Видео

Я старался😉

@@АлександрПисарев-я1ж выламывать только, попробовать личинку высверлить и тогда язычок блокировки вытаскивать.

@@сергейтарасов-щ1м Всегда пожалуйста🤝. Нет, нешлифовал, проверил на, так сказать, кривизну, с помощью металлического уголка, всё норм. Прокладка чувствует себя норм, подътёков не обнаружил.

Если честно, не вдавался в такие подробности, так как если полез в генератор, а как там всё спаено - перепаено, да и цена узла: щётки - реле-регулятор не кусается, лучше его заменить на новый и всё.

@Tankist80ud 2500р реле брейв какой то купил ' Просто родной он оригинальный может целый он и поездиет дольше китайского

@@АртурАлетов а что есть подозрения на реле?

@@Tankist80ud диодный мост сгорел 100процентов Его пробило Все проверил но реле не могу Чуствую себя не домастером пока не разберусь ))) Если чесно поставил и диодник и реле новое зарядка пошла все норм. Ну релюшка то осталась 🤣

@АртурАлетов прозондировал я интернет, проверить можно, но нужен регулируемый лабораторный блок питания. На ютубе есть инфа. Дерзай✊

@@tony96327 "Классика"- это секс, наркотики и рокен-ролл. Крепись братан.🤝

@@61rus_RND попробуй нагрузить подушки, подставь под балку по бокам упоры и опусти двигатель.

@ДмитрийМихайлов-е2ы а у меня поднятый движек я сначала поднял за фильтр что бы потдон заменить прежний владелец ушатал машину а я делаю 🙋 а это моя первая классика до этого был перед привод и всё я в жигулях дуб дерево хвойное

@@61rus_RND ну вот, подставь под балку упоры и опусти движёк, чтобы он упёрся в балку через подушки.

@@Tankist80ud у меня он поднят мне чисто получается убрать с домкрата? Окручены всё рычаги и одна подушка балка ещё держится капитально

Стараюсь, чтоб скучно не было😂.

@@Jaguar-3909 Как я и писал, возможно всё. На сколько я помню, когда я это делал, скорей всего придётся снять стойку, открутить стабилизатор и впринципе можно используя оправки для запрессовывания и выпрессовывания, попробовать это сделать.

@@Tankist80ud понял, спасибо

Ну ничего не возможного нет, а что не охота развал делать, если да, то всё равно при замене саленблоков его необходимо делать. Если проблема не связана с развалом, то проще его снять.

@@ЖахонгирТожиахмедов ✊🤝

@@КалыбаевАбай ✊🤝

Рад, что помог.✊🤝

Пружина лючка бензобака артикул MB642442

@@Tankist80ud спасибо.сегодня тоже с такой же проблемой столкнулся.

@@АйратЗарипов-о1ю Пожалуйста 🤝

Спасибо, рад был помочь. 🤝

Это точно и такие попадаются.

@@sergeysnegirev8473 как вариант, имеет место быть, каждый делает как ему удобно 🤝.

@@ЖеняБаурин Рад был помоч🤝.

@@СашаПугач-я2х отключаете родное реле-регулятор, а в щитке приборов делаете подключение как в видео и всё.

Можно вообще ничего не переделывать в место штатного реле 702, ставите реле 527 и всё, там контакты подкидывайте на 527 всё точ так как и на штатном 702 й, и всё!

Как вариант имеет место быть👍

@@ЖумалыБуркиталин Первый раз с таким сталкиваюсь, по всей видимости он где-то в другом месте стоит. Посмотри в районе термостата.

@@nik0544 И на этом спасибо. Каждый человек имеет право на своё мнение.

Ничего нереального нет, только всё равно надо будет хотя-бы на кирпичи заехать передком а то вообще не удобно будет.

12v.ru/product/preryvateli/preryvateli_stekloochistitelya_s_regulirovkoy_pauzy/

Приобрёл на данном сайте комплект и по их инструкции установил, у них много всяких примочек.

А конкретно в комплект что входит, можешь по подробнее объяснить?

@@rokerpoker8352 в ссылке 2-ое реле - это оно и есть.

Спасибо!

Нужно провернуть распредвал за его шкиф, до совпадения метки на нём, естественно со снятым ремнём.

@@Tankist80ud а вы в курсе, что если его провернуть до совпадения метки, сломает коромысла, да и распредвал можно тоже выбросить...

@@ptebiakin это да, но вам же надо подвести метку на шкиве к метке на головке, вы же не собираетесь его крутить на 360 градусов. При этом метка на коленвале у вас уже выставлена.

@@ptebiakin а на сколько градусов она не доходит?

@@Tankist80ud примерно на 170

Если честно не помню, больше трёх лет прошло, но точно оригинал, по тому-что аналогов нет, только оригинал.

Я заменил все 4-е опоры, по причине уже явного износа, после замены, двигатель стал работать ровно, аж уши радовались звуку и ушёл стук при резком торможение (из-за опоры КПП)

Да, подставить придётся, для удобства демонтажа и монтажа.

Ты давай держись братан, это автоваз, он любить что бы под ним умирали и сексом занимались с ним.😂😂😂

Хотел кататся ,женился,хотел е...тся купил Ваз

@@МихаилСорокин-ь7б 😅🤣😂

Возьми плоскую отвёртку и зафиксируй болт, шляпка болта имеет форму квадрата(засунь её между гранью шляпки болта и балкой)

​ @user-jd3pm4hd2m когда сверъу на яме стою и засосываваю отвертку выше этого квадрата то когда затягивают болт так аж отвертка нчинает немного резать метал но затянуть получаеться а когда ее достаю я после затяжки я так понимаю он и дальше прокруччиваеться у меня есть вариант приварит этот квадрат на 3 прихватки то есть с верху слева и снизу просто мне писали что это потом будет проблемой на развале хотя ведь на развал ведь когда делают регулируют гайкой а не той шпилькой

@@del1h0p-36 если есть возможность прихвати его, а развал регулируеться подкладыванием специальных шайб, ты прав и болт на это не как не влияет.

@@Tankist80ud все спасибо пошел заниматься 🤝

Удачи, у меня до замены балки, вообще и с одной стороны и с другой по одному болту были намертво приварены к балке, так как их вырволо с балки.

Рад был помоч🤝

12V

По всей видимости, проблема с датчиком включения вентилятора.

@@Tankist80ud поменял на новый , перестал вообще работать, пришлось старый поставит

А ещё датчика нет, попробовать? Бывает и брак в этих датчиках, а новый датчик ты для этой машины ставишь?

@@Tankist80ud да

@@КонорМагГрегор-ч6г всё таки попробуй ещё другой датчик.

Согласен, я находил на "драйф", паренёк заморочился с офигенным фальшполом и я в дальнейшем планирую это повторить, но в данном видео, я просто, так сказать, показал более бюджетное восстановление.