Видео

Не вижу смысл переплачивать за внешний вид, тут уже каждый решает по своему карману и мудрости :)

Тут все индивидуально. Многим одной достаточно, а кому-то и пяти не хватит)

Главное чтобы доехал нормально)

Спасибо за отчет👍 мне вот не повезло побольше)

@@KronFlint да, так делать не желательно

@razymnayaenergia спасибо!🤝

@@djmamed9292 я наверно в санта фе снимал. На лифе резина летняя была)

@@razymnayaenergiaпонятно,не до конца смотрел ,ролик

​@@razymnayaenergiaу меня перекидка.главный цилиндр тормоза повредили ,купил за 800azm (500$) .пока все.

@ норм

Километров 50-60 наверно. С переключением на нейтраль на спусках

@@mr.bilbobaggins5823 возит народ, никаких проблем

Можно.только что купил

@ИоаннБеззуба что взяли, если не секрет?

@@mr.bilbobaggins5823 лиф азео 24 ку.есть и в наличии, и в пути,и под заказ .азео 24,30;ze1 40,62. Если хотите могу дать контакты

@@schastleaf 🤝

Насчет батареи Вы абсолютно на 100% неправы) Но электромобиль со слабой батареей точно не для Вас)

@ я с акб разобрался, так что эта область меня не пугает)

@ Ну скажите тогда, у какого электромобиля хватит заряда от Москвы до Питера, или от Москвы до Казани по платке хотя бы?

@ а Вы часто от Москвы до Питера гоняете? Есть такие, дорого только такой перепак стоит. Не вижу смысла чтобы 3-4 раза в год съездить. Мне проще на поезде и машину на месте в аренду или на бензиновой.

@ вы мои 150 тысяч километров в год разделите за вычетом выходных, возможно это вам даст понять, сколько я проезжаю в день и есть ли у таких людей, как я время стоять по 40 минут возле чарджера?

@@АрхипелагГулаг-ф7я а почему не 2 или 3 например? В наших фантазиях может быть расход хоть 0,5 л на 1000 км, но реальность другая.

@@АрхипелагГулаг-ф7я погуглите габариты лифа на досуге. Это далеко не матиз

@@АрхипелагГулаг-ф7я погуглите габариты лифа на досуге. Это далеко не матиз

Всё прикольно, возможно что так и есть, но что-то в буржуйской Европе или штатах не разбежались садиться на лифы и прочие электрички. А там, поверьте, считают очень хорошо. И только зелёный тренд подстёгивает. А на счёт литража вам правильно заметили. Чери тигго 8 сопоставима с санта фе по трассе при максимальной разрешенной 9 л. W поло, киа Рио, солярис 5-6 л.

@@АрхипелагГулаг-ф7я 5 литров наверное только у матиза, либо у Оки, нужно сравнивать с Вестой, так как они одноклассники, расход примерно 9

Дело хорошее, но уж очень дорогая в содержании.

Но для Зевса это не проблема)

@@razymnayaenergia в смысле)) на что расходы?

не та машина о которой стоит мечтать, это просто рабочая лошадка с довольно твердой подвеской

@mazxification Я мечтаю о рабочей лошадке.

Можно сравнивать с чем хочется) я сравнивал со своими машинами. Еще можно учитывать стоимость самой машины. Я лиф купил за 560 например. Сколько стоит веста я не знаю

@razymnayaenergia Я имел ввиду, что нужно сравнивать с одноклассниками, Весту брал с свлона за 725000 в максималке в 2017 году.

А сейчас она стоит 2миллиона😂😂😂​@@zevs2330

​@@zevs2330тогда с вестой на вариаторе, а там с кондеем все 12 литров по городу

@@zevs2330 с ладой еще надо смотреть на перспективу (сколько проедет, не сгниет ли кузов и тд). Как я понял там очень разное качество у машин. Кому-то везет, кому-то нет.

@@ДаниилСороквашин есть, но не пользуюсь. Только в крайних случаях. За пршлую зиму раза 2-3 включал

@razymnayaenergia ну у нас в Сибири такой номер бы наверное не прошел🤔а так конечно классно иметь такую машину на повседнев доехать до работы и обратно

@@ДаниилСороквашин у нас тут тоже иногда морозы стоят. Сам офигел. Когда переезжал с Севера, думал такого уже не увижу. Но я предпочитаю в таких случаях электроканистру и пару тепловентиляторов по 500 ватт каждый (на 220в). Очень удобно и заряд экономит

Спасибо за совет, но я как-нибудь сам разберусь что на ррынок тащить, а на чем ездить)

Если только когда тепло. И то лаская педаль. Любой кто говорит что 2,7 венза 11 литров ест это п.....л. Если ездить нормально то она ест от 15 до 30 в морозы в городе. Трассу никогда не считаю. Потому что это другое.

@@Alexander70101 вот тут я согласен. Надо считать залитый бензин на сотню, а не показания бортового компьютера. У меня на всех авто врали, занижали показатели зачем-то. И на короллах и на рио и на асх.

Ездил на кия соренто, 2.4 на полном приводе, средний расход в режиме город+трасса 11-12 литров, с этой сантафе явно что-то не так, или проблема в ноге которая нажимает на газ 😂

@ сантафе уже не молод) 2003 год

Плюс к плюсу, минус к минусу.

@razymnayaenergia балансир ставил или консервы делил?

А разве одно другое исключает?

@@sergeymoshkin-1957 мне глубоко наплевать и на гранту и на фабию и на чужие лифы) я не продаю электрички, это просто мысли вслух.

Я заряжаюсь дома и батарея у меня та же. И менять не собираюсь пока)

А новую батарею на ЛИФ - не купить. Новые батареи на ЛИФы - не продаются. Только рефки, и то - как повезЁт.

@@abnatop тут наверно имеется ваиду перепак

Перепаковка на 62 киловатта обойдется в 650т.р, даже если и в 750т.р, то старую батарейку продают от 50 до 250т.р, всё зависит от состояния, тоесть батарейка на лифа выйдет от 650 до 450т.р А пробег на 62килловатах это от 450км плюс

@@loengreen67 да, для дальняка нужен перепак. Именно поэтому у меня 2 машины: лиф и бензиновая

@@ЮрийСавчук-и9е ну, нет. Только если куда-то далеко запереться. Но у меня на этот случай электроканистра есть

Если водятел полностью дятел, то да. За 3 года и 93 000 километров, пару раз думал что недоеду.

​@@razymnayaenergia Так вас электричками и запирают в одно место, чтобы вы не могли ездить далеко! И вы до сих пор этого не понимаете, наверное! И если вы думаете, что вот вот ещё чуть чуть , и в недалёком будущем, на электрических машинах можно будет без проблем преодолевать 1000км на одном зараде, то нет! Проснитесь, очнитесь, одумайтесь! Нет, этого не будет! Ибо батареи, уже давно достигли своего пика по эксплуатации

@ ну ок, а как же тогда народ на электричках путешествует? Открою Вам страшную тайну (только никому не говорите): есть быстрые зарядные станции и есть батареи побольше емкостью чем в моем лифе)

@@razymnayaenergia Знал что вы так ответите! Это сейчас вы так путешествуете! И напомните, сколько занимает времени это путешествие, когда вы используете электрические авто по времени? даже при том , что на пути, окажется быстрая зарядка?! А теперь вопрос! Как по вашему будет с быстрыми зарядками, когда пользователей станет больше? То есть сейчас пользователей таких машин по всему миру, даже не дотягивает до пол процента от населения! А теперь сразу же, представляем картину. При чём НЕ вымышленную! Пользователей стало 10-15%! да это уже катастрофа! Для всего. Вы подумали какие масштабы земли должны быть выделены для таких заправочных станций?! Потому что количество людей на этих заправках будет дофигище! Это как пример, сбои с топливом и как вытекающее, длинная очередь! Так сколько у вас уйдёт времени на то, чтобы проехать к примеру 1000 км?! А что будет, когда количество пользователей подрастёт к примеру хотя бы к 30% от населения, что пользуется авто! Вы об этом подумали? Вы хотя бы раз, о таком задумывались?! Мною задумывалось! Потому что это важно! Так что?! Или вы там летаете в облакам и считаете это бредом, глупостью и т.п.?! Давайте, расскажите насколько сильно мною написаны глупости. или мол, что где то это услышал, прочитал или мне кто сказал. И мне пришла в голову афигительная мысль, блестнуть своим умом и развитием в просторах интернета!

@@СергейЖурба-у1т а зачем? Я раньше и 1500 в день проезжал когда на Севере жил

​@@razymnayaenergia Просто по мимо экономии у электричек есть большой недостаток, это малый пробег на заряде и долгая зарядка потом. Хотя на бензине ездить дороже, но зато куда угодно и когда угодно. Приехал, пустой бак, припарковался, а тут опять необходимость ехать срочно, заправился за 10 минут и вперед. А на электричке приехал, заряда нет и все, селяви...

Я заряжаюсь дома ночью пока сплю

@@sergey0mesh да, Вы правильно говорите. Нельзя надолго оставлять заряженной и тем более разряженной. У меня регулируемая зарядка. Могу заряжать 3.5 квтч в час, а могу 1.5. Очень удобно. Ко времени выезда утром она как раз до 100% заряжается

@@СергейЖурба-у1т Вот именно! Вы всё верно подметили! Электричка вас ограничивает и жёстко, в отличии от бензин, газ, дизель! И на это расчёт, этих электричек. Чтобы незаметно, присадить нас на одно место. И не этот расчёт не нас , а на будущее поколение что подрастает. То поколение, что через 15-25 лет( в этом промежутке времени. Так всегда было. По такой схеме всё строится. Наплыв смены поколений).

В этом расчете солнечные панели не фигурировали)

@@yurabadalyan2420 я ночью заряжаю пока сплю. Батарея почти не сдеградировала за эти годы.

Я правильно понял? Если я заряжаюсь ночью (и тариф меньше) то это тоже считается "потраченым" временем?

@ а мог бы в это время работать!😀

Кому как

Близятся времена, когда машину с ДВС будет очень сложно продать. Если только в коллекцию или музей, а эксплуатация будет или запрещена, или обложена запретительными налогами.

@@michaelmichailov6521 сомневаюсь что машина стоит дешевле чем я ее купил. Инфляция же)

Покупая машину уже тратишь деньги и отдаёшь их постоянно, но отдаёшь их за свой комфорт, удобство и т.д. По сути это денежный пылесос, есть слабые и мощные 😊

@@MrAceola ох нескоро они наступят

@@uran_ да, но не хочется чтобы это была главная статья расходов)

Если Вы ездили на лифе, то согласитесь что лиф сравнивать с двс на 1.6 некорректно. Лиф намного бодрее.

У меня есть конечно с чем сравнить, рио 1.6 122лс и лиф зе1 122лс))) по птс одинаковая мощность. Лиф на 340 кг тяжелее, но и крутящий момент у него для этого в два раза наверное больше.

Ускоряются примерно одинаково, но лиф жужжит, а рио орёт.

То есть получается, что пустой лиф по весу как полный рио с багажом. А пустой лиф едет примерно как 2.0 дизель от фольксваген. Моё мнение.

Соответственно у рио расход 8л на 100км. Так и считаю цену передвижения. Но наступила зима и я поставил лиф на стоянку и пересел на рио бензин, чтобы не мёрзнуть на зарядках.

Вролне приличная батарея для 11 года👍

@@DenKonstantinov сейчас пока 19 панелей 150-ваттных подключено. Второе поле отключил, переделываю немного

@razymnayaenergia а где берете панели? На Али?

@ нет, на али не заказывал. Брал в технолайне и на озоне.

@@lava1966 каждый может легко посчитать для своего авто. Я посчитал примерно, но думаю что в общем не ошибся.

@@razymnayaenergia да всё верно!!! для каждой машины свая цена!

@@Oduvanchi да, по сравнению с нивой Вам лиф понравится точно)

У моего знакомого была Делика Д5, у вас в Новосибирске, сейчас последний лиф 40ка, никаких проблем у него нет, и живёт он где-то на окраине Новосибирска, где военный аэродром. К такому выбору он шол три года, конечно в из семье есть и бензинка, так что если нужно далеко то бензинка в помощь

У доллара тоже есть инфляция, но рублевая выше намного.

@@razymnayaenergia мы берём общее ,гараж стоил 20000 $либо 500000 деревянных 10 лет назад, сейчас это 20 000 $ но 1 лям деревянных, к мифическим ценам не придираемся, это пример

@@maximaxi7779 зато какая красота у Вас там)

@@maximaxi7779 зато в горах не дышите выхлопными газами

В вашем случае жизнь в горах будет чрезвычайно дорогой. И за это придется заплатить. Вот и всё. Поэтому 99,999999% населения не хочет жить в горах а живет в городах где электричество стоит дешево.

@@nordicwin пусть живет в городах. не надо им сюда лезть.могу себе позволить.

@@andreygrinder654 в доме 500 р не получится

@@Kolasik82 саятая правда)

когда свет выключают тебе достаточно сделать батарею на основе лития железофосфата. Зачем для этого солнечные панели?

Чтобы с весны до очереди не платить за ээ

@@nordicwin Солнечные панели не самая дорогая часть электростанции. Но самая прикольная)

Ну хз. У меня самая дорогая)

@@nordicwin гораздо ли это умнее? Вы не находите протиоречия своих словах?)

Дружище глупости пишешь. если хочет в что то вложится то вкладывайся в драг металл. а не сжигай бабло на депозитах. 1млн.р вложенный не является 1 млн.р через год. Бумага обесценивается, а золото платина и паладий, нет.

Прочитал недавно что рубль к золоту обесценился в 7 000 раз за 100 лет)

@@razymnayaenergia посмотрите сколько стоит сейчас рубль 1924 года🤓он подорожал в 7-10 тысяч раз 😜

@@maximaxi7779глупости пишешь ты, палладий обесценивается уже много лет ты на нем теряешь. Потому что это металл прошлого, - катализаторы. Платина тоже самое, но там хоть дизельные катализаторы дают спрос. Теперь с переходом на электротранспорт палладий даром не нужен, бензиновые катализаторы уже история. Золото да, но золото не приносит купонов. Оно и через 100 лет будет теми же граммами золота. Так что нет, металлы - глупости. Ты не сможешь жить на металлы, это мертвый груз, а тебе жить остается всего несколько десятков лет. А вот депозитьы дают тебе ежемесячный доход (например от облигаций флоатеров) и живи на нем уже сегодня и еще и на скупку золота останется. Но те кто поумнее скупают акции тех компаний, у кого прибыль растет быстрее чем инфляция. Такие есть, хоть их немного. Они всегда будут исторически опережать и золото и депозит.

Можно и так

@@ИгорьНикишин-б9п солнечно у Вас в Кемерово?

День добрый! Документы на подключение объекта микро регенерации уже оформили?

@@АлександрПопов-э7я1ъ добрый день! нет, пока не оформлял. Может в следующем году заморочусь, но, честно говоря, пока не вижу в этом смысла

Дорого вышли перепаковки?тоже владею Лифом 30-кой,хочу увеличить пробег в будущем

@@КолхозанАК111 530 за одну

@@amkneznaika спасибо, а где такой тариф?

@@razymnayaenergia у нас на Дальнем Востоке (Хабаровский край). Плюс постоянно индексируют в январе и июле тарифы. Пытаются сделать видать, чтобы остатки отсюда сбежали. У нас в основном бегут в Питер, Калининград, Краснодарский край, и немного в Приморье. В эти города в основном либо мои соседи, либо знакомые, либо коллеги смылись. Кто куда, разбегаются все в разные стороны. Раньше из преимуществ были дешевая красная рыба и её икра, но после того как начали Москвичи вылавливать в пром масштабе, её мало осталось и она стала недоступной для местного населения. Здесь холодно и депрессивно, но много солнечных дней зимой. Поэтому солнечная энергетика хороший вариант, но мы в основмом все живем в муравейнкиах.

@@amkneznaika теперь понятно кто виноват в повышении цен на все у нас в Краснодарском крае))

Жаль. На ДВ и так народу немного

@@razymnayaenergia да, тут давно плюсов нет. Зарплаты примерно равные, а порой и больше в теплых регионах. Минусов очень много. Летом жарко и стаи комаров и мошек, в городах трава поп пояс, а тополя выше пяти этажек. Город словно лес поглощает. Ямы такие, что ходовку машины просто в клочья разносит. Дороги просто яма на яме. Помимо транспортного налога, ндс в бензине .мы считай еще платим налог своей ходовкой машины. Помимо высоких цен на энергоресурсы, мы еще вынуждены покупать теплые куртки, теплые ботинки. И платить за все потери тепла, так как Управляющие компании плевали на то чтобы утеплять ваши дома, а ТЭЦ плевала на то что утеплять свои трубы. Так как все вложено в тарифы и люди за это платят. Поэтому все и бегут. Короче печаль.

Насчет трехсот лет не знаю, но я лично уже пережил несколько мощных девальваций и прямо сейчас наблюдаю некислую такую инфляцию)

@@DenKonstantinov 60 тыс - это копейки)

Какие нахрен 60 тыс? Краснодар 400 тыс!!!! на 24 год!

@@RA-cp8yf так это по гос программе, по которой газ до участка бесплатно. А если просто заявку подать, наверное также выйдет. Потом ещё и с выполнением тех условий задолбают