- Видео 6
- Просмотров 22 354
гараж 72
Добавлен 10 янв 2013
Обслуживание автомобиля своими руками
Видео
Обзор тормозных дисков ZENTPARTS Z05984 на Ford S-max 2.0 TDCI
Просмотров 9758 месяцев назад
Ford S-max 2.0 tdci. Ошибка P0098.Датчик температуры всасываемого воздуха.
Просмотров 2 тыс.10 месяцев назад
Ford S-max 2.0 TDCI Замена топливного фильтра.
Просмотров 13 тыс.11 месяцев назад
Ford S-max. Не работает один из очистителей лобового
Просмотров 23611 месяцев назад
Ford S-max обслуживание 2.0 TDCI
Просмотров 5 тыс.Год назад
Замена масла, фильтров и частичная замена антифриза.
Вы смывали защитное покрытие?
Диск окрашен полностью, перед установкой прость ичистителеп прошёл, а краска с рабочей поверхности стёрлась за вечер, пока обкатывал
Я владею с 5, такой же ДВС, стоит перед фильтром груша. Отсоединять шланги, ничего не затыкаю, для откручивания крышки, выпилил для выступов в крышке, два углубления в головке, теперь она садится плотно и глубоко, не срезая грани. Чтобы удалить воздух, одеваю шланг, на крышке есть штуцеров, откручиваю, шланг опускаю в бутылку, качаю грушей, воздух уходит, закручивают штуцер. Завожу с пол . оборота. Спасибо.
по эконому пошёл?
Если про масло, то я по этому эконому уже пятый год катаю. Нет доверия у меня к маслу купленному на рынке или через интернет. А к маслу лукоил купленному на заправке лукоил-есть. Допуски соответствуют, за эти годы претензий к нему нет.
Не веник, а щетка. Не опилки, а стружка.
Всегда строительный пылесос использовали в таких целях 💁🏼♂️
👍👍👍 Подписка
Супер всё по полкам и все понятно респект👍👍👍
Хорошее полезное видео спасибо
Привет. Как давно ты льешь Лукойл и как в целом масло?
Года 4 лил.В прошлый раз зима мороз , не хотел сам под машиной лазить. На сервисе поменял на Valvoline 5w30 . Лукойл с допусками форда, проблем не было.
@@blade_1400 понятно спасибо)
Как диски в эксплуатации?
Хорошие диски, главное не забыть обслужить суппорта, ну и естественно новые колодки.
Добрый день, скажите пожалуйста, как ведут себя тормозные диски, стоит ли их покупать.
Хорошие диски, главное не забыть обслужить суппорта, ну и естественно новые колодки.Хорошие диски, главное не забыть обслужить суппорта, ну и естественно новые колодки. Хорошие диски, главное не забыть обслужить суппорта, ну и естественно новые колодки.
После 2010 года двигатель совсем другой, и после 10года как раз ситроен-пежо
Не совсем понял,что вы имеете в виду,это точно Ситроен/пежо
После 10 года как раз таки двигатель уже не французский.
У с макс есть бензиновые двигатель надёжный? Кто знает?
Есть. 2.5 Т Нужно отдавать себе отчёт, что все они уже уезжанные.
А как машина надежная? Ваш совет? Стоит брать?
Стоит брать!Но есть несколько нюансов,о которых нужно знать и быть готовым.Во-первых в бордачке всегда должен лежать сканер обд2.Без него не стоит ездить.Стоит копейки и в дороге покажет не только в какую сторону копать,но и хтябы снять ошибку...хотя бы временно,чтобы дотянуть до дома/сервиса.Второе:из дизелей рекомендую именно 2.0 tdci,главное перед покупкой диагностику сделать.Самое неудобное-это замена клапана ЕГР и свечей накала,они долеко,нужно снимать жабо полностью.Е менял только ЕГР,вначале снимал и чистил,потом заказал с Пежо за копейки клапан и поменял(туда уже лез менять на ощупь,не снимал ни жабо не АКБ.Ах,да,АКБ тоже снимается неудобно,но если есть рядом 220V,то можно заряжать не снимая .А заряжать нужно зимой,для своего спокойствия.Стартер снимается сверху за 10 минут.Ходовая от мандео.Заднюю подвеску дешевле снять балку и поменять всё,чтобы забыть.Шумоизоляция заводская не очень,так как это минивэн,кого не устраивает,делают шумку.Обслуживаю полностью сам ,кроме ГРМ.В топливную не лез.Как-то так.
@@blade_1400 спасибо большое за большое обьяснение. Я конечно вобще половину не понял так как имею ,машину как 2 года шкода рапид.бензин .2018 года .вот думаю что взять побольше. Пежо 508,ситроен ц5 ,форд с макс .короче весь в раздумья.
@@АндрейМатвеев-л9с6х лучше всего почитать профильные форумы автомобилей или Drive2.Там больше информации и по цене обслуживания и ремонта и отзывы реальных владельцев этих моделей.Удачи в поисках.Во многих свежих машинах сейчас металл заменяют пластиком,двигатели делают одноразовыми ,на малом объёме двигателя турбинами нагоняют мощность,естественно ресурса хватит на пару лет(
@@blade_1400 согласен форд ,просто красивый статный такой необычный. Я в него сел как родной.а я 1,86.
Привет! А можно про грушу по подробнее?!
С завода груши нет.Двигатель французский.Предыдущий хозяин перед фильтром в магистраль врезал грушу.Теперь прокачивать стало легко,а потом эта груша просто пропускает солярку.Нужно знать диаметр шланга и купить подходящую грушу.Диаметр не подскажу,я там ни разу не рассоединял.
У меня тоже ошибка такая есть. Буду решать вопрос. Полезное видео.👍
Еще бы впуск почистить
Огромное Спасибо!!! Как раз мне в Тему!!! Все четко кратко и понятно!!! ЛАЙК...Подписка!!!
У меня несколько шурупов на воздушном фильтре прокручиваются, убита резьба в пластиковом корпусе. Вы по этой причине их меняли?
Нет,износилась шляпка шурупа.Если закончилась резьба на корпусе,то видел,как гайку подкладывают с обратной стороны и затягивают корпус болтом.
у кого нет груши , соединяем с трубками ,топливом через верхний штуцер, заполняем фильтр шприцом до максимума, это наверное даже проще. А через трубки можно видеть наполнение системы. как воздух в трубке пропал, все готово. закручиваем заводим.
А зачем удлинитель на трещотку одели, вы же откручиваете топливный, а не масленный фильтр?