Видео

@@stanbd9766 Bonjour, oui je n’ai volontairement pas voulu en parler, mais les gants chauffants, je les ai acheté au Black Friday avec 50% de remise, soit 54€c les chaussettes c’etait 39€. Bon les équipement BMW c’est plus cher, mais la qualité et la longévité sont là ✌️

@@radikalkizomba2341 Oui, c’est la référence 👍

@@philippeleroy3559 Bonjour Philippe, merci pour ton retour. J’avoue que les manchons m’ont toujours un peu inquiétés, plus une crainte, en cas de chute ou autre, mais ça doit fait pour. Bonne route ✌️

Bonjour David, oui pas de souci, je te mets le lien ci-dessous. www.wunderlich.de/fr/housse-de-siege-cool-cover-42721-110

Bonjour Jean, merci pour ton retour ! Oui pas évident effectivement le lavage après balade, mais bon. Content de ton retour sur le son moteur de la 1300 , peut-être devrais-je m'y habituer et "filtrer" le bruit métallique ? Bonne continuation.

@@pierreduchesne4363 Bonjour Pierre, oui pas de soucis. As-tu Calimoto ?

Bonjour Luc, merci pour ton retour. J'avais entendu le Jekill & Hide qui n'était pas mal ou bien l'Akra. Mais c'est vrai que le gras d'origine est bien. Je vais essayer de trouver une position plus adaptée pour quand j'utiliserai la perche, je ne pense pas que je vais en faire une position définitive pour l'instant, mais pour un premier essai, je trouve que ça ouvre des perspectives... Peut-être une INSTA 360 viendra complété mes 2 GoPro ? A suivre

Bonjour, non, c'est une bulle Marathon de chez Wunderlich ! Elle est top au niveau de la protection !

Bonjour, Merci pour votre retour. Je l'ai indiqué dans la présentation de la vidéo : c'est un test, même un double test. Le premier test, est justement l'essai d'un angle de vue différent avec la perche. J'ai également constaté que même si la stabilisation était réglée au maximum, il y avait des oscillations peut agréables, et amplifie les mouvements. Il faut savoir que je n'utiliserai plus ce système ou autre justement pour palier à ce souci. J'ai également pas mal d'année de moto ( 44 ans ), et je ne chauffe pas mes pneus. Le second test, comme annoncé dans la vidéo, était de voir l'influence de la vignette par rapport au titre de la vidéo , et le but était de voir qui lit le titre et la description, et qui lit la vignette ! J' m'excuse si cela n'était pas clair pour vous. Bonne continuation.

Tout à fait d’accord accord, ce n’est pas correct de mentir dans les titres. Moi cela me donne envie surtout de déserter la chaîne 😳

@ J’ai préparé une vidéo pour m’en excuser qui sortira demain. Mon but n’était pas de te faire fuir . Encore désolé.

👍merci pour vos excuses

@@didiercollet8418 Merci

Bonjour, merci. Oui j'utilise le BMW Navigator VI, qui ne m'a jamais laissé tomber depuis des années ! Il est robuste, étanche et autonome. Je fais mes itinéraire avec l'application Calimoto ( qui souvent est en relais pour la visibilité des changements de directions ). J'avais un moment cherché une alternative à mon Navigator suite à une rumeur qu'il n'y aurait plus de mise à jour de la cartographie, mais qui s'est montrée infondée. L'avantage est qu'il est "guidé" par satellite et donc, pas dépendant du réseau téléphonique, contrairement au applications motos, car même avec une possibilité d'utilisation hors réseau, cela n'est pas toujours au top, sans parlé des éventuelles coûts DATA. L'inconvénient est qu'il nécessite des mises à jour par le biais d'un PC, contrairement aux applications dédiées, qui sont mise à jour en temps réel. De plus, le Navigator VI se charge d'itinéraire ( ou de traces si on aime ), alors que les applications GPS moto se charge de trace, ce qui fait une différence, notamment lors que l'on est dévié du trajet initialement prévu par un incident ( contournement, etc.) J'espère avoir répondu à votre demande ?

Bonjour. Et non je ne vais pas changer pour la 1300, elle viendrait en moto supplémentaire. ça me rassure de ne pas être le seul à ne pas aimer rouler sur le sel ! Merci pour ton retour ✌

Bonsoir Mike, merci pour ton retour. Bon je ne sais pas si je ferais toujours comme ça, mais j'avoue pour une première, je suis assez content.

@@jeanmarcdellenbach2459 Oui Wunderlich pour les valises ( utiliser sur nos R1200 et 1250 ) et GiVi pour les top case Trekker 🙌

Bonjour, oui je te comprends. Mais pourquoi ne pas prendre une F900GS ??

@@alainGSAdventure la 900GS a un réservoir que de 14,5L. Si je devais remplacer ma GS1200, ce serait plutôt pour une africa twin qui concilie mieux les 2 modes de conduite - route/chemin - Mais pour une deuxième moto c'est le poids et la fiabilité avérée qui seront déterminant pour moi, alors le choix : un mono qui vibre passé les 110 KM/H sur autoroute ou un twin de moins de 200 Kg.

Bonjour, oui c'est ça aussi : les innovations électroniques pèsent chères sur le budget ! Merci pour ton retour !

Bonjour Pat, j'ai eu le même sentiment que toi avec le son mécanique. Apparemment ils ont réduit l'épaisseur, ce qui amplifie les sons métalliques désagréables. Merci pour ton retour !

@alainGSAdventure oui c'est dommage ces bruits mécaniques. Car un motard achete aussi sa moto pour sa sonorité !! J'aime bcp F 900 XR. mais déçu, très déçu même par tous les bruits mécaniques du Loncin. Alors que sur une Triumph 1050 ... 😜 qu'est-ce que BMW attend pour sortir un XR avec un trois pattes de 130 cv max, sur un trail fun et polyvalent... ce serait un carton !!

Ha ha, déjà servi merci !!

Bonjour Denys, merci pour ton retour ! Oui je ne dis pas que la nouvelle R1300GSA n'est pas bien, c'est une sacrée machine, et idéal je pense quand on attrape de l'âge, mais il y a quand même le poids. Heureux que tu as retrouvé tes sensations des anciennes GSA !

Quand meme une honte que BMW nous sorte une moto de voyage mais sans les bagages avant Juillet 2025 !!! Cherchez l'erreur . Heureusement que les Accessoiristes tel que Wunderlich ont trouvé des solutions excellentes . Bonne route à toi avec ce nouveau destrier.

@ Oui, j’ai vu eu qui permet de garder les valises des R1250 ou R1200GSA 🙌 Idem Givi avec les top case 🙌

Bonjour, merci pour ton retour ! Oui, je l'ai remarqué aussi, surtout par rapport à ma 1200 qui me paraît alors aussi très vielle, mais qui pourtant m'apporte toujours du plaisir ! Et comme tu le dis si bien, qu'importe ce qu'en pense la masse !!

Bonjour. Lors de mon essai j'ai trouvé que la R1300GSA protège bien, juste un peu en-dessous de ma GSA mais je suis équipée de la bulle Marathon de Wunderlich, qui apporte un plus . Bonne route

Bonjour Luc ! Effectivement, la 1300 oblige à passer par des menus, alors qu'avec nos 1200 et 1250, on a accès directement aux commandes. Bon elles ont un bouton programmable, ce n'est pas mal vu la multitude des menus et sous menus ! Et comme tu l'écris, l'assise est différente, plus sur la moto, ce que j'ai tout de suite ressenti dans l'essai de la R130GSA. L'ASA est pas mal, mais nécessite une adaptation : il faut jongler avec les 2, manuel et drive, pour vraiment l'apprécier. Merci pour ton retour ✌

Bonjour Xavier. Oui j'ai déjà ressenti une grosse différence par rapport à ma 1200, c'est certain. Mais tu vois, j'ai peur de la regretter si je la remplace par la R1300GSA, tant je trouve que ma 1200 me correspond encore parfaitement ! Ou alors la garder et prendre la R1300GSA en seconde moto, mais cela devient un autre dilemme : laquelle prendre pour aller rouler ! 🤣 Affaire à suivre donc... Merci pour ton retour ✌

@alainGSAdventure a chacun de faire ses choix selon ce que l'on veut en faire surtout. Moi je pars souvent sur des voyages de plusieurs jours d'affiliée. Cette année nous sommes partis avec ma femme en Corse avec la 1200 et en Slovénie avec la 1250. Y a pas photo, j'étais moins fatigué avec la 1250. On a roulé près de 4000 kms sur 12 jours dans les deux cas et la 1250 est vraiment parfaite dans cet exercice. La 1200 était nettement moins confortable sur les journées d'autoroute par exemple. Mais par exemple, s'il faut sortir pour une promenade du dimanche je regrette le caractère on off de l'accélérateur par cable. L'électronique lisse bcp de sensations. C'est efficace mais trop linéaire. Et comme tu dis, il faut se recréer e histoire pour l'apprécier et s'y attacher.

@@nicolasdikenstein6102 Bonjour Nicolas, oui le guidage audio fonctionne bien, mais j’avoue je l’utilise beaucoup pas.

@@laurentmeyer4442 Merci Laurent, oui j’avoue que j’ai cherché après 😂😂

@ j’ai trouvé par hasard un matin un peu crispé ! L’habitude de mon ancienne 1250 avec laquelle je laissais appuyé Mon pieds gauche pour bien enclencher la première, et bien là elle est passé au pont mort! C’est plus naturel qu’avec le pouce

Bonjour Michel, merci pour ton retour. Oui il est vrai que pour les problèmes d'arthrose, l'ASA va apporter un plus. Effectivement, il faut attendre que le système fasse ses maladies de jeunesse, je le pense aussi, mais actuellement c'est la ruée sur ces modèles équipées. Il faut des béta testeurs pour justement trouver l'ensemble des failles. Idem ma R1200 a eu en presque 8 ans , le rappel de la vérification de la fourche et celui du pont arrière, sinon, jamais eu le moindre souci avec ! Déjà à l'époque, elle était le modèle plus abouti et ça se confirme encore. J'adore en plus ma R120GSA, c'est fusionnel, et ne voudrais pas être déçu en prenant la 1300. Maintenant le look, et cela est mon propre avis : je trouve la nouvelle R1300GSA plus compact, mais j'aime moins son look que les anciennes générations, qui étaient plus "sensuel" avec ses courbes. Les bossages latéraux ne me perturbent pas trop, ils ont plus une vocation d'utilitaire que d'esthétique. Mais j'aime sa hauteur adaptative, ce qui pour mon 1,73 m de hauteur est sécurisant ! Maintenant, rien ne m'empêche de faire modifier ma suspension en fonction sur ma R1200GSA, ce qui serait le meilleur choix une fois que j'aurai trop de mal à maintenir la machine. De plus, je devrais bientôt être pensionné, et donc pouvoir rouler plus : est-ce que ma R1200GSA va me suivre encore longtemps ? Je pense que oui, ce sont des machines faites pour durer, quand on voit les kilométrages que ces dernières peuvent atteindre , je ne me tracasse pas pour cela. Voilà, je te souhaite un bon essai et surtout n'hésite pas à nous faire part de tes sensations. Bone route

@@dominiqueguerin2986 Ah ? Je l’ai trouvé plus complait que la R1200GSA ! 😂

Bonjour, merci pour ton commentaire ! Oui, j'ai essayé un démarrage en côte et cela se fait sans aucun souci ! Mais je n'ai pas pu ressentir si elle avait le hill assist ou pas : je me suis arrêter ( un tracteur manœuvrait, ai serré le frein , et j'ai simplement tourné la poignée de gaz et hop, nickel avec une facilité déconcertante ! Et comme tu l'écris, je suis également habituer à shifter avec ma 1200GSA et c'est vraiment le pied. Maintenant, on peut également faire pareil avec la R1300GSA ASA, mais en mode Drive, elle a tendance à passer les vitesses montantes rapidement, et donc le punch diminue. Maintenant en mode Manuel, cela est tout à fait possible aussi de l'utiliser comme la 1200 ou 1250, c'est une question de choix et surtout de préférence. Bonne route !

@@alainGSAdventure Merci Alain! Oui, les boites automatiques ont une tendance à monter les vitesses très(trop) vite, sauf en mode "sport". Comme finalement ce n'est que de l'électronique il serait bien de pouvoir disposer des "modes", voire pouvoir faire la paramétrage sur mesure. Bref, la technologie avance et il est sans doute pour le "bon"! J'espère qu'un jour on se retrouve dans la route, que certainement nous avons déjà partagé! ;D

@@Vespavieja Effectivement, il faut que la technologie avance, et c'est justement en produisant les premiers modèles qu'elle ne fera que s'améliorer ! Oui sûrement, on se retrouvera sur la route ! Grand V à toi

Tout à fait d'accord avec ton point de vue sur le quatre cylindres.😊

Ce genre de boîte existe depuis des lustres chez Honda, elle est excellente depuis 2016....Maintenant que BMW le propose, tous les anciens détracteurs de cette technologie (ceux qui disent qu'il s'agit d'un scooter et qui ne connaissent pas) vont maintenant s'y mettre .....il était temps!

Bonjour. Oui je dois avouer que j'aime bien le shifter ( sur ma GSA ) et il m'a également fallu un temps d'adaptation, mais maintenant j'aurais du mal à m'en passer .... Merci pour ton retour.

Salut, tu peux toujours et ça passe encore mieux et plus doux qu'avec la 1250

@@alainGSAdventure En ce qui me concerne, le shifter n’est pas encore un réflexe, j’ai encore un peu de mal à! En fait je m’en sert quand j’y pense , le plus souvent en ligne droite ! 🥴🤭

@@ChristopheBocion Oui je n’en doute pas mais pour moi ça fait trop ! Si je dois remplacer ma 1250 GS ( 40 th ) pour une 1300 GS , ce sera sans cette option ASA , si bonne soit elle ! Apres , il faudrait que j’essaie un jour pour ne pas mourir idiot ! 😜 ! ✌🏽

@@gwadaflat je préfère également passer su shifter, mais en ville ou quand tu arrives proche de la destination, à la fin d'un long trajet, fatigué, le mode auto est sympa & pratique (pour le moteur, je préfère le gras du couple ressenti entre 2'000-4'000 tr/min. du 1250 et sa course légèrement plus longue, pas besoin de passer de 136 cv à 145 cv avec l'augmentation de l'alésage)

Bonjour, désolé, je n’avais pas vu le commentaire, et je m’en excuse. J’utilise le BMW Motorrad Craddle, qui se clip parfaitement dans le support GPS qui équipe la moto, et je n’ai qu’à y fixer le GSM.

Bonjour Georges, merci pour ton retour, ça fait chaud au cœur ! La prochaine sera un peu plus longue. A bientôt

Ha ha ha, merci pour le look Dark Vador !! J'ai eu plusieurs RT , 1100, 1150, et 2 1200, mais malheureusement, j'ai essayé la GSA et depuis je suis conquis ! Le souci avec les RT était les suspensions, mon épouse avait mal au dos et pourtant le confort était royal, mais les retours dans le guidon, atroce ! J'ai essayé la 1250, mais j'ai retrouvé les mêmes défauts, hélas ! Alors qu'avec la GSA, c'est un vrai tapis volant sur nos routes belges dignes d'un paris-Dakar ... Mais c'est vrai que j'avais beaucoup de plaisir à piloter les RT, surtout ma 1200 de 2007 avec laquelle j'ai fais près de 100.000 kms, mais quand j'ai vu la 90th anniversaire, je l'ai remplacée, mais n'ai pas retrouvé le même plaisir à son guidon. Merci pour ton retour, et : Que la force soit avec toi !

@@alainGSAdventure Tu es de Belgique, nous ne sommes pas très loin alors, je suis retraité et passionné de moto, let la BMW, c'est je graal ....

@ Je serai bientôt pensionné aussi 🙌

@@christianblanc5158 Merci Christian, ce n’est que le teaser mais aujourd’hui la luminosité était incroyable 🙌

@@Mike_Orter_Retrolove Oui, je suis allé 4 fois et je découvre toujours cette région ✌️

@@74power1 Bonsoir, merci pour l’info ✌️ oui j’ai résolu le problème comme ça sans souci. Et c’est vrai que c’est vraiment top, je l’utilise pour me guider mais j’injecte également les tracés dans mon Navigator VI ✌️

@@74power1 Par contre j’ai abandonné BMW Navigator Application 👎

@@michelchabot9758 oui, merci 🙏

Bonjour Théophile. Oui j'ai entendu pareil et me suis renseigné : ce n'est pas clair mais pour éviter tout souci, je ne filme plus au Luxembourg. C'est une ancienne vidéo, et depuis, je préfère ne pas prendre de risque et d'y filmer, principalement pour que question de RPGD surtout. Mais il est vrai qu'au niveau des accessoires casque, ce n'est pas top d'avoir la caméra fixée à ce dernier, même si, avec le type de fixation, elle se fait arracher directement.

Merci ! C'est un simple micro RODE Lavalier avec fil que j'enfiche dans le module multimédia de la GoPro.

@ et le boîtier multimédia tu le cales ou ? Sur la GoPro on voit une sorte de mousse c’est quoi ?

@@Mike_Orter_Retrolove Exactement: Le module entoure la Gopro et il y a un micro externe ( le fameux mousse ) gopro.com/fr/fr/shop/mounts-accessories/camera-media-mod/ADFMD-001.html

Bonjour Alain. Tu as bien raison nos belles gomme bien nos imperfections de conduite .

@@alainGSAdventure ah oui merci ! Je l’avais déjà vu mais je ne sais pas si il est adapté pour la 13. Je vais aller me renseigner un peu

@@marccheckpoint5353 Bonjour Marc. Je le saurai vite, un essai est prévu dans les prochains jours ✌️

@@Mike_Orter_Retrolove Merci 🙏 Mais va falloir attendre encore un peu : on a que du brouillard pour le moment 🙄

@ oui ici aussi dans les vallées matin c’est soir c’est la purée. Hahaha

@ Ici toute la journée , et la nuit 😩

@ 😶‍🌫️