![Hayalimdeki Otomobil](/img/default-banner.jpg)
- Видео 42
- Просмотров 147 466
Hayalimdeki Otomobil
Добавлен 2 июн 2024
Size göre otomobil basit bir ulaşım aracı değil, bir tutku mu? Sizce de Ferrari arabadan ziyade bir sana eseri, Porsche insan aklının zirve noktası, Aston Martin V12'nin sesi de dünya üzerindeki en muazzam senfoni mi? Öyleyse doğru yere geldiniz!
Kriz BMW'ye Sıçradı! 1.5 Milyon Aracın Frenleri Sorunlu.
Şu ana kadar Almanya'daki Otomotiv Krizinden etkilenmeyen tek şirket olan BMW de kervana katıldı. 1.5 Milyon aracın fren sistemlerinde sorun olduğu ve geri çağırılacakları açıklandı. Hisseler çakıldı. Detaylar videoda...
www.bloomberg.com/news/articles/2024-09-10/bmw-cuts-guidance-after-faulty-components-prompt-recall
www.fleetnews.co.uk/news/bmw-and-mini-deliveries-afected-by-braking-system-recall#:~:text=Among%20the%20affected%20cars%20are,and%20profit%20expectations%20for%202024.
www.bloomberg.com/news/articles/2024-09-10/bmw-cuts-guidance-after-faulty-components-prompt-recall
www.fleetnews.co.uk/news/bmw-and-mini-deliveries-afected-by-braking-system-recall#:~:text=Among%20the%20affected%20cars%20are,and%20profit%20expectations%20for%202024.
Просмотров: 1 445
Видео
Adrian Newey, ASTON MARTIN'i Şampiyon Yapabilir mi?
Просмотров 1,6 тыс.4 часа назад
Büyük Usta Newey ASTON MARTIN'de. Peki bu ASTON'u Şapiyon yapmaya yeter mi? Gelin ve - leiryle kapsamlıca ele alalım. www.bbc.com/sport/formula1/articles/c4gqd8lz9g1o
1 saniyede 100km! Elektrikli Araç Neden Bu Kadar Hızlı?
Просмотров 1,5 тыс.12 часов назад
Elektrikli Araçların Hızlanma Rekorlarını Alt Üst Etmesinin Tek Sebebi Yüksek Beygir Güçleri mi? Gerçekte ne oluyor ve bu hızlanma süreleri nereye kadar düşecek? Buyurun inceleyelim 0-100 km 1 sn altında çıkan aracın haberi www.topgear.com/car-news/motorsport/watch-some-swiss-students-smash-0-62mph-less-second Öğrencilerin Hazırladığı Araçla 0-100 ruclips.net/video/XQIu5tZ0vbQ/видео.html Dodge ...
McLaren Neden Bu Kadar Hızlı? Rakipler HİLE VAR diyor!!!
Просмотров 7 тыс.16 часов назад
RedBull formdan düşerken sezon ortasında McLaren aniden şaha kalktı. Bu gerçekten takımın idda ettiği gibi sezon ortasındaki "yaz tatilinde" geceli gündüzlü çalışmalarının bir sonucu mu, yoksa işin içinde bir bit yeniği var mı? Rakiplere göre var.... Buyurun detaylı inceleyelim. McLaren Neden Birden Hızlandı? lastwordonsports.com/motorsports/2024/09/01/f1-news-red-bull-yet-to-get-head-around-rb...
Mercedes Sonunda Pes Etti. EQS PİYASADAN KALKIYOR...
Просмотров 17 тыс.21 час назад
Satışları bir türlü artmayan süpriz yumurta, pardon EQS, piyasadan çekilecek. Onun yerine aynen BMW'nin 7 serisinde yatığı gibi, S serisinin elektrikli varyantı üreetilecek ve elektrikli / benzinli S serisi araçlar çok benzer görünüme sahip olacak. Detaylar videoda... EQS Piyasadan Kalkıyor www.motor1.com/news/731870/electric-mercedes-s-class-replace-eqs/ Bloomberg Haberi www.bloomberg.com/opin...
Elektrikli Otoya Panel Takıp BEDAVA KULLANMAK MÜMKÜN mü?
Просмотров 2,6 тыс.День назад
Elektrikli aracın üzerine takılabilen açılır / kapanır güneş panelleri sayesinde şarja hiç para vermeden bedavaya elektrikli araç kullanmak mümkün mü? Hayal gibi görünse de, özel bazı koşullarda mümkün. Detaylar videoda... Üretici Şirketin paylaştığı video ruclips.net/video/GWMkb-enEV4/видео.html Resmi Ürün Sayfası gosun.co/pages/ev-solar-charger Tavanda Panelli TOYOTA PRIUS ruclips.net/video/u...
TESLA Robotuyla Dünyaya REZİL OLDU. ÇİN Ezdi Geçti!!!
Просмотров 550День назад
Elon Musk'ın büyük ümitler bağladığı ve şirketin değerini 50 katına çıkaracak dediği (evet, bunu söyledi) TESLA OPTIMUS Robot tam anlamıyla rezil oldu. Çinli şirketler ise Dünya Robot Konferansında gövde gösterisi yaptılar. Robot konusunda Çin 1 - Dünya 0 ruclips.net/video/F0m6dvpK4m8/видео.html ................... Dünya Robot Konferansı www.theguardian.com/world/gallery/2023/aug/21/bionic-butt...
Arabalarda Modern Teknoloji MEZİYET mi EZİYET Mİ?
Просмотров 1,8 тыс.14 дней назад
Dünyanın en güvenilir Otmobil Araştırma Grubu JD Power'ın yaptığı son araştırma bulgularına gelin beraber bakalım. Araç alırken en üst teknolojilere sahip olanını almak mantıklı mı, buyurun inceleyelim. www.jdpower.com/business/press-releases/2024-us-tech-experience-index-txi-study www.businesswire.com/news/home/20240822212418/en/Customers-Favor-AI-Based-Technologies-but-Automakers-May-Not-Have...
S Serisi SATIŞLARI ÇAKILDI. Üretim Tek Vardiyaya Düştü!
Просмотров 21 тыс.14 дней назад
Mercedes'in Göz Bebeği S Serisinin Satışları Dipte. İşler o kadar kötü ki üretim tek vardiyaya düşürüldü. Peki neden? Buyurun tartışalım... www.motor1.com/news/730818/mercedes-s-class-production-reduced/ LEXUS Satışları x.com/lovecarindustry/status/1815419718440026319/photo/1
TESLA'ya BÜYÜK DARBE. UBER BYD'yi TERCİH ETTİ.
Просмотров 2,7 тыс.14 дней назад
UBER Dünya Çapında BYD İle İlerleme Kararı Aldı. İlk aşamada 100,000 adet BYD araç UBER şöförlerine uygun fiyatlarla kiralanacak veya satılacak. Ancak bu haberi sadece 100,000 adetlik araç satışı olarak okumamak gerek. Büyük resme bakınca haberin önemi ortaya çıkıyor. UBER BYD Ortaklığı Haberi www.automotivedive.com/news/uber-byd-ev-partnership-europe-latin-america/724431/ ÇİN'de Sürücüsüz Taks...
Büyük Atak: Elektrikli Pazarında BMW TESLA'yı SOLLADI!
Просмотров 2,1 тыс.14 дней назад
Kimse bu kadarını beklemiyordu. Avrupa'da Elektrikli Araç Pazarında artık en çok satan marka BMW. Detaylar videoda
Zengin Olunca Hangi Aracı mı Almalı? Bu 2sinden Birini!
Просмотров 39114 дней назад
Pazar sabahı otobana çıkıp basabileceğiniz, aynı gün güneş batarken de Bolu'nun dağlarında off-road olarak kullanabileceğiniz bir araç hayal edin... Ne biri; bunlardan iki tane var ve ikisi de bu videoda. Bu 2 Aracın Videolu Karşılaştırması ruclips.net/video/bKac4bA20wY/видео.html 2 Araç Hakkında Detaylı Bilgi ve Nefis Fotoğraflar www.motortrend.com/reviews/2023-lamborghini-huracan-sterrato-vs-...
RedBull'un Hilesi Açığa Çıktı; Max Kaybetmeye Başladı.
Просмотров 53 тыс.21 день назад
Formula1'de bütün yarışlarda rakipleri paspas yapan RedBull ve Max Verstappen bir anda yarış kaybetmeye başladı. Aniden gelen bu form kaybının sebebi nihayet ortaya çıktı ve Max hayranlarını oldukça da kızdırdı. Detaylar için buyurun Paolo Filisetti'nin konu hakkındaki nefis makalesi de burada racingnews365.com/how-a-minor-fia-tweak-could-have-had-a-dramatic-effect-on-red-bull
Nihayet Şarj Sorunu Çözüldü. 1 SANİYE ŞARJ =1 KM MENZİL
Просмотров 1,1 тыс.21 день назад
Doğru okudunuz. Aracınızı şarja bağlayıp 100 saniye bekledğinizde, 100 km yol gidebilecek kadar şarj olacak. Ne zaman olacak bu, 2040'da falan mı? Hayır, birkaç aya devrede; ve zaten buna yakın hızlarda şarj Çin'de an itibarı ile mevcut. Detaylar için buyurun misafirim olun... www.gizmochina.com/2024/08/06/xpeng-announces-800kw-s5-charging-stations-that-add-187-miles-300km-of-range-in-5-minutes...
Otomobil Tarihinin En Hazin Hikayesi. Naruse-san ve LFA
Просмотров 72721 день назад
Otomobil tarihi acı, tatlı pek çok hikaye ile dolu; ancak pek azı bu kadar hüzünlüdür. Lexus LFA ve bu arabanın hamisi Naruse-san ın hikayesi.... www.roadandtrack.com/car-culture/a10348883/the-incredible-tragic-life-of-toyotas-most-important-test-driver/ www.hotcars.com/toyota-test-driver-hiromu-naruse/ LEXUS LFA Ses Klipleri ruclips.net/user/shortsuC0fcNItjYg ruclips.net/video/F0m6dvpK4m8/виде...
Park Halindeki ELEKTRİKLİ ARAÇ YANDI. 23 YARALI. Sizin de başınıza gelebilir mi?
Просмотров 2,3 тыс.21 день назад
Park Halindeki ELEKTRİKLİ ARAÇ YANDI. 23 YARALI. Sizin de başınıza gelebilir mi?
BYD MUTALAKA BAŞARACAK. İşte Nedenleri...
Просмотров 527Месяц назад
BYD MUTALAKA BAŞARACAK. İşte Nedenleri...
Hız Yaparken Ölmemek İçin Nelere Dikkat Etmelisiniz?
Просмотров 483Месяц назад
Hız Yaparken Ölmemek İçin Nelere Dikkat Etmelisiniz?
SAMSUNG: "1,000 KM lik Otomobil Bataryamız Hazır" !!!
Просмотров 2,9 тыс.Месяц назад
SAMSUNG: "1,000 KM lik Otomobil Bataryamız Hazır" !!!
TESLA OtoPilot Bir Hayata Daha Mal Oldu!
Просмотров 1,5 тыс.Месяц назад
TESLA OtoPilot Bir Hayata Daha Mal Oldu!
Elektrikli Üreten Batıyor. FORD Araç Başı Zararı •$47 bin.
Просмотров 2,3 тыс.Месяц назад
Elektrikli Üreten Batıyor. FORD Araç Başı Zararı •$47 bin.
TOYOTA 'da Dev Kriz. 103,000 Aracın Motoru Değişecek!
Просмотров 3,2 тыс.Месяц назад
TOYOTA 'da Dev Kriz. 103,000 Aracın Motoru Değişecek!
Otomobil Sektöründe KRİZ BÜYÜYOR. Şimdi de Ford & Stellantis
Просмотров 625Месяц назад
Otomobil Sektöründe KRİZ BÜYÜYOR. Şimdi de Ford & Stellantis
Elektrikli Araç = Daha Sık Kaza ve Daha Büyük Masraf
Просмотров 226Месяц назад
Elektrikli Araç = Daha Sık Kaza ve Daha Büyük Masraf
Elon MUSK Hayaller Aleminde; RoboTaxi'den Humanoidlere
Просмотров 298Месяц назад
Elon MUSK Hayaller Aleminde; RoboTaxi'den Humanoidlere
Neden ABD'de Bu Kadar Çok Elektrikli Satılıyor?
Просмотров 1,4 тыс.Месяц назад
Neden ABD'de Bu Kadar Çok Elektrikli Satılıyor?
BYD'nin Dev Sorunu. Herşeyi Düşündü; Bunu İhmal Etti.
Просмотров 2,3 тыс.Месяц назад
BYD'nin Dev Sorunu. Herşeyi Düşündü; Bunu İhmal Etti.
PORSCHE 911 Artık Yarı-Elektrikli. ELVEDA SAFKAN 911
Просмотров 207Месяц назад
PORSCHE 911 Artık Yarı-Elektrikli. ELVEDA SAFKAN 911
Elektrikli Araçta Verim Rekoru. KW Saat Başına 8 KM!
Просмотров 1,2 тыс.Месяц назад
Elektrikli Araçta Verim Rekoru. KW Saat Başına 8 KM!
Bmw yi nazar ettik
😁 sende söylemişsin zaten 😁
Yaşananlar, sadece BMW nin değil alman otomotiv sektörünün genel problemi. Regülasyonları çok abarttılar. Firmalar da uymak için saçma sapan teknolojiler denemeye başladı. Çevresel kurallara uymak için motorlar küçültüldü. Yüksek basınçlı turbolar kondu. Öyle olunca da hortumlarda patlama, krank kırma, kol çıkarma vs sorunlar başladı. Elektrikli araçların maliyet baskısını artırmasıyla kalite düştü. Almanlara yeni bir yol lazım. Yoksa 10 yıla kalmaz Çinliler tüm pazarı ele geçirecek.
Valla adamlar yeni yola girme şansı bile bulamadan çökmesin de; esas krizin büyüğü o zaman patlar. Onlar da bir yol ve çıkış arayışında ve sorguluyorlar ama Çin öyle bir bastırıyor ki (+Kore) sen gözünü açana kadar vallahi seni batırıveriyor, gözünün yaşına bakmıyor kimsenin.
@@HayalimdekiOtomobil Almanlar, kıraldan çok kıralcı. 2. dünya savaşı ve hitler olayından sonra çıldırdılar. En kuralcı biziz. En demokrat biziz. En süper ekonomi bizde diye dolanıyorlar ortada. Bu kadar mükemmelliyetçilik yorar adamı. Rekabet etme şansını ortadan kaldırır. Özellikle Almanya ve Fransa’da sıkıntı büyük. Bütün AB yi beslemeye çalışıyorlar. Bakalım ne olacak. Her türlü bize kaçacak orası kesin
Ben japoncuyum simdiye kadar bi suru japon arabasi oldu bizim ailede hiçkimsede problem yasanmadi allah sukur
Yazılım ile düzeliyorsa, elektronik destek veya altyapısında sıkıntı vardır. Eğer bu değilse, pistonlar veya etrafındaki maddelerinden kaynaklanıyor ise büyük sıkıntı! Almanlar , anormal sayıda çok kasa çıkarıp ve üstünede her kasada bir sürü konfigürasyon , diğer ülkelerle fark yaratmak için(pahalılığı hazmettirebilmek için) sofistikeye kaymak ve en son , bu kadar karmaşanın içindede birde, testleri( 50bin-100bin km, eski Batı Alman standartları)bırakıp, müşteriden dönüşlere bakarızlara geçince , bu sıkıntılar devleşmeye başladı. Sadece BMW değil, tüm Almanlar! Birleşik Devletler deki son 20 senenin datalarına bakılınca , sıkıntılar çoktan beri var. Sadece otomotiv değil, tüm imalat sanayinde mevcut bu teknolojik rotanın yarattığı sıkıntı Almanya da! Verdiğiniz tüm detaylar Harika!
Çok güzel nolktalara deindiniz. Aynen Almanlarda bir model / varyant patlaması var. Bir de bugün bir X serisine bindiğinizde, çok üst 1-2 varyant hariç, ne fren pedalının ne direksiyonun verdiği his öyle çok özel, çok spor, çok fark yaratan cinsten değil. Hal böyleyken BMW Kardeş, senin illa diğer üreticilerden farklı bir fren sistemi konfigürasyonu kullanman lazım mıydı? Kullandın, maliyeti, karmaşıklığı ve lojistik zorlukları arttırdın, bunlar bana daha yüksek fiyat olarak yansıdı. Ardından da bu olay patladı. Ne uğruna? Ortada çok olağanüstü bir fren hissi, muhteşem bir duruş mesafesi var mı? Bana var gibi gelmiyor Destek ve ilginiz için çok teşekkürler.
@@HayalimdekiOtomobil Zaten BMW , kendine bir müşteri kitlesini konsolide etmeyi başarıyordu 25 senedir. Kaliteyle değil, belirli karakteristik kullanım tazlarına uygun otomobiller üreterek( diğerleri epey bir zaman başka kulvarlarda vakit kaybettiler. 15 yıldır , en çok eleştirilen dashboard ve iç tasarım tekrarı , sonunda BMW ye izolasyon ve iç ,dış rijitlikte çok artı getirirken (absürt değişikliklere gitmemek uzun süre), BMW kendine açtığı yolu ( iddia ettiği sportif temel)aşırı derecede kendisi için zorlaştırmaya başlamıştı.Habire ilave ettiği teknik zorlamalar ve upgradeler , dünyadaki firmaların ürettiği modeller karşısında , rekabetçi bir sınıfa doğru kaymasıyla ,projelerden tutunda en basit şeylerde bile firmayı hatalara ve sıkıntılara sokuyor. Örnek vermek gerekirse, şimdiki motorlar pek değil ama performans grubu yada performanslı başka alt modellerinde, hararet sorunları, aşınmalar ve bir sürü mekanik arıza.Birleşik Devletler ve Birleşik Krallık gibi ülkelerdeki reliability indexlere bakınca(hele ki son 10 sene), Alman tarzı sanayi imalatının , maalesef masrafsızlık ve kalite(basit ve işgörür dayanıklı) temelli bir rekabetin içinde yaşayacağı sorunlar bir türlü bitmez. 1970-2000 dönemi hariç, Almanya her şeyin üretiminde aşırı pahalı ve giderlidir. Dünyada sadece Almanya otomobil üretiyor olsaydı, şu anda sıfır km bir Passat bile , öyle abuk sabuk bir pahalı yığıntı haline gelirdi ki(1920-1960 arası Cadillac la Mercedes en üst ve sonra S kasa fiyat farkı en iyi örnek),dünyada oto pazarı fiyatlarınıda aşırı şişirirlerdi. Sizinde belirttiğiniz gibi , araç satabilmek için habire bir sürü yol deniyorlar(Almanlar korkunç para kaybetti son 10 sene), ve başarıları abartılıyor bence. Zira, Federal yapının, bu otomotiv devlerinin bir sürü yanlışını(ekonomik ve teknolojik) örtbas ediyor. Mecbur, Almanyanın can damarı olan 3 sektörden biri çünkü. Bilimsel ve objektif yayıncılığınız için çok teşekkürler.
Güzel sözleriniz için tekrar çok teşekkür ederim. İlave olarak yukarıdaki şu ifadenizi özellikle buraya eklemek istedim: "Almanya her şeyin üretiminde aşırı pahalı ve giderlidir. Dünyada sadece Almanya otomobil üretiyor olsaydı, şu anda sıfır km bir Passat bile , öyle abuk sabuk bir pahalı yığıntı haline gelirdi ki" kesinlikle çok doğru ve yerinde bir gözlem
Asıl soru Mclaren gibi yıllardır f1 de olan çok iyi tesisleri olan mühendisleri olan bir takım nasıl bu kadar uzun süre zirveden uzak kaldı? Mclaren geç bile kaldı atılım için. Üstelik geçen sene Avusturya dan itibaren bir hızlanma var mclaren de. 2 yarışta yapılmış bir şey değil. Aracı yavaş yavaş zirveye çıkardı adamlar. Bazılarının da zoruna gitmiş olacak ki video çekmiş uzun uzun sıfır f1 bilgisiyle
Bwhahahahahahaa... Ay haftanın da sonuna geliyoruz, yoruldum da bu hafta, sayenizde çok güzel güldüm, stress attım :) :) :) :) . McLaren'in başarısı benim zoruma gitti? Yav ne McLaren in benimle ilgisi var ne Ferrari'nin. Dünyanın öbür ucunda ve ucu bana asla dokunmayacak 2 şirket bunlar. İnsanın kalkıp da bi takım F1 de yarış kazandı diye sinir stress yapması için 12 yaşında olması lazım. Sizin yaş kaç? Şimdi sıfır bilgiye gelince: videodaki hatalı kısımları alalım lkütfen. Buyurun bekliyorum; sayın teker teker. Sahne sizin.
Bir BMW F20 sahibi olarak, BMW nin bu kadar yüksek prestije sahip olması hakikaten ilginç. Bunun sadece tasarımlarının başarılı olmasına bağlıyorum yoksa mekanik olarak bu prestiji haketmiyor. Yıllardır yaşadığımız F serisindeki kronik sorunlar burdan Bavyeraya yol olur şimdi de G serisindeki kronik sorunlar konuşuluyor.
Kesinlikle hal etmiyor ve eskinin mirasını yiyor. Direksiyon hissi kalmadı öncelikle araçlarında ve bence bu nedenle kullanım keyfinin önemli bir kısmı gitti. Tasarımla aşırı oynadı ve seriler arası çok dağıldı görsel olarak. Kalite deseniz -ehhhh.... İç aksam materyal? Karışık; bazı modellerde oldukça iyi, bazılarında orta / vasat. Yok Ustad hak etmiyor bence de.
Aynen katılıyorum bu yoruma, gerçekten çirkin 😂 la ne olur ne olmaz diye 110.000 EUR verip 2023 yılında Fransa Nice bayiden 0 S500 V8 motorlu plug in hibrit aldım, iyi ki almışım, çok mutluyum, minimum 20 yıl keyifle kullanır sonrada koleksiyon yaparım😊
Gerçekten oturaklı bir araç almışsınız. Uzun yıllr nazarsız, kazasız kullanınız.
Alman' ların derdi bitmez tirk! Sen de kusursuz yap shtekrlik yapma! Senin de derdin bu olsun!
Kanal sahibi her dalda oynuyor helal olsun😁
RUclips da Pentatlon diyebiliriz :) Çok teşekkürler ilginiz için.
Dc motorlarda response time düşüktür bu nedenle her 10 milisaniyede yapılacak kontrol ve komut tekrarı veya komut değişimi mümkündür. Ortalama response time yani verilen bir komuta reaksiyon verme süresi dc motorlarda 5.7 mili saniye ile 45 mili saniye arasında değişir. 100 hertz demek de 10 milisaniye demek. düşük response time süresine sahip motorlar yüksek teknoloji ve genelde ssd disklerde kullanılmaya başlanan bir teknolojidir. Bunun büyüklerini yapmayı başarmışlar demektir. Bu çığır açacak bir gelişmedir. Bu nedenle bir aracın 1 saniyede 100 km hıza çıkması ile 10 milisaniye altında response time süresi olan bir motorun bu araca takılacak büyüklükte inşa edilmesi arasında hangisi daha önemlidir sorusunun cevabı Her zaman açık ara ikincisidir. Yayınlarınızın devamını diler böyle bir haberi bize ilettiğiniz için teşekkür ederim. Ancak 100 hertz kontrol yapılıyor olmasının önemini vurgulayan bir video çok daha başarılı olur kanaatindeyim. Çünkü Büyük araçlarda otomatik fren mesafesini ölçen sistemlerde reaksiyon süresi 40 mili saniyedir. Yani Bu teknoloji de çok hızlı bir şekilde güncellenir ve kazalar daha aza iner..
Değerli Üstadım, çok teşekkürler ediyprum. Ben ve kanalın izleyicileri için en kıymetli yorumlar, işte böyle bizleri bilgilendiren yorumlar. Otomotiv Dünyası sonsuz bir alem; kimse her köşesini bilemez. Böyle birbirimizden öğrendikçe, feyz aldıkça gelişiyoruz. Evet, bu response time'ın ana katkısı ve en büyük katma değeri nedir derseniz, ivmelenmeden daha ziyade kaymaları ve kontrolden çıkabşlecek manevraları müdahale ile düzeltmesidir ve bu hayat kurtarır.
Hocam emeğinize sağlık. Yine çok güzel bir video olmuş. Elektrikli araçların şebeke konusunda yaratacağını düşündüğüm sorunlarla ilgili ... şebeke çökmesi,kesinti, trafo yanması vb. Yani bu araçların sayısı arttıkça elektrik şebekeleri bunu nasıl kaldıracak, sorunlar yaşanmayacak mı? Neden hiç kimse bu konuyu gündeme getirmiyor ?...Norveç mesela bu konuda nasıl bir çözüm üretmiş?... Konuyla ilgili direk alakalı olmasa da ucundan değinen bir videoyu size göndermek istiyorum. Saygı ve sevgilerimle... ruclips.net/video/gG2xz_J2_0s/видео.htmlsi=WiHnTUFrgrwXrAg3
Çok teşekkür ederim Sn Hocam. Valla çok elektrikli araç üretilirse bunun sistemsel altyapısı nasıl olacak demiş ve en kritik noktaya değinmişsiniz. Valla nasıl olacak.... her büyük atılım gibi, ızdıraplı, çok pahalı ve muazzam emek isteyen bir süreç olacak. Zaten adam İskandinavya 'da yahut Almanya'da esas bunu çözdü ve AB toplamında bu işlere Trilyon evet Trilyon Eurolar harcandı şu ana kadar. Bizde ise çok yavaş ilerliyoruz. BYD şimdi burada açacağı fabrikada bizlere çok uygun fiyatlı elektrikli araç sunarsa ne yapacağız? Bir çıkmazın içine gireceğiz... Vatandaş o araçları almak isteyecek, ama sayıları çok artarsa altyapı bunu kaldırmayacak. Konu çok derin ve gneiş ve benim de çok ehil olduğum bir konu başlığı değil. Enerji altyapısı ve güvenliği konusunda çalışan arkadaşlar burada daha güzel yorumlar yapabilir ama ben bu işin en idealini söyleyeyim (ve de şu anda dünyada ğek çok yerde en fazla teşvik edilen model). Evin çatısına güneş paneli kurup aracı oradan şarj ettiğiniz zaman işi kılçıksız ve tertemiz çözmüş oluyorsunuz ve benim tanıdığım 2 ayrı arkadaşım (ABD de) bu şekilde TESLA ya sıfır maliyetle biniyorlar.
Max astona degilde mercedese gider diye düşünüyorum 2026 için
Gayet mümkün... Adam zatenacayip bi model. Ne yapsa şaşırmam şahsen.
hisse fiyatlaması üzerinden kalite okuması yapmak uzun vadede bence doğru bir yaklaşım değil ama bakış açınız diğer yayıncılara kıyasla kesinlikle daha derinlikli ve tutarlı
Yok yok, öyle anllaşıldı ise ben kendimi güzel ifade edemedim demektir. Hisse fiyatı onlarca faktörden etkilenen kompozit bir gösterge ve kalite ile hisse fiyatı arasında birebir ilişki zaten kuramayız. Ama hisse fiyatı şu açıdan önemli: yatırımcı "bu adamlar bu sorunu rahat aşar, düze çıkar" diyemiyor. Şirket yatırımcısına o güveni vermiyor... sorunları altından kalkılamaz olarak algılıyor yatırımcı. Güzel sözleriniz için gönülden teşekkürler ederim....
Yine hiç değinilmeyen bir konuda bizi aydınlattın. Harikasın
Çok çok teşekkür ederim.
mükemmel bir yorum olmuş...
Çok teşekkürler ederim; eksik olmayınız.
Aydinlatici paylasimlar yapiyorsun abi. Süpersin, böyle devam👍
Çok çok teşekkürler Değerli Kardeşim...
Bmw en dertli marka. 0 km aldığım 3 serisine benden çok ustalar bindi
Hangi yıl / model? 2014 falan mı yoksa?
Bende 2016 model 0 sport modelde aynısını yaşadım. Yağ eksiltmeyi saymıyorum bile
Kanalı o kadar seviyorum ki "BEEEEME" demene bile tahammül edip sonuna kadar izledim abi.
İnan dememeye çalıştım ama yeni mikrofon aldım, onda bağlantı sorunu yaşadım ve 4 defa kaydetmek zorunda kaldım videoyu. Artık 4. defada dikkat dağıldı bikaç beeeemvee kaçtı arada. Ses kalitesi iyi mi ?
@@HayalimdekiOtomobil valla gayet iyi kalite. Gece kulübüne tofaşla gidince almadılar videosu çekmeyeceğin için çok hızlı büyümeyecektir kanal ama ben ve benim gibilerden oluşan bir kitle sıkı takipçiniz. Başarılar diliyorum.
Gece Klübü TOFAŞ süper yaaa.... Valla çok güldürdün Kardeşim; çok teşekkür ederim.
Doğru okunuş "be- em- ve". "Be- me-ve" değil. Bir ermeni tarafından oluşturulmuş, fransızcadan bozma, türklükten uzak türkçenizi kendinize saklayın😂😂.
Aynen bende çok takıldım "beeeemve" demesine ama sonuna kadar dinledim. Ama kaliteli bir arkadaş belli, anlatım güzel, akıcı ve bilgi dolu. Başarılar dilerim 😅
Teşekkür ederim. Galiba bazi firmalar şarampole yuvarlanmak üzere...
Valla bu kadar hızlı çöküş hiç iyiye alamet değil. Almanya batarsa bizim ihracat da batacak.
@@HayalimdekiOtomobil Dünya her geçen gün maalesef yasanamaz bir hale geliyor.
Konu dışı ama Ağustos ayı Avrupa araç satışları Almanya hariç Türkiye hepsini geçti (İngiltere'de dahil) soru şu biz mi onlar seviyesine geliyoruz yoksa onlar mı bizim seviyeye geliyor
Bu istatistikten haberdar değildim. Mutlaka bakacağım yakından. Gerçi Almanya da dahil hiçbirinde bizim kadar nüfus yok, o da ayrı.
kimse fark etmemistir ne sinyal ne fren kullaniyo bunlari alanlar askdjda
Ahahahahahaaaaa Şu ana kadar bu kanalda yazılmış en iyi yorum. Tabi yaaaa.... BMW süren adam freni ne yapsın. Şahanesin Hocam.
Ahahahahahaaaaa Şu ana kadar bu kanalda yazılmış en iyi yorum. Tabi yaaaa.... BMW süren adam freni ne yapsın. Şahanesin Hocam.
BMW sanayideki ustaların en sevdiği markaymış
İlk like benden
Çooook teşekkürler ederim.
Formula one yetkilileride cok iyi biliyor mclaren nin hile yaptigini ama birakiyorlar cunku mclaren bu sene takimlar sampiyonu olmazsa sirket batabil8r buda formula one dan buyuk bir oyuncunun dusmes8 veya ucuza satin alinmasibdemektir AVRUPADA VEYA BATI DUNYASINDA HER ZAMAN BOYLE HILELER YAPARLAR KENDILERINDEN OLANI HER ZAMAN KOLLARLAR HELE KI INGILIZ ISE KESIN KOLLANIR BIRAZ DAHA BAKIP SONRA KARAR VERECEKLER
Bu dediklerinize ilave olarak bir de heyecan olsun diye McLaren'e göz yımuyorlar. Baksanıza direk herkes Lando mu Max mı diye konuşmaya başladı. F1 den sıkılıp 2 sezondur izlemeyenler şimdi ekran başında. Ohhhh çifte kaymaklı.
@@HayalimdekiOtomobil bence hem yaptigin video da hemde bu yazdiginda haklisin mandatory FORMULA 1 IZLENSIN GERISI YETKILILERI ILGILENDIRMEZ
Çin etkisi
Etkisi oldu; kesinlikle. Ancak başka faktörler de var.
Suanda alman premium araclar arasinda audi disinda tasarimi guzel arac yok porsche de dahil
Sanki birileri iceriden tasarimcilarina para verip cizmeyin cirkin cizin demis gibi 😂😂
Porsche yi de ekleyelim, hatırı kalmasın.
Valla araba alicam o kadar cok kararsiz kaliyorum ki ya cirkin premium var ya guzel gucsuz var 😂 audi a3 disinda fiyat skalamda sifir araba yok suan o da guclu degil cok
@@HayalimdekiOtomobil en son sinirlenip egea alicam ustunu de hisseye koycam 😂😂😂😂
Sizi sadece tebrik edebilirim. Çok güzel konular, içerik çok iyi, anlatım çok iyi. Herşey gönlünüzce olur umarım..
Çok çok teşekkür ederim. Nice videolarda görüşmek üzere...
Mercedes eğer c serisinden başlayıp s serisine kadar aynı tipi verip piyasaya sürerse nerde kaldı s in ayrıcalığı ? Gayet normal düşmesi
Bir yandan da birbirine biraz benzemesi ve hem C, hem E, hem de S serisinin ilk bakışta "bu duruş Merso duruşu" dedirtmesi lazım. Bunu Audi başarıyor. Araçlarda ortak bir tasarım dili var ama S8 e bakınca aynı markanın orta segment araçlarından ilk bakışta farklı ve daha oturaklı.
2005 yılında, tarihin en güzel araçlarından birisi McLaren MP4-20 Avrupa yarışlarına geldiğinde güncellemeler ile bir anda çok hızlanmıştı. Ama bu sezonki gibi Redbull'un acik ara kazandığı yarışlar kadar saniye farkı o sezon yoktu. Eğer bu sene McLaren şampiyon olursa, o sezonun rövanşını almış olur.
Forever Senna:)))
Videosu geliyor...
LEXUS arabalari zengin arap korfez ulkelerinde peynir ekmek gibi satiyor. Her evde en az 2 Lexus ve 2 toyota land cruiser vardir. BMW ise Mercedes ve audi ye gore cok satiyor.audi bu 3lude en AZ Satan denebilir.
Katılıyorum; Körfez'de gerçekten Audi çok az var ilginç şekilde. Ve Lexus'u adamlar keşfetmiş, kalitesini anlamışlar.
Gereginden fazla model türettiler ve bütün arabalari birbiriyle ayni,karsidan gelen s klasmi c serisimi belli bile degil!!.
Abi hitabetin baya iyi , hitabet geliştirmek için tavsiyen var mı
Değerli Kardeşim, çok çok teşekkür ederim. Söyleyeceğim belki garip gelecek ama bir dönem sunum teknikleri dersi de verdim (o dersi alacakkurum çok olmadığı için şu anda ekonomi finans veriyorum), o nedenle bu konu hakkında diyeceğimin altı biraz doludur; bu diyeceğim denenmiş başarıyla uygulanmıştır. Bir konu al, o konuda diyeceklerini uzun uzun yaz kağıda ve bütün maddeleri, diyeceğin her şeyi ama her şeyi direk ezberle. Mesela şirkette "Ürünleri sadece İç Anadolu bölgesinde değil de Ege ve Karadeniz'de de satalım", yani pazarlara açılalım konulu konuşma yapacaksın. Neeler diyeceksin - ürünler kaliteli, şu şu nedenle tüm ülkede iyi satar - Ege'de bu pazarda rakipler acayp zayıf, sebepleri a, b, c - Karadeniz desen, orada bu ürüne zaten çok ihtiyaç var çünkü .... burada diyeceklerini cümle, cümle, madde madde ezberle. Kafada diyeceklerin %100 net olsun. Belki ilk 6 ay veya 10 ay veya 1 sene bu şekilde çalış, beyin tamamen "ne diyecektim ben bi sonraki cümlede" diye düşünmekten kurtulup kelime seçimi, diksiyon vs gibi hitabet alanına odaklansın. Zaman geçtikçe diyeceklerini ezbere gerek kalmadan da aynı akışkanlık ve güzel hitabet gelecektir. Bu bence çok ise yarayan bir yaklaşım. Ve tabi hitabeti güzel kişilerin konuşmalrını dinlemek, onlardan ilham almak da çok faydalı.
@@HayalimdekiOtomobil teşekkür abi dediklerini deneyeceğim
🧿🌺
Newey kesinlikle şampiyon olacak hadar iyi bir araç yapabilir ama Aston Martin şampiyonluğa koşacak bir pilot olmadan şampiyon olamaz.
Alonso için ne dersiniz? Ben videoda yaşını hatalı ifade ettim. An itibarı ile 43 yaşında (45 dedim). 2026 sezonunda 45 olacak. Bence bi tık fazla
@@HayalimdekiOtomobil Çocukken odama astığım ilk poster Kimi Raikkonen'in sürdüğü Ferrari f2007 posteriydi. Hani şimdi Raikkonen geri dönüyor deseler sırf o günlerin hatırına bazı hayaller kurardım, olmayacağını bilirdim ama yine de hayal kurardım. Alonso'da o da olmuyor malesef :)
Hahaha... güzel dokundurma; güzel tarif.
Alinso 45 değil 43 yaşında.
Üstad onu fark ettim; sonra tam onu dediğim kısıma alt yazı ile "Arkadaşlar Hatalı söyledim; doğrusu ...." diye yazdım. Ama altyazı çıkmıyor. Tam 11:00 da o altyazı nın devreye girmesi lazım ama malesef... Sizde de çıkmadı değil mi o alt yazı. Müsait olunca rica etsem 11:00 a gidip bir daha bakma imkanınız var mı? Okuduğuma göre bu altyazı girilince bazen 1-2 gün sonra yansıyormuş. Gördüğünğz gibi RUclips alemlerinde çaylaklığın bir takım sıkıntılarını yaşamaktayım. Değerli ilzeyiciler lütfen kusuruma bakmasınlar.... mümkün olduğunca hızlı öğrenerek yürümeye çalışıyorum.
@@HayalimdekiOtomobil Merhaba, tekrar baktım ama göremedim. Sorun değil zaten, Alonso'nun yaşlanmış olduğu doğru. Yine de azmine, hırsına ve tabii ki yeteneğine bir şampiyonluk daha yakışırdı diye düşünüyorum. Selamlar
Valla yapar, başarırsa muazzam olur. Biz buradan bol şans ve en iyi dileklerimizi gönderelim... olumlama yapalım. Bastııııır Alonsoooo !!!!
Çok çirkin bir araba
Yeni s400d bile 2016 s350d yanında sönük kalıyor e200 sanıyorum yanina varana dek
Mercedes estetik olarak rezil. BMW Audi Volvo Jaguar görsellik olarak fark attı. Motor teknolojisi olarak BMW ve Audinin gerisinde. Çinlilerinde etkisi büyük en büyük pazarlarından biriydi. Orayı kaybettiler Çinliler kendi üretimlerine yöneldiler yakında dünya da Çinli araçlara yöneldiğinde Almanya bugünleri mumla arayacaklar
Araç fiyatları olması gerekenin çok üstünde. Yeni M5 140k euro dan başlıyor. E39 M5 70k euro ymuş. Her aracın fiyatı dünya çapında 2 katı artmış.
BMW M5, Mercedes C63 falan deyince orada tabi satış rakamları çok düşük ve onların fiyatları mecbur yüksek olacak. Ama malesef basit bir E serisi de oldukça pahalı ve tabi S serisinin en "boş" olanı da aşırı pahalı (S in hiçbir modeline boş demek çok doğru olmasa da). Adam bu rakamları aşağı çekemiyor, o fiyatlara sıkıştı, çünkü maliyetleri yüksek.... Çıkış da yok gibi bu durumdan; bu saatten sonra fabrikaları Çin'e taşıyamaz.
Tüm modeller birbirine benziyor. S klas ön panjuru ve yıldızı dışında hiçbir Mercedes e benzememeli ve GLS ye daha fazla yatırım yaparak dünya suv trendine ayak uydurmalı. Range müşterisine hitap etmeli.
Abi senin gls den haberin varmi, kurban oldugum
Açar mısın KArdeşim? Yani "SUV lar prestijli değil dedin ama yanlış diyorsun" anlamında mı söyledin?
İnsanlar nasıl dayana biliyor bu çi ğücüne
Pilot olarak takım sahibinin oğlu ne olacak? Alonso da yaşlandı
o başka bir lige gidecek diye konuşuluyor; mesela DTM falan olabilir Avrupa'da veya ABD2de NASCAR
2006 - 2017 ve 2022 model tüm S leri satın aldım ve kullandım . Bunlarin icinde en kalitelisi 2006 W221 ve 2017 W222 idi. Ancak 223 ün satmamasina sasirmadim. 2006 model S nasil olurda 2022 model bir arabadan daha kaliteli olabilir. Bilen bilir W221 orta göz acma tusu bile sag ve solda bulunur ve deri kaplamadir. Keza koltuk gözleri, Konsolun ahsabinin ağırlığı ve materyali dahi sanat eseridir. Uzun yolculukta huzurlu bir yolculuk sunar. Zira 20 bin km sürdüm ve hicbir aracta 2017 modeli dahil o konforu bulamadim. W223‘e gelecek olursak, bu satışlar hic kimseyi sasirtmadi bence Mercedes‘i bile… Cünkü tuslar en adi plastik ve kalitesiz, orta konsolun plastigi afedersiniz ama leş gibi, uzun yolda gıyık gıyık sesler çıkarıyor bütün iç ekipmanlar sert bir tümsekte😂,Kapı ve koltuk ayarlarının bulunduğu ince plastik resmen insanlarla dalga geçiyor iki civatayla tutturulmuş ve azıcık zorlayınca kapıyı açarken yerinden oynuyor, ve utanmadan bu araca 150 bin euro fiyat istiyorlar. Kapanmasına şaşırmadım zira çoğu elçilik ve resmi daireler hala w221 tercih ediyor.
İnanın tam bam teline dokundunuz. O sinyal kolları, aynı şekilde... Bir çok orta ve üst segment Mercedes'te her sinyal verirken "Renault Clio almışım ben meğer" diyorsunuz. "2006 model S nasil olurda 2022 model bir arabadan daha kaliteli olabilir. " - aynen bu beni çıldırtıyor. Çok basit bir başka örneği de ben vereyim; sizinkini tamamlayan. 20 yıl önce tüm Mercedeslerin orta konsolo kaya gibiydi. Torpido gözü 15 sene kullndıktan sonra halen "tokkk" diye açılır, "şlaaak" diye oturaklı kaapanırdı. Bu kadar basit bir şeyi bile modern modellerde kaybetti Mercedes. E ama en önemlisi seni bu özellikler marka yapmış baba, bunlardan fedakarlık edersen sen bitersin; ve bitiyor da. çok teşekkürler katkınız için
@@HayalimdekiOtomobil kesinlikle aynı düşüncedeyiz. Ben teşekkür ediyorum. Başarılarınız daim olsun🙏🏻
RB'de yaptığı çok farklı değildi. Sonra renö motoru newey dedeyi üzdü o da biraz frene bastı. Honda motorundan sonra geri döndü, kendisine iyi feedback veren Alonso ile birlikte ben başarıyı çok uzak görmüyorum. Bir konu da; Honda motoru özünde Brawndan Mercedes RB motoru ve kendi motoru derken 2026 itibariyle Ferrari motoru dışında gridde tek köken olacak. Bu çekik abiler her ekonomik dalgalanmada F1'den çekilmeseler güzel frekans tutturacaklar. Video için ellerinize sağlık tekrardan hem dinlemek hem de aşağı yorum yazıp sizinle fikir paylaşmak çok keyifli, saygılar üstat.
Eksik olmayınız, o zevk bana ait. Valla 2026 motoru konusunda benim duyduğum takımlar çok ciddi şikayet ediyorlar. Ve motorun sadece çok az sayıda üreticinin yapabileceği kadar komplike olması çok kötü. Dediğiniz gibi bi süre sonra bütün motorlar 2 kökten geliyor olacak ki, bu hiç iyi iş değil. Bakalım...
Ferrari ye gelmmesini çok isterdm Bu gdşle başka türlü şampiyon olamıcaklar zaten Aston Martin büyük iş yaptı
Büyük iş yaptı, kesinlikle. Ve Aston Martin'in tarihi boyunca kazandığı yarış sayısı = 0. Bi düşünsenize birden şampiyon olduğunu.... Yüzyılın mucizesi olur.
Rusya pazarı kapalı Çin tavırlı😅
Rusya'ya inanılmaz şekilde yine de satıyorlar. Hatta onu bir videoda ele alacağım.
Detaylı bilgiler ve sürükleyici anlatım için teşekkürler. Bir sorum olacak; bir arkadaşım Amerikalıların F1'ı satın aldıktan sonra aynı NBA'daki gibi sezonu birinci bitiren takımın en az bütçeye, sonuncu bitiren takımın ise en çok bütçeye sahip olacağını söylemişti (Amerikalılar almadan önce bütçe sınırı yokmuş). Verdiğiniz bilgiler arasında yanlış anlamadıysam bunun tam tersi var. McLaren eğer sezonu takımlar şampiyonu olarak bitirirse en çok bütçeye sahip olacağını söylüyorsunuz. Bu konuyu netleştirebilir misiniz?
Yok çok pardon. Öyle anlaşıldı ise ben hatalı şfade ettim. Her takım sezon boyunca en fazla 135 milyon Euro para harcayabiliyor. Ancak bazı rakamlar bu toplama dahil edilmiyor - mesela plotların aldığı ödemeler. McLaren bu sezon şampiyon olamaz ise (binek otomobilleri tarafında işler oldukça kötü gittiği için) o 135 milyon Euro rakamını çıkaramayabilir. O nedenle "şampiyon olursam, sponsorluklar + en çok puanı kazanan takım ödemesi olarak 65 milyon Euro alırım, üzerine bir de 70 milyon ben koyarım" diyor. Ama şampiyon olamaz ise, ve bu ödemeler sadece 30 milyon olur, bi 70 de kendi koyarsa, elinde sadece 100 milyon Euro olacak ve 135 milyon bütçe ile yarışan diğer takımlara kıyasla geride kalacak. Bugün yayınladığım videoda da buna değiniyor ruclips.net/video/uaFQexCUW0k/видео.html Kazanan takımın dha az bütçesi olmaıs konusu: bütçe Euro bazında her takım için aynı olmakla beraber, son sıralardaki takımlar diğerlerine yetişebilsin diye rüzgar tünelinde harcayabilecekleri toplam saat sayısı daha fazla oluyor. Ancak bütçe rakamı değişmiyor. Çok teşekkürler ilginiz için.
@@HayalimdekiOtomobil Sanırım ben bütçe sınırı ile takımların şampiyonayı bitirdiklerinde almaya hak kazandıkları ödemeleri karıştırdım, detaylı açıklamanız için teşekkürler.
1.8K abn