Видео

@@maksmx2976 Спасибо, я правда грунтовку черной мастикой, с балончика, покрыл. Не знаю правильно, не правильно сделал... И да, поролон впитывает влагу, даже летом как то чувствуется в руках, влага, надо просушивать очевидно, открывать двери на несколько дней, а лучше может и снимать их...

@@ВитальЛис в жару снимать и в тени класть что бы просохли ! мастикой уже лучше чем не чего ! мой 210 тоже фортель на днях выкинул , не завёлся и всё,как не крути надо в плату стартера лезть ,питания на бензонасос не приходит , шприцом в заслонку наливаю сразу заводиться , буду плату копать , я уже товарищу выносные реле в место родных припаял ,чувствую и мне так придется сделать !

@@maksmx2976 по поводу реле припаяных, я то же браток намечался с ними, пока понял как они включаются... То же допаивал паралельно згаревшим, выносил их в отдельные блоки в виде "яиц от киндеров", там помещались релюшки, выпаяные из другой платы... И ездил так. Но потом нашел на разборке такой же блок и купил его. Не дорого вышло. А лампочки на зеркале (если есть) не мигают у тебя попеременно? У меня при выходе реле из строя , мигали. Только я не сильно понимал, что именно реле включали, то ли питание на мазни, то ли бензонасос... У меня и видео было по ним, может кому и интересно было..

@@ВитальЛис Реле они что на плате родные что вынесены работают одинаково , просто съёмные менять удобно ,и быстро , лампочки на зеркале мигали , об этой фишке я ещё в Германии знал когда на лупатом ездил , потому сразу просёк что к чему , твоё видео посмотрел , лайкнул за подсказку другим людям , реально помог многим кто не в теме !

@@viktortrokoz9077 на гарантии колесо и самокат. Новые совсем были.

@@ufckg Это втягивающее реле, я так понимаю щелкает?

Пишу Вам с Алматы Казахстан, можете снять видео или фото где расположена втягивающее реле? Благодарю за внимание и уделённое время.

@@ufckg Хорошо. Удобнее если у вас есть Инстаграмм , или может Вы в одноклассниках есть, у меня телеграмм есть на другом телефоне. Можете тогда если нет одноклассников , или инстограмма дать номер, попробую в телеграмме дописать. У меня "ник" в Инстаграмме vitallee2. А можете просто электронную почту @mail.ru или Яндекс почту свою указать. Я фото стартера сброшу.

@@ufckg Втягивающее реле - это Бендекс, он на корпусе стартера

@@ufckg По идее если щёлкает - должно быть исправно втягивающее реле (бендекс). У меня кстати сестры в Казахстане живут, в Талды Кургане

@@ufckg Здравствуйте, бендекс на корпусе стартера должно располагаться. Это втягивающее реле. А провод от "педали газа" целый, не поломан? А то у меня поломался. У меня видео есть кузовного ремонта, в ролике я показываю где под педалью газа расположена коробочка от которой запитан стартер. По идее там предохранителей быть не должно в цепи. Но можете на всякий под сиденьем задним посмотреть, у меня просто стоят на 30 Ампер, а что они питают не знаю. Но вообще если стартер плохо схватывал, очень похоже что ему мог прийти и конец. Но проверьте провод, только сильно не тяните, а то вдруг он нормальный. Так, легонько засуньте руку , нащупацте провод с палец толщиной, идущий в сторону днища, и потяните

Спасибо большое, провода и соединяющую провода поменял под педалью. Если стартер щелкает и не крутит значит его пора менять?

@@ufckg Похоже на то друг. Скорее всего это уже в обмотке стартера дело...

@@sergeipivcaikin8146 А какой именно индикатор горит ? Очень интересно, что с ним. Ранее читал и думал, что это очень надёжное устройство, если оригинал

@@МаратбекМаке-ъ5ь реле смотрели?

@@ВитальЛис реле смотрил он норм вы имеите какои реле

А где находится реле на стеклоподъёмники?​@@ВитальЛис

@@МмМерке-ы4х Ланд Крузер очень нравится мне) но бюджета пока нет на это)

@@evgeniyoladov37 очень даже может быть, сам уже на это думаю

Начало хорошее, по почерку работы видно, что человек вы аккуратный, полуавтом варить не сложно, научитесь. Посмотрите ролики по ремонту, это должно вас вдохновить. Это ваш первый опыт. Удачи!

@@РусланКорецкий-ш1щ Спасибо, я делал и вторую сторону, ролик пока готовлю. Там варил кое как, но были трудности. Ну главное пробовать) Спасибо)

@@ВитальЛис дорогу осилит идущий.

@@user-ss6bm8yg8u я думаю если не было глубокого разряда, то обычный режим с символом "автомобиль". Режим "Recond" - рекомендуют ежегодно, но он вроде может снизить плотность электролита, я его включал при глубокой разрядке. АКБ до сих пор ходит, тьфу тьфу тьфу

@@Ereke.007-d8u Брат, я сам не знаю. Пробовал тестером, но не понял, сопротивление пытался поменять, но ничего не было на дисплее. Я психанул, и купил б.у. катушку, поставил и стало работать... То есть методом подмены. По другому не знаю, как их проверять. Ну на моей катушке был след как от сажи в одном месте, и пахло гареным еле-еле возле места пробоя.

На трещины смотришь если есть то замена

Здравствуйте, к сожалению не знаю по w204 кузову

@@leks.s4944 Хорошая идея, а то греется блин

Там что то с гарантией, мотор на гарантии вроде был, нельзя было лезть. Хозяин не разрешал

Пожалуйста, если Вам помогло оно, разобраться с неисправностью, я очень рад.

@@МаратбекМаке-ъ5ь Здравствуйте, у вас одно реле под номером 4 не срабатывает? Тогда лучше его выпаять, заменить. Можно вскрыть его лезвием ножа и посмотреть , вдруг контакты тупо залили, как у меня

@@ВитальЛис 4реле сразу замена да

Значит 1у нерабочи остални тоже небудет работат да

Я его открил лезбием и оторбал медны провод

И Вам Спасибо за просмотр)) Я думаю эта клемма используется для того, что бы "прикуривать" если аккумулятор сел.

Будем знать. Первый блин комом

@@ВитальЛис"опыт сын ошибок трудных..." На переднем колесе понял, что сверху сподручнее надевать.

Было бы здорово, если бы видео сняли, чтоб другим было легче.

@@tomson06 это точно сказано

Мест достаточно много, я находил инфу: в дверной карте , под обшивкой двери может быть. Ещё ставят под сиденье задних пассажиров и даже в багажник, за обшивку. А в моторном отсеке смотрели? Где ЭБУ стоит, там нет блока комфорта?

drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/451910824961770323/

По информации из интернета, у вас блок комфорта может стоять со стороны бочка с тормозной жидкостью. Там как я понял, сначала предохранители идут, а под ними, или возле них блок комфорта спрятан. Проверьте, потом отпишитесь, так это или нет. Самому интересно

​@@ВитальЛисвремени никак нету заняться автомобилем блок комфорта сегодня нашел в багажнике за аккумулятором спрятался. На следующих выходных проверю может как у вас на видео проблема.

@@userHTML ого, ничего себе. А у вас аккумулятор в багажнике стоит? Просто я думал у всех под сиденьем)

Пожалуйста. И Вам спасибо. Очень рад, что кому то помогает мой небольшой опыт, у меня на ходу заглох, и пол года искал причину. Слава Богу нашёл.

Здравствуйте, а свечи в каком состоянии? Давно ли их меняли? Обороты могут плавать из-за расходомера воздуха. У меня плавали обороты и машина не могла разогнаться , не было динамики, до 60 км/ч кое-как разгонялась и купила очень сильно. Я: пережимал все металлические хомутики на патрубках воздушного короба, чтоб воздух Неподсасывало! Но причину нашёл В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, у меня на канале есть видео, где я показываю этот блок с релюшками внутри. Так вот, у меня одно реле не работало! Проверить просто тестером нельзя катушки реле. Потомучто они запаралелены. Я проверял, подавая на каждое реле 12 В. И смотрел , работает оно или нет. У Вас, может так же и катушка банально пробитая быть. Таким образом, я бы: передал металлические хомуты и поменял фильтр воздушный, либо попробовал километр ехать без фильтра. Потом бы проверил Блок реле, ( у меня на канале есть видео, где я пытаюсь разобраться с блоком реле). Так же не лишним было б и катушку купить одну и пробовать ставить, там их три штуки... Поочередно, вычисляя какая катушка пробита. Может дело и в проводах... А так же расходомер надо проверить. Но это не просто, там надо почитать, я не помню, замерять напряжение, на входе , выходе, Что не приятно - провода тонкие, и я на щупы тестера приматывал иголки и делал проколы в изоляции провода. Но сейчас не помню точно как и что меняется, надо перечитывать инфу...

Спасибо за ответ свечи новые диагностика может ли поставит точный диагноз

@@МирланАнарбаев-о4в я думаю диагностика даст хороший результат, может быть подключат к компьютеру, "старухе", и она покажет где какие ошибки.

Здравствуйте, а если найти Тихон место, чтоб никто не шумел вокруг, будет ли слышно когда вы нажимаете на кнопки опускания стеклоподъёмниками, как щёлкают реле? Можно даже бардачок открыть, чтоб лучше услышать. ?

Если вдруг все не работают. Я бы пробовал предохранители проверить. Возможно возле руля, слева. Потом минус можно пересмотреть, он в моторном отсеке, где то и солевой и с правой стороны, на внутренней части арки, или возле чашек амортизатора должны быть. Бывают отгнивают, окисляются

Здравствуйте, пожалуйста. У меня сильная , вибрация была при заведённом двигателе когда машина стоит, так же во время движения, машину колотило. Возможно Вам ещё и свечи стило б глянуть, у меня это затруднительно, прикипели, боюсь что сорву резьбу на алюминиевом блоке... А так да, катушка пахнет гарью и была еле заметная трещинка

@@ВитальЛис Свечи недавно поменял. Теперь дымит под капотом,по сколько стоят катушки?

@@SakenKzo я покупал б.у. но оригинал. Хотя смотрел, новые не оригинал стоили столько же сколько и б.у. оригинал. Что лучше не знаю. Может даже новые купил бы сейчас. Примерно 15 долларов стоила катушка

Причина таптыңба ​@@SakenKzo

Может быть брат, к сожалению мерсы ржавеют, как и все остальные авто. Поэтому отвалиться провод мог, особенно если Ты где то въехал в ямку... У меня был сопутствующий звук, как будто что то по днищу мощно ударило... Потом остановился, сходил в магазин, пришел, а стартер мертвый... Не реагирует ни на что, хотя панель светится. Часа два искал причину, но Слава Богу нашёл. Надеюсь к тебя неисправность в проводе, потом отпишись. Если ключ рыбка - проверь предохранители на блоке реле. Быть может сгорел предохранитель. Ведь в блоке реле, по моим предположениям - стоит реле отвечающее за запуск стартера.

Привет, а двигатель у вас может более современный? У меня М104 устанавливался на более ранние модели. И у вас не заводится?

W210 m104 2.8 искра есть бенз есть свечи мокрые иммо снят с блока (на зеленом цвете в зеркале снял пультом) при кручении лампы не мигают так же проверил датчик колена не знаю что делать посадил уже 2 аккума

@@Kenny-rb8bn А Вы пробовали вскрывать аккуратно блок реле и смотреть, срабатывают ли 3 реле одновременно ? Может реле как у меня отлетело?. Но у меня при этой неисправности мигало зеркало красным и зелёным индикатором. Потом я бы посмотрел аккуратно - иногда неприятности с антенной иммобилайзера бывают. Которое вокруг замка зажигания. Было у одного человека видео на Ютубе , он как раз изготавливал сам антену, наматывал проволоку вокруг замка зажигания. Но как это продиагностировать я не знаю, я чисто посмотрел визуально у себя. Обязательно посмотрите реле , как работает, чтоб три реле одновременно срабатывали. А может у меня и четыре одновременно, я не помню, но то что три одновременно это точно. Ну предохранители на блоке реле я думаю Вы и без меня посмотрели. Ещё я бы попробовал дать "-" с корпуса машины, только хороший надёжный минус, на сам алюминиевый корпус блока мозгов, и на корпус двигателя.

@@Kenny-rb8bn Увидел, из ранее написанного, у Вас 4 реле срабатывают...

Ещё кстати, конкретно у меня, спрятана секретное реле, НЕ ШТАТНОЕ, а умелец какой то поставил.... Блин. Короче: если у Вас срабатывает все 4 релюшки в блоке реле большом, то у меня, в этом же отсеке, где Мозги стоят, под кучей проводов, находиться реле, которое отключает цепь питания форсунок что ли... То есть я о том, что может быть глюк и с сигналкой. Может у вас спрятано то же релюха которая гасит питание "мозгов" или форсунок. У меня такое есть, я позже видео сниму, я думаю...

Спасибо. У меня пол года автомобиль стоял без движения, с 13 ноября по какое то там апреля... Сколько было радости, когда я разобрался с этим реле)

столько месяцев у вас машина без движения стояла, я так понял что не было возможности вникнуть в чём-же дело

Здравствуйте, у меня к сожалению нет блока реле от Мерседеса с "рыбкой". Поэтому наглядно показать и проверить не могу. А провод вы смотрели от педали газа к стартеру? Не оборван?

@@ВитальЛис честно говоря не проверял надо проверить а ещё что может быть ?

@@ШамильЗубаиров-э8б По схеме есть разъём где провод с замка зажигания переходит на сам стартер, на реле. Но так как у вас ключ рыбка, тут провод с замка зажигания, должен идти на блок реле, возможно предохранитель проверить на блоке реле. И сам стартер то же мог сломаться, но до него нет доступа, только с ямы, по крайней мере у меня...

@@ВитальЛис тоже хорошая подсказка спасибо брат 🖐

@@ШамильЗубаиров-э8б Ну как там дела Брат? Нашёл время, проверял предохранители на блоке реле?

А ключ у Вас от зажигания выкидной или "рыбка"? Если рыбка - надо предохранители проверить в блоке реле. Блок реле слева, если на мотор смотреть. Может там и реле сдохла, надо смотреть, прозванивать...

Приборная панель - даже не знаю, как связана с стартером. Я снимал свою, и у меня не горела из-за разъёма сзади панели самой. Я его подёргал, и работает. А как у вас не знаю, не сталкивался особо брат

@@ВитальЛис рыбка

Цяжка нам было. Але хлопцы зрабили. Добра потым ехау́.

@@ВитальЛис та я бачив) Ну то щоб довго їздив

Здравствуйте, может быть электродвигатель стеклоподъёмника вышел из строя - это самое простое. Я бы ещё перепроверил предохранитель. Но обязательно надо аккуратно снять обшивку двери и смотреть двигатель. Приходит ли питание ? Может нуля нет, отгнил где-гибудь за подкрылков. Тестером меряйте. И когда машина не заведена! Понажимайте на кнопку стеклоподъёмника, будет ли слышен звук от "щёлканий" реле под капотом..

@@ВитальЛис здравствуйте, спасибо, попробую. Когда-то была похожая проблема, там дело было в проводах, которые под капотом сразу возле дворника идут

@@ИмяФамилия-э2ч9ц Во-во, если раньше проблема была где то в каком то проводе, я бы смотрел скрутки проводов, может есть, окислились... Потом напишите, как и в чём проблема, надеюсь быстро решите

@@ВитальЛис спустя почти неделю заработал сам, причем по "старой схеме" - когда завел авто все было "глухо", а начал работать мин через 5. Думаю, похоже на блок комфорта. Сам в него лезть боюсь, из-за него было, что сам работал дворник все время, когда был плохой контакт. И только 3 электрик нашел причину тогда

@@ИмяФамилия-э2ч9ц А скруток проводов нет где-нибудь под капотом, может контакт где плохой, но интересно, почему он оживает через 5 минут... А после 5 минут, работает нормально? В любой момент времени при езде можно открыть/закрыть окно?

Да, так и есть, любимое и единственное, более того первое авто, всё никак не могу расстаться) Подкупает двигатель, один из лучших, как говорят на форумах, рядный 6 цилиндровый, в меру мощный двигатель. Мне интересно ездить на нём, ощущения положительные, но расход топлива не малый )

Друзей не меняю дорогой)

Помню то же был Инсайд, АКБ, то же сливал кислоту, мыл банки, но не помогло... Потом сдал его и купил Исток. Работает на удивление 7 лет. Хотя сам продавец, сказал 2-3 года и всё ему будет... Главное - подзаряжать, хотя бы раз в 4 месяца, ибо в городе короткие дистанции и АКБ, не успевает зарядиться. За совет спасибо

Честно даже не знаю. А с иммобилайзером нет проблем? Может ключ отвязался .... В чем там дело, даже не подскажу, не знаю.

А может у вас , как и у меня, ранее обмотка реле не работает. Для этого попробуйте разобрать свой блок реле, аккуратно и лучше в теплом помещении. А потом не собранный поставить на машину. Нужен помощник. Чтоб пальцами зажимал подвижные части реле. Аккуратно. У меня сразу срабатывает три реле. Соответственно, мне напарник зажимал тремя пальцами три релюшки. И машина заводилась. Выбирать реле на угад, так как есть там реле клаксона, ее нажимать не надо.

И будьте аккуратны, на нетралке все делайте, с ручником. Если ключ рыбка", то особенно аккуратно. Там может стоять реле стартера... Чтоб машина не поехала при нажатии на реле

Спасибо большое чуть-чуть потеплее попробую

Я нашёл причину акация коленвал датчика прикрепить забыли

Надо бы одновременно зажать пальцами 3 реле. Если у вас такой же блок реле, то там их 5 штук. Одно отвечает за бибиколку ( клаксон), его тиснуть не надо. Делать надо с напарником. Вы в машине поворачиваете ключ в "положение 2". Напарник в подкапотном пространстве, предварительно разобрав блок реле. Зажимает пальцами три реле. Вы стартуете ключом. Машина должна завестись.

Спасибо большое

Можно номер телефон

@@МушегЗакарян-у6т Есть телеграм, вайбер

Извините, только сейчас увидел комментарий. +375257942537. Надеюсь вы решили вопрос

Пожалуйста, очень рад, что Вы решили проблему, сам полгода мучался, пока нашёл в чём дело)

Спасибо, очень приятно)

yandex.by/video/touch/preview/14295545150870998646

Привет друг! Если я понял ты ищешь реле поворотников? Оно должно быть в блоке комфорта. Где именно на плате, я не знаю. Надеюсь все получится.

Я слышал и читал в интернете, так же блоки комфорта ставят в багажник за обшивку, под заднее сидень иногда и в самих дверях!! бывают блоки, только не знаю в каждой двери, или в передних, но так бывает.

www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=352201

Здарова Айдос, честно говоря не укладывается в голове у меня как такое может получаться... Знаю что бывает блоки управления ставятся на каждую дверь, за обшивкой. У меня простая комплектация. Классик. И стоит один блок управления тот что на видео. Почему получается что нажимаете закрыть а окно открывается - мне и самому интересно... А ранее в схемы машины Вы лазили, может что то делали?

Наверное какая то неисправность в дорожках на плате, может что то подкорачивает там, надо снимать смотреть. Вызванивать тестером дорожки питания каждой релюшки. Я бы так делал... И подавал бы 12 В на каждую катушку, смотрел бы , слушал как срабатывает... Но снимать этот блок , а особенно ставить обратно не просто. У меня в видео я рассказывал об этом

Добрый день у меня почти так же решили проблему? Если да то подскажите примерно куда рыть?

А какая машина , год выпуска, конкретно ключ какой ? Рыбка или выкидуха? Я как раз думал видео скоро сделать на эту тему

@@ВитальЛис W210 2,3 плита

@@ermaazamatov У меня было такое, что ехал остановился и не смог завестись. Стартер не реагировал на поворот ключа. Причина : от стартера идёт провод запитки "+". Он доходит под днищем до педали "газ" там клеммный винт стоит, так вот на нем он отгнивает. У меня отгнил и отвалился от болта. Проверить не сложно. Нужно нащупать стартер, а в его области толстый провод сбоку и аккуратно потянуть за него, если он легко потянется, то оторван, если не потянется то причину нужно искать. Если ключ "рыбка " - то там реле стоять должно в теории на блоке реле, возможно обособленно, отдельно в своем гнезде. Если ключ "выкидушка" , то на пути от замка зажигания до втягивающего реле, я не увидел по схеме никаких релюшек. Возможно контакты на самом замке зажигания нужно смотреть... Или на втягивающее реле, на стартере. А может и сам стартер сломан?

Добрый вечер, правильно ли понял, что не работает дворник? Честно, не сталкивался пока с подобной неприятностью, а напряжение на предохранитель приходит? Нашли по схеме нужный предохранитель? Я бы с этого начал. И если предохранитель исправный, проверил бы "ноль" на моторчика, приходит ли он? С помощью тестера

Решили проблему?

​@@ВитальЛискак это проверить сам моторчик мультиметром, абсолютно та же проблема и не могу понять в чем проблема

@@silex7555Добрый вечер. У предыдущего владельца Мерседеса, получается включался дворник, но выключить он не мог. У вас такая же ситуация? Вы включили дворник поворотом "стрекозы" от себя и приповороте в исходное положение , он продолжает работать?

@@ВитальЛис да Только если вырубить