ(北海道を走ったらそうは感じないと思います)に完全に敗北して、綾瀬で 離脱した次第です😅 綾瀬から下道で17Kmでしたが1時間強かかり、流石都会だと思いました、、、道内なら15-20分程度です(^0^)/ 以前の動画でも話ていますが、すり抜けはリターン前は当たり前としてやっていましたが、今は絶対にやりません👊　とにかく、動いている車の間をぬって走るのは怖くてダメです🙅　いつドアが開くか?急に車線変更してくるのでないか? とくにか高齢ドライバーが増えていて周りを全く見ていないパターンを見ているので、、、😅 電子制御などの感想は後日のインプレ動画で素人目線で話していますので、よろしくお願いします。 でも、仰る通り、、、MT-07が還暦リターンライダーには大型としては最適解かもしれませんね(^_^)V ありがとうございました

itsu toiさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 毎年恒例になつりりある1月の関東遠征での試乗をしてきました。 インプレ編でもお話しますが、、、乗っていて何とか楽しいのは1-2時間が限界のライポジでした💦 リターン前の20代前半なら、最高に気持ち良く刺激的なマシーン🏍と思います👍 本当に東京・神奈川は交通量が多く、道内ではあり得ない程車が多いです😅 実は行きの東名でも渋滞があって、帰りは更に事故・工事で大渋滞でした、、、 ほとんどのバイクはすり抜けしていきましたが、、、CB36R.chはやりません🙅というか出来ません 怖いからです😱　もしいきなり車線変更してきたら、、、急にドアが開いたらと臆病になっています、、、 このバイクは可能であれば、皮のつなぎを着てサーキットを走りたい(無理ですが😁)バイクでした(^0^)/ ありがとうございました

Yamaのチャンネルさん、こんばんは コメントありがとうございます。 あ～!　そういう考えもあるのか🤔です、、、 確かに点灯すると100km近く走れそうなので、その考え方は正しいかもしれませんね(^0^)/ ありがとうございました

えんぼぼさん、こんばんは コメントありがとうございます。 確かにセルフ給油が大半なので、傾いたままでの給油となるので満タンまで入らないのかもしれませんね🤔 機会があれば、RUclipsの企画で満タンで何キロ走れるか???に挑戦して、調べて見たいと思います(^0^)/ ありがとうございました

keisukeさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 12度ですか、、、羨ましいですね🤤 でも、山陰で冬場にその気温は確かに暖かいんでしょうね、、、 トリップメーターの使い方は確かにわかりづらかったので、ネットで検索して平均燃費などを 見ていましたが、実際に給油すると結構誤差があって、参考程度にしかならなかった記憶が ありますよ😙　CB250Rは平均で仰るように35Km/L平均でした 大都市での街乗りメインだともう少し少ないとの話を聞きました🤔 そこから考えると700ccでレギュラーガソリン仕様でリッター31kmであれば、良し👍と思っています! ただ、北の大地で安定走行が大半なことから、都市部ではそぐわない燃費かも?と思います タイヤの空気圧は四輪と違い、空気圧が減っていると違和感を感じやすいですよね✋ 未だにタイヤ問題が発生していないのは、、、ラッキーかもです(^0^)/ 冬場でもバイクに乗れる地域は憧れです、、、ぜひ、乗れる時に乗って、、、年間目標距離のクリア を期待しています😀 どう頑張っても4月初旬まで乗れない道民にとっては、羨ましい限りです!!! 確かに職場周辺でもインフル・コロナで休んでいる人が結構いて、職場環境も厳しいですが何とか 自分は元気で頑張っていきたいと思います(^0^)👊 次の動画は、、、恒例のアレです、、、何となくご期待下さいwww ありがとうございました

yachan hamaさん、こんばんは いつもコメントありがとうございます😊 年末年始を乗り越えて通常の生活にもどりましたwww ヤリスクロスですか、、、ちなみに会社で使用している車は昨年5月に新リース車両となりカローラクロスに なりました✋　実は2ヶ月程事故の影響で2ヶ月ディーラー預けになっていたので、実働7ヶ月で2.5万キロの 距離を走りました😅　このままのペースで走っていくと5年で20万キロになります、、、 バイクも車も距離ガバですね(^0^)/ 確かにCB250Rは軽いので、同様に自転車の様に後ろを持上げて移動、、、と思っていたら、、出来なかったです😅 更に40Kg重いので少しの位置移動は大変です、、、 ヘッドディスプレーですか、、、時代の最先端じゃないですか✋　カッコイイです👍 下を見ず、前方のみを見て走れるので安全度が増しますね MTとはマスターオブトルクの略とのことで、中低速のトルクはマスターの名に恥じないパワーで 2速でスロットルをフル???半分近く回すと鬼加速となり(ﾟДﾟ)💦しますよ!!! 車体は中型でも加速は流石大型だと思いました🤔 次は温泉♨いいですね、、、でも次回は違う動画を準備しています(^0^)/ これから編集作業なので、1.2日中でのアップは難しいと思いますが、ぜひご期待下さい、、??? では、今年も全力???で突っ走りますので、よろしくお願いします。 ありがとうございました

itsu toiさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 動画、、、撮られているんですね👍　ぜひ、RUclipsにアップしてください✋ どうも頭のふり角が出てしまい、気をつけていても、、、ダメなんですよね😅 仰る通り、中低速のトルクは流石にMT=マスターオブトルクにふさわしいパンチ力だと思います!!! オフロードも気兼ねなく行ける、、、チャレンジしたことはないですが、北海道ツーリングでは 頼もしい相棒だと思います。いつかチャレンジしてみるか、、、😅 点滅して60Kmは行けるのですか、、、でも北海道のスタンド事情を考えると中々怖くて限界まで 試していないです、、、一度動画の企画で満タンで何処まで走れるかをやってみたいとは思って います:👊(携帯缶を持参の上) でも、その企画で1泊2日は必要なので棚上げしております(^0^)/ 燃費の件では、程よい速度がポイントなんですね、、、確かに北海道の場合は制限速度<燃費速度<道内適正速度 なので、逆に燃費は悪くなっているのかもですね🤔　まあCB36R.chの場合は道内適正速度まで達していない ので😅燃費が良いのかもしれませんね!!! 大概、後ろから追いつかれ、どうぞ✋というパターンが多いです。 07は確かに見かけないです、、、若い方には中途半端なので、リターンライダー、特にCB36R.chのような ライダーがターゲットなのかもしれませんね(^0^)/ ありがとうございました

栢禮さん、おはようございます。コメントありがとうございます😊 確かにキャップの開閉角度で給油しづらいのは確かですね、、、 ネガの一つかもしれまんね!!! CB36R.chは慣れてしまいましたが、たまにフル給油に行った際に店員の方が 入れづらそうにしています、、、www ありがとうございました(^0^)/

よっしーよっしーさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 二輪の技術も日進月歩で過去の大型のイメージとはかなり変っているかもです🤔 700ccというほぼ七半の排気量でサイズは中型の中程度、しかも高燃費です!!! ただ、軽いのは今の先進装備がゼロ、、、という反面かもしれませんけど、、、 でも、大型のハードルを引き下げてくれた１台と思います(^0^)/ ありがとうございました

tomokazuさん、おはようございます 当チャンネルをご視聴頂き、ありがとうございます😊 リターンされたんですね、おめでとうございます＼(^o^)／ バイクは本当に楽しいですよね!!! 素人のインプレ動画を参考にして頂き、嬉しいです 8S.8Rにも試乗したいと思っていますが、中々レンタルできるところがなく、、😅 Ninja1000SXは試乗する前は重そうだな、、、🤔と思っていましたが、非常に乗りやすくリッター越えの ハードルが下がり、本当に扱いやすかったので買換え候補として選びました👍 街乗り中心だと、、、どうかな?となりますが、ツーリングがメインであればグットな選択ではと思います これから、楽しいリターンライフをお過ごし下さいませ(^0^)/ ありがとうございました

ブルさん、おはようございます😁 Ninjaは海外でも人気があり、いかにも忍者というのが東洋の神秘的でいいのでしょうね🤔 Ninjaシリーズはどの排気量に乗っても、走りやすく・カッコイイ👍ので好きです 次もし乗換えることが出来たなら、、、Ninjaシリーズは候補だと思います(^0^)/ 今年もどんどん乗りますよ😙

kenさん、こんばんは コメントありがとうございます 初コメント感謝です(^0^)/ 今年も自分らしくRUclipsを運営していきますので、今後もたまにでもコメント頂けると 嬉しいです! ありがとうございました

よっしーよっしーさん、こんばんは いつもコメントありがとうございます😊 実は２気筒であれば、V-STORM650XTに乗りたいんですよね🤔 大柄で安定感のある走りは北海道のローツーには最適と思います(^0^)/ ありがとうございました

itsu toiさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 やはり、、、Ninja1000SXでした!!! 確かに重量があり、取り回しは試しませんでしたが、重さで街中での使用は大変だと思います😅 ただし、操作性は抜群で急な飛び出しがなく、パワーの出方もスムーズで重さと操作性を 天秤に掛けて、、、🤔てNinja1000SXをこの4台の中から選んだ訳です Ninja1000SXより20Kg程度軽いZ900RSが人気があるのは、試乗してわかりましたが、やはり ロンツー主体で考え、風対策を考慮するとNinja1000SXが優位となりました 普段乗りでの、乗りやすさ・扱い易さ・サウンド・見た目を大型として総合的に見るとZ900RS がNO.1と思いましたが、ロンツー・高速利用という視点を入れたら、、、Ninja1000SXとなりました(^0^)/ ありがとうございました

そうですね～　何よりかっこいいですもん😊　ネイキッドは中型で一度乗りましたが、やはりある程度の前傾は欲しい👍

【K】北海道ツーリングライダーちゃんねるさん、明けましておめでとうございます 今年もどうぞ宜しくお願い致します 本当にチャンネル運営を続けることは大変ですが、RUclipsをやらなかったらリターンしても長続きしなか ったと思います。バイクに乗る目的がRUclips動画を製作するためになっている感😅はありますが、でも 走って・撮って・編集して・公開の繰り返しが楽しいのです👍 お互いに一つの区切りである1000名を目標に今年も根気強くやっていきましょう(^0^)/ ありがとうございました

よっしーよっしーさん、明けましておめでとうございます😊 今年もぞうぞ宜しくお願い致します(^0^)/ 3台持ち、、、憧れます👍モンキー125が凄く気になりますね🤔 ぜひ、道東方面にお越しの際はお換え掛け下さい(^0^)// 今年も表明したように精力的にやっていこうと思いますので、ぜひこれからもご視聴お願いします!!! 今年以降のスローガンは、、、今しか出来ないことは、今やろうです👊 ありがとうございました

Keisukeさん、明けましておめでとうございます😊 今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m 遂に明後日から現実の世界ですか、、、休みが長ければ長いほど、ロスになりそうですね😅 まあ、アラ還突入の社会人であれば、そんなことはないですね👍 CB36R.chも四捨五入するとアラ還なので、同世代ですね(^0^)/ 毎日ニコニコ、、、は非常に良い目標ですね、、、真似したいです✋ 笑うことは健康に良いと言われていますもんね、、、 2000kmの目標なら、北海道遠征をしたら一発ですよ😙　お待ちしています!!! 今年の本州遠征は今後スケジュールが取れるか年間業務予定を確認していきますが、もし可能と なれば、昨年は青森に上陸でしたが、、、今年は舞鶴あたり？に上陸かな🤔と妄想しています 確実に実行できスケジュールが決定したら、動画で発表する予定なので、今暫くお待ち下さい! では、明日最終日、ゆっくりお休み下さい(^0^)/ ありがとうございました

ブルさん、明けましておめでとうございます😁 昨年63歳になった元気🤔ハツラツ😅のおやじです、、、(^_^;) バイクブームは2023年から衰退し始め、2024年はかなり下火になりました 吹き飛ばせるかは???ですが、自分なりに頑張ります💪 今年の本州遠征は昨年とはかなり違うルートを検討しています🤔 もし付近を通過することになれば、ヨロシクです(^0^)/

yachan hamaさん、明けましておめでとうございます😊 今年もよろしくお願い致します チャンネル登録者数を増やすのは本当に難しいですね😅 多くのモトブロガーさんは結局断念して、休止か止めてしまうようでが、、、CB36R.chはしつこくwww やり続けますよ(^_^)V もし、RUclipsを始めなかったら、これほどバイクに乗ることもなく、1.2年で降りていたかもです(^0^)/ チャンネル登録を途中途中に入れていますが、、、アピール度が低いので😅もっと頻繁に?目立つように 変えていこうかと思います✋ オフ車は確かにレンタルできるところが少ないですね🤔 また、もし借りれても林道などに行くのは危険だし、、、レンタル出来てもアスファルト上でのインプレと なりそうです、、、😅 メインはSSは大排気量＋原付2種になると思います。 今年考えている航路は昨年と違うパターンを検討しているので、決行が決定した際に概要をお話するかもです 盆栽ライダー、、、確かそのようなRUclipsrさんがいたような、、、🤔 ぜひ。動く盆栽にして乗りましょう!!! 私のチャンネル趣旨であるリターンライダーの背中を押せるよう(またyachan hamaさんがガンガン乗ることが できるように)今年も活動していきたいと思います(^0^)/ 『今しか出来ないことは今やろう』ですよ👍 ありがとうございました

加藤裕久さん、明けましておめでとうございます😊 今年もよろしくお願い致します お～ADVですか、、、スクータータイプならADVがスポーティさがあって👍だと思います!!! また今年も北海道ツーリングの予定があるのですね、、、楽しみですね(^0^)/ 北と南にご子息様がいらっしゃるんですか、、、流石に沖縄だとバイクで行くのは難しそうですね🤔 CB36R.chも昨年とは違うルートで今年も本州遠征が出来たらと思いっています(^0^)/ もし決行する場合は昨年と同時期になると思います🤔 では、良いお正月を(^0^)/ ありがとうございました

itsu toiさん、明けましておめでとうございます😊 今年もよろしくお願い致します 今年も昨年以上に活動的にやっていきたいと思います(^0^)/ 毎年、スケジュールが合えば本州遠征を計画していきます!!! フェリー航路も結構あるので、いろんな地域に行きたいです✋ 北海道のめぼしい所にまだあまり行けてないので、いろいろ教えて頂けるとありがたいです、、、 よいお正月を(^0^)/ ありがとうございました

@にゃんこさん、コメントありがとうございます SR400は、、、買いません✋ 次に買うとしたら、まだ所有したことのない4気筒ですね(^0^)/

keisukeさん、おはようございます 明けましておめでとうございます😊🎍 SR400に若かりし頃乗っていたんですね、、、 確かにインジェクションで掛りやすいと思いますが、CB36R.chは掛け方が今イチ把握出来ずでかなり苦労しました😅 理論がわかっていれば、掛りやすいと思いますよ😙 本当に右膝の内側がアザになりました、、、 今年も数多くのバイクを試乗して、楽しみたいと思います(^0^)/ 今年もよろしくお願いします

オムオムさん、こんばんは コメントありがとうございます😊 36年ぶりにリターンしたライダーなので、専門的な説明はできませんが 普段使いでの目線でのインプレしてみました。 声は若いかも、、、ですが、、、実際の年齢は36年ぷりのリターンでも わかるように既に還暦を3年前に超えてしまいました😅 今後も若々しく(^0^)/やっていきます!!! ありがとうございました

えっ マジか なら36年か35年かい 36なら 俺と同級生やないかい 負けられん バイク買うぞぉ😵

オムオムさん、こんばんは まさに36年の普通生まれですよ😙 同級生?と思います、、 バイク買ってぜひ乗って下さい!!! 本当に楽しい世界です(^_^)V

yachan hamaさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 今日も今から仕事です、、、😅　このような生活を40年やっています、、、(^0^)/ 本州に雪のない地域に住んでいれば、冬でもバイクで走りにいくと思いますが、流石に日々氷点下 で雪の少ない釧路といえども、日々主要道路は凍結していることもしばしばで、アパートの周りの 道は春まで氷に覆われた状態ですよ😙 道央・道北は主要道路も雪と氷に閉ざされた中、宗谷岬に向うライダーのRUclips動画もアップされ 始めています。道民は流石に宗谷に向うライダーは少数派で大半が道外からアドベンチャーとして 最北に向うのだと理解しています、、、(^0^)/// 一般の方には理解しがたいツーリングだと思いますが、CB36R.chも仕事がなければ一度はチャレンジ したい気持ちも少しあります😁 今回訪れたニュー阿寒ホテルは阿寒湖の中で最も大きなホテルで設備も充実しており、値段もリーズナブル な部類なので全国から多くの観光客が利用するホテルだと思います。 今回は9階の温泉のみの利用でしたが実は屋上に天空スパがありますが、流石に寒い{{ (>_<) }}ので 行くのはやめました、、、夏場に訪れた時は行きましたが本当に天空感のあるスパで良かったですよ😙 今年は9連休の方が多いと思うので、昨日あたりから阿寒湖も賑わっているかもです、、、 年末寒波も到来しそうなので、yachan hamaさんもお身体には充分留意され、良いお正月をお過ごし下さい！ 関東も{{ (>_<) }}日々が続くと思いますが{{ (>_<) }}中でのツーリングは気分が引き締まると思うので、ぜひ 新年初走りをお楽しみ下さい(^0^)/ 走りたくても走れない道民から見ると、雪のない地域は羨ましいのです、、、✋ ありがとうございました

itsu toiさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 本当は周年乗りたいのは、一緒だと思いますが、、、流石に路面がヤバく、スパイク仕様のオフロード等でないと 走るのは難しいですよね🤔　まあ、装備があっても過酷な環境で走る気力も技量もないですけどね(^_-) 同じくあと3ヶ月が非常に待ち遠しいです、、、雪の少ない釧路なので、3月初旬から走れるかも、、🤔 と考えている今日この頃です(^_^)/ 来シーズンもガンガン走りましょう!!!! ありがとうございました

Keisukeさん、こんばんは いつもコメントありがとうございます😊 一般の方は9連休ですが、CB36R.chはみなさん休んでいる時は働いております(^0^)👊 年内あと1本以上は投稿する予定です!!! よろしくお願い致します😀 ありがとうございました

加藤裕久さん、こんばんは いつもコメントありがとうございます😊 湖や海を見ながら走れるルートは気持ち良いと思います👍 道央地域はレンタル試乗の時以外なかなか走ることがないので、加藤さんの方がお詳しいと思います(^0^)/ 支笏湖・羊蹄山周辺は北海道で人気のスポットなので、観光地が多いですね✋ ぜひ、2025年に来道されることがあれば、再度道東方面のツーリングも計画下さい!!! 霧の街、釧路は知床・根室方面の窓口なので、ぜひその際はお立寄り下さい(^0^)/ ありがとうございました

keisukeさん、Merry Christmas　🎅🎄 いつもコメントありがとうございます😊 あと3日で仕事納めですか、、、羨ましいです🤤 CB36R.chは盆暮れ正月は仕事、、、この様な生活を40年続けてきました。 みなさんが休んでいるときに働き😅みなさんが働いているときに休む(-_-)ﾟzzz… 故に昨年の本州遠征のようにお盆でもない時期に長期に休暇が取れるのです✋ 3週間もバイクに乗っていないと、、、バッテリー上がりは大丈夫ですか??? 寒波が来て結構寒いと思うのでバッテリー上がりにご注意下さい!!! 駿河湾から確か新日本海フェリーが舞鶴～小樽の航路がありますね、、、乗って 一眠りすれば、そこには北の広大な大地が広がりますよ😙 ぜひ、25年は北海道遠征も検討下さい、、、 道もそうですが、北海道は海・湖・山・湿原・沼・世界遺産・動物＋グルメの宝庫です👍 一度ツーリングに来ると毎年来てしまう、、、という麻〇の様な場所です(^0^)/ とにかくデカイです、、、北海道と九州＋四国がほぼイコールという広さです。 多くのRUclipsrさんがハマっていますよ、、、更にハマると年越し宗谷岬ツーリング のようなアドベンチャー的な刺激を求めるようです...www 2025年はKeisukeさんにとってもCB36R.chにとっても飛躍の年にしたいですね、、、 北海道遠征に対して、本州遠征第二弾のような感じですかね🤔 Keisukeさんも年度目標を決めて、それを実現できたら良いですね、、、 CB36R.chも年明けに2025年の活動スケジュール(目標)を表明する動画を上げたいと 思いますのでよろしくお願いします(^0^)/ ありがとうございました

yachan hamaさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 ご想像の通りで、、、1.2位を迷ったことは確かです😅 知床横断道路の晴れでの走行は1位かもですが、、、快適に走れることは少ないので やはり、快適に走れる可能性が高く、多くのライダーさんが通過するであろうルートとして 支笏湖湖畔ルートを1位とさせて頂きました(^0^)/ 三国峠のカフェランチは今までの帯広からだと2時間掛らず行くことができましたが、釧路から だと3時間以上となりますが25年は峠カレーのレポートができたらと考えています。 リスナーさんの情報だともっともっと楽しいルートがあるようなので、25年は道南・道北・道央 へのツーリングにもチャレンジしていきたいと思います😀 ただ、道東以外だと全て1.2.3泊ツーリングとなるので、あまり多くはいけないと思いますが何とか 時間を作っては走りますね(^_^)V 今から来年春の雪解けが待ち遠しいです、、、(^0^)/ ありがとうございました

itsu toiさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 中々地域的に日帰りや1泊程度のツーリングが多く、、、道東と札幌に行った時にレンタルで走るルート が中心となるため、偏ったルート設定につき道南・道北のルートが少なくなってしまいます😅 白い道とオロロンラインは走りましたが天候に恵まれず、爽快さは半減していました、、、(T_T) 道南・道央方面は25年シーズンは足を踏み入れたいと思います！ 1位の支笏湖線は走るのは水木の平日につき空いているので絶えず快適に走ることが出来るのが👍です。 25年は新たな道と出会えるようなツーリングをしていきたいと思います(^0^)/ ありがとうございました

maru-bさん、こんばんは コメントありがとうございます。 北海道は頑張っても年間の2/3しか乗ることが出来ないのです、、、 故に7～8ヶ月は目一杯、楽しんで乗るようにしています(^▽^)/ ありがとうございました

Keisukeさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 流石に12月になると雪もたまに降り、1.2cm降った雪が2週間経過しても氷となり道に残っている釧路です😅 冬眠後は日々最高気温は1度前後で最低はマイナス10度以下なので流石にライダーはゼロとなりました🙆 釧路は太平洋側につき雪は少ない地域ですが、逆に南岸低気圧で関東地方に雪をもたらす冬の終わりに 雪が降る傾向があるので、やはり始動は3月末から4月初旬ではないかと思います🤔 でもその時期は雪が残っていたり、日陰や標高によっては凍結もあるので、近場がメインになると思います。 来年1年間の走行距離目標は1万キロですか、、、でも実際は2千キロ、、、ｗｗｗ　でも2千キロでも結構だと 思いますよ😙　 CB36R.chは道内を走り回り・本州遠征などしても、結局は8千キロ弱でしたから、、、もしモトブログをやらず 単に近場をたまに走るだけであれば、1～2千キロだったと思いますよ(笑´∀｀) ぜひ、正月で天気が良い日があれば乗って下さいね、、、道民からすると乗れるだけでも羨ましいです!!! 来年はぜひKeisukeさんのロンツーの思い出話を聞けることを期待しています(^▽^)/ 今後表明動画を上げるかもしれませんが、本州遠征25は日本海側に降り立つことも選択肢の一つと考えて います✋ 25年は更にやりたいことを具現化する1年にしたいと思います。 ありがとうございました

サクシュンさん、こんばんは いつもコメントありがとうございます☺ 仕事でよく桂木の釧之介本店(水族館併設)の斜め前の松尾ジンギスカンの店の前を通り、気になって いたので、今度訪れてみたいと思います(^_^)/ 今までの動画で道民のソウルフード・ジンギスカンを紹介していないことに気が付きました😅 ありがとうございました

認知はしてたんですね😃是非行ってみて下さい🙏

あと阿寒インターから下道で釧路まで行く道路に杉山コーポレーションとか言うTKGの美味しい卵の直売所があるんですが最高の卵です。これも是非TKGでご賞味下さい。私、絶対失敗しませんから！

サクシュンさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 TKGの美味しい卵直売所は確か🤔昨年スーパーで卵がなくなった時期にいつも人で溢れていた記憶 があります、、、 未だに結構車が停まっているので、人気は継続中かもです、、、 たまには停車してTKGの美味しい卵を購入してみますね(^▽^)/ ありがとうございました

itsu toiさん、こんばんは いつもコメントありがとうございます☺ シートは純正から変更されていて、Y'Sギアのコンフォートシートだと思っていたら、ヨーロッパ仕様ではと のコメントがありました。シートをめくるタイプではないので２０２１年式は変わっているのかと思います。 外したバッテリーは電圧がしっかりあったので、１か月に一度電圧測定し不足していたらチャージをするつまりです。確かにレッドバロンで保管してもらっても、定期的に動かしてタイヤの変形を防いでるとは思えないので メンテナンススタンドは大げさだったかもしれません😅 ガレージがあるので、思わず買ってしまいました、、、 冬眠したばかりですが、早く冬眠から覚めてほしいで(^_^)/ ありがとうございました。

You Ayanoさん、おはようございます コメントありがとうございます。 オーナーさんになると色々とちょっとここはな～🤔があるのですね、、、 乗ると欲しくなっても、実際乗って細かくわかってくると問題点が発生するのはあるあるかもですね(^0^)/ 今のMT-07は乗って気が付いたのは、、、現代の電子制御というものは何もなかったですから、、、😅 Ninja1000SXの感動ポイントは低速のトルクが強く、動画でも話していますが40km5速でもギクシャクせず そのまま街乗りから高速まで走れてしまう扱い易さでした。 いろいろと課題はありそうですが、もし次に大型を買うとしたらNO.1候補のバイクと思います! ありがとうございました

yachan hamaさん、こんばんは いつもコメントありがとうございます😊 やはり、、、素手に限りますね(^0^)/ 　初日は寒かったのでグローブを付けて引き抜こう と思いましたが隙間が狭く指が入らないことから力がはいらずで🙅でした😅 2日後に上部を素手でエィ～と握って力を入れたら、、、簡単にすっーと抜けました＼(^o^)／ 抜けないと2週間に1回位は通って。その都度バッテリーチャージをするのか、、、と考えたら ぞっとしたので、リベンジした次第です。 CB250Rはタンクの下だったんですね、、、レッドバロン任せだったので、、、何処にバッテリー があるのか考えていなかったです😅　タンクの下からバッテリーを外すのは無理そうなので、今回 がCB250Rであった場合は、釧路のレッドバロンにお願いしまくって冬期保管を頼んでいたと思います😅 関東のように冬でも頑張れば乗れる地域であれば、こんな苦労はしなくても良いんですけどね(^_-) ※学生時代は冬もダウンにオーバーパンツ・スキー用グローブで乗っていたことを思い出しました あと、メンテナンススタンドを購入したのは、何ヶ月もバイクを同じ位置に置いておくとタイヤが 変形するとのことで、その対応策として定期的に動かすかメンテナンススタンドを掛けて、宙に浮かして おくことが良いとのことから、購入した訳です｡フロント用もあった方がよいそうですが、さすがにそこまで は、、、でリアのみにしました✋ チェーン清掃やオイルが簡単になったので、リアスタンドを購入して良かったです!(^^)! ガソリンの値上げ、そして暫定税廃止で値下げ、、、結局どうなるのか??? さっぱり分かりません('ω')??? タンクさび防止でガソリン満タンにすることをネットで知りましたが、、それを知らないとガソリンの劣化 を考えてできる限り空っぽにするのか???と思っていました😅 やはりド素人は事前予習が必要ですね(^_^)/ ありがとうございました

ブルさん、おばんでした😁 2024年は今までの2シーズンと比べて、スタートを早く、そして最後まで乗れたことと シーズン前の年度目標の本州遠征・セルフSSTRを実行できたので、満足できるシーズン となりました(^_^)V 釧路は雪が少なく、雪解けも早いので、、、3月中にスタートできるように準備していきます💪 また、冬期に1.2回は東京方面でのレンタル試乗も時間があればやって、1年中バイクと触れられる ようにしたいと思います(^0^)/ 身体が動くうちにやりたい事をやっておけ!!!という故小倉智昭さんの言葉を知って、💪が沸いて きましたよ😙

よっしーよっしーさん、こんばんは RUclipsスタート期からコメントありがとうございます😊 2024年シーズンも食を中心としたツーリング動画を撮影してきました、、、 2025年シーズンもほぼ同様になるかと思いますが、前回からスタートしたモトブログ音声方式(走りながらしゃべる)で CB36R.chの日常や考えていること・ミニ知識・自慢話(笑´∀｀)などを発信していきたいと思います。 2025年シーズンもよろしくお願い致します(^0^)/ ありがとうございました

加藤裕久さん、こんばんは いつもコメントありがとうございます😊 10度前後がツーリングを楽しく快適と思えるリミットだと思います。 冬場の4-5ヶ月は乗ることが出来ないので、少しでも長く走りたいと思い頑張っていましたが 流石に1.2度となると我慢大会=辛さしか感じないので、今回で乗り納めに決めました✋ 来シーズンも雪が解けるのを注視しながら、早期にスタートしたいと思います(^0^)/ ありがとうございました

itsu toiさん、こんばんは いつもコメントありがとうございます😊 結構道東方面へのツーリングされるんですね、、、 ポケモンマンホール巡り、、、を目的にツーリング、所謂ポケツーですね(^0^)/ CB36R.chも毎回ただ走るというより、テーマを設けてツーリングするように心がけています✋ 帯広～釧路～根室は裏道や日陰には先週少し降った雪が残っていますが、寒さ対策が万全で あれば、正月まで走ることができそうです、、、現時点で仕事・プライベートでも車で走って いてもライダーを見かけることは、ゼロになりました。 これからの4～5ヶ月間は来年に向けて充電期間＝妄想期間として、楽しみたいと思います(^_^)V お互いに来年も走り回りましょう、、、 ありがとうございました

yachan hamaさん、おはようございます いつもコメントありがとうございます😊 北海道至高の道十選、、、すいません!!! MT-07での動画を優先した為、投稿が遅くなっています😅 ベスト5～1位は次回以降にアップする予定なので、今暫くお待ち下さいm(_ _)m 昨年はそばツーが中心でしたが、今シーズンはいろんなグルメをご紹介するようにしてきました そこで、最後は贅沢してステーキがいいんじゃない🤔と思い、、、ステーキにした次第です モトル牛は今回のツーリングに行く際に調べて初めて知りました🐂 普段の外食でハンバーグを食べることはあっても、ステーキを食べることはほとんどないので、非常 に新鮮な気持ちで食べることができました(^0^)/ 焼き方を指定しなかったので、ミディアムからウェルダムに近く少し固めでしたが、じゅーじゅーと 音を聞きながら、熱々を食べると、、、ステーキ旨し!!!でした👍 豚丼は全国で食べることは出来てもこちらの豚丼との大きな差は、肉質の柔らかさ(何かに漬けて柔らかく していると思います)と焦げたような香ばしさの肉に、タレはまさにうな丼のタレということです。 少しこってりしていることから、通常盛りでも充分に満足できることです👍 これから4ヶ月～5ヶ月はMT-07でのツーリング＋Ｂ級グルメの動画を撮影することは出来ませんが ドライブ+温泉+Ｂ級グルメという企画もたまにアップするかもです(^0^)？ 話は戻りますが、次の動画はMT-07の予定でその次当りに至高の道後編を上げようかと思っています もう暫くお待ち下さいね(^0^)/ では、これから氷点下8度の中、仕事に行って参ります(._.)ｵｼﾞｷﾞ ありがとうございました