Видео

Я помню эту хрипящую первую скорость и подпрыгивающий кузов при трогании с места заблокированная наглухо мантировкой пассажирская дверь сплетенная горками из проволки полка у лобового стекла полка для пачки Беломора оскаленный рот водителя с папиросой и клубы табачного дыма в кабине

Газ-51 заводился стартером с ножным приводом! Переключателя на руле не было. Был просто тумблер.

Сколько лет машине не ржавеет ничего....... А современные машины какая-то оцинковка ещё что-то, металл с более качественным составом не пробовали делать 😂😂😂😂

Шепчет) У меня такой же только черного цвета)

Серьезная заявка на победу

Красава😅

Накинулись на мужика!Да пускай есть несоответствия,но это же не главное,главное общее состояние!🙂

u moego deda bil, tbilisi, gruzia. w boine rabotal shaferom. 1989 god.

А в чем легендарность? Других авто то не бьіло. Пару грузовиков и рару недоступньіх легковушек и мото. Нищета полная во всем. Да, вот в остальном нормальном мире среди сотен вариантов может бьіть легендарность. А то фашисткая,русская тюрьма народов бьіла. А сейчас все Зарадное -ничего своего

Энта легенда Газон никогда ключом зажигания не заводилси..а заводилси сапогом надо було давить на патрон стартёра..😮

Враньё, газ 51 с ключа никогда не заводился, только с ножного стартера.Если зажигание плохо отрегулировано, это было невозможно.Нужно было правой ногой нажать стартер и педаль газа одновременно😂

Стойки зеркал и переключатель поворотов ни газ51 и на свечи на верхнем патрубке отсутствует провод высокого напряжения.

Это студобекер.

Привыкайте к своему недалекому будущему 😂 Хотя, даже этого на россии уже делать не умеют.

Дёргалась при трогании , из - за отсутствия на диске сцепления *гасителя крутильных колебаний*

В 71,13 июля,мой первый выезд на 51... С тех пор прошло 53 года.На чем только не работал,где только не был,но эту машинку до сих пор помню❤❤❤! И до сих пор работаю...

Мы на таком в школе вождение проходили. Дядя Боря инструктор был, по прозвищу, Мазута.)

Я в армии учился на газ 51,перегазовка,двойной выжим! И инструктором был ст.сержант Батретдинов вспомнилось! 70- г учебка!

Советский автопром❤. Сейчас подобные автомобили не выпускают, мозгов не хватает😢

Движка не хватает чих пых дизель нужен туда и гур на рулевое

😊Hurraa ✌️ good work ✌️ 😊

Не оригинал. Стартер ножной был, поворотов на руле не было.

Зачем вам русским война?

Не заводился он с ключа, был патрон.Уж я то знаю о 51 ом всё. Перебрал все гаечки,от ходовой до двигателя!

Давление масла зашкаливает даже на новых такого небыло, а после пробега 10000 км всегда 2-1, 5

Класс, хочу газ 63 но всё дорого продают. Это настольгия я на ней первый раз проехал у отца на коленях в 74 году, в четыре года

Не запускался он с ключа, был ножной стартер, самоделка скорей всего

Вода под 80°, давление масла на холостых почти 5! Что же тогда на оборотах?

Отличная машинка. В69 году на уборке урожая срочником, пыль столбом , от гусей перья, есть что вспомнить , жизнь кипела.

Зять работал на таком бензовозе много лет. Ему давали новые газ 53 и Зил, но он не соглашался. Его друзья и коллеги давно на Камазах и Зилах ,даже немного стыдно было за него. А потом он купил Волгу Газ 24 новую. В 1985 году. Сказать что все охренели это ничего не сказать. Бензин налево машинами толкал.

қыздырп даиындап қоиған

Просто это из детства, молодость, вот и все. А технические тонкости- вторичны.

У нас в школе был такой. 9 и 10 классы автодело. Получили права в 17 лет.

Эх я на нем работал 2 года. 1981_1983. Скучаю. Очень сильно

Где мои семнадцать лет ?

💯💯💯👍👍👍

В 16 лет работал в гараже Омского авиацинова завада сперва автослесаре , потом автоэлектриком , перед армией в 1970г. выучился от гаража на шофера 3 класса и собирал свой первый автомобиль ГАЗ 51А с рамы, собрал красавца , покрасил цвета хаки , щиток приборов , обода фар , корпус заднего вида хромированые , на заводе не проблема , неделю отработал и в армию , больше с ним дел не имел , но воспоминания только хорошие , так как был первым моим автомобилем.

Раньше на Газ-51 лапка (педаль) стартера была вообще над педалью газа, а не сбоку, как потом стали делать

Ободки на фарах не с него,а так молодец

Вах! "Старичок" -трудяга в порядке!!!💪

В автошколе учился на газончике и проработал 15 лет на газ - саз 93 самосвале прекрасная машина смотри ухадивай и она тебя не подведёт.

Сейчас модно хаять всё советское и прошлое,но небыло других авто вывозил газончик и зерно и рактоху со свеклой с полей зато теперь татарское чудо камаз если не дымит значит сдох !

Мой первый рабочий.

Если стартер поставили электрический,зачем тогда осталась кнопка-педаль для механического стартера для антуража?

Да нормальный автомобиль того времени в 79 г до армии в колхозе работал на таком гружонный по грязи шел как надо.

Никудышный был грузовик, скорости больше 50 не выносил, бензин жрал без меры, в кабине зимой можно было уши обморозить, тормоза раньше чем с третьего качка не срабатывали, и так далее.

В 9-10клавссе учебный был. После армии в 1977 начинал работать, затем зил 133. Маз 504в, камаз 5410.......

Не было переключателя на руле, самоделки. Был обыкновенный тумблер на верхней понели. Седушки чёрные, дермонтиновые. Для 1955 года----КЛАСС.

Мой первый автомобиль, стартер с механическим приводом, генератор постоянного тока, свет желал лучшего.. На вождении инструктор загонит в снег или грязь выезжай и пошел не оглядываясь. Я буду там то

Как вспомню как коробка песню поет,настальгия накатывает.В то время магнитофонов,телефонов не было ,ее родимую и слушали.Потом уж от 53 го ставили.😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊