Видео

Hi, ja gute Frage... wir Fahren bisher immer ohne ;-) Zumindest in Europa, wir hatten noch nie einen Platten. Und zur Not nehme ich einen der Zwillinge weg! Das haben wir schon probiert und geht bis zur nächsten Werkstatt. Wenn wir z.B. Nordafrika oder weiter weg fahren, kommt es in den Kofferraum. Aber eine sinnvollere Lösung habe ich auch noch nicht, weil hinten an den Türen dann meist die Fahrräder hängen...

Ja gute Frage. Sie "Zedi" ist 2008 geboren. Gebaut wurde der Vario ja bis 2013. Ab wann der in dem Style gebaut wurde weiß ich allerdings eben nicht. Er hatte rund 130.000km, war ein Werkstattwagen. Also stand nur an Großbaustellen. War daher gut im Schuss, also kaum gefahren, im Führerhaus fast keine Abnutzungen. Sitze konnte ich quasi als "neu" verkaufen... Es ist ein 613D also 6 Tonner 130 PS Jetzt wohl so um die 150 PS? Ist ja nur der Softwareupdate auf den 815 also 7,5 Tonner 150 PS. hat eine Sperre, Allrad war zu der Zeit in dem Zustand nicht zu bekommen und wir haben auch bemerkt, das man bei dem Fahrzeug kein Allrad benötigt, wenn man nicht durch die Sahara muss. Und selbst da fahren viele Einheimische mit LKW ohne Allrad... Ist günstiger, leichter und verbraucht deutlich weniger Diesel. Gute Reifen und etwas mehr Bodenfreiheit sind genug. Ich fahre ja viel mit dem Geländewagen um die Welt, daher habe ich schon OffRoad Erfahrung. Und je nach Tour, kommt der Geländewagen eben auf den Hänger... Und der Vario ist dann die Basisstation...

@@peterlowenhaupt8865 wow so ausführlich und schnell hätte ich mit der Antwort nicht gerechnet 😁 Tolles Projekt und vielen Dank für die Interaktion 🤘

Ja der ist immer noch am selben Ort! Nur mit einer Blende versehen, damit nix dran kommt. Er wird nicht benutzt, muss aber wegen der Fahrzeugsoftware drinnen bleiben, sonst läuft die Kiste nicht. Auch die Tachoanpassung wegen der im Durchmesser größeren Räder wird über den Fahrtenschreiber gemacht. Und er hat eine Kleine Batterie. Die sollte man dabei haben. Denn wenn die mal am Ende ist in Kurmizistan... dann ist Schluss. Auswechseln der Batterie ist leicht. Und ja die Hält schon einige Jahre...

ja das geht recht gut, denn der Öffner ist Richtung Fahrerhaus wo der Durchgang ist...

Ya ist gedruckt von shapeways Design effermann. Wenn du es da nicht findest geh auf das dr.brick forum und frage nach effermann

Gute Frage... Du musst an der Untersetzung arbeiten. Du kannst Mir gerne Mailen... peter@loewenhaupt.net, dann schaue ich mal, ob ich da noch Bilder von haben. Oder schau mal im Forum www.doctor-brick.de/threads/cat-6015b-mit-bauteilen-vom-und-inspiriert-durch-42100-liebherr-r9800.12445/ da müssten viele Bilder vom Bau sein... Gruß Peter www.loewenhaupt.net

@@peterlowenhaupt8865 Hallo, Nachdem der Tread so alt ist habe ich nicht mit einer Antwort gerechnet. Erstmal riese Dank für die Antwort. Ich habe mir den Bau mal angesehen und ich vermute das ich zu wenig Stützrollen zwischen den Laufrädern habe und meine sind eine Nummer kleiner dadurch versinken die tiefer in den Übergängen der Kette. Ich werde mich man dran machen die Fahwerke wieder zu zerlegen und neu auf zu bauen

@@uh1200 gerne, wenn ich die Nachrichten sehe, antworte ich auch... Der Bagger ist noch auf Ausstellungen zu sehen... Und ja ich habe die Raupenschiffe auch 2x überarbeitet, bis sie gut liefen...

das ist einfach Radio gewesen... ;-)

Die Mautboxen? Ja in bestimmten Länden wie Österreich oder Slowenien, Da darf man über 3.5T ohne die Boxen gar nicht auf die Autobahnen... In Einigen Ländern ist es leider so...

na klar... Danke !

nur im Kreis ja ;-)

ja schreib mir einfach an peter at loewenhaupt dot net ... Gruß Peter

Neuer

Servus Luc, lieben Dank. Ja dafür das ich das zu ersten Mal und für mich privat gebaut hatte. Waren eben 5 Wochen in Südspanien unterwegs und eigentlich alle die vorbei kamen, waren begeistert von dem Vario. Gut ich denke die ihn nicht gut fanden, kamen nicht zu uns ;-) Der Radträger ist der: Thule Elite Van XT Heck-Fahrradträger für Fiat Ducato ab Bj. 07/2006, schwarz Der sollte passen.

Servus Tom, danke... Nein soweit cih weiß gibt es da keine andere. Aber cih habe den Halter um gedreht und ab geschnitten ;-) Einfach aber praktisch.

@@peterlowenhaupt8865 Servus Peter, gibt es davon Fotos oder eine Aufnahme in einem deiner Videos? War das für den TÜV Mensch egal oder ist es dem garnicht aufgefallen?

@@th-uj1yz wenn Du mir ne Whatsapp sendest an 01796647876 dann mache ich ein Bild und sende es Dir. Und für den TÜV war es egal, Hauptsache man kommt an den Hebel und er ist fest Gruß

Noch 2 Jahre natürlich...😅

Servus und danke für die Ehrliche Meinung. Bisher waren die Rückmeldungen immer sehr positiv, wobei leider kaum einer ins Auto geht und sagt ohhh das ist ja schrecklich, wenn er es so empfinden würde... Wobei das natürlich subjektiv ist. In dem Video ist er ja noch nicht fertig. Alleine jetzt mit den Fensterrahmen innen, da schaut er schon viel wertiger aus... Die sind aus naturholz, geweißt. Schaut nun schon nochmal anders aus. mal sehen wann ich dazu komme das Endergebnis zu filmen. Eigentlich haben wir nur 2-3 Oberflächen? Das "blanke" holz ist nun auch weiß, das war da noch nicht fertig. Dann der Boden klar anders und die Sockelleisten. Und ja ich bin ja Offroader und oft ist es eh nur Bodenfreiheit, Verschränkung ja, solange die Antriebsräder Grip haben oder wie hier eine Sperre + Gute Reifen, das hilft enorm... Gruß Peter

Alles gut, letztenendes muss das Auto euch gefallen und euren Ansprüchen genügen. 👍 Ich würde uns jetzt nicht als Offroader bezeichnen, aber wir übernachten nie auf Camping- oder Stellplätzen, sondern suchen uns immer etwas abgelegenes in der Natur oder am Meer. Und genau wie du sagst, meistens ist es Bodenfreiheit und Verschränkung, ein waches und vorausschauendes Auge hilft also. Der extrem kurze erste Gang tut ein übriges an den kritischen Passagen. Wenn wir uns in der Vergangenheit mal festgefahren haben, dann war das eigentlich immer nur im Sand. Seit vier Jahren führe ich jetzt Sandbleche mit uns und wir mussten sie noch nie einsetzen… gilt, also der alte Spruch haben ist besser als brauchen.

Danke freut mich wenn es gefällt ! Gruß Peter

Servus, sorry war im Urlaub... ja die originalen älteren PF Motoren bzw. zum Teil auch schon die Neuen ControlPlus mit Adapter auf die Vorgänger Anschlüsse, weil cih S-Brick's nutze und dann noch 3s Lippos mit 11-12V Damit haben die Modelle dann genügend Power!

Vielen Dank, ja ich überlege oft Tage oder Wochen und habe eine Idee im Kopf, dann baue ich z.B. bei der Klapptechnik einen Dummy und wenn das funktioniert... Mir war es wichtig, das der Drehpunkt der Ladefläche unten nicht zu weit vom Rahmen weg ist, so dass die Hänger bei Beladung und beim Kippen nicht selbst umkippen, dennoch soll das Schüttgut ja weitestgehend neben dem Fahrzeug landen. Dachte auch daran, das sich die Bordwand noch unten klappt, so dass die Schütte länger wird. Das Original hat sowas. war mir aber zu viel Aufwand. mal sehen...

Ja zumindest hier als Video... Ich habe inzwischen viel gebaut, aber ja das mal zu filmen ist immer so ne Sache. Bzw. fängt bei mir immer erst wieder im Herbst so die richtige LEGO Zeit an! Habe auch mal meine Seite www.loewenhaupt.net erweitert und baue noch an versch. Moc's mal sehen wann ich die dann vorstelle ;-) Immer mal bei www.doctor-brick.de nach backcountry schauen, da habe ich viel gepostet - also auch wie die Moc's entstanden sind

hay informacion aqui en el foro: www.doctor-brick.de/threads/liebherr-lg-1750.7727/page-4

danke das freut mich !

leider nein. Der Anhänger ist hinten das Hinterteil vom Arocs. hatte nur die Antriebskomponenten weg genommen... Und direkt einen Motor zum Heben angestöpselt...

ja das ist so, ist mir aber auch erst später aufgefallen und ja ... aber ist immer noch OK bei dem Preis

@@peterlowenhaupt8865 trotzdem cool! Baue grad den Team Raffee Defender d110 mit Boomracing Brx02 Chassis. Wird eher mein Show Crawler. Das 650Eur Chassis ist fast zu Schade zum Zerkratzten....

@@michaelbecker5011 danke ja den sah ich erst später ist ja sehr ähnlich zum Injora nur eben mit höherer Scheibe! na ja zu spät gesehen. Kratzer an sich finde ich nicht so schlimm. Alle meine crawler sind ja recht scalig geworden. Versuche damit immer wie mit echten Offroadern zu fahren. also Abstürzen und Umfallen eher kaum! Das macht auch mehr spaß ordentlich zu fahren und ist schwieriger... dann lieber mal mit Winde oder Sandblechen helfen wie im echten Leben eben auch...

also verschiffen und dann geht es in Südamerika weiter. Wobei Paul Nutzfahrzeuge den Vario auch elektrisch macht !

Danke... also ich habe den Halter der Handbremse einfach um gedreht und das was zu viel ist abgeschnitten. Ansonsten hatte er keinen Gefederten Sitz, also kenne ich es nicht anders. Fährt top mit den Land Rover sitzen...

@@peterlowenhaupt8865 Danke. Hab gar nicht gewußt, daß es den Vario mit einfachen Sitzen gegeben hat....außer dieser grässlichen Doppelsitzbank rechts. Ich bin froh, daß unserer diese gefederten Sitze hat. L.G.

@@emma-mbvario613dausbauzumw4 Ja da gab es verschiedene Konfigurationen und eben auch den Sitzkasten für rechts...

Servus, also die Halterungen an sich sind die Originalen. Aber da bei mir die Dachneigung mehr ist, habe ich dahinter oben ein 30mm Vierkant Aluprofil geschraubt. Solche Profile wie ITEM oder SMT wo man dann Nutensteine einführen kann. Also die fest verschraubt und die Halterung der Markise oben dann an Nutensteine an die Halterung gemacht. Unten liegt der Halter auf Bauschutzmatten am Dach an.

Ja danke... und Preise sind eh relativ! Der Markt spinnt eh eben. Daher versuche ich immer viel selbst zu machen, denn die Zeit ist oft das teure... Und ja mit dem Landy hinten hatten wir zusammen 8,2 Tonnen, da hat er schon zu kämpfen. Die Leistungssteigerung kommt aber bald!

245/75R16

@@peterlowenhaupt8865 da gehen sogar 245er? Uhi, dachte bei den Felgen ist bei 235 Schluss.

@@615happiness ja technisch geht das, aber ja der TÜV ist noch nicht so überzeugt! Mal sehen bin dran...

fein...

@@carstennobody7047 mein 615er braucht 15 Liter Diesel und hat etwa 5,5t von max 5,99t. Bereifung ist 215/75R16.

@@carstennobody7047 ja also im schnitt so 15l bei 90 derzeit. Mal sehen er bekommt noch eine Leistungssteigerung... und eine Begrenzugsaufhebung so dass er 110 fahren kann. mal sehen wie sich das auswirkt

235/85R16 Gruß Peter

@@peterlowenhaupt8865 Danke für die schnelle Antwort. Hattest Du schon immer 16 Zoll Felgen. Ich habe einen 815 D Bj 2004. Dort sind 215/75 R17,5 verbaut. Ich habe bedenken, dass die 235 er Reifen als Zwillingsbereifung aneinander kommen? Oder hast Du eine Adapterplatte zwischen den Zwillingen? Hast deinen Vario sehr schön hergerichtet!

@@michaelrittmeyer3230 Ja das waren die Felgen die beim Kauf drauf waren... und da ist noch viel platz bei den Zwillingen ! Ohne adapterplatte...

@@peterlowenhaupt8865 vielen Dank!

and Rims www.rcmodelle24.de/reifen/crawler-felgen-1-9/jconcepts-colt-1-9-zoll-beadlock-rc-crawler-scaler-felgen-schwarz_764_1777: www.rcmodelle24.de/reifen/crawler-felgen-1-9/jconcepts-colt-1-9-zoll-beadlock-rc-crawler-scaler-felgen-schwarz_764_1777

Hi Uwe, also das war soweit kein Problem. Eine stabile Adapterplatte gebaut fertig. TÜV hatte ich hier machen lassen. Frag den mal! Am besten hin fahren und einen Gruß von mir sagen. Er nimmt kaum noch Kunden an. Nur wenn sie aus der Region sind... Aber das würde ja passen. www.all-wheels.de/ Gruß Peter

@@LoewenhauptLebensART Hi Peter vielen Dank für die schnelle Antwort und Info. Gruß Uwe

ja und noch lange nicht fertig...