Видео

Хороший обзор. По делу всё. А что за музыка французская в начале? Второй раз ее слышу. А название не знаю и очень хочу узнать.

Спасибо большое

Владею таким авто, масло не берёт от замены до замены, пробег 225000, проблем нет с этим авто, берите не пожалеете.

Душно

Новых 150 механиа щась не выпускают чтоли???

Ага, все проверяйте, вы же новую машину берете за 200-300 тр

Да,согласен,респект тебе! Поездил наверно на ней богато вже друже...Сори,но как по-мне,то она меня байдуже...Особенно её тыковый ДВС! Да и сидишь в ней как в БТРе...словно на низкой табуретке.Для длинноногих лебедей,не спорю то Че надо! 😃

обороты говорит должны упасть до 8-9 тысяч🤣🤣🤣🤣

Скажи дружок, ты уже сдох в Украине?

Обзор так и не посмотрел. На первых секундах чуть не блевонул от тряпки висящей на зеркале. Терпеть не могу фашистскую атрибутику... Пыжик мне нравится, катаюсь на 307 sw 2.0 механика - машина огонь.

У меня пыж 2003го , в - 25 не заводится, так как стоит датчик, который не позволяет ему запуститься, может это и к лучшему, потому что при морозе вся резина дубеет и может лопнуть. На пробеге в240тыс. потёк сальник АКПП, откапиталил и дальше газую. Особых проблем за 4года небыло.

Отличный автомобиль!!!

За семь лет они не подешевели))

Оператор не надо угорать от автора обзорщика 😂

пежо 307sw 2003 г.авомат .ни какого гемора с коробкой! масло если меняли до меня то ок,я не менял ,пользую 10 лет!

Нащот угла розвороту ви праві треба привикнути в мене колеус 2010р дізель розход траса 7 л город 10-11 внешній від на вкус і цвет товаришів нет мені главне надежность машина хороша кого не лякає внешній від то можете брати не боятись головне взяти не убиту і дивитись за нею мені нравиться год приїздив ніяких проблем що літом що зимою

Ни про что...

Ваз 2114 какои толшиномер нормално???

Отличный обзор! Всё по делу. Лайк однозначно.

Руоевую рейку отремонтировали за 16 тс рб

Все они жареные

у меня св, не плохой внешний вид, богатая комплектация, удобный салон-трансформер, на этом плюсы кончились.

Я считаю если геометрия не нарушено машины что там красилось шпаклевали по фигу ,если машина нравится надо покупать

Очень хорошии авто. Могу сказать супер. 2007года машина лучее чем новый лада седан. Только масло надо во время менять и можно эксплотировать смело.

Васек ты. У меня такой пежо и сзади весла.

Тут Эл усилитель руля,

4:22 ничего никуда не переходит.

У меня ларгус. Но когда я приехал в сервис менять сцепу на машине сына симбол ( во мне 185 см вес 125) мне сказали что нужно менять авто, хотя внутри ( на водительском месте) мне тесно небыло. Алексей ( бывший боксер) .

У меня такая машина отличная машина кто купит не пожилеет..

Спасибо за обзор. Определяюсь между кангу и симболом. Ну кангу блин ушатанные все с пробегом 3к.

Уменя вибрация мотора на холостому ходу што можете бить

Вібрація мотора Каптіва ² ²

Сколько в сервисе берут за замену ГРМ?

Не симВол, а симБол! Блогер ты безграмотный

Как владелец симбы рестайлинга 2 2006года почти в полном фарше скажу то, чего не сказал обзорщик: 1) по документам вроде симбол, по вин номеру клио 2, но многие детали не взаимозаменяемы, подборка деталей вроткомпот!!!! От логана не подойдут шаровые(у логана они с рычагами идут), привода не подойдут, коробка не подойдет, Фильтр салонный другой и другие мелочи. Шрус левый внешний это вообще песня: по вину у меня тачка с абс без вариантов, хотя моя без, шлицы считал по факту, брал сат китай, по вину бьется другой шрус. Такая же песня с ступ.подшипниками, два размера по вину, тоже по факту замерял(35х65х35 кому интересно). 2) у мкпп есть пару не решенных болезней - течь сальника кулисы(которая наркоманами французами была заведения внешне под коробку), и течь внутреннего пыльника левого привода, который в свою очередь является сальником коробки. Наркоманы короче. Первое лечится переборкой кпп с заменой втулки, второе, как я понял не лечится вовсе. 3) ну все вы знаете про плавающие холостые, но у 8 кл проблема решается чисткой дросселя и рхх с заменой прокладок, а вот 16кл имеет неизлечимую беду, наверно инжинеров сожгли давно уже за это) одна из причин почему 8 кл лучше. 4) датчик гура. Уууу, ребята, кто еще девственник - сочувствую. Это беда и у логанов. В моем случае датчик находится над генератором и компрессором кондея. У прошлого владельца он тек, а тот ездил. На моем веку гена уже был в сильной шубе и в итоге через пару месяцев умер. Перебирал сам, кольца токо.сожрало до вала под образивом. Весь мылся и перебирался. Цена вопроса 2.5к и два дня спокойной работы с чаем. Датчик глушим медным пятаком, никаких резинок. Забудьте про покупку нового-завальцовка не держит давление. 5) моторчик регуляции воздуха - вечная беда симболов, ломает Пластиковую шестерню внутри и заслонка клинит в рандомном положении. В сумме с пробитой прокладкой приемной трубы глушака, пропеллер засасывает выхлоп в салон из-за заклинившей в открытом положении заслонки. В целом можно починить глушак и ездить с открытой заслонкой, но если решите использовать кондей - тут уже нужен исправный привод заслонки. Цена конь. 6)также беда с прокладкой антенны на крыше - течет. Пока не лез туда, проблема показывает себя редко. 7)пластиковый механизм лючка бензобака - ломается на ура. Наверно у 99% симбоводов этот лючок снимается весь. Пока езжу так, там поищу варианты. 8) Снятие ремня навесного и замена грм. Подкапотка небольшая, место мало, чтоб оттянуть натяжной ролик и снять ремень навесного требуется лезть к нему через правое колесо снизу или из пластины металла выпиливать ТОнкий спец ключ. Грм меняется ваще ржака, придется снимать правую подушку и поднимать двс иначе кожух не открутить. В общем секс обеспечен, но благо узлы надержные и меняется раз в 60к. Видать рено задумывали обслуживать двс снятым с авто. Несмотря на такой список проблем(а у кого их нет), стоит сказать за комфорт и надежность: двс пол ляма ходит без проблем, кузов полный цинк и срал он на реагенты и ржу; оптика галоген н7 лучше логановского н4; шумка двс впечатляет и на 3к оборотов его мало слышно, что не скажешь за отсутствие шумки арок; движок высокооборотистый и любит диапазон от 2 до 3к, не стесняйтесь разгоняться поднимая тахометр до 2.8; в моем случае климат и стеклопакет - после святых вёсел и крутилок - это реальный комфорт😁чтобы я выбрал между логаном и симбой ? Симбу! Перебирается самостоятельно почти все, детали дешевые, шума меньше чем в логане, да и сама панель более приятная что ли. Но хочу посоветовать - если авто для города, то автомат норм, если трасса то только механика, лошадок немного и автомат только усугубит динамику. Я на палке и недостаток в мощности не ощущаю. И да, k7j - это движок, а коробка стоит jb1 926 😁👍

Сразу не понравилось выключил!!!

Блогер учи тат часть

Таким машина не нужна , если деньги на такси переводят )))

Мать у тебя носорог

Турки изменили переднюю часть и безопасность хуже чем у базового Клио

Подробно не спорю, но нудно капец😉🤭👍

п издюки мешают обзору, места чтоль тихого в колхозе не нашёл

Провёл комент про рекламу и даже смотреть не стал

Большая подборка отличное видео

Сто раз повторил пятый год..,,,,,,,,

Добрый день. Не К'Аховка, а Ках'Овка)

Очень помогли твои советы спасибо☝💪

Отличное видео... Информативность для обывателя исчерпывающая. . видно что человек уже накрутился гаек в гараже. Очень импонирует анализ развития кондиций автомобиля в историческом временном формате...посмотрел с удовольствием.