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仕事でトラックを運転するので免許を取得したのですが、自分が下手なのか発進直後の2速→３速がギアが固くて上手く入らないです。 3→4→5は綺麗に入るんですが... 日野の３トンのパッカー車です。

リーチのリフトに乗り続けるとほとんどの人は無意識のうちに肘と前腕を使って操作するようになりますね。自分の場合はたまに誤って肘でクラクションを鳴らしてしまうことがありますが。

ありがとうございました！

クラッチは完全に離してるのでしょうか　無知ですみません

リーチの免許取りましたがまだ運転が未熟で人をひいてしまう危険性があるのでもう少し練習して上手くないたいです。

再就職のためにリーチリフトの免許を取ったんですがまだ運転技術が未熟で練習した方がいいと思ったんですが仕事場では練習とかさせてもらえないですか？

ペーパーですが今月後半からついにリーチに乗れることになりました。難しそうですね・・１週間くらいで少し慣れると良いんですが。

リーチリフトは1t未満のフォークリフトですか？

ためになる動画ありがとうございます。 ４トンのオーバーハングがこわいです。 対策教えてください。

いつも有り難うございます。　勉強になります。

製缶作業では、溶接は花形です。予熱して溶接後熱それから 溶接部の検査その後炉に入れて応力除去焼鈍となります😊

現場によってはリフトレバーとリーチレバーが逆のリフトがあります…そっちのほうが慣れたら効率が良いというのですが…同時操作に慣れている自分からしたらリフト初心者になってしまいました（笑）

中型免許の修了試験前にこの動画を見てぶっつけ本番でしたが無事後ろにも下がらず成功しました、坂道発進は本当に苦手だったのでありがとうございます！ 半クラッチとアクセルでギアが噛み合うタイミングをメーターで確認出来ると知って驚きました。 合宿で教習所の先生はどんどん指定したコースを走るように伝えてくるので、コツを聞きにくかったため助かりました。

アルトロンチャンネルさんお元気でしょうか？現在私は無職で、これから興味のある フォークリフトの仕事に転職したいのですが、カウンターは乗れますが、リーチは少しかじった事のある程度です。そこで質問なのですが、基本操作として、馴れてる人は前進の時は右肘で前進レバーを倒しつつ作業されるのを拝見致しますが、バックの時は、「右指で」レバーを後進側に倒すのが基本操作なのでしょうか？

これが当たり前にできるようになると作業効率ぜんぜん違いますよね！ けど、癖で大手企業でこれやると滅茶苦茶叱られますよね😭

ありがとうございます！

ビタビタのくだりで思わず「おぉー！すげぇ！」と叫んでしまいました いつもわかりやすい動画をありがとうございます

元々デバン屋なんですがフォーク取らせるから入庫から格納まで全体の管理者やってくれって話もらったので参考にさせていただきます ありがとうございます

うちの地元休みが年間90日程度しかありません。 有休使うなってことですか？

タイヤが見えなくて操作が上手くできません😢 コツとかありますか？

教習中の者です。 半クラに苦労してるところでした。 目から鱗です。 早速試してみます。

初心者向けなのに運転手は右手だけのベテラン運転してるじゃん。初心者はそーいうところを見てるんだよ。口だけの説明なんか今も昔も変わらないんだよ。もう少し気を遣って下さいね。

準中解除をしに教習所に通っています。8時間以内にMTトラック運転できるようになる未来が見えません、、、、

昔、臨時でトラックに積み込みした事あるけど トラックの運転手が早く積み込めと煽って来るんで、「ほぼ初心者なんで黙ってもらえませんか？」と言ったら 何も言わなくなったのを覚えてる。こんな運転手滅多に居ないとは聞いてたけど、運が悪かったんですかね(笑)

❤素晴らしいテクすね

フォークマンです。 　カウンターとリーチの両刀使いです。　表では、トラックからの荷物の積み下ろし、又、倉庫内ではリーチで、所定の棚に格納します。 　何事も、基本に忠実に今日もご安全に参りましょう!

素晴らしいす自分免許取得3ヶ月目すリーチてほんと難しいいすね勉強なりありがとうです

４０００回転かな？

乗り方教えるのならヘルメットも着用しましょうよ❗

みんな最初は心配なんだけど慣れるさ。大丈夫、悩んでいたことも忘れるくらい上手くなるよ。

怒って帰る人 うちの会社に派遣で入ってる人のなかにいた。 仕事が辛くて、初日の午後バックレてた。 ヘルメットが仕事場に置いてあった。

カウンター式とリーチ式でフォークの免許は別々でいい 笑

もうね　フォークだけに限らず　返事しない　挨拶しない　愛想無い　こいつらにまともな対応したところで意味ない 即事務所にこんな対応されていますが、これが普通ですか？と。 それにすぐ対応しない事務所なら、会社に言って持ち帰るのが吉　正式な謝罪と再配達の運賃請求して問題無い

月末に講習受けるから助かります！

半クラはダメだけど、クラッチ離すときはゆっくり動かす これの違いは、上げてる途中で止めるか、動かし続けるかの違い ゆっくり離すのは半クラではない 最大の違いはカカトの使い方、ペダルを踏む足の裏の位置で、何が正解かは分からない

基本操作が分かりやすくて、ありがたいです😊♪ 実践的な動画が多いですが、リーチ式でまず知りたいのは、前進後進どうするの？って事だと思います😅 馴れるまで、難しそうですが便利そうですね✨

会社で座るタイプは、ずっと乗ってますが、スキマバイトでフォークリフト乗れる方って条件に楽勝♪って思ってるとリーチ式😂 改めて、発進と停止は手元のレバーで基本行うのか。足元のペダルで操作するのか…全然分からないので、その基本中の基本が知りたいです。

立てた方の板にも脚長稼ぐために振ったりしますが溶接動画を見るとあまり大きくウィービングしていないように見えます。必ず振らなければいけないものでもないのでしょうか？

ずっとカウンター乗ってるからリーチは恐い

10t、言われたとおりにやったら一発で入りました！ありがとうございます😊

会社の都合の言い訳、一人親方で気楽に現場出張に出た方が遥かに儲かるよっ、1工数２万円以上は当たり前です。

爪て呼んでます

俺は関東リフトマン連合会の会員リフトマン🫡 リフト免許が連合会会員証！ ペーパーリフトでも、お局リフトマンでも、みーんなリフトマン連合会会員🤣🤣

参考になりました！今度試します

先程初めて中型の教習で坂道発進したんですがサイドブレーキ引いた状態でも下がったんですがなぜでしょうか？

ハンドルがどこまで回ってるか感覚掴めない〜！教えてくださーい😂

今教習所通ってるんだけど、こんなゆるかったらいいのに😢内輪差難しすぎる。合宿だからわからないうちにサクサクすすむし、先生が怖いと萎縮して逆にできなくなるよ😢

リーチフォークが何故技能講習で分離させないのか謎。

こんなリフトマン居るの… オレだったら、引っ叩くわ ドライバーさんに 謝れって言うわ オレ、積み込みとか ドライバーさん対応は プライド持ってやってるからね 明日、積み込み楽しみ😀 左から、積んでるよ リーチでね

低速ギアは早めにギアチェンジし、高速ギアは回数を上げてからチェンジする方がクラッチの繋がりはスムーズになると思います。