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ぽんずちゃんねる
Добавлен 20 мар 2016
最近サボり気味ですが、ショート動画はあげるように頑張るつもりでいる呑み鉄のぽんずと申しますw
↓旅で行った鉄道会社一覧↓
関西
阪急電車
南海電車
阪神電車
山陽電車
京阪電車
近鉄電車
北大阪急行
能勢電鉄
神戸電鉄
水間鉄道
智頭急行
紀州鉄道
京福電鉄
大阪モノレール
関東・東北
京急電鉄
京成電鉄
京王電鉄
東急電鉄
相模鉄道
東武鉄道
銚子電鉄
十和田観光電鉄
東海・北陸
名古屋鉄道
北陸鉄道
大井川鐵道
岳南電車
豊橋鉄道
中国・四国･九州
高松琴平電気鉄道
広島電鉄
西日本鉄道
平成筑豊鉄道
高千穂鉄道
JR北海道
JR東日本
JR東海
JR西日本
JR四国
JR九州
公営・地下鉄
大阪メトロ
東京メトロ
都営地下鉄
札幌市交通局
名古屋市交通局
神戸市交通局
神戸新交通
福岡市交通局
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名鉄1800系(1200系特急増結車) 120km/hで飛ばして大丈夫なのか心配になるモーター音
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名鉄線内唯一の複々線区間でトップスピード！ 名鉄6000系1次車の爆音モーター
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ありがとう北陸本線 「特急サンダーバード」大阪〜金沢間廃止前の乗車記録
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九州唯一の私鉄特急 西鉄電車「西鉄特急」3000形･5000形･9000形
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「阪急神戸線特急運用一の当たり編成」阪急電鉄 8000系･8003f 東芝GTO VVVF＋三宮側2両･クロスシート車
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日本の技術力の底力 JR東海･西日本 N700系新幹線(スモールA･N700A･N700S･7000番台) 「のぞみ」「ひかり」「さくら」
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阪急のNEW QUEEN 阪急電鉄 9300系•トップナンバー9300f＋各編成高速通過集
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大阪メトロ 66系 未更新編成 日立GTO VVVF車 茨木市折り返し堺筋普通
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京急電鉄 座席指定ウィングサービス「イブニング•ウィング号」6号•8号•10号 2023年4月5日
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京急電鉄 新1000形•1890番台「Le Ciel」快特•12両編成(後ろ8両は銀千) 2023年4月5日
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京急電鉄 600形 エアポート急行(本線用8両)•大師線用4両 2023年4月5日
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京急電鉄 1500形 (アルミ車 元界磁チョッパ IGBT更新車・1700番台GTO VVVF車) 2023年4月5日
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阪急電車コラボキャンペーン 癒しをありがとう！ さよなら「ミッフィー号」
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フルマルーン唯一のシングルアームパンタグラフ編成！ 阪急電鉄 5100系(5128f) 2023年3月18日
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京急やな～
いいですよね〜
あら。みやびな電車ですね。🪭ホームもピカピカ✨
追加料金不要なのが不思議なぐらい素敵な列車ですので、機会があれば乗りに来てください☺️
乗ってみたいわ…
高松琴平電気鉄道瓦町駅は琴平線(高松築港〜琴電琴平)・長尾線(高松築港〜琴電長尾)・志度線(瓦町〜琴電志度)の各列車がやって来ます(志度線は瓦町〜琴電志度で折り返し運転)
ことでん最高！
お疲れ様です！ サンダーバード金沢行きて素敵でしたが今後見ることは無くなりますが非常にサンダーバード号が金沢まで乗り入れた関係で用事や旅行に良かったです！
いよいよ後後10日ですね！箕面市民は大変喜んでいます。
関西では久しぶりの新線ですかね？ 楽しみです
いよいよ後、2日でサンダーバードとしらさぎの金沢までの乗り入れも見納めですね！
寂しい…といいつつもグランクラスに乗りに行くのに1時間ちょっとで行けるようになるのは大きいですw
福知山線の新三田駅〜大阪駅間運行のサンダーバードも運行して欲しいなぁ。😂 ↑三田なので(笑)
こうのとりが…w
古い車両の方が疾走感ありますよね、一生懸命な感じで
確かにそうですよね〜 120km/h出てる？！って思ってスピードメーターみたら90とかだったりするけど、音のせいか疾走感がありありのありで好きです☺️
駅でサンダーバードを待っている時、非貫通車両が来たら 何でか嬉しくなりました。
しかもそれが681だったらもっと嬉しいですね☺️
関西と北陸を結んでたサンダーバード これからは両間を疎遠にさせる北陸新幹線開業
昔から決まってた事らしいので仕方ないですね汗 金沢はそんなに変わりませんが富山に着くのが速くなるという嬉しい誤算もあったので地鉄に行きたい時少し気軽に行けるようになるのがよかったですw あとグランクラスに乗れる駅の距離が劇的に近くなりました☺️
４月からリタイヤして年金生活に入ったら、大阪～金沢間をサンダーバードで行くのが楽しみだったんですけどね。新幹線に乗り換えてまで行きたいとは思わなくなってしまいました。残念です。
12両もの需要がある特急だったんですね😢
しかも結構な乗車率でした☺️ 敦賀乗り換えにはなってしまい、金沢は時間短縮が微妙な感じがしますが、むしろ富山地鉄に行くのに近くなったって考えたらメリットあるかもですw
無灯火は草
最終的に付いてるからいいんじゃないですか？
この動画撮影時は、休日なのでしょうか？ 深夜で帰る人が多いですね
GWの終盤ぐらいですよ〜 ダイヤ改正で23時台も走るようになったらしくかなり人が沢山いて、まだまだことでんも大丈夫そう！と安心しました☺️
ここに、初代スカイライナー現れて欲しいな👍
深夜の街の沢山の明かりが、雨で濡れた窓ガラスにキラキラとにじんで、何かいい感じの動画ですねー
ありがとうございます〜 実はこの時びしょ濡れになってしまい結構萎えてたのは秘密の話です笑
京急蒲田意外と似合うw 京急品川の赤い電車もやってほしいw
志度線の600形は、元は名古屋市営地下鉄東山線を走っていた250形です。元は中間車でしたが、先頭車に改造されました。名古屋の地下鉄時代は、発車予告ホンがついていました。
ことでんだとこれに乗った時久々に両開き扉見たな〜なんて思いますね〜
京都線に8両編成で運転するなら、宝塚線や神戸線にも堺筋線の車両で運転してほしい!
車両限界が違うので無理です汗
琴電大好き❤
なんせ癒されます☺️
同じく大好きです！琴電
登録したよ。
ありがとうございます
廃車することはあまりにも望ましくないため今後は４両編成10本を嵐山線に順次導入してほしいことを大いに期待しています。
うーん…無理でしょうね… 部品が枯渇するだろうし、車歴の新しい6300を3300で入れ替えはまず無いと思います
あと米原まで行きますと、琵琶湖線下り方面に限り「種別詐欺列車」（これは米原出発の段階では一度「普通」として、京都または高槻～明石間では「快速」として、さらに明石以西では再び「普通」に戻してそれぞれ運転するため）のほかに「行き先詐欺列車」（これは敦賀・近江塩津・長浜のいずれか1駅から一度「新快速」播州赤穂行きとして出発してきたものの、米原3番のりばでの連結作業終了後何事もなかったかのように側面行き先表示が「姫路」に変わるため）といった2種類の「詐欺列車」を見届けることができます。
詳しいことは分からなくて曖昧な返事になってしまい申し訳ないのですが、途中で急に急行に変わる名鉄みたいな匂いがしますね
デビューから20年経ってるのか😮すげぇ👏
2003年デビューだったはずなんで20年選手ですw 何にも知らない人に新型！って言ってもバレない内外装デザインですね
私も阪急電車が好きです。 昔から変わらないボディカラーそして落ち着き感があります。 私も日曜日阪急の梅田迄でむきます。
京Qが全塗装復活させました！とか相〇がヨコ〇〇ネイビーブルー始めました！とか喜ばしいし、いい事なんですが…阪急はずっと塗ってるよ？wって言いたくなりますね(すみません) 何度乗っても何十年乗っても飽きずに、新たなる魅力を見つけてしまう日本一お洒落な鉄道会社ですね
スカート非装着の未更新車6連6本計36両でさえ、現在に至るまで40年以上も1両の廃車が発生しないまま6本すべてが現役とは。お元気そうで何よりです。6501.6503の各編成でさえ48年も走り続ける大ベテランです。
関東の私鉄だと置き換えが始まってるか、全車廃車レベルですもんね 関西人の癖なのか古い車両の方が多いなんてのもあります笑 6000系は先が短いですが、6200系・6200系50番台(8200系)・9000系達の一部は新型のVVVFに更新されましたし、本線に至っては泉北高速鉄道の中古を買い取って3000系として運用するなどまだまだ昔の東急車輛を楽しむ事ができそうです
@@RF5_Ponzu.HankyuFun_9354 台車更新後かつ6100系トプナン編成の成れの果て6302編成は、その6200系トプナン6501編成よりもさらに古く53年も走り続ける大ベテランです（実際には6001編成も60年にわたりまだ現役で走り続けているそうですが）。
南海の車両を長持ちさせる精神は素晴らしいものですね 大手私鉄なのに車歴が化け物が多いですからね… 懐かしさを味わいたいならここが一番いいかもしれないですね
滝山駅を通り過ぎるミッフィー号!! これはレア映像じゃないかと思いました。 😊
本当は明るい時間に撮れたらど迫力の映像になるんですが… でもミッフィー号が運用に入ってくれてよかったです！
えー、終わったんですね。実物を見れなかった！残念です。この動画を見ることにします。チャンネル登録いたしました。これからもよろしくお願いします。私は、アンパンマン列車を中心にしたチャンネルを用意しています。見てくださいね。チャンネル登録いただけると励みになります。これからもよろしくお願いいたします。
ミッフィー号のみならず、ラッピング車両は、神戸線なら神戸高速線、宝塚線なら能勢電鉄、京都線ならメトロ堺筋線と、他路線沿線にも活躍の場を広げましたね(神戸高速線は別に初乗り運賃が掛かるので、他社線扱いにしました💦)。
いろんなところで見れましたね 普段阪急に乗らない人でも地下鉄やのせでんに行くだけで存在を知ってもらえ、阪急にも足を運んでくれた人がたくさんいたかもしれないですね☺️
大好きなミッフィー号の動画とアップロード、本当にありがとうございます。感謝、感謝です♪
そう言っていただいてありがとうございます😊 本当にかわいい癒される列車でしたね 今年のコラボも楽しみですが、ロスもかなり大きいです涙
昨年11月3日、3路線ともに乗車できました！ほかに、『京とれいん』2種および、神戸線と宝塚線の『SDGsトレイン』も乗車できました！ミッフィースタンプラリーの景品もいただいて、お部屋に飾ってあります！お疲れ様、そして、ありがとうございました。(23-04-01)
雅洛とSDGs、神戸線のミッフィー号には乗れましたが他の二路線のミッフィー号と初代京とれいんは外から撮影することしか出来ませんでした汗 もう少し早く鉄道の趣味に戻ってきたかったです…
大阪梅田駅に乗り入れる唯一の他社線車両。 7200系みたいに、マルーンとアイボリーの間にゴールドライン入れたったらいいのにw
今後リニューアルされるか分からないですが、7200系と同等の改造を施してほしいですね
8000f 格好いいですね(^o^) 子供の頃8000fばかり乗ってました(^-^)
幼稚園の頃は3000系が大好きで、8000系ってそんなに好きじゃなかったんですが、今改めて見るとめちゃくちゃ格好いいですね☺️
すいませんどの当たりが変わったのか教えていただけますか？
wikiからの引用ですが スカートの取り付け。 識別灯・尾灯をLED式に交換。 行先表示器を30000系と同様のフルカラーLEDに変更（準急などの優等種別や嵐山、河原町なども表示可能、2018年度施工車からは側面の行き先表示器に駅ナンバリング記号も記載された表示に変更）。 前面のVVVFマークを撤去し、車号表示をVVVFマークのあった場所へ移動。 30000系や新20系改造車に準じたグラデーションの帯が採用された（カラーリングは茶⇒オレンジ）。 シート端のポールの2本化、床面配色の変更、バケットシートの採用など、30000系に準じた車内となった。 VVVFインバータ装置と補助電源装置（SIV）のASSY交換を実施、いずれもIGBT素子を使用したものである。 種別表示設定機器に阪急京都線内の全種別を追加。行先表示設定機器に高槻市から先の長岡天神・桂・河原町・嵐山を追加。 車内照明のLED化（2014年度以降の施工車）。 です スカートが付いたのがかなりかっこいいと個人的には思います☺️
@@RF5_Ponzu.HankyuFun_9354 ご丁寧にありがとうございます！
京阪電鉄2000/2600系の耐用年数63年に並ぶ、ギネスブックのタイ記録を狙いに来ましたね。
ダラダラと延期して70年とか言いそうな感じがしますね笑
2024年から阪急京都線の特急に座席指定サービス( 有料 )が導入されます。
東のウイング号、西の〇〇号 どちらも乗り心地抜群なので楽しみですね♪
貴重な動画ありがとうございます！！
下手な動画ですが、後世に残したく撮影しました
本来だと2300系2連ワンマンのところ、高野山への参詣客が多く見込まれる時期というよりも特に下山客が集中する時間帯には、事前に南海公式HPまたは駅掲示のポスターで何の告知もされないまま、混雑緩和を目的として突発的に2000系4連へ差し替えられることがよくあります（土曜・休日ダイヤで極楽橋17時48分発・橋本18時29分発も何の告知もなしにそうだったことが実際にあった）。
せっかくコメント頂いたのに気づかずに反応が遅くなり申し訳ございません汗