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esses dados batem com o consumo médio indicado nos carros? ou o consumo médio indicado pelo fabricante esta errado?

Eu quero saber é se 100 reais de algo vai rodar mais que 100 reais de gasolina. Só isso. Mostra as variáveis de gastos

As montadoras deveriam fazer este teste e informar no manual.

Acredito que pra ficar 100% confiável teria que ser o mesmo trajeto ,no mesmo horário e com as mesmas condições, se pegar apenas com um transito pesado já muda tudo o comparativo

Esses carros estão bebendo demais. kkkkkkkkkk Curuz. Meu prisma na estrada fez 13,1 no alcool /s ar ligado. Em uma viagem de 450 km. Na cidade ele faz entre 8 a 11km dependendo do transito.

Ótimo vídeo Parabéns pelo trabalho

O mito é a própria gasolina. Mijolina.

Na verdade a gasolina faz 30% a mais que a gasolina

Essa dicas são boas e já sabia faz tempo, pois tem que ver a eficiência de cada motor com combustível diferente. Motores mais modernos, o etanol tem menor perda para gasolina sobre antigo, como exclusivos gasolina idem para o diesel não compensando pagar mais por este. Todavia, economia ou não, usar etanol em motores que não foram feitos prevendo ser flex, mesmo que façam ajustes, a longo prazo pode ter problema como acelerar desgaste de peças do sistema escape. Paço.

Só uso gasolina. Com álcool, o consumo do meu carro aumenta muito e o preço não compensa. Além disso, esses cálculos aí não levam em conta a autononia do carro com cada combustível. Com gasolina, a autonomia sempre é maior.

Sempre usei Paraflu concentrado no meu carro, top top gostei do resultado!

VÍDEO SENSACIONAL! PARABÉNS!

Tenho um Cobalt 2012 1.4, e andando o mesmo percurso, tanto no etanol quanto gasolina, eu acabo economizando na gasolina, meu carro faz uma média de 7km/l no etanol e de 11,9km/l na gasolina

Boa demais a explicação... no meu caso o Kwid fica melhor na gasolina e a Spin no alcool.... quebrou um paradigma que tinha dos 70%

Pra tirar os carros a gasolina vale tudo só no nosso

Aprendi com um amigo, outra divisão. Você pega o valor de 1 litro de gasolina, divide pelo valor de 1 litro de etanol. Depois multiplica pelo KM que o veiculo faz com 1 litro de etanol e veja se vai dar mais ou menos KM que faria com 1 litro de gasolina.

Melhor pegar os dados do inmetro. O erro do computador de bordo varia com o combustível (no caso do ônix, não erra nada na gasolina e erra 6% no álcool) e o motorista pode acabar pegando condições de trânsito diferentes com cada combustível. No inmetro, os carros são dirigidos por computadores acelerando exatamente a mesma coisa. Então a comparação é mais precisa.

😂😂😂

Comprei um TAOS… não é tão preciso, fiz inúmeros testes nos últimos dias… realmente não para em vários momentos… se deixar colide… até teve situações em que chegou a acelerar foi mais… loucura da peste

Tem que isar gasolina as vezes para limpar o sistema. O etanol vira uma goma. Ou mistura um pouco de gasolina no tanque.

Fazer uma condução econômica, rotação baixa , aproveitamento de marchas

Se rodar só no etanol tem que calcular a manutenção também. Vai precisar trocar velas mais rápido, escapamento, filtro de combustível,etc.

E se eu abastecer 50% de gasolina e 50% Etanol. É vantajoso?

Calcular o consumo tem suas vantagens, mas calcular o custo do km rodado, ou seja, R$/km, é a forma mais exata e fiel para comparar os CUSTOS e não o consumo. Em vez de dividir litros por km rodado, eu divido VALOR PAGO pelo KM RODADO. Dessa forma eu sei quanto exatamente está saindo do meu bolso para rodar cada kilometro. A longo prazo isso vai te dar uma leitura mais real e clara. No meu Duster sempre sai mais barato rodar com gasolina.

O que não concordo com esse consumo do kicks na gasolina. Na via rural o consumo é em torno de 13km/L e urbano em torno de 9 a 10 Km/L.

Boa tarde, sou mecânico e não abastecer ou abastecer pra mim o consumidor ele tem que se atentar é a saúde do motor do seu carro, o combustível no Brasil não é lá essas coisas e o álcool na questão econômica e ganha da gasolina, agora será que o consumidor colocaria um combustível muito mais agressivo para rodar no seu veículo flex, esse combustível é o álcool, que é altamente agressivo ao sistema de ignição de qualquer veículo. Ou seja, economia no combustível, mas um gasto desnecessário na oficina na manutenção ou substituição de componentes importantes do sistema de alimentação, como por exemplo, os bicos injetores !!!

Sim, 70% é correto. Eu mesmo fiz este cálculo, e bate certinho.

Meu caro, já fiz isso nos meus carros, a certeza que tive é o seguinte, só compensa eu usar o etanol somente se o preço estiver 50% do valor da gasolina, explico; 1° Levando em consideração que a autonomia com etanol é bem inferior à da gasolina já desanima, 2° Os desgastes prematuros causados pelo etanol ser muito seco, tanto nos bicos ingetores, nas velas, nas camisas e anéis dos pistões, até aqui já desanimei totalmente em abastecer com etanol, e detalhe; faltou citar ainda outro desgaste prematuro que pesa muito no bolso, o encurtamento da vida útil do escapamento, sensores e catalisador, pois, a combustão do etanol é seca, isenta de qualquer vestígio de oleosidade e por outro lado produz muito vapor d'água que condensa muito no escapamento, é só ver pela manhã com o motor em marcha lenta, o condensado escorrer pelo escapamento, isso oxida tudo por dentro, conclusão; por tudo isso, a meu ver só compensará abastecer com etanol quando custar metade do valor da gasolina! Pense bem nisso! Abração e sucesso!

Eu coloco $100 de cada e se houver um rendimento em km rodados há mais que o outro. Este é melhor, mas se for etanol eu uso 3 x 1 gasolina.

A SOLUÇÃO: Se o seu carro é FLEX. Basta vc completar o tanque com suponhamos 50 litros. Então, vc coloca 35 litros de Gasolina + 15 litros de álcool. Vc vai economizar no preço final. E a central, e a sonda lambida, vai reconhecer como se você tivesse abastecido os 50 litros somente com gasolina.

A SOLUÇÃO: Se o seu carro é FLEX. Basta vc completar o tanque com suponhamos 50 litros. Então, vc coloca 35 litros de Gasolina + 15 litros de álcool. Vc vai economizar no preço final. E a central, e a sonda lambida, vão reconhecer como se você tivesse abastecido os 50 litros somente com gasolina.

Interessante gostei

Não passo por esse problema: meu cronos tem Gnv e Etanol como segundo combustível ⛽. De todo jeito somos roubados pelos deputados, governadores, vereadores, senadores e presidente. Todos são ladrões.

Meu gol 2021 fez 12.0 no álcool no percurso de estrada.

amigo parabéns pelas informações.

E o desgaste do carro que anda com álcool?

Legal. Sugiro fazer esta análise considerando também os custos de manutenção. Dinis de oficina e concessionárias adoram quem abastece com etanol.

A relação é por volta dos 80% se a conta der abaixo disso compensa álcool.

Esqueceu de calcular todos os danos que o etanol causa na maioria dos veículos, ainda mais com essa fraude que é um veículo flex com taxa de compressão não adequada pra nenhum dos dois combustíveis. A taxa de compressão das maiorias dos motores é ideal pra gasolina Premium, e não gasolina comum e nem etanol, fica no meio do caminho entre os dois.

Simples e útil. Parabéns !!!

É... se o Etanol não provocasse tantos estragos no motor, seria uma economia muito...REAL.

5:43 Nossa moço, poderia ter medido o máximo de temperatura negativa que ele aguentou. Seria muito importante

4:42 Poderia também gravar o tempo que levam até esquentar.

Todos "experts" em combustíveis, se informe melhor 13:28 antes de dar uma opinião.

Depois de quebrar cabeça fazendo cálculos pra saber qual é o combustível mais em conta descobri que pedalar é mais econômico 😊😊

Rafa o que você me diz misturar metade álcool e metade gasolina como ficaria

Eu só abasteço no álcool. Nunca gasolina até porque o carro no álcool tem mais torque

Boa demonstração! Para tornar os testes com informações ainda mais completas, sempre adicione um controle ao experimento. Ferva água pura e mostre a temperatura, congele água pura e mostre a temperatura, mesmo que saibamos o resultado antecipadamente, isso vai tornar o comparativo mais detalhado e também vai demonstrar o nível de precisão do instrumento de medida. O mais importante, coloque uma esponja de aço no controle, ou seja água pura. Se tiver ainda mais disposição pode fazer um controle com água de torneira e outro com água desmineralizada. Há leigos que acreditam que bastante água desmineralizada pra não enferrujar. Valeu por compartilhar 👍🏼

Amigo o poder calórico do álcool é 30 % inferior ao da gasolina, não é mito é real, o problema é que a gasolina que utilizamos contém uma porcentagem muito grande de álcool portanto sua comparação não invalida os 30% de diferença.

Já *o Paraflu suportou 2,2 ºC* a mais antes de ferver, *suportou -7,8ºC antes de congelar* e *não corroeu a esponja* se mostrando uma boa relação custo x benefício para proteger o sistema contra corrosão e congelamento em regiões frias.