Видео

Στον ταχυφορτιστή πληρώνεις 0-25 ή 055; Δηλαδή όταν θα πας ταξίδι και φορτίσει στο δρόμο δεν πληρώνεις 0,55 στο ρεύμα;; Εαυτό να λογαριάς δεν συνάδελφε. Καλούι να βοηθήσουμε κάποιον όχι να τον μπερδέψουμε

Τελικά κάνεις δε λέει αλήθεια δηλαδή πηγαίνεις κάθε μέρα του βγάζει να φορτίσει και μετά πας για φαγητό και ψώνια εσύ θες όλο το μεροκάματο να το χαλάσεις. Όσο για το κόστος όταν είναι καινούργιο δεν ζητάει τίποτα ούτε τα θερμικά μετά είναι το θέμα όταν θα γράψει χιλιόμετρα

Ωραίος

Γεια σου πατριώτη! Μην αφήνεις τα άσχημα σχόλια από πικρόχολους να σε επηρεάσουν! Είναι πολύ ενδιαφέρον να μας δείχνεις την δικιά σου οπτική μέσα από το επάγγελμά σου για τα οχήματα αυτά!

Καλησπέρα συνάδελφε και με γεια τη Σκονταρα !!! Επειδή με ενδιαφέρει και εμένα το συγκεκριμένο , μπορείς να μου πεις πόσα χιλιόμετρα σου βγάζει με φόρτιση στο 80% με χρήση μόνο στην πόλη τον χειμώνα ;;;

Πως είναι η ζωή με το Skoda ,Ποσα χλμ έχει κάνει μέχρι τώρα ;;

Αν επιτρέπετε πόσο κόστισε η φόρτιση στην Θεσσαλονίκη?

Μην κρύβεστε πίσω από το δάχτυλο σας, πρέπει να προσθέσεις και περίπου 80-100 εύρω ανά μήνα φθορά "αναλώσιμης" μπαταρίας. Από την άλλη τα λεφτά που κερδίζεις από την αγορά ενός ντίζελ, φτάνουν να ταξιδεύεις "δωρεάν" για 10 χρόνια.

Η μπαταρία του πόσο κάνει:

Πολύ άγχος για την μεταφορά τα ηλεκτρικά , μπουρδεξ η φάση

Για ταξι το ηλεκτρικο ειναι καλο . Αλλα ετσι κ βγεις προς τα εξω εξαυλωθηκες . Ποσες ωρες θα περιμενεις να επαυθερωθει ο φορτιστης απο τον προηγουμενο κ ποσες ωρες θα κανεις εδυ μετα να φορτωσεις ? Αντε γεια !

Να πω την ταπεινή μου άποψη.Κάνω την ίδια δουλειά αλλά στο Λονδίνο.Οδηγούσα Kia e-Niro με αυτονομία 285 μίλια,458 χιλιόμετρα. Το κράτησα 6 μήνες και το έδωσα. Βασικά τον χειμώνα αν χρησιμοποιήσεις θέρμανση η αυτονομία πέφτει 30 με 40%. Το άλλο είναι ότι πες δουλεύεις τοπικά και μετά σου σκάει ένας καλός λαγός,απλά δεν παίρνεις την δουλειά.Θα βρω να φορτίσω εκεί που πάω; Και αν ναι θα είναι άδειο; Ακόμα,τα ηλεκτρικά είναι πονοκέφαλος.Όταν βγάλουν ηλεκτρικά με 800 χιλιόμετρα αυτονομία,δηλ 600 καθαρά και φόρτιση σε 20’ το κουβεντιάζουμε,τώρα όχι.

Καλοτάξιδο ! Μπορώ να ρωτήσω ποια είναι η εργοστασιακή εγγύηση για την μπαταρία , ποια η διάρκεια ζωής της που δίνει ο κατασκευαστής και ποσό κοστίζει περίπου η αντικατάσταση της με τα σημερινά δεδομένα ;

Καλο, το μόνο που του λείπει είναι αυτόματη εκτόξευση καθισμάτων σε περίπτωση φτου φτου που αποφασίσει μόνο του να μετατραπεί σε βαρελότο όπως πολλά ηλεκτρικά.

Οταν δεν έχεις έξοδα δεν έχεις και τιμολόγια που θα σου ρείξουν τη φορολογία όταν κόβονται αποδηξεις εννοώ από ζημιές του αυτοκινήτου εγώ πάντως προτίμησα το φυσικό αέριο skoda station

Για μέσα στην πόλη καί ταξίδι αν τηρείς τά όρια ταχύτητας είναι super αν έχεις πελάτη βιαστικό πού θέλει νά πάει Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη σέ μία ώρα απλά χάσατε καί οι δύο αυτός δεν θά φτάσει καί εσύ θά απλώνεις Μπαλαντέζα καί θά κλαίς 😅 Καλά χιλιόμετρα καί πάντα γεμάτο KW

ΩΡΑΙΟ αυτοκινητο συνσδελφε. εγω εχω ενα 5αρι του2009 με 1.000.000 χλμ . το κοβω τον δεκεμβριο του 24. θελω να σε ρωτησω κατι .αν δεν εχειs παρκιν στο σπιτι γιατι μενειs σε διαμερισμα αξιζει να παρειs ηλεκτρικο.που θα το φορτιζω καθε μερα? Εγω κανω εδω στην αθηνα περιπου 200χλμ καθε μερα μεσα στην κινηση ομωs σταματα ξεκινα. να παω σε ηλεκτρικο κανωνταs την αιτηση τωρα εωs το τελο του χρονου? η λογω μην θεσηs παρκιν καλυτερα παλι diesel?

Αυτό τό τραγούδι παίζει όταν γράφει LOW BATTERY 😂

το ταξιμετρο τι εγραψε????

ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΙΑ ΠΕΝΤΑΕΤΙΑ ΘΑ ΚΑΝΕΤΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΑΛΛΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΓΙΑ ΣΚΕΦΤΗΤΕ ΤΟ .ΕΝΑΣ ΠΑΛΙΟΣ ΜΑΣΤΟΡΑΣ

Οταν @κρηβινη το ρευμα...Να σε δω!! Μωλις...Σε τρακαρουν;;: Φωναξε ηλεκτρολογο---Ηλεκτρονικο...Αν καταφερουν να το φτιαξουν!! Στο Ελλαda... Μετα απο κανα διμινο...

Για βάλε τις ώρες που δεν δουλεύει το ταξί για να φορτίσει όταν το χρειάζεται κάποιος για διπλοβαρδια άρα χάνεις ένα ενοικιο του βραδινού οδηγού τουλάχιστον 40 ευρώ και έπειτα η φθορά της μπαταρίας στα 7-8 ετη που θα θέλεις αλλαγή ξέρεις πόσα χιλιάρικα θες να τις αλλάξεις; Εάν πάθει κάτι σοβαρό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο όταν είναι λιγοστά τα συνεργεία που επισκευάζουν ηλεκτρικα, ποσα θα πληρώσεις στην αντιπροσωπεία να το φτιάξεις όταν δεν θα έχεις εναλλακτική να πας σε ιδιώτη να γλυτώσεις χρήματα και πόσο καιρό μπορείς να χάσεις την δουλειά σου όταν δεν θα υπάρχει ανταλλακτικο του ηλεκτροκίνητηρα στην αντιπροσωπεία λόγο μικρων πωλήσεων του μοντέλου που πήρες; Στο τέλος βρίσκεσαι και χαμένος και γδαρμένος και μεταπώλητικη αξία στον πάτο όταν ο επόμενος που θα το πάρει θα θέλει κάνα 10 χιλιαρο σε μπαταρίες για να το φτιάξει στην αντιπροσωπεία

Καλησπέρα Για να κανεις αυτη τη στιγμή 200 χλμ Ποσα χρήματα θα χρειαστείς ; Με τιμη κιλοβατώρας κανονικη. Ευχαριστώ

I misi Ellada einai kataxreomeni stin Dey. Alithia re paidia ??? 😂😂😂😂😂😂

..με την ψυχή στο στόμα που λέμε!!!

Με τόσες φορτώσεις στο σπίτι που χρειάζονται τον μήνα για το ταξί δεν έχεις επιβαρύνσεις στο ρεύμα του σπιτιού. Γιατί αν είναι να έρχεται ο λογαριασμός 500 και 1000€ τότε δεν κερδίζεις τίποτα εκτός και αν εχεις φωτοβολταϊκά.

Με 80αρα μπαταρία 360 χιλιόμετρα αυτοκίνητο 50.000 χιλ ευρώ για κλάματα είναι η ηλεκτροκίνηση ακόμα

Γεια χαρα , κανω λαίκ για την παρουσιαση και οχι γιατι μου αρεσει το αμαξι , αν και το δουλευω μονος μου το ταξι(diesel 1.6 /4.5 lit/100km) και κανω περιπου απο 100 εως 150 χιλ την ημερα , εξακολουθω να εχω αμφιβολιες για τα ηλεκτρικα οχηματα ...

Στα πρωτα χρονια και τα πρωτα 200Κ χιλ. ολα τα αυτοκινητα ειναι καλα , το μετα τι θα γινει και πως θα παει ...

Πόσα χρόνια εγγύηση έχει η μπαταρία η πόσα χιλιόμετρα;;

Καλοτάξιδο.

Πολύ χαρήκαμε που ήρθες στη 2η Πανελλήνια Συνάντηση Ηλεκτροκίνησης στο Βόλο.

ΩΡΑΙΑ ΒΙΝΤΕΑΚΙΑ ΜΠΡΑΒΟ Η ΚΑΜΕΡΑ ΣΟΥ ΜΟΝΟ ΚΟΥΝΑΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ

Όλα καλά, αλλά ζώνη γιατί δεν φοράς;

Στα 200.000 km δηλαδή σε περίπου 1.5-2 χρόνια η μπαταρία θα θέλει αλλαγή και κοστίζει γύρω στα 25000 για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Αν υποθέσουμε ότι ισχύει ο υπολογισμός που στην πραγματικότητα ισχύει ο μίσος καθώς η kwh ανέβηκε στα 0.5€ έχεις όφελος 3000€ το χρόνο. Στα 2 χρόνια 6000€ όφελος. 25000€ μπαταρία - 6000€ με το ηλεκτρικό μπαίνεις μέσα κατά 19.000€. Οποτε μάλλον προς το παρόν καλύτερα με το μερσεντές

Η ταλαιπωρία κι η αναμονή του αιώνα ... Να σ τύχει κάτι (κυρίως με οικογένεια) και να μην έχεις μπαταρία και να μετράς χρόνους, ποσοστά %, απόσταση χλμετρων , km εναπομείναντα κ.ο.κ συν το άγχος ... Συν όλα όσα γνωρίζουμε ήδη ... Ρε ουστ ...

Να προσθέσω ότι πλέον σε όλους τους παρόχους έχει ίδια τιμή το νυχτερινό με το ημερήσιο ρεύμα….Άρα η ωφέλεια του ότι θα το φόρτιζα το βράδυ πάει περίπατο!

Καλησπέρα.Οσο αφορά την κατανάλωση και όφελος περίπου 1000 ευρώ πετρέλαιο με ρεύμα .Η διαφορά αν υπολογιστεί κ η διαφορά του ΦΠΑ 24 και 6 που έχει το ρεύμα.. είναι 850 ευρώ το δίμηνο.. Δηλαδή περίπου 5000 τον χρόνο οι οποίες προσαυξανουν το εισόδημα και τον φόρο από 10 έως 22% εφόσον κόβονται οι αποδείξεις εννοείται.. Συν ότι το αυξημένο εισόδημα ανεβάζει και την διαφορά των ασφαλιστικών εισφορών λόγω αυξημένου εισοδήματος. ΠΕΡΙΠΟΥ 2000 ευρώ μείον από τα 5000 χιλ.οφελος πέφτουμε στα 3000 ..όφελος τον χρόνο.. Αφήστε που η kw ακόμα και φόρτιση στο σπίτι μπορεί να ξεπεράσει και τα 0,32 Αφού η κατανάλωση το τετράμηνο θα ξεπερνά σίγουρα τις 2000kw οπότε θα προτείνετε 8 λεπτά για κάθε kw για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας ΥΚΩ.αφηστε που αν φορτίζεται από φορτιστες εκτός σπιτιού για ταχι επαρχίας που κάνετε ταξίδια το κόστος ανά kw φτάνει 0,65 ..και έχει ο Θεός.. Δυστυχώς η kw είναι στο χρηματιστήριο. Ήδη από 0.08 παγιωθηκε η τιμή στα 0,17 !!!100% αύξηση και θα έχουμε κ συνέχεια.. βέβαια και με πετρέλαιο κ βενζίνη δεν είναι καλύτερα τα πράγματα. Μακάρι να πέσω έξω αλλά σε λίγα χρόνια όταν επεκταθούν οι πωλήσεις ηλεκτρικών η kw θα αυξηθεί και άλλο.. αλλά κ πάλι θα υπάρχει μια διαφορά από πετρέλαιο κ βενζίνη για να λένε ότι είναι φθηνότερο.. Το ίδιο ισχύει και για το φυσικό αέριο το οποίο έχει μια επιδότηση 0,45 συν το κιλό αλλιώς η τιμή του θα έφθανε τα 2ευρω. Μια απορία αν γνωρίζετε που σίγουρα γνωρίζετε πως περνιεται το έξοδο του ρεύματος στα βιβλία εσόδων εξόδων..?πως γίνεται ο διαχωρισμός της αξίας της kw και του 6% του ΦΠΑ.. από το σύνολο των kw της κατανάλωσης του σπιτιού..??Και πώς πιστοποιείται ότι οι kw που περνάτε σαν έξοδα στα βιβλία εσόδων εξόδων είναι οι πραγματικές? Οι δηλώνετε στο ΠΕΡΊΠΟΥ?Σε περίπτωση μελλοντικού ελέγχου αναφέρομαι.. Αυτό που διάβαζα και δεν ξέρω τι ισχύει είναι η περίπτωση ατυχήματος σοβαρού εννοώ δεν ξέρω τι ακριβώς γίνεται με την αντοχή των μπαταριών.. και την πιθανή αντικατάσταση τους.. Σίγουρα η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και ειδικά όσο αφορά την μείωση των ρύπων και την προστασία του περιβάλλοντος αν και εκεί υπάρχουν ενστάσεις γιατί η παραγωγή ρεύματος εξακολουθεί και μολύνει την ατμόσφαιρα .. Αλλά όπως κ να χει όλα έχουν τα συν και τα πλην τους και πάντα βρίσκουν τον τρόπο να παράγουν πλούτο και να δημιουργούν νέα προϊόντα που στην περίπτωση των ηλεκτρικών τώρα που είναι αρχές Δυστυχώς το κόστος απόκτησης τους είναι πολύ υψηλό.

Φίλε μου είμαι συνάδελφος επαγγελματίας απο Αθήνα.Καλοταξιδο και τυχερο να ειναι το ταξι σου παντα.Σε ευχαριστώ καταρχην που μοιράζεσαι την εμπειρία σου με το αυτοκίνητο,είναι πολύτιμη για μας. Ένα πράγμα όμως δεν καταλαβαίνω. Γιατί ΠΡΕΠΕΙ πάντα να πηγαίνουμε με το ρεύμα της εποχής ακόμα και όταν ξέρουμε ότι κάτι δεν είναι πρακτικό για μας; θέλει η Ευρωπαϊκή Ένωση ηλεκτροκίνηση παντού;Ας μας τα σκάσει ΟΛΑ τα λεφτά με επιδότηση και παίρνω και ελικόπτερο! Να βάλω εγώ όμως το κεφάλι μου στον ντορβά για να το παίζουν αυτοί 0 διοξείδιο του άνθρακα- Ευχαριστώ δεν θα πάρω!!!

Φίλε μπράβο που το τόλμησες. Η Skoda είναι πίσω στις ηλεκτρικές επιδόσεις σε σχέση με άλλα ηλεκτρικά στην ταχύτητα φόρτισης και την εμβέλεια, δεν πειράζει όμως. Όλα τα ταξί θα είναι ηλεκτρικά είναι μεγάλη η διαφορά στο κόστος συντήρησης και κίνησης, σε σχέση με τα συμβατικά. Ήδη στο εξωτερικό ο στόλος τάξη κατά 30% είναι ηλεκτρικός. Κάποια πράγματα να σε βοηθήσω όσο μαθαίνεις για τα ηλεκτρικά ( σου έγραψε και άλλος παρακάτω) η μπαταρία φορτίζει σε συνεχές ρεύμα DC. Οι φορτιστές εναλλασσόμενου AC πέρα από την ονομαστική τους ισχύ θα σου δώσουν max την ισχύ του μετατροπέα AC σε DC που υπάρχει εγκατεστημένος στο αμάξι σου. Στη δική σου περίπτωση 11kw σε κάποια Τέσλα 20kw κτλ Οι ταχυφορτιστες είναι DC και φορτίζουν κατευθείαν την μπαταρία χωρίς να χρειάζεται να περάσουν από τον εσωτερικό μετατροπέα. Έχουν μόνο περιορισμό από τον κατασκευαστή στη περίπτωση σου 135kw αλλά ηλεκτρικά φορτίζουν με 250kw κτλ . Η μπαταρία θέλει ζεσταμα για να πιάσει αυτές τις επιδόσεις, όταν είσαι καυτός από την Εθνική θα είσαι κοντά. Αλλά ηλεκτρικά ζεσταίνουν αυτόματα τη μπαταρία, θα έρθει και στην Skoda αυτό κάποια στιγμή. Καλές διαδρομές!

Για την Ελλάδα άλλο ένα μεγάλο ερώτημα είναι η μεταπώληση του ηλεκτρικού οχήματος, πολύ θα ήθελα ένα συγκριτικό απο κάποιον που γνωρίζει.

ειχα το Nissan Leaf απο το 2011 εως το 2021. Θα σου πω ενα πραγμα. Αν το πας στους ταχυφορτιστές, οι ζωη της μπαταριας θα πεσει πολυ γρηγοροτερα. Εαν δεν μπορεις να συμβιβαστεις με τα χμ που βγαζει χωρις ταχυφορτιση τοτε δυσκολα τα πραγματα, δεν νομιζω οτι εκανες καλη αγορα.

Ειναι πολυ νωρις ακομα για επαγγελματίες αλλα μπραβο σου για την τολμη σου... Με το δικο μου φτωχο μυαλλο να κανω μια αναλυση οπως ειπες 50.000€ περιπου αγορα το αμαξι με ενα ενδεχομενο κοστος στα 8χρονια αλλα 15χιλιαρικα για αλλαγη μπαταριων.... Συν οτι δεν γλυτωνεις κατι απο τα καυσιμα αφου οπως λες για περιπου 700χιλιομετρα σου στοιχισε 45€ ρευμα περιπου.... Οποτε εχουμε και λεμε 28000€ το corolla 1.8 τουρμπο υβριδικο με καταναλωση γυρω στα 4l/100kh το κανεις και μια μετατροπη υγραεριο και πας 5l/100kh αλλα με την μιση τιμη λιτρου σε σχεση με την βενζινη και κανεις 700χιλιομετρα με περιπου 35€ χωρις στασεις με λιγο γρηγοροτερη ταχυτητα που ολα αυτα μεταφραζονται σε ποιο πολλες ενεργες ωρες δουλειας αρα περισσοτερα κερδη για τον επαγγελματία.... Συμπερασμα ευχαριστώ αλλα οχι δεν θελω

ασύμφορο....

Πάντα ενα ταξιτζής θα μας ανοίγει τα μάτια με τις γνώσεις του. Οι υπόλοιπο είμαστε πρόβατα . Σε 10 χρόνια ελάτε όλοι εσείς με τα ηλεκτρικά να μας ταπωσετε το diesel. Θα περιμένω

Με τόσο άγχος π είχες σε όλο το βίντεο για το αν θα σε βγάλει το αμάξι με μαθηματική ακρίβεια θα αρχίσεις τα ζαναξ

Σιγα μην κάτσω να αγχώνομαι για το αν θα βρω φορτιστή να φορτίσω και να περιμένω και 1 ωρα στην καλύτερη να φορτίσει..Παίρνω diesel και έχω το κεφάλι μ ήσυχο

Αν σπίτι σου φορτίζει με ταχύτητα 0.8km/λεπτόν σημαίνει ότι σπίτι πρέπει να το αφήσεις 12+ ώρες να φορτίζει για να γεμίσουν οι μπαταρίες. Δεν ξέρω, δεν με πείθουν. Η τιμή έξω βγαίνει πιο ακριβά από το ντίζελ σχεδόν

Δυνατος παιχτης, Alice Cooper, ευγε!

Γιατί στο Διαβαλκανικό δεν δούλευαν οι φωρτιστες???