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Комментарии

  • @kamuiKana
    @kamuiKana 5 часов назад

    에디슨 뭐요???? 그럼....군산에서 전기차 한다고 했던 에디슨모터스...어

  • @user-ru4qg6ps8t
    @user-ru4qg6ps8t 23 дня назад

    소주가목적 ㅋㅋ

  • @funny-wu3dg
    @funny-wu3dg Месяц назад

    Can u swim.while cleaning?

  • @BonsaiInsubria
    @BonsaiInsubria 2 месяца назад

    Hi, maybe can you give me some halp. Can you tell me, how long is cable? Advanced tnx

  • @QvQvQvQ
    @QvQvQvQ 2 месяца назад

    테슬라가 그리 대단해 보이냐? 너 같은 인간을 사회적 노예라 부른다 언론에서 테슬라. 머스크를 가식거리로 빨아주니 아주 그냥 신으로 모시는구만 테슬라 공장이 대단하다고 치자 그게 테슬라 기술이냐? 테슬라는 걍 소프트 기업일 뿐이다 한국의 조선소. 반도체 공정 견학좀 다녀와라 기본적인 올바른 상식을 장착하고 세상의 주인으로 살거라

  • @Giverny-gj2bi
    @Giverny-gj2bi 2 месяца назад

    저게 대략 8000톤급인데 치과가서 의자에 눕잖아요 그럼 의사용 테이블있죠?각종 도구 올려져있는거 그게 1250톤 다이캐스팅입니다. 8천톤이면 자동차 프레임 3등분으로 주조한다고 보시면 됨

  • @taco2974
    @taco2974 3 месяца назад

    근데 로봇이 다 하는거 같은데, 테슬라가 보여주는 기술은 뭔가요? 이 영상에서

  • @user-wc7nl6xy5u
    @user-wc7nl6xy5u 3 месяца назад

    몇 백만원인지 안 보임 ㅠㅠ

  • @jerryssound844
    @jerryssound844 4 месяца назад

    아따 예민하신분들 많으시네요 간 요리하는데 도움 많이 됬습니다 감사합니다 꾸벅

  • @Allways_be_your_self
    @Allways_be_your_self 5 месяцев назад

    레즈비언 입니다 게이는 남성한테;;

  • @Street_Fixie_Jamins
    @Street_Fixie_Jamins 5 месяцев назад

    저 사고에서 주목해야 할 점은 코롤라 운전자는 전혀 다치지 않았고 테슬라 운전자만 경상을 입었다는 것이다

  • @user-jm6wo3tg7y
    @user-jm6wo3tg7y 5 месяцев назад

    대중차 브랜드라 딱히

  • @lifeisoneshot953
    @lifeisoneshot953 5 месяцев назад

    사람치믄 걍 다이네 야들은 보험 적용 몬하게 해야함

  • @66I77I8
    @66I77I8 6 месяцев назад

    사이버트럭은 큰 사고 나면 차 안이 믹서기 될 듯 ㄷㄷ

  • @user-bm6bl1is6b
    @user-bm6bl1is6b 6 месяцев назад

    반대로 말하면 70개의 부품중에 하나라도 부서지거나 문제생기면 통짜로 갈아야 된다는 소린가

  • @CR-sd1sh
    @CR-sd1sh 6 месяцев назад

    머하는거지 방송 올리지마시오

  • @mflo7
    @mflo7 7 месяцев назад

    현기도 다이캐스팅 방식으로 나가기 위해 국내 금형 업체들이랑 기술 개발 들어갔다고 하던데....

  • @starlight9324
    @starlight9324 7 месяцев назад

    😮

  • @user-kk3vz6bf6s
    @user-kk3vz6bf6s 7 месяцев назад

    현대.기아에 이거 들어오면 고액연봉 노동자들 좆됐네🤪😜🤪😜🤪

  • @SunShine-cp9ur
    @SunShine-cp9ur 7 месяцев назад

    잘 봤어요. 시도하는데 도움이 되네요~^^

  • @choihongii6310
    @choihongii6310 7 месяцев назад

    이드라만 노놨네 ㅋㅋ

  • @user-js6lj6rq2l
    @user-js6lj6rq2l 7 месяцев назад

    저렇게 하니깐 단차는 못 맞추는거야😂 중국가봐라 사람이 다 단차 맞춘다

  • @uubee
    @uubee 7 месяцев назад

    파운드를 그대로 lbs 라고 읽네

  • @user-pp7yl6en1m
    @user-pp7yl6en1m 7 месяцев назад

    철판을 써야 튼튼하고 쌀텐데

  • @user-hk8de7ky3y
    @user-hk8de7ky3y 8 месяцев назад

    재수없는 구독 소리

  • @user-fy6fj5zk6v
    @user-fy6fj5zk6v 8 месяцев назад

    다이캐스팅은 주물강성이 떨어져서 충격시 깨져나감 강성문제가 반드시 불거질거임

  • @Rivers-u8u
    @Rivers-u8u 8 месяцев назад

    근데 제 생각입니다 이방식은 조선소 배관 만들때 사출에 주입해놓고 알륨미늄을 순식간에 1분 넘기기전에 주사기 주입방식 입니다 기가프레스고 뭐고 떠나서 제일간단하게 말하자면 병원가면 사람둘이 주사 맞는방식이라 그거랑 똑같다고 생각하시면 됩니다 주사기(즉 안에 재료를 투입하고 고압 주사기 밀어서 만들어내는 방식임) 고압이발생해 열도 유지되면서 알루미늄 성형이 됩니다 죽 분 초가 아쥬 중요 시간에 몇초차이가 성공지름길이거든여 알루미늄은 중국애들 조선소 배관 고압용 다이렇게 제작합니더 어려운 배관성형제작운 간단한 일자 T자 ㄱ자 ㅅ자 방식은 제외 자동차도 이런방식은데 단점은 전체 바꿔야 한다는 사고나도 치명적 결론 기가프레스가 생소하시다 하시는데 이방식은 최초 조선소입니다 국내서는 티타늄으로 용접 배관 성형 작업하지만 주사기방식으로하면 모둔철은 바로 변형이 가거든여 티타늄도 다 병형시킴 고압애 건디는강철은 없움 화물차 알루미늄 힐도 1분?초안에 유압3000톤으로 압착 누른후 주사기로 밀어서 성형하는 방식도 잇구요

  • @user-qi9kf4me4o
    @user-qi9kf4me4o 8 месяцев назад

    😅

  • @user-yz9hz8wo3q
    @user-yz9hz8wo3q 8 месяцев назад

    테슬라 유저입니다. 저도 사고나면 교체각인줄알고 걱정하다 사고났는데 그냥 멀쩡하게 수리되서 오더라구요 ㅎㅎ

  • @user-lq6ri7mk9v
    @user-lq6ri7mk9v 8 месяцев назад

    테슬람 ㅋ

  • @user-hd9sd1zx3q
    @user-hd9sd1zx3q 8 месяцев назад

    안전 불량

  • @user-qk3ri1ru6j
    @user-qk3ri1ru6j 8 месяцев назад

    생각해보니까 알루미늄 찌그러지고.. 째지면 수리하기가 어렵자나...

  • @zic2222
    @zic2222 8 месяцев назад

    만드는건 좋은대 고칠땐?

  • @dongyulee2095
    @dongyulee2095 8 месяцев назад

    기존 차량은 골격을 맴버라고 하는데, 크게 하우스와 맴버는 손상되면 대형 사고차로 분류 됩니다. 테슬라의 경우, 하우스와 맴버, 엔클로우즈 일체식 구조로, 어느한 쪽의 변형이 발생하면, 전체로 변형됩니다. 프리미엄 자동차는 승객석 하우스만 이상 없으면, 부활 차가 가능합니다. 테슬라는 승객석 보다 베터리 보관함이 손상나면 수리불가이니 다이케스팅이 좋겠조...

  • @tom2j494
    @tom2j494 8 месяцев назад

    삭고나면?

  • @avante_hd_2010
    @avante_hd_2010 8 месяцев назад

    이렇게 되도 냉연공장은 괜찮나?

  • @user-tm7ym8gu8i
    @user-tm7ym8gu8i 8 месяцев назад

    껍데기 빨리 찍어내봤자 배터리 생산량이 못따라가서 망

  • @user-tm7ym8gu8i
    @user-tm7ym8gu8i 8 месяцев назад

    사고나면 무조건 절단용접이겠네.

    • @user-yt4py9gl6t
      @user-yt4py9gl6t 8 месяцев назад

      특수알루미늄이라 용접도 못해요

    • @user-tm7ym8gu8i
      @user-tm7ym8gu8i 8 месяцев назад

      @@user-yt4py9gl6t 그럼 통교체 아니면 폐차네요

  • @user-jy9bh8cj2d
    @user-jy9bh8cj2d 8 месяцев назад

    멈추면 끝장나는 장비.

  • @raynal-RDIABLO
    @raynal-RDIABLO 8 месяцев назад

    테슬라 차량에만 관심있고 저 프레스를 만든사람들은 기억되지 안는다

  • @Teocis
    @Teocis 8 месяцев назад

    신발 밑창에 반중력으로 살짝 떠서 엄청 빠르게 앞으로 나가는 이동장치 있으면 좋겠다 충전은 길거리 어디에나 바닥에 붙어있는 네모난 쇠 위에 발 올려놓고 서서 30초만 기다리면 100% 완충되고 한번 충전시 최대 2~3일은 사용 가능한거지

  • @user-ul9zp1qh5o
    @user-ul9zp1qh5o 8 месяцев назад

    광고는 하나씩만 좀 해라 작작

  • @trackonme
    @trackonme 8 месяцев назад

    저 기가 프레스 만들어 있는 회사가 세계에 두군데가 있고, 그 중 하나가 중국이란다.

  • @dokdo-is-korean-territory
    @dokdo-is-korean-territory 8 месяцев назад

    창의적으로 망하는 중이네 ㅋㅋㅋㅋ 다른건 모르겠고 1억짜리 차인데 승차감은 왜 티코냐?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 양심이 있음 팔지를 밀어 장거리 운전하면 허리 엉덩이 아작난다.

  • @chjo70
    @chjo70 8 месяцев назад

    대단하네요...우리로써는 꿈도 못하는 생각을...

  • @ikhong453
    @ikhong453 8 месяцев назад

    내구성이 문제지.안하는걸까 못하는 걸까.

  • @cdcd33cdcd7
    @cdcd33cdcd7 8 месяцев назад

    아 이거 보니까 너무 흥분 되네요 ^^

  • @user-so4hv9hj4h
    @user-so4hv9hj4h 8 месяцев назад

    뭔가 잘못알고있는데 기가캐스팅 핵심은 저 합금임 저 합금비율이 한방에 찍어내도 어마어마한 강성을 가질수 있게하는거고 그 비율을 테슬라는 스페이스x를 통해서 찾은거임 다른회사는 그정도 비용투자가 어려움

  • @Bikohi
    @Bikohi 8 месяцев назад

    자동차도 이제 리퍼 시대가 올듯 ㄲㅋ

  • @kim19680210
    @kim19680210 8 месяцев назад

    공산제품은 리사이클링도 중요한데 현재 폐태양전지나 전기자동차 배터리는 차후에 폐기가 엄청난 문제로 떠오를 것입니다 폐태양전지는 지금도 심각하죠 리사이클링 수율이 낮다보니 그야말로 쓰레기죠 차체가 다이캐스팅으로 제작된다면 리사이클링을 위한 슈레더 공정도 많이 바뀌어야 하고~ 현재 전기자동차 폐배터리의 리사이클링 문제는 폐차장에서의 처리기술 이동 안전등 법률문제 리사이클링 수율등이 문제가 많습니다