- Видео 30
- Просмотров 28 687
자동차교육방송
Южная Корея
Добавлен 29 июн 2020
우리나라 최고의 자동차 칼럼니스트 이동희와 류청희,
희희 브라더스가 알기 쉽게 알려주는 씐나는 자동차 지식 채널
희희 브라더스가 알기 쉽게 알려주는 씐나는 자동차 지식 채널
"아반떼가 3천만원이라고?" 타보면 납득되는 현대 2022 아반떼 하이브리드
이동희 자동차 칼럼니스트와 류청희 자동차 평론가가 서울을 출발해 인제스피디움까지 2022년형 현대 아반떼 하이브리드를 시승하며 이야기를 나눴습니다.
아반떼 하이브리드 최상위 인스퍼레이션 트림에 모든 선택 항목을 추가하니 차값이 3,000만 원에 턱걸이를 하는데요. 무슨 아반떼가 3,000만 원씩이나 하냐는 이야기가 나올 수도 있는데요(처음엔 저희도 그랬거든요). 막상 차를 직접 경험해보니 생각이 좀 바뀌었습니다.
#자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론가 #류청희 #풀드로틀컴퍼니 #자동차칼럼니스트이동희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
아반떼 하이브리드 최상위 인스퍼레이션 트림에 모든 선택 항목을 추가하니 차값이 3,000만 원에 턱걸이를 하는데요. 무슨 아반떼가 3,000만 원씩이나 하냐는 이야기가 나올 수도 있는데요(처음엔 저희도 그랬거든요). 막상 차를 직접 경험해보니 생각이 좀 바뀌었습니다.
#자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론가 #류청희 #풀드로틀컴퍼니 #자동차칼럼니스트이동희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
Просмотров: 2 901
Видео
"차를 이렇게 만들면 어쩌라는 거야?" 만감을 교차하게 만든 포르쉐 마칸 GTS
Просмотров 10 тыс.2 года назад
두 번째 페이스리프트를 하고 우리나라 소비자들에게 다시 얼굴을 내민 포르쉐 마칸 GTS. 이동희 자동차 칼럼니스트와 류청희 자동차 평론가가 함께 시승을 해 봤습니다. 일부 엇갈리는 의견도 있긴 했지만, 두 사람이 차를 몰아본 느낌은 거의 맥이 같았던 모양입니다. #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론가 #류청희 #풀드로틀컴퍼니 #자동차칼럼니스트이동희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
"벤츠가 극대노했던 그 차를 샀습니다" 이동희 칼럼니스트가 그리는 '큰 그림'의 실체는?
Просмотров 2,1 тыс.2 года назад
1997년, 극대노한 메르세데스-벤츠의 압박 때문에 프랑크푸르트 모터쇼에 전시되었다가 하루만에 철수했던 바로 그 차. 이동희 칼럼니스트의 화려한 자동차 편력에 새로운 장을 연 바로 그 차를 함께 만나보시죠. #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론가 #류청희 #풀드로틀컴퍼니 #자동차칼럼니스트이동희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
HTRAC + 터레인 모드_골치아픈 노면에서 탈출하기
Просмотров 2,1 тыс.2 года назад
겨울 눈길은 모든 운전자에게 까다로운 조건이죠. 그런 상황에서 운전자가 조금이나마 부담을 덜 수 있는 장치들이 있습니다. 네바퀴굴림 장치라던가, 노면 대응 주행 모드 같은 것들이죠. 최근 이동희 자동차 칼럼니스트가 시승한 2022년형 현대 싼타페 시승차에도 'HTRAC'이라는 이름의 네바퀴굴림 장치와 '터레인 모드'라는 노면 대응 주행 모드가 있었는데요. 이동희 자동차 칼럼니스트와 류청희 평론가가 폭설이 내린 강원도 동해안 지역으로 가서 두 기술의 조합이 어떻게 험로에서 도움을 주는지 직접 확인해 봤습니다. 2022년 자교방은 이 영상으로 마무리합니다. 여러분 모두 지난 한 해 고생 많으셨고요. 새해 복 많이 받으시고 건강하시길 빕니다. #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론...
전동화 시대에 다운사이징 엔진이란?_2편
Просмотров 2142 года назад
1편에서는 다운사이징 엔진에 대한 이야기와 SM6 TCe 260 시승을 했는데요. 2편에서는 SM6에 얹힌 TCe260에 대한 더 자세한 이야기를 이어갑니다. 이번 편에서는 특별히 TCe 260 개발에 참여한 파워트레인 설계팀 김준영 팀장님과 파워트레인 제어개발팀 계인권 팀장님을 모셨습니다. 어디서도 듣지 못했던 TCe260에 숨겨진 다양한 기술들, 영상을 통해 확인하세요! [ * 이번 에피소드는 르노삼성자동차의 제작비 및 시승차 협찬으로 제작되었습니다 * ]
전동화 시대에 다운사이징 엔진이란?_1편
Просмотров 2252 года назад
'온실가스 배출 억제'. 자동차 업계의 화두죠. 이를 위해 제조사들은 친환경 연료차나 전동화, 고효율 엔진 등을 개발하고 있습니다. 이런 노력 중 하나가 바로 배기량을 줄여 저배출과 고연비를 실현하고 과급기로 힘을 더한 '다운사이징'인데요. 오늘은 이 다운사이징에 대해 살펴봅니다. 이번 주제는 르노삼성자동차와 함께 합니다! [ * 이번 에피소드는 르노삼성자동차의 제작비 및 시승차 협찬으로 제작되었습니다 * ]
뮌헨오토쇼(IAA)에서 발표한 신차들, 꼼꼼하게 살펴봤습니다. #이동희 #류청희 #자교방
Просмотров 1602 года назад
본격 자동차 교육방송 자교방에서 IAA 뮌헨오토쇼에 등장한 차를 꼼꼼하게 살펴봤습니다. 코로나 이후 본격적인 유럽의 모터쇼로는 처음인데다가 전기차로 전환기를 맞이한 시점에 열린 모터쇼인 만큼 관심을 끄는 자동차가 많이 등장했습니다. #자교방 #이동희 #류청희
이동희 자동차 칼럼니스트가 말하는 오프로드 ABC with 류청희, 이진우
Просмотров 1923 года назад
2021년 5월에 있었던 지프 캠프 2021 미디어 행사 프로그램의 일부로 강원도 양양 인근 임도를 달리며, 오프로더, 오프로드, 오프로딩에 관한 이야기를 나눴습니다. 오프로드 주행은 안전하게 목적지에 도착하는 것이 목적인 만큼, 차와 지형에 관한 지식은 물론 알맞은 기능 활용과 운전 기법을 익히는 것도 중요합니다. 이동희 칼럼니스트가 짧고 굵게 오프로드 주행에 관해 설명해 드립니다. #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론가 #류청희 #풀드로틀컴퍼니 #자동차칼럼니스트이동희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
대공개! 이동희 칼럼니스트가 탔던 차 - 2편
Просмотров 3203 года назад
25년 경력의 자동차 칼럼니스트는 그 동안 무슨 차를 탔을까요? 여기에는 잠깐 시승한 차를 빼고, 그가 소유했던 차 혹은 업무용으로 오랜 기간 탔던 차가 포함됩니다. 사실 차 자체보다 그 주변 이야기가 더 재미있겠지요? 두번째 시간입니다. 특히 포니2와 시리즈 랜드로버 등 요즘 관심 많은 올드카 복원과 관련한 내용들이 많습니다. 즐거운 시간 되시길! 내용에 잘못이 있어서 알려 드립니다. 포니2의 실제 보유 기간은 99년 12월부터입니다. 20년 전 일이라 자료 준비하면서, 방송 찍고 올릴 때까지 인지하지 못했네요. 죄송합니다. #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론가 #류청희 #풀드로틀컴퍼니 #자동차칼럼니스트이동희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
겨울철 자동차 운전, 이 영상으로 끝낸다! (부제: 겨울 운전 필수 시청)
Просмотров 2653 года назад
자동차 평론가 류청희와 자동차 칼럼니스트 이동희가 합산 반백 년의 전문적 경험과 이론을 바탕으로 겨울철 자동차 운전에 대한 모든(?) 혹은 대부분의 것을 정리해 드립니다. 노면에 따라, 구동 방식에 따라, 차에 따라 어떻게 해야 하는지와 사고 없이 무사히 겨울을 날 수 있는 연습 요령까지! 절대적 정답이 없는 겨울 운전에서 가능한 최선의 방법은 무엇인지 알아보시죠. #겨울철운전 #눈길운전 #블랙아이스 #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론가 #류청희 #제이슨류닷넷 #자동차칼럼니스트이동희 #풀드로틀컴퍼니 #오토캐스트 #구독좋아요알림설정 #필수
자동차에 모터가 들어가서 무슨 일을 하나? 가지각색 전동화 구동계를 낱낱이 파헤친다!
Просмотров 2683 года назад
지난 시간에 이어 자동차의 전동화 파워트레인에 대해 알아봅니다. 가지각색의 하이브리드는 각각 어떻게 다르고 작동 패턴의 차이와 장단점은 무엇인지 확인해 보겠습니다. #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #하이브리드 #플러그인하이브리드 #전기차 #마일드하이브리드 #자동차칼럼니스트이동희 #자동차평론가 #류청희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
대공개! 이동희 칼럼니스트가 탔던 차 - 1편
Просмотров 4943 года назад
25년 경력의 자동차 칼럼니스트는 그 동안 무슨 차를 탔을까요? 여기에는 잠깐 시승한 차를 빼고, 그가 소유했던 차 혹은 업무용으로 오랜 기간 탔던 차가 포함됩니다. 사실 차 자체보다 그 주변 이야기가 더 재미있겠지요? 즐거운 시간 되시길! #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차평론가 #류청희 #풀드로틀컴퍼니 #자동차칼럼니스트이동희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
PHEV? EV?... 전동화 파워트레인 총정리 (부제: 어디가서 차 좀 아는척하기 딱 좋은 이야기들)
Просмотров 1,4 тыс.3 года назад
요즘 자동차의 전동화가 한창입니다. 물론 궁극의 전동화는 순수전기차라고 할 수 있겠죠. 그러나 엔진 즉 내연기관만 쓰는 차와 순수전기차 사이에는 여러 단계의 전동화 동력계가 있습니다. 플러그인하이브리드(PHEV), 하이브리드(HEV), 마일드하이브리드(MHEV), 마이크로하이브리드(mHEV)는 어떻게 다를까요. 간단하게 구분해드립니다. 영상이 좀 길긴 합니다만, 인내심을 갖고 끝까지 보신다면 앞으로 10년은 자동차 파워트레인 설명 걱정 안 해도 됩니다. #PHEV #EV #HEV #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차칼럼니스트이동희 #자동차평론가 #류청희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수 #전기차 #하이브리드 #플러그인하이브리드
'올바른 자동차 콘텐츠 선택, 여러분의 미래를 좌우합니다' (부제: 자동차 콘텐츠 제대로 골라 보는 법)
Просмотров 4303 года назад
본 콘텐츠는 어그로를 담고 있지 않습니다. 다만, 어그로 사례를 보여드립니다. 자교방의 이동희, 류청희가 전하는 자동차 상식들. 자동차와 교통과 도로와 기술과 법과 제도를 안다면 딱 보이는 이상한 내용들 어떻게 해석해야할까...함께 고민해봐요. #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차칼럼니스트이동희 #자동차평론가 #류청희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
토크, 마력은 뭐고 왜 디젤인데 가솔린 느낌일까?...제원표 읽기 특강
Просмотров 4213 года назад
자교방의 이동희, 류청희가 전하는 자동차 상식들. 최대토크, 최고출력, 마력은 무엇이고 엔진의 출력 곡선은 왜 중요할까. 신차가 나오면 등장하는 정보들, 어떻게 읽어야할까? 표만 봐도, 숫자만 봐도 주행 특성을 읽을 수 있는 정보를 모아봅니다. #자동차교육방송 #자교방 #자동차정보 #찐정보 #자동차칼럼니스트이동희 #자동차평론가 #류청희 #오토캐스트 #구독좋아요알림 #필수
싼타페, 그랜저...신차가 날렵해 보이는 이유, 제원표에서 찾아보면 이렇습니다
Просмотров 2824 года назад
싼타페, 그랜저...신차가 날렵해 보이는 이유, 제원표에서 찾아보면 이렇습니다
테슬라에 대한 떠도는 이야기...과연 진실일까? 자동차교육방송 자교방에서 풀어드립니다
Просмотров 5284 года назад
테슬라에 대한 떠도는 이야기...과연 진실일까? 자동차교육방송 자교방에서 풀어드립니다
딱! 정해드립니다. 올바른 운전자세 (절대 쫌스런 운전자 되는 것 아님)
Просмотров 8044 года назад
딱! 정해드립니다. 올바른 운전자세 (절대 쫌스런 운전자 되는 것 아님)
현대자동차의 스포츠카 계보 2편 티뷰론Hyundai Sports Car Tiburon
Просмотров 4974 года назад
현대자동차의 스포츠카 계보 2편 티뷰론Hyundai Sports Car Tiburon
현대자동차의 스포츠카 계보 1편 스쿠프Hyundai Sports Car Scoupe
Просмотров 7614 года назад
현대자동차의 스포츠카 계보 1편 스쿠프Hyundai Sports Car Scoupe
자교방 시즌 2 개봉박두! 혼란한 세상, 돌아오지 아니할 수 없던 이유를 밝혀봅니다
Просмотров 3024 года назад
자교방 시즌 2 개봉박두! 혼란한 세상, 돌아오지 아니할 수 없던 이유를 밝혀봅니다
자동차에 불이 난다요 2편 BMW 화재 원인으로 지목된 EGR 쉽게 설명
Просмотров 1054 года назад
자동차에 불이 난다요 2편 BMW 화재 원인으로 지목된 EGR 쉽게 설명
현대자동차의 스포츠카 계보 5편 드디어 고성능 브랜드 NHyundai Sports Car N
Просмотров 3584 года назад
현대자동차의 스포츠카 계보 5편 드디어 고성능 브랜드 NHyundai Sports Car N
현대자동차의 스포츠카 계보 4편 제네시스 쿠페Hyundai Sports Car Genesis Coupe
Просмотров 5654 года назад
현대자동차의 스포츠카 계보 4편 제네시스 쿠페Hyundai Sports Car Genesis Coupe
현대자동차의 스포츠카 계보 3편 투스카니Hyundai Sports Car Tuscani & 가로배치 세로배치 엔진 차
Просмотров 1,2 тыс.4 года назад
현대자동차의 스포츠카 계보 3편 투스카니Hyundai Sports Car Tuscani & 가로배치 세로배치 엔진 차
운전 25년 인데도 지금도 고민 중인 운전자세에 대해 제대로 알려주셔서 감사합니다. 아무리 조절해도 안되는 차도 있으니 차 구매전에 반드시 사승해서 조절해보는 것도 좋겠습니다.
다음편은 안나오나요??
사실 토크도 힘은 아니긴한데... 한국어로 마땅히 대입할데가 없어서 돌림힘 이렇게 쓰고잇죠
1996년 제대하고 복학준비생이 2.0 티뷰론을 샀으면 금수저였네. 그당시 가치면 지금 최소m3 탈정도의 좆부자
중절모 개양아치새기 길인줄....
그돈씨 쏘나타 깡통 야기하는 친구들 응 니가사
여기서 뵙네요. 이동희 기자님(저에게는 기자님이 맞을듯 해서요^) 카라이프시절 20대 후반 30대초 추억이 떠 오르네요~
자동차 관련 행사장에서 보이면 반가운 차 '아~ 선생님 오셨구나' ㅋㅋㅋ
직장 후배들한테 추천하는 차. 지겹다고 나중에 팔지 말고 필요시 기추를 해야 하는 차. 늘 잘보고 있습니당
도움 많이 됩니다
이 차 아반테 스마트 아님?
좋은정보 감사드립니다. 아반떼하이브리드 정보잘봤습니다.
안녕하세요. 오래만 입니다. 토레스 시승기도 올려주세요.
영상시청중 질문이 생겼는데요 하이브리드차의 엔진세팅이 일반 가솔린차 보다 높은 회전영역에서 최대토크가 발휘가 되는걸까요?
아반떼 하이브리드를 비롯해 여러 가솔린 하이브리드 차들에 쓰이는 앳킨슨 사이클 가솔린 엔진 특성상 같은 배기량 일반 엔진보다 전반적으로 토크가 약합니다. 높은 회전영역에서 최대토크가 나오는 건 자연흡기 가솔린 엔진에서는 흔하고요. 대신 하이브리드 차에서는 엔진 최대토크가 나오는 회전수가 높아도 낮은 회전수에서 높은 토크가 나오는 전기 모터로 충분히 보완할 수 있어서 큰 문제는 아닙니다.
@@자동차교육방송 정리하자면 모터가 엔진의 저회전 영역에서의 토크를 보충하기 때문에 일반 가솔린 엔진 자동차보다 높은 회전수에서 최대토크가 나온다는 말씀이시죠? 답변 감사드립니다 ^^
좋은영상 감사합니다
오랜만에 뵙네용~^^ 영상 잘보겠습니당!
맞아요 이제는 아반떼가 3천?? 이 아니라 그만큼 물가의 상승폭이 커졌고 원화 화폐의 가치도 덩달아 떨어져서 그런것이지 3천만원에 풀옵션을 사더래도 저정도의 가격으로 구매하기에는 엄청 준수한 차량입니다
카이엔 살 수 있지만 마칸의 주행감 때문에 마칸을 택하는 분들도 있겠지만 가격 때문에 마칸 사는 분들이 많을거에요…
그건 아닐 겁니다. 마칸옵션 많이 넣은거랑 카이엔 옵션 적게 넣은거랑 가격차이 그렇게 많이 안나요. 특히 마칸 gts 에 옵션 넣으면 1.3정도 나와요. 카이엔 노멀 옵션 적당하게 넣은거랑은 가격차이가 없습니다. 박스터나 카이맨이랑 911은 가격이 2배차이 나서 그말이 어느정도 맞지만,,마칸 카이엔은 좀 다릅니다. 카이엔이 상위 모델이긴 하다만 , 카이엔은 미션부터 pdk가 안들어가고 좀더 패밀리카에 세팅을맞춘 차라..마칸이랑 확실히 다른차입니다.
@@차차-o4u GTS나 그렇죠. 특히 4기통 가격 아시죠?
마칸은 최소 터보 이상 뽑아야지...
@@dbrlftkd200022년부터 기존gts가 s로, 기존 터보가 gts로 바뀌었어요 터보는 아예 안나옵니다 즉, 지금 판매하는 gts는 이전 모델의 터보급 입니다
안녕하세요. 오래만 입니다. 체어맨 잘보고갑니다.
저같으면 x3 m 으로 갈거같네요. 옵션출력토크 모든게 마칸보단 현실적인거 같네요
깝싸는소리 하지말고 소나타에서 끝날꺼야
가격이 같으면 무조건 마칸이죠..사이즈도 마칸이 조금더 작고..더낮아서..훨씬 스포츠주행에 유리합니다. 같은 ZF 미션 이지만...비엠 8단 미션도 좋은편이긴 하다만 PDK는 비엠에 주는 8단보다 한수위에요.
안타보셨구나 x3m 매우 딱딱..
네, 맞아요. 2022년 GTS 샀다가 갖다 줬어요 저도. 저렴?하게 x3M x4m타는게 훨 낫고 포르쉐 타려면 카이엔에 에어서스 pdcc넣고 타는게 나아요. 마칸 개허접 입니다. 1억 3천주고 탈 차가 아님. 1억을 3천정도로 쓸 수 있는 분들이면 모를까
@@Warrior11117 어느정도는 동의합니다. 저도 gts 1.3주고 와이프차로 뽑았는데...1.3은 많이 비싼거 같아요. 다만 사람마다 다르겠지만 저는 카이엔도 별로 였습니다. 카이엔 차가 별로라는 이야기가 아니라.. 요새 풀사이즈 suv 가 많이나와서 카이엔 x5 급이 애매하고 별로라는 말입니다. 노말 카이엔은 사실상 잘나가는 차는 아니고 그리고 이급들이 suv 특성상 뒷자리가 넓거나 안락하지도 않아서요.x7이나 에스컬레이드 gls 급이 없으면 카이엔 x5가 대형suv지만지금은 좀 포지션이 어정쩡한거 같아요. 달리는 맛은 소형 suv 보다 떨어지고 공간성이나 안락함은 풀사이즈 suv 보다 떨어지고..물론 바꿔 생각하면 적당히 잘달리고 적당히 안락하다고 할수도 있지만요.
선배 최고🤟🤟
재밌게 잘 봤습니다.
재밌는데 재미없다고 허위방송 하시면 안되십니다!😆😆😆
늘 잘보고 있습니당!!!
항상 봐주셔서 감사합니다!
젠쿱 얘기도 듣고 싶습니다! :D
체어맨 리무진을 회사오너가 뽑자마자 기사한테 부탁해서 몰아보았던 1인
무지 오래되었네요. ㅎㅎㅎㅎㅎ 그래도 레어한 차 경험해보셨군요.
@@ponygt2 브레이크가 엄청 밀려서 깜짝놀랐었습니다 ㅎㅎㅎ
정말 오랜만에 올려주셨네요! 목빠지는줄ㅎㅎ
기다려 주셔서 감사합니다! 자주 찾아 뵙도록 노력하겠습니다. ㅠㅠ
와 이동희기자님도 대단한 콜렉터시네요 티코에 이어 체어맨 ㅎㅎ
아이고… 감사합니다. ㅎㅎㅎㅎ 대단하진 않습니다. 그냥 마음에 드는 차 사는 중고차 라이프입니다.
두분 같이 다녀오셨군요 ㅎㅎㅎㅎ 앞으로 체어맨 관련 컨텐츠도 기대하고 기다리고 있겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 같이 갔던 건 아니구요, 지난 주 금요일에 촬영한 영상입니다.
고생하는 시승차가 안쓰럽네요 DCT에 엄청 무리갔을듯...(4~5분대 눈길영상)
눈에 차가 빠지니 역사 마니아분들이라 웃으시는 모습이 ㅋㅋㅋ 정겹습니다. 새해 복 많이 받으시고 내년에 뵙겠습니다!
제네시스로만 쓰다가 현대전용 4륜옵션 네이밍으로 격하시킨게 최근 2~3년간이고.
명칭이 그렇게 된 건 제네시스 브랜드를 독립시키며 현대의 H가 포함된 것을 사용하지 않게 된 것이지 격하 시킨건 아닙니다. 영상에서 이야기한 것은 이번 영상에서 이야기하는 터레인 모드와 결합된 시점을 말하는거구요.
27:30 htrac은 14년말 제네시스DH부터죠.
무턱대고 올해가 끝나기 전 자교방 영상 올려달라고 했는데 정말 올려주셨네요 항상 좋은 컨텐츠 잘 보고있습니다. 감사합니다~
잼나게 잘 봤습니다. 내년도 기대할게요!!
고맙습니다! 카리브TV도 쭈욱 발전하시길 빕니다!
가실 줄 알았으면 바닦을 좀 더 평탄화 해놓았을텐데 제가 좀 부족했네요, 미안합니다 ㅎㅎㅎ
이런 컨텐츠 너무좋아요ㅎㅎ
전문가들과 함께 심도있는 기술이야기와 예리한 질문을 통한 진행도 흥미롭게 봤습니다. 24:40 RSM에서 국산화를 위해서 한국 법규에 맞는 어떤 부분을 튜닝했으며 엔진의 어떤 특성을 SM6에 맞춰준건지, 해외향 동일 모델이 있다면 국산화된 SM6와는 주행감이 다를지도 궁금합니다.
잘 보겠습니다:)
감사합니다
시청해주셔서 고맙습니다!
인트로 보는데 어머니가 ebs 보냐고 여쭤보셨어욬ㅋㅋㅋㅋ 34살인데...
으앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 죄송합니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
류청희 선생님, 이동희 선생님! 모두 반갑습니다! 정말 오랜만입니다 :)
너무 오랜만이라 죄송합니다.. ㅜㅜ 자주 찾아뵙겠습니다!
정말 오랜만이시네요:) 잘보겠습니다!
감사합니다!
자주 뵙겠습니다. 바쁘셨나봅니다.
살짝 바쁘기도 했는데 정성이 부족해서요. ㅜㅜㅜ 죄송합니다. 더 자주 찾아 뵙겠습니다!
오랜만에 업로드 해주셨네용~^^ 반갑습니다. 영상 잘볼께요~~
여기서 뵈니까 또 남다르게 반갑습니다. ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다~!!
개인적으로 라디오처럼 듣고있는데 긴 영상도 좋은 것 같습니다
오토포스트ㅋㅋ
좋은영상 감사합니다
이 좋은 채널을 이제알게되다니...
영상 자주올려주세요ㅠㅠ