Видео

Pozdrawiam również 👌

Ten patent jest nawet Ci powiem, że przezajebisty. Też go stosuję od lat, ale czasami nie chce mi się myć kubka jak zjadę na parking i brudne naczynia biorę do domu. A potem finalnie zapominam 😆

W sumie przecież to logiczne 😆 potrzebowałem, żeby mi to ktoś napisał 😜. Tam jest fakt tylko jedna bramka. Jak pojadę dalej to ją ominę. Dlaczego ja na to nie wpadłem, nie wiem. Dzięki za komentarz dobry człowieku. Miłego dla Ciebie ✌️

Oo no właśnie tak to w mojej głowie brzmiało 😜

Dziękuję bardzo! Pozdrawiamy również bardzo serdecznie! ✌️

Człowieku, tu wiele lat doświadczenia. Wejście z klapka jak w kultowych produkcjach proszę ja Ciebie 😆

Naaaajak ✌️😆 gdyby nie ja, to kto inny. Jestem niezastąpiony 😆

Pozdrawiam cieplutko! 🙋‍♂️

To terminal kolejowy to jak niby mają dojechać?

Przyjeżdżają koleją z Chin poprzez Kazachstan, Rosję, Białoruś do PL.

Coś się kroi, masz rację :)

Tata tak właśnie robił już kilka razy. I dokładnie tak jak mówisz. Zdążył plombę zawiesić i celnik już z dokumentami czekał. Teoretycznie według tych zapisków na kartkach nie powinno się robić pauzy przed wjazdem na teren… ale dojedź spod PKP do urzędu w kolejce w 30 minut 😆

Cześć i czołem! Dobrego tygodnia! 🫡

@@MateuszStellwag -Cześć wzajemnie Matii byku.Pozdrawiam 🙂

I to mi się podoba bardzo! 😎

Cześć. Nie polecam nikomu pracy, ani w zasadzie nie mam nic sprawdzonego 😉

@@MateuszStellwag w sensie nie polecasz pracy na kontenerze? Czy ogólnie nie polecasz żadnej pracy jako tzn. 'firmy'? Pytam, bo praca wydaje się całkiem spoko, robię w odpadach więc wiem co mówię ;-)

@@maciekkk8702 pracę w kontenerach polecam. Ja jestem bardzo z niej zadowolony. Ale nie polecam nikomu firmy ani firmie nie polecam pracownika. O to mi chodziło 😎

@@MateuszStellwag wszystko jasne, te jestem daleki od poleceń, źle na tym wyszedłem kilka razy i starczy. Dziękuję w każdym razie, zaczynam poszukiwania w takim razie ;-) pozdrawiam, piona 👊

Życzę powodzenia w poszukiwaniach i życzę abyś dobrze trafił. No i oczywiście do zobaczenia na szlaku ✌️

Cześć. Bardzo mi miło. Dziękuję za miły komentarz! Magnum to nie tylko producent lodów, to również styl w transporcie krajowym 😆. Trzymaj się, pozdrawiam! 👋

Siemano! Dziękuję i również serdeczne pozdrowienia dla Ciebie 🤝

A to nie wiedziałem, że takcie nazywał ten kompleks. Ale za to o tym terenie słyszałem, że ma tam być osiedle. Podobnie jak po drugiej stronie Jagiellońskiej, tam gdzie tor FSO był. Mają budować, czy nawet już pierwsze bloki stoją na miejscu toru

W sumie fakt. Brak umiejętności korzystania z prawego pasa to chyba plaga wśród kierowców. Zresztą o czym mówimy. Właśnie na tej drodz, którą jechałem na filmie tylko za dnia. Taka sama sytuacja ale za sterami kursant w eLce a na fotelu obok rozwalony instruktor przeglądający telefon 🤷‍♂️

Pozdrawiam serdecznie! 🤝

Gdy jechałem pierwszym razem to tak mnie nawigacja w sumie prowadziła. Ale nie zaryzykowałem ;) teraz wiem, że w razie czego można śmiało jechać

Jego plac, jego zasady. Proste i logiczne. Już nie jedną taką ciekawą historię zdążyłem poznać od szoferów, którzy twierdzili co to nie oni a potem na spowiedź i przeprosiny latali haha :D. Gdyby kierowcy nie skakali, to i zasad by takich zapewne nie było ;-)

Potrafię czytać to co jest napisane w dokumentach celnych :D Poza tym przy wielu kontenerach spedycja podaje czy to luz, czy coś spaletowanego. A kończąc, to byłem pewien co do kontenera, bo kilkukrotnie byłem w Garwolinie i tam zawsze idzie luzem ;-).

Bardzo mi miło! Dzięki, że jesteś 🤝

Dawno, dawno temu (czyli jakieś 4-5 lat temu) miałem okazję częściej pobierać kontenery z PKP. Dawniej to było jakieś nieporozumienie. Czekaliśmy na zamianę kontenerów po blisko 24h. Teraz, odkąd spokojnie 95% roboty idzie z agrostopu to na PKP aż miło przyjechać 🤪. Według mnie też na każdym terminalu idzie sprawnie. Ale ten urząd celny to kpina i śmiech na sali 😆.

od 14 la słyszę, że transport się nie opłaca. Pracowałem w kilku firmach. Wszystkie firmy istnieją do dziś i nawet się rozrosły. Wmawiaj tylko sobie, a nie innym, że firmy transportowe dokładają do interesu.

@@kollokolo6096 nikt nie mówi, że transport polega na dokładaniu do biznesu bo było to z definicji zaprzeczeniem, kto dobrze ogarnia temat i ma szczęście to sobie poradzi, ale mówi się tylko o tych którzy sie utrzymali a nie o tych co upadli czy za wczasu wzieli kalkulator i policzyli co trzeba, dużo ostatnio widze osób zamykających działalność więc o czymś to świadczy. nie jeden gigant fiknął o co nie trudno obracając milionami, z których zostaje ci paredziesiąt tysięcy, niestety taka branża.

Niekiedy mam wrażenie, że polityka firm sama narzuca kryzys. Bo porównują zarobki z wcześniejszymi latami, z tzw dobrych czasów. Teraz też zarabiają i dobrze wychodzą. Sęk w tym, że porównując z tymi dobrymi czasami zarabiają mniej, ale nadal są rentowni. Stąd dla nich kryzys ;)

Myślę, że to kto zarabia zależy kto jak potrafi liczyć i wbić się w robotę. Jeżeli ktoś jeździ pod spedycją i ledwo starcza na koszty bo nie potrafi wyliczyć stawki no to ma kryzys i jęczy że spedycja płaci głodowe stawki, albo co lepsza „no przecież wszyscy tak jeżdżą”. Moim zdaniem właśnie takie kryzysy, wojny, pandemie napędzają gospodarkę. Czasy nie są lekkie, ale nie do tego stopnia żeby nazywać kryzysem. Po prostu zarobki względem lat są mniejsze. Przykładowo dla kogoś, gdzie w dobrych czasach z jednego auta zostawało po 15-20k, a teraz zostaje np 5-7 to dla niego jest kryzys i jemu się nie opłaca. Stąd takie gadanie że nikomu się nie opłaca. Bo po prostu potrzeba 2-3 aut żeby zrobić zysk które kiedyś robilo jedno auto. (Liczby podałem przykładowe, bo nie mam danych ile jedno auto może wygenerować zysku teraz ani jaki generowało kiedyś).

To jest pasta polerska Amglos :) można ją dostać na allegro :)

Haha 😆 tej wersji nie biorę pod uwagę, dopóki wiadukt mi na naczepie nie zostanie 😂. Kolega z naprzeciwka pomyślał, to samo co ja jak mnie zobaczył 😆

Dokładnie tak jest właśnie 😆 jeszcze jak lekko załadowane to jakoś zamieli biegami i pojedzie. Jak jest ciężko i jeszcze mocniej przyhamujesz to zapomnij o szybkiej zmianie biegów 😆. Ja mam tutaj silnik 480 z inną skrzynią. Ta zmienia biegi na prawdę dobrze, choć też się gubi lub za długo myśli. Wcześniej jeździłem 450 konnym z gorszą skrzynią. Tamten to był.. aż szkoda gadać 😆

Myślę, że tak może właśnie być. Patrząc na to, że na stronie jest info o około 28t wagi jednego kontenera z ładunkiem 😎

@@MateuszStellwag tak mi się przypomina, że na 40tonach był chyba artykuł o tych ivekach jak wyjechały na drogi.

@@jankowalski6104 faktycznie. Na 40 tonach jest 5 artykułów o tej firmie. Jakoś z lat 2020-2022

I wszystko jasne, stal już poświęcona. Jako darowizna od bezdomnego z Ukrainy 😆. Tak, z tymi problemami też spotkałem się na grupach na Facebooku właśnie. Podobno może być to normalny zabieg z racji tego że są już karty G2V2, które mogą być obowiązkowe do nowych tachografów stąd te G2V1, które jakiś czas temu były produkowane mogą tracić przedwcześnie ważność. Alkoholem przecierałem za pierwszym razem gdy mi się to stalo, ale niestety nic to nie dało. Teraz odlezala weekend i jak nowa

Może i tak, ale w mojej głowie siedzi dziwne upodobanie, że na lustro to inaczej wygląda 😆

Bardzo się cieszę, że film przypadł do gustu. W najbliższą niedzielę również zapraszam na film :)

Do zobaczenia🤝

Cześć i czołem. A słyszałem, że miały być jakieś Węgry z kontenerem. Temat na razie ucichł, ale może powróci 😎 pozdrawiam serdecznie! 🤝

Chyba tak 😆 ale przyznaj, ta naczepa z początku filmu to elegancka jest, prawda? 🤪

Cześć! Pozdrawiam serdecznie 😎

Dziękujemy bardzo! Miłego tygodnia 🤝

Coś tam czasami pogadam 🤪

Życzę miłego dnia! ;-)

Cześć i czołem! Mi też się bardzo podoba ten fakt, iż wróciłem do kontenerów i mam nadzieję że zostaniemy tu na dłużej w transporcie kontenerów 🙃 Pozdrawiam serdecznie! 🤝

Taaak właśnie myślałem 😆 te młode to tera takie so. Dla nich blomba celna to linka i ciężarek 😆

Jeżeli mówisz o Robercie z Łowicza, który woził między innymi leki czy Bakome, to tak. Rodzina od strony mojego taty ;)

@@MateuszStellwag Dokładnie, wszystko sie zgadza. Głównie chodzi o leki. Pozdrawiam.

@@tomash2167 to wszystko się zgadza ;) pozdrawiam! 🤝

@@marcingorczynski74 Cześć! Pozdrowienia dla Ciebie! 🤝

Mam, tylko nie chodzę bo mnie fiszbiny uwierają 😂

Wiedziałem, że mnie nie zawiedziesz i rozwiejesz moje wątpliwości 😎 dziękuję 🤝

@@MateuszStellwag He he

Czyli jednak ten ochroniarz nie ściemniał 😆 ja z kontenerem kiedyś bywałem na LG Chem, ale my ładowaliśmy puste pojemniki pod baterie chyba 🤔 tam to szybko szło. Na rozładunku nigdy nie byłem.

@@MateuszStellwag lg chem nawet rozładunek idzie migiem.. ale reszta zakładu to tak jakby za karę była xD

@@mateusz1584 tam brakuje Koreańczyka z prawdziwego zdarzenia, bo Ci tu już przesiąkli Polską i mają Polski styl pracy 😆😆😆

Tak powinno być, że kontener jest odprawiany i wyjeżdża od razu do klienta. Tak są w większości kontenery przeznaczone do rozładunku w kraju. A towary przeznaczone na przeładunek gdzie docelowo jadą gdzieś za granicę, lub bezpośrednio jadą np do Austrii podlegają odprawie celnej i otwarciu T1. Moim zdaniem jeżeli już tak się upierają na to t1 to powinny być one wydawane od razu w terminalu gdy załatwiasz sobie slot, albo wydruk powinien być w komputera jak np drukuje się cmr na procter gamble. Ale to by było zbyt proste i łatwe ;-). Moim zdaniem urząd celny blokuje przepustowość… stąd się biorą kolejki po 5-7h czekania na sam urząd celny. Niby Europa, ale jednak nie do końca. Ps: z tego co wiem to w naszych portach też kontenery są odprawione, lub robi się jedynie odprawy końcowe u klientów a wszystkie dokumenty celne są załatwiane drogą elektroniczną. Może kontenery, które jadą koleją a nie płyną statkiem mają takie procedury. Nie wiem szczerze

Oo widzisz. Wszystko teraz wiadomo. Temat wyjaśniony i będę spał spokojniej 🤪. Zatem do zobaczenia. 🤝

Mateusz jak byś jechał przez Rajkę SK-HU to już też nie ma znaków nakazujących jazdę przez parking w stronę Węgra. Ja już nie zjeżdżam chociaż większość idzie z przyzwyczajenia przez parking

@@MarioTychyprzez Rajkę to chyba z 2 razy tylko jechałem. Ale na przyszłość dobrze wiedzieć, żeby na pamięć nie pojechać :D