Видео

Klingt auf jeden Fall richtig gut und dir viel Spaß beim umbauen und Fahren. 🤗

Hallo nein ist es nicht. In deinem Video ist ein nicht Euro 5 Auspuff. Der db killer ist fest mit einem Schweißpunkt beim dem Euro 5 Modell.

Hallo ich hab ein kleineres drauf und fährt damit 120.

Grüße ich komme aus dem Vogtland bei Auerbach Kannst mir gerne Mail schreiben an EE-Performance@outlook.de

Naja, aber nur theoretisch, denn also ich sie auf früher gestellt haben oder auch genau auf die 2. 5 vor OT kam weniger Leistung untenrum an und hinten nicht mehr. Ich denke das hier eher es einfach daran liegt das leider der Vorbeitzer einen Nachbau Auspuff verbaut hat. Hätte gerne einen originalen.

@@ennoennoperformance jo, das kann schon sein Auspuff Macht beim 2tackt Motor eben 1/3 der Leitung aus

Heutigen Zeit sind die o nicht besser drauf.

@@ennoennoperformance Tja...heute habn se mehr zutun!! ;)

Grüße, also bei mir war dort nichts undicht sofern ich mich erinnere. Weiß auch nicht genau wie du das so gemerkt hast, dass dort wirklich Luft entweicht. Muss man ja mit einem Feuerzeug ran gehen und dann die Pfoten verbrennen oder? Sollte dort eine kleine undichtigekeit sein wird dies so minimal sein das es ignoriert werden kann. Sollte dort eine Hurrikan wüten beim Gas geben dann stimmt etwas nicht. LG

@@ennoennoperformance man fühlt mit der Hand dass Luft entweicht im standgas, wenn man die vor den krümmer hält. Weiß mir mittlerweile nicht mehr zu helfen. Es sitzt alles so wie es sein soll, trotzdem entweicht Luft. Das ist sehr frustrierend wenn man bedenkt wie teuer der auspuff ist.

Kann mir das nicht vorstellen. Ist das nicht total heiß? Sprüh mal Wasser dagegen wenn er kalt ist und dann schau mal wo es genau her kommt.

@@ennoennoperformance also wenn ich die Maschine starte und dann die Hand kurz vor die krümmer halte, merkt man schon das Luft entweicht. Wie meinst du das mit dem Wasser?

Sprüh Flasche nehmen und dagegen spritzen. Wenn dort so wie du beschriebst Luft entweicht würde die Lambdasonde nicht richtig rechnen und die Maschine stottert dann bzw geht die Lampe an.

Leider nein. LG

Und weiß jemand den Drehmoment nun?

Es waren glaube neue dabei aber hab die alten weiter genutzt. Mfg

@@ennoennoperformance danke für deine Antwort. Nutze die alten auch weiter. Bei mir waren auch keine neuen dabei

Mit dem passenden Werkzeug aufdrehen und beim Einbau vorher das Kabel eindrehen.

Beschreibung oben? Friedrich Motorsport

Machst auf jeden Fall keine Fehler dir eine zu holen und den Auspuff dazu glaube mir bist zu Frieden und Problem bis heute keine. Lässt sich auch super fahren. LG aus dem Vogtland

Den DB kannst du nicht raus nehmen ist geschweißt. Finde es auch auf längere Strecke nicht zu laut. Meine Gsr mit Ghost ist wesentlich schlimmer 😆

@@ennoennoperformance Danke für das feedback, sonst bist du auch zufrieden mit dem Sound? Auf der Webseite steht herausnehmbarer db, aber da ich den eh drin lassen würde ist das nicht so wichtig für mich.

Mega Sound kann ich dir sagen ordentlicher klang beim durch Beschleunigen und typische 3 Zylinder Musik. Der db geht nur bei den außerhalb EU raus. Lg

@@ennoennoperformance Heute ist mein Zard gekommen, echt mega Sound, ohne iwi störend laut zu sein. Da macht das fahren fast doppelt so viel spaß, hätte ich nicht gedacht. Danke nochmal für das Tolle Video 👍

Sag ich doch das ist der beste Auspuff für diese Maschine. Viel Spaß damit.

Sound um Welten besser 👌🏻

Freut mich wenn ich dir helfen konnte👌🏻

@@ennoennoperformance hattest du auch so rasselgeräusche im endtopf wenn du den bewegt hast? Hört sich so an als ob irgendwas in der ummantelung hin und her rutscht

Nein bzw ist mir nicht aufgefallen.

@@ennoennoperformance danke für die Info dann muss ich meinen leider zurück schicken

Also bei mir kam keine Lampe und zeigt keine Luft irgendwo. Vielleicht noch mal nach justieren, sollte irgendwo nicht sein sowas.

Habe das gleiche Problem mit der Luft am Krümmer. Mittlerweile den Auspuff schon drei mal neu montiert sogar mit Hilfe eines Kollegen der eigentlich viel know how hat, aber die Luft entweicht immer noch. Hast du mittlerweile eine Lösung gefunden?

​@@Deyvids_nfl_cardshabe bei mir gerade das selbe Problem hast du eine Lösung gefunden?

Klar kein Problem. Also das ist der komplett Auspuff von zard mit Genehmigung und DB killer drin. LG

Na da sind wir mal gespannt was dabei raus kommt, stell dich auf ordentlich Vibrationen ein bei 300 ccm 😉

@@ennoennoperformance Hoffe eher weniger, es kommt extra eine feingewuchtete Kurbelwelle rein, damit der Zylinder ni so zweitakttypisch vibriert.

Vorbei kommen wird eher schwierig 😄aber einschicken und machen geht 👌🏻

In welcher Ecke vom Vogtland findet man dich?

Im Göltzschtal 🤗 EE-Performance@outlook.de

Ja also ich würde sagen du hast verkackt

Wilde Theorie aber denkbar vor allem mit Traktor Zündung früher. 😉

@@ennoennoperformance so wild ist die Theorie nicht. Denn ich hatte damals meine ETZ 250 1988 gekauft und ich weiß, dass ich nach 1991, als es bei uns Aral, Shell etc. zu tanken gab, meine ETZ sprintfreudiger war und ich an Bergen, die ich schon 1.000 x gefahren war, später runter schalten musste! Und ich bin mal retrospektiv betrachtet der Meinung, dass das schon am Sprit, dem Öl und der guten Bosch Zündkerze lag. 😉

Auf jeden Fall hast du da recht sprit macht einiges aus wenn. An überlegt wie die Qualität gestiegen ist gegenüber damals in der DDR.

@@ennoennoperformance ich habe mal vor Jahren hier bei YT so einen Beitrag von Profischraubern gesehen, wo es um Simson und MZ ging. Da hatten die Experten auch gesagt, dass die Umstellung von DDR Sprit und Kerzen auf West Sprit und West Kerzen bei der 250er TS und ETZ alleine schon 1,5 PS mehr Leistung ausgemacht hätten, die die Maschine auf die Straße gebracht hat. Und Du hast ja quasi Deine Maschine auf dem Rollen Prüfstand gehabt, wo alleine die Rolle Dir schon mehr Drehzahl ermöglicht hat. Demzufolge kannst Du mal getrost davon ausgehen, dass sie real auf der Straße dann schon ihre 22,5 PS bringen wird 😉

Nein die regelt nicht.

Die merkt man vor allem zu zweit drauf 😉

Grüße die haben wir drin gelassene und auch bis heute 6tkm keine Probleme mit undichtheit. Kauf dir e neue Ringe, dann sollte das ja behoben sein wenn du mit richtigem Drehmoment anziehtst. Mfg

@@ennoennoperformance Danke dir für die schnelle Antwort! Ich habe nochmal alles ordentlich angezogen und bin ein paar km gefahren, jetzt passt alles. Wahnsinns Teil! Nicht zuletzt aufgrund deines Videos gekauft ;)

Schreib mir per Mail EE-Performance@outlook.de

Keine Ahnung.

Also schreglage is kein Problem das täuscht dann, da gibt's keine Einschränkungen. Ob der spoiler noch passt kann ich nicht beantworten. LG

Heul leise

Ist das der sömetron Motor

Ja das ist der Motor und der wurde hubraumtechnisch erhöht mit anderen Vergaser und Auspuff. Das kann ich dir auch jederzeit nachbauen liebe Grüße

Der Vorteil ist beim Rückschlag kommst du nicht an den Lenker und rammelst dir die Kniescheibe weg.

@@ennoennoperformance Na, ich weiß nicht. Bei 3:52 ist da noch locker ein halber Meter Platz, bis zum Lenker. Ich sehe da den Nachteil, das man wackliger steht, insbesondere, wenn die ETZ abgebock ist und es zum Rückschlag kommt. Ein Problem beim Rückschlag sehe ich eher mit der hinteren Fußraste, wenn der in dem Moment kommt, wo der Kickstarter fast ganz unten ist. Und das Risiko des Rückschlages liegt ja oft darin, das man den Kickstarter zu sanft tritt. Das kann man doch mit dem rechten Fuß auch besser kontrollieren, weil man so viel stabiler steht.

Kann ja jeder machen wie er mag nor. Ich mach das gerne mal so mit dem linken Fuß, hat sich bei mir so angewöhnt.

@@ennoennoperformance Will ich dir ja auch nicht absprechen. Ist halt nur sehr ungewöhnlich und habe ich auch so noch nie geehen.

Probier es mal aus 😅

Danke aus dem gund habe ich mal dazu ein Video gemacht 👍 würde ich jedem empfehlen.

Danke, den DB killer bekommst du nicht raus, der ist an einer Stelle fest geschweißt. Wenn man ihn raus bricht sieht man dass nachträglich.