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T.T様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ Boeing777-300ERもすごく良い機体ですよね！私はBoeing777-300ERのゼネラル・エレクトリック社製のGE90のエンジンスタートがたまらなく好きです！重みがあって甲高い音がするあのエンジンにはまだまだ頑張ってほしいですね。 Airbus A340に関しては、私の見たことがある程度で詳しくはないのですが4発エンジンのとにかく細長い飛行機というイメージがあります。Lufthansaが運航しているみたいですが、羽田に乗り入れているのを私はまだ見たことがなく、撮影もしたことがないのでいつか機会があれば撮影して皆様にお届けしますね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ コメント返信遅くなりまして申し訳ございません。 この日は終日風が強く、20:06からのANA B737のみならず、どの飛行機も風にすごく煽られていた印象がありました。あの煽られ方はパイロット自身もヒヤヒヤしますよね(笑) 本当に安全が第一の業界ですので、安全に着陸できない場合は迷わず着陸復行(ゴーアラウンド)すべきだと思います。 Boeing767はおっしゃる通り、本当に良い機体ですよね。世界中の航空会社が重宝している理由はたくさんあるかとは思いますが、信頼性が高く大きさもちょうど良いというのがいちばんの理由かなと私も考えております。 まだまだ世界中のお客様を乗せて世界中で活躍してほしいですね✨ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

PLANE MANIA様 Thank you for always watching my videos and commenting!!! And I'm pleasure that you gave me a kindful comment. I hope to see you soon on my videos again!!!

まめだいふく様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ コメント返信が遅れまして申し訳ございません。 一昔前は、B747という二階建て飛行機が主流だったので一階・二階に座るお客様に分かれていたそうですね。自分はまだ二階建ての飛行機に乗ったことがないのですごく羨ましいです。 今はB747も運行しておりますが、それ以外ですとAirbus A380という飛行機が二階建ての飛行機が運行されています。そのほかはおっしゃる通り、平屋(1階建の飛行機)のみになってしまいましたね。 新幹線も二階建てのものがあったとは初めて知りました。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

颯仁様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ JALのAirbus A350-900もすごく大きな機体ではありますが、羽田空港にはさらに大きい機体が飛来します！ 修学旅行でA350に乗れるとはすごく良い思い出ですね！自分の友人にもいましたが、修学旅行をきっかけに航空業界に興味を持つ方もおり、進路選択の際に選択肢の1つになる方も多くいらっしゃいます！ 私も修学旅行をきっかけに航空業界に興味をもち、今は航空業界の最前線で飛行機を飛ばすことができておりますので、些細なきっかけはすごく大切だと思っております。 話はずれてしまいましたが、またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

machiko saiki様 広島空港には色とりどりの素晴らしい飛行機がたくさん飛来しますので見ていて楽しいですよ！ Bombardier GlobaI 7500は小型機ながら長距離が飛べる素晴らしい飛行機ですよね！ 詳しい詳細はわからないのですが、BombardierのCRJ事業をMitsubishiが買収した関係でBombardierの飛行機でありながらMitsubishi CRJ702ERと呼んでいるようです。 これから書くことは私の推測ですので間違っている可能性もありますが、Mitsubishi CRJという名前ではありますが、おそらくBombardier社がまだ製造されているのではないかと思います。 誤っている可能性もありますので、詳細がわかる方いましたらコメント欄にて教えてください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

@@J-FLIGHT-SKY 詳しいご回答ありがとう ございます。これからも色んな✈見せてください。

とある福島人の旅動画様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 残念ながら、Boeing777-300ER(77W)は定期便としては伊丹空港には飛来しません。 JALが臨時便としてごく稀に乗り入れることはありますが、定期便としては飛来しないので動画内に記載させていただきましたが臨時便等はランキング外とさせていただいております。 せっかく楽しみにしていただいた中ご期待に添えず申し訳ございません。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

アポロ21号 様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 私もその情報微かに仕入れたのですが、撮影のタイミングが合わず行けなかったです😭 A340-600はとにかく長い！といったイメージですね笑 4発エンジンに4本ギアは左右にあり中央に3本ギアといった少し珍しい構造にはなっておりますが、まだ私は離着陸の様子を一度も見たことないので、いつかは見てみたいです！！ 貴重なコメントいただきましてありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！

100年寝太郎様 コメント返信いただきましてありがとうございます！ 大手航空会社に限りませんが、日本の航空会社はどの会社も素晴らしい会社ばかりですしそれぞれの会社に特徴・魅力がありますので自分が今働いている会社以外の会社も良い会社だと思っております！ 充実した福利厚生のおかげで皆様に動画をお届けできておりますので、今後投稿していく動画も楽しみにしてくださいますと幸いです。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

PLANE MANIA様 Thank you for always watching my videos and commenting!!! And I'm pleasure that you gave me a kindful comment. I hope to see you soon on my videos again!!!

100年寝太郎様 ご視聴並びに嬉しいコメントいただきましてありがとうございます！ どの飛行機にも特徴や魅力が詰まっているのでどれもかっこいいですよね！ 伊丹空港に行く機会があったらぜひ飛行機を真近が感じてみてください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

返信有難う御座います！ 主様の投稿を拝見してますと、国内のあちこちの空港に出向かれてるようですね お仕事絡み？とかだと飛行機好きならラッキーですね😊 自分は旅行でしか利用出来ないので羽田か新千歳位しか行きません😅 主様の投稿楽しみに拝聴させて頂きます！

100年寝太郎様 コメント返信いただきましてありがとうございます！ 詳しいことはこちらではお伝えできませんが、私自身が大手航空会社に勤務しているため国内線・国際線の航空券を安く利用できるという福利厚生を使って色々な空港に足を運び撮影を行なっております。 羽田も新千歳も大きな飛行機が飛来しますし、利便性がとても良い空港ですよね！ 直近の予定としては、沖縄那覇にも撮影に行く予定がありますのでそちらも良ければご視聴ください！ 嬉しいコメントありがとうございます！ 今後ともJ-FLIGHTをよろしくお願いいたいします。

山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ B787-8は「ずんぐりむっくり」といった印象が私の中では強いですが、一方でB787-10は「スリムすぎる」といった印象が強いです。 その中間にあるB787-9は全長を見ても全幅をみても非常にバランスが良い飛行機であることは山田太郎様がおっしゃる通りであると思います。 ANAはHND-ITM線には定期便として今現在はB777-300を導入していないみたいです。臨時便や機材変更で飛来することはありますが、HND-FUK・HND-CTS・HND-OKA路線への導入がメインみたいです。 昔の動画を見ることもありますが、B747がバンバンHND-ITM路線にも導入されていたみたいですね！ 伊丹は飛行機までの距離が近く非常に迫力を感じられるのでB747を真近で見れたら興奮しますよね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

@@J-FLIGHT-SKY 様　お忙しい中ご返信いただきありがとうございます。 JAL,ANAのB747(SR)が就航していた頃は座席が広い2階席に乗りたいので、早め（2時間以上前！）にカウンターに行っていました。😓（当時はオンラインなし） 両社便とも2階席は普通席扱いで（「スーパーシート」も無かった）、「早い者勝ち」でした。　今となっては懐かしい思い出です。

山田太郎様 コメント返信いただきましてありがとうございます！ B747(SR)が運航されていた時代はもちろんオンラインチェックインなどはありませんよね（笑） そうなると空港に早く行ったもの勝ちになりますので大変ですね。しかしながら、飛行機に乗る前の空港にしかない独特ワクワク感を感じながら待つのもすごく楽しいひと時ですよね！ 貴重なお話を聞かせていただきありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

関西鉄道.中国地下鉄.香港MTR.交通系ICカード専門チャンネル様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ おっしゃる通り、HKG-NRT路線にA350-1000を導入しているのは私も存じ上げております。 基本的にBoeing777での飛来が多いイメージはありますが、NRT路線などには珍しくA35Kなどが導入されているのでこちらは少しレアかもしれませんね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

Mistaker様 Thank you for watching my videos and commenting!! In conclusion, Narita is better to watch big airplanes. In Fukuoka, most biggest airplane is boeing777. But in Narita, most biggest airplane is boeing747 A380 A350-1000 etc... Narita is better than Fukuoka if you wanna watch the big airplane. I hope to see you soon on my videos again!!!

PLANE MANIA様 おはようございます！ Thank you for always watching my videos and commenting!

キュン太様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ B747ジャンボを見慣れた方からすると現代の飛行機は迫力に欠けるというのもすごく理解出来ます。 しかしながら最近の最新鋭の飛行機にもたくさん魅力は詰まっておりますし大きい飛行機はありますので、ぜひ空港に足を運んで見てみてください。 ご存知かと思いますが、成田などではA380・B747がご覧になれますので迫力はあるかと思います！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

Top ZZ様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ コメント返信が遅くなってしまい申し訳ございません。 私も一度だけアトラスのB747を福岡で見かけたことがあるのですが、あまり飛来しないとの情報をもらいその後はまだみれておりません。 詳しいご説明もありがとうございます！ 運が良ければご説明いただいたようなデカい飛行機も撮影できるかと思いますのでまた福岡に足を運んでみます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

SY様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ おそらくではありますが、UA881便(シカゴ→羽田)だと思いますので、この便でしたらBoeing777-200ERではなくBoeing787-10 Dreamlinerで運航されております。 Boeing777-200ERですが、導入からかなり年月が経っておりますので今現在では比較的古い部類の機体になるかと思います！ しかしながら、まだまだ需要があると思いますので世界中の空で頑張ってくれると思います！ 自分も国内線ではありますがANAのBoeing777-200ERには何度も乗ったことがありますので、こちらの飛行機の良さは肌身で感じました。 13時間のフライトは長すぎますね！食事等が何度か提供されるとはいえ、気圧の変化などもありますし、かなり体力を使われるとお見ますので、しっかり休まれてください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

vr46様 ご視聴並びに嬉しいコメントいただきましてありがとうございます！ 海外の航空会社は羽田空港ですと第三ターミナルに駐機をしておりますので、離着陸等ではなく駐機されている海外の航空会社を見たいとのことでしたら第三ターミナルの展望デッキをお勧めいたします。 離着陸に関してですと、欧州路線等は基本的にC滑走路から離陸しますので、第二ターミナルの展望デッキをお勧めいたします。 例) ルフトハンザのB747 ・ブリティッシュエアウェイズのA350 or B787・エールフランスのB777などは燃料を多く積むという理由からC滑走路出ないと離陸できませんので第二ターミナルの展望デッキが良いかと思います！ 他に関しては、東南アジアを含むアジア路線はA滑走路からも離着陸可能ですので第1ターミナル・第3ターミナルどちらのターミナルの展望デッキでも離着陸をご覧になれるかとおもいます！ ※北風運用の際は離陸をD滑走路・C滑走路で行いますが、D滑走路は海の上に浮かぶ滑走路ですので第二ターミナルの展望デッキから遠目で観察することはできますが目の前でご覧になることはできません！ ざっくりとですとこういった感じになります！ もっと詳しい情報をお求めでしたら再度コメント返信にておしらせください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしておリます！

山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ おっしゃっていることはよくわかります！(笑) 色合い + 形もカニの爪みたいですよね！ どんなコメントでも大歓迎ですのでお気になさらないでください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

@@J-FLIGHT-SKY 様　　ありがとうございます！　😃

STP様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 日本に飛来する飛行機ランキング動画なども面白そうですね！貴重なご意見ありがとうございます！ Boeing747LCFやAirbus A380もランキングに組み込んできますので後々そういった動画も投稿させていただきます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

モモモモ様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ この撮影場所の近くに野球場があるのですが、そちらの芝生を芝刈り機を使って芝を刈っていました。その音が動画内に混じっていたことをお詫び申し上げます。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

Pleyel1875様 ご視聴並びに嬉しいコメントいただきましてありがとうございます！ こういったコメントをいただけると動画制作の励みになります！ 動画投稿者として、視聴者様との接点を作りにくいと点から視聴してくださりコメントを残してくださった方にコメントをきちんと返すことが視聴者様へ感謝の気持ちを伝える数少ない方法かなと思っております。 また貴重な情報ありがとうございます！ 例えばどういった場所であれば、「34への着陸を街中で狙う事」ができるのでしょうか！？ 自分自身で調べてみたのですが、いまいち答えが分からず、、、 もしよろしければ、コメント返信にて教えていただけますと幸いです！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

ランニングマンKK様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ アントノフの飛来にはそういった社会情勢も関係しているのですね。 私はまだ一度の見たことがないのでいつか見れたら良いなと思っておりますが、当分厳しそうですね。 貴重な情報ありがとうございます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

RS500OLS2000様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ ご不便おかけして申し訳ございません。 マイクの調整を行い均等に音が聞こえるようにいたします。 今後の動画で改善していきますのでまたのご視聴並びにコメントお待ちしております。

ホォントでした😂

bikki様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 当チャンネルではテロップはつけることはありますが、基本的に字幕はつけておりません。 幅広い方に見ていただきやすいように今後改善してまいります。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

テロップのことですよね、多分動画編集アプリが日本語の明朝体などに対応していない等の理由だと思います。インスタでもたまにこうなりますよ。

s p様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ おっしゃる通り、近くで草刈りをしておりましたので動画内に音が混じってしまいました。 ご不便並びにご迷惑おかけして申し訳ございません。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ ETOPSに関しては把握しておりましたが、　EDTOに関しては存じ上げなかったです。 ETOPSの進化系ということも初めて知りましたので、貴重なご意見ありがとうございます！ 一時期SkymarがA330-300を導入しておりましたが、その頃はまだ私は飛行機にあまり興味関心がなく飛行機好きになってから知ったので時すでに遅しでした。。。 やはり今後の日本の航空業界の目玉といえば、ANAのB777Xですよね！ こちらが導入されるのが楽しみで仕方ありません！！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

PLANE MANIA様 おはようございます！ Thank you for always watching my videos!!! I hope to see you soon on my videos again!!

GSAN 11様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 貴重な情報ありがとうございます！ 私はまだ北九州空港には足を運んだことがないのですが、巨大な輸送機やBoeing747なども飛来するという情報は少し耳に挟んだことがあります。旅客機の離発着は多くないものの、こういった旅客機メインの空港ではみられない飛行機も観れるとのことなので、いつか北九州空港にもチャレンジしてみたいとおもいます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

ムリーヤ…きっと、また飛んで来てくれる日を信じて待ってます。

@@howardrick3781インマルサット衛星運んだ時と日産九州工場から大型部品アメリカ工場に運んだ時に来てたから外国の衛星打ち上げ契約取れたらまた来ると思います。ただし馬毛島の飛行場が完成したらもしかしてあちらに運搬するかも知れません

@@howardrick3781

博多依存症様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 今回の動画ではタイ国際航空は取り上げれていなかったのですが、おっしゃる通りタイ国際航空さんは成田線などにもBoeing777-300ERを飛ばしていたりしますし、比較的大きな機材を多く所有されております。 RWY34→RWY16に向けての離陸だと展望デッキから大きな機体が大迫力でご覧になれますのでファンとしては嬉しいですよね！！エンジン音や期待の大きさを真近で体験できるのでこんな空港はないのではと思っちゃいますよね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

Hiroshi様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ B777-300で国際線を飛ばしてきている航空会社はあまりないですので、CXはレアですよね！ Winter ScheduleもB777-300で運航するとの情報ありがとうございます！ 福岡空港には定期的に足を運んでおりますので、タイミングが合えば収録させていただきます！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

胡怡得様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 台湾のファンの方にコメントをいただけて嬉しいです！ Eva AirのAirbus A330-300(B-16311)に乗られて福岡まで旅行に来られたのですね！ 今現在はEva AirはB787-10を福岡路線に導入されているみたいですので、機会があったらまた日本にいらしてください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

、 motoharu様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ また、ご指摘いただきましてありがとうございます。 おっしゃる通り、ANAのB787-10dreamlinerのところをSQのB787-10dreamlinerとご記載しているのを確認いたしました。 今後はこういったことがないよう動画制作に努めてまいります。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

ANAが成田〜ホノルル間でA380を投入していますよ！フライングホヌで調べてみてください！

machiko saiki様 羽田の動画に引き続きご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ こういったコメントをいただけるのはすごく嬉しいです。ありがとうございます。 視聴者様が答えてくださっている通り、全日本空輸(ANA)がNRT-HNL線にAirbus A380-800を導入されています。JA381A・JA382A・JA383Aの3機になります。 日本の航空会社では全日本空輸(ANA)のみがAirbus A380-800を導入しております。 ANAのA380は成田にしか就航しないので機会があればぜひ行ってみてください！ A380は二階建ての飛行機ですし、エンジンも4つ付いている超大型旅客機ですのですごく大きいですよ！私も初めて下から見上げた時は感動しました、、 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

テテ様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ また、視聴者様の質問にご回答いただきありがとうございました。 ANAのA380(フライングホヌ)は3機ともデザインも異なりますし、すごく可愛いですよね！ 当チャンネルでもまた収録したいなと思っておりますので、機会がありましたらご視聴ください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

AveLer A様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ また、詳しいご解説ありがとうございます！ A330も少し古い機体の部類に入るようになりましたかね?? 日本の航空会社ではまだ導入はありませんが、海外の航空会社では人気みたいですのでまだまだ頑張ってもらいたいですね！ B777-200/200ER/300ERの退役も近そうですね。これらの飛行機はすごく好きですので、退役してほしくない気持ちが大きいですが、地球に優しい新しい飛行機が開発されている中ですので仕方ないのかもしれませんね。 (B777Xも2027年度に導入されるそうですのでこちらもすごく楽しみです！！早く乗ってみたい。。) ANAのBoeing787-10は国内線で退役を控えているB777-200/-200ER/-300のreplace機みたいですね。 しかしながらB777-200/-200ER/-300が退役した際にこれらを賄うほどのB787-10を導入するのかは気になりますね。 JALのA350-900は国内線ですでに退役したB777-200/200ERのreplace機とのことですが、私はB787-9などを国内線などに導入してくれたら嬉しいなとファン目線として思いますね。おっしゃる通り、787-10の導入はなさそうですね。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

ANAの77Eの大半は787の初期導入組よりも新しいからね 機内も改修済だし、まだまだ飛びそうや

@@unedeluxe 2019年に6機導入してますね。（F省く）

うねりん様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ おっしゃる通り、ANAの77Eは機内を改装しており78Kなどと同じ機内仕様になっておりますのでもう少し飛んで欲しいというANAの気持ちの表れかもしれませんね。 777が一気に抜けるのは厳しいと思いますので、もう5年ほどはファンとしては頑張って飛んで欲しいなと思っております！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

AveLer A様 コメント返信いただきましてありがとうございます！ また、詳細を教えていただきありがとうございます！ 2019年に導入されていたのですね。B777にはまだまだ頑張ってもらわないといけませんので、機会があれば私もANAの国内線B777に乗って応援します！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

アポロ21号様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 詳しいご解説ありがとうございます！ 私自身は飛行機を判断する時やはり、ギアの数・非常口の数・エンジン・全長などを見て判断します。 よく聞くのは、エアバス顔かボーイング顔かという点もありますがやはりギアの数・非常口の数・エンジン・全長などを見るのが確実ですね。 昔の飛行機は今現在ではほとんどミル機会がなくなりましたが、MD11・747・などはまだまだ見る機会がありそうですね！こういった古くなってしまった飛行機にも魅力的な特徴がありますので、こういった特徴が将来的に作られる飛行機に少しでも組み込まれたら嬉しいですね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

別府温泉青鬼様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 最新機種のA350-1000も良いですが、迫力や魅力という点ではコアなファンが多いのはB747の方が多いかもしれませんね！！自分はB747がメインの時代を生きていないので詳しくは分かりませんが、今現在羽田で見れるB747-8も凄く迫力があって好きです！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

ようなか様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ おっしゃる通り、飛行機は向かい風に対してではないと揚力が生まれにくいですので風上方向に着陸操作・離陸操作を行わなくてはなりません。 しかしながら、この日は福岡空港がかなりの強風に見舞われていたので風向きの変化もおそらく大きかったものと思います。操縦士はかなりご苦労されたと思いますが、さすがはプロですので綺麗な着陸も見せてくださいました。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

@ A350副操縦士してます。 福岡空港よく行くので風、ウインドシェア、門限に、神経使います。

ようなか様 コメント返信いただきましてありがとうございます！ JALのA350パイロットの方にコメントいただけて嬉しいです。 離着陸・巡航などいろいろな面で神経を使われると思いますが、体調にはご自愛ください。 ニューヨークにもステイされているとのことですが、A350-1000にも乗務されていると思われますので羨ましい限りです。 頑張ってください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

@ ニューヨークから15時過ぎに帰ってきて、キャプテン二人と話して、今帰宅しました。 ありがとうございます。 お客様の快適、安全のために頑張ります。 A350騒音も少なく、快適でございます。

ようなか様 コメント返信ありがとうございます！ 僕の知る限りでは、ニューヨークからA350で15時過ぎに到着する便はないのでどの便でしょう🧐 JL5が17:00にETAの便は知っておりますが、早着されたのでしょうか！？ そうでしたらすごいですね！！！素晴らしい定時運航！ A350という素晴らしい機体の乗務をこれからも頑張ってください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

じぇんまい様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ みぞかちゃん可愛いですよね(笑) あまり見かける機会がないのですが、福岡に行けば見れるので福岡でみぞかちゃんを見るとほっこりします😃 それに加えてナイスランディングでした！！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ ３番目のVietJetですが、おっしゃる通りGO-AROUNDギリギリの着陸でした。着陸に向けてあと少しのところまできましたが、浮いてしまいギリギリとなっていましたのでヒヤヒヤしました。 4番目のjeju airもですが、やはり着陸直後にピッチをあげると思うのですがそれが原因となり接地が伸びるという現象はヒヤヒヤしますよね。風への煽られ方も凄まじかったです。 8番目のJAL A350ですが、大型機だけあってすごく安定しておりました！パイロットさんの腕もあるのかもしれませんがこちらの着陸はさすがと言わざるを得なかったです！ 最後のSQ B787-10ですが、この日1番ヒヤヒヤしました。これだけの大型機がこんなにも風に煽られるのだなと少し怖くなりました。接地後も片足のみとなりましたので、安全に着陸できないのでゴーアラウンドかなと一瞬思いましたがパイロットさんの腕前でなんとかねじ伏せてくださいましたね。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！ いつもありがとうございます！

machiko saiki様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 飛行機に乗られることが怖いという方もいらっしゃると思います。 ですが、machiko saiki様のような方でも飛行機がお好きな方はおりますので、そういった方にも大好きな飛行機の動画が届けば良いなという気持ちで動画制作は行わせていただいております。 家で動画を見ていても、本当に空港で飛行機を見ているかのような気分になっていただけたら幸いです。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

ワイはドアホなので何時間でも乗れる。一番長いのは、経由便だが、NRT→LAX→GRU😁

Psychedelic Raspberry様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ NRT-LAX-GRUは相当長いですし時間かかりますね、、笑 NRT-LAXぐらいでしたら耐えれる自信はありますが、transitでINT-INTをされる方いらっしゃいますが本当に体力がすごいと思います。。自分は自信ないです。。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

天気カルチャークラブ様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます。 また、大変貴重なご意見ありがとうございます。 こちらのBGMに関するお問い合わせは天気カルチャークラブ様の他にも多数いただいております。 自分でも動画を見返してみましたが、おっしゃる通り主役の飛行機のエンジン音が聞こえにくいなと感じました。 こちらのご意見を参考に今後の動画制作を進めてまいります。 この度はご迷惑おかけし、申し訳ございませんでした。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

PLANE MANIA様 おはようございます！ Thank you for always commenting and watching!! In my videos, there are many kinds of cute airplanes(pokemon etc...) I hope to see you soon on my videos again!

納沙幸子応援団団長様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ おっしゃる通り、ジャンボB747の存在感は今現在でもすごいと思っております。A380等の大型機を含む新しい機体がどんどん開発されていますが、それでも特徴的なフォルムをしているB747は飛行機好きの方の目を引く非常に良い機体であることには違いないと思っております。 旅客機では、今現在は羽田空港に飛来するLHのB747のみとなってしまいましたが、羽田に限らず日本国内どの空港でも良いので他の航空会社のB747も見てみたいですね！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

ワイはオッサンなので、JAL&ANAの他は、LH・AI・IR・QF・SQ・MHで乗った😁

Psychedelic Raspberry様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 日本の大手航空会社以外にも多くの航空会社に乗られているのですね！ 私は日本の大手以外は乗ったことがないので羨ましいです！ また、コメント欄等で感想を聞かせてください！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

アポロ21号様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ おっしゃる通り、B777-300ERはメインギアが3車軸になっておりますがB787-10は全長68.3mながらメインギアが２車軸になっておりますので、非常にバランスが悪い気がします。よくあのギアで支えているなと思います。 昔の飛行機は詳しくないのですが、ジャンボ等は今現在も飛んでくれているのでまだまだ頑張ってほしいですね！ AirbusはA320/A321/A330/A350には乗ったことがあるのですが、一貫して静かですね。非常に快適な空間となっている気がします！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

ワイは鉄ヲタが本業なので、飛行機✈️は約25年しかやってなくて、トライスター&DC10は乗った事ない😵

Psychedelic Raspberry様 ご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ 鉄道ファンの方にもコメントいただけて嬉しいです！ 飛行機を25年も追いかけられてるとはすごいですね😃 私自信はトライスターやDC10が全盛期で飛行していた時代はおそらく生まれてないかと思いますので詳しくは存じ上げないですが、凄く有名な飛行機であったとは聞いております。 こう見ると飛行機の時代の流れを感じますね。 またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

山田太郎様 いつもご視聴並びにコメントいただきましてありがとうございます！ ANAのB777-300(非ER型機)ですが、現在JA751A~JA755Aまでの5機がまだまだ頑張って飛んでくれております！最近HND-CTS線で乗りましたが、イメージでいうと新幹線のような座席でした！こちらもあまり乗れる機会が今後は無くなりそうですので貴重な体験でした！ JALのA350-1000も路線を拡大し、LHR・JFK・DFWの3路線で6機が頑張って運航してくれておりますね！あと20年ほど世界中の空で頑張ってくれると思いますので、期待ですね！(いつか国内線にも導入してほしい、、、) B747-8はやはり王様感満載でした！同じ大型機のB777やA350にはない圧倒的な迫力でした！ またのご視聴並びにコメントお待ちしております！

@@J-FLIGHT-SKY様 　ご返信ありがとうございます。 ANAのB777-300(非ER機)は7機あったうちの機齢の若かったJA756AとJA757Aから退役したのでしたよね。（解体後の「部品取り」（？）の関係？） JA757Aには沖縄線で乗った記憶があります。　「肉厚シート」を再度体験したく、また乗りたいです！😃

山田太郎様 コメント返信いただきましてありがとうございます！ おっしゃる通り、JA756AとJA757Aはすでに退役済みで古い機体の方がまだ頑張ってくれています。 どういった理由があるのかは分かりませんが、通常ですと古い機体から退役させるものだと思っておりますが、こちらに関しては例外のようです。 JALの77Wに関しても、JA737Jから退役しましたので何か理由があるのかもしれません。 肉厚シートですが、最近導入された78Kに比べればやはり快適性という面では劣る点がありますがそれでも私が乗った際は非常に快適でした！ (余談ですが、ANAの国内線B777-300は非常にWi-Fiの性能が良かったです。RUclipsも閲覧できたので他の機材に比べると非常に高性能だという印象を受けました。) またのご視聴並びにコメントお待ちしております！