Видео

Południe Opolszczyzny

Bezpiecznik zmień

Licznikowe 80 km/h przy 9000 obrotów/minutę a z lekkiej górki 85 km/h bardziej się nie rozpędzam bo przepalę stojan

@@romet60filmow65 Dzięki! I wrzucaj nowe filmy! Pozdrawiam👍😁

Ten wpis to tylko żart.

@@romet60filmow65 jasne że żarcik ,dobre nie

Proszę podaj jakiej marki masz pojazd nazwę modelu i pojemność.

@@romet60filmow65 benzer bolt

@@kepinskidaniel1521 jaka pojemność?

@@romet60filmow65 obecnie 150cm3

@@kepinskidaniel1521 A silnik jest mrf czy innej firmy.

Życzę szybkiego powrotu do pełnej sprawności.🏍 🌞☢⛔☯☮🏴‍☠

@@romet60filmow65 witam mam pytanie bo w nowym silniku po stronie sprzęgła słychać halas co to może być prawdopodobnie??

@@rafacugowski1640 Może śruba dokręcająca sprzęgło jest poluzowana,jeśli tak trzeba było by ją dokręcić,możesz to zrobić sam jeśli masz odpowiednie narzędzia,a jeśli nie masz doświadczenia to oddaj motor do naprawy🏍🏍🏍

We wtrysku paliwa trudno silnik wzmocnić ale można zmienić zębatkę zdawczą na mającą mniej zębów to wzmocni silnik pod górę,a ile masz zębów w zębatce?

Na odległość ci nie pomogę,rozbierz głowicę i sprawdz czy wszystko działa prawidłowo.

ustaw zawory, klekot powinien ustać

@@tomaszfajdek7705 właśnie zawory mam ustawione, łańcuszek i napinacz nowy, coś w głowicy stuka

Możesz mieć wypracowane łożysko wałka rozrządu ,to od strony zębatki. Początkowo miałem szum,który narastał powoli ,miesiącami, wraz z nabijanymi kilometrami. Potem zaczęło się stukanie,wpierw delikatne,potem mocne i irytujące. Łożysko miało niewielki luz,ale to starczyło,by pod obciążeniem się telepać. Nie wiem,czy w twoim przypadku to jest to,ale warto sprawdzić

łożysko na wałku lub luz na korbie (albo stopa albo główka- może być tez sworzeń)

W normalnej temperaturze pracy silnika tłok chodzi lekko ale przy przegrzaniu cylinder się zaciska na tłoku i następuje obniżenie mocy silnika a opór występuje właśnie na tłoku.Każdy chyba kiedyś przegrzał silnik więc wie o czym mówię.

jest do sprzedaży na portalu Ebay w cenie około 600 zł z tłokiem,pierścienie,cały komplet.

Tak. Bo simsonem to tylko benzynę lać i jeździć. Nic się nie psuje, nic nie trzeba naprawiać. Normalnie niegniotsa niełamiotsa.... jakby takie zajebiste były, to produkowaliby je do dziś.

Mam to samo

Polecam wymienic instalacje :)

@@przemciol8459 sprzedałem i kupiłem skuter ;)

kilka lat temu w skuterze u syna też iskra spier.....a a wymieniłem wszystko i nic a potem przy module zapłonowym odciełem jeden kabel bo się okazało ze stacyjka zwarę robi i do gaszenia jakiś przełącznik założyłem i już ze 5 lat gania

Kupić motorower z gaznikiem (używany) tam wszystko można przerabiać.

@@romet60filmow65 Tak. To jedyny słuszny wybór. Miesiąc temu kupiłem rometa softa 2 i jest na wtrysku. Dopiero 180 km przejechałem więc nic złego na jego temat powiedzieć nie mogę. To co ja tutaj robię? Profilaktycznie szukam iskry 😄i myślę o jakimś motorowerku dla wnuczka. A że filmik mi się spodobał to zostawiam suba i pozdrowienia 🍀

Przeróbka z wtrysku na gaźnik nie drogo a i części wtrysku wystawić zwruci się z nawiązką

Dałem film z jazdy z silnikiem 130cc tytuł zaczyna się -(Jazda po równinie)

@@romet60filmow65 no fajnie chodzi a jakie przełożenia masz bo widzę że bardzo duże obroty masz przy 85km/h ja mam 130 ale ten bez cieczy przełożenia to 16/38 i leci 100km/h przy 8 tyś obrotów na gps sprawdzałem

@@markoszz475 Teraz ten silnik jest ściągnięty,leży w pudełku a motorower z50 został sprzedany,przełożenia miał 16/38 i 17 calowe koła.

@@romet60filmow65 silnik na sprzedaż?

@@markoszz475 Mogę sprzedać za 999zł silnik ma przebieg może 2500 km,silnik zdjąłem bo motorower miał większe wibracje od 72 cm i to mnie denerwowało w czasie jazdy.

Coś zle podłączone.

Podaję link do strony na portalu Ebay tam możesz kupić cały zestaw 85cm do założenia w silniku 139 fmb www.ebay.pl/itm/Big-Bore-Kit-85-ccm-passt-fur-Honda-Dax-monkey-chaly-12-v-Motor-50-er-Kopff/174315287764?hash=item28960034d4%3Ag%3AYQsAAOSw4oFcpe8T

Widze niedawno odswiezony kanal , a rospisali sie od tego momentu , ze niema kiedy przeczytac.

Potrzeba ci link od cylindra aluminiowego 72 cm3 czy 88 cm3 bo 72 cm 3 są tańsze i są takie na portalu Ebay.

@@romet60filmow65 Może pan wysłać wszystkich 3 A głowica od 50cc będzie pasować do 88cc ?

@@enduro-by2sz Link do cylindra-www.ebay.pl/itm/Big-Bore-Kit-85-ccm-passt-fur-Honda-Dax-monkey-chaly-12-v-Motor-50-er-Kopff/174315287764?hash=item28960034d4:g:YQsAAOSw4oFcpe8T

Dziękuję i pozdrawiam.

Dziękuję

Ja się jednak upieram że to przez wysokie obroty przez 4 lata jeżdżę motorowerami z tym silnikiem a właśnie tego dnia po raz pierwszy mój zegar obrotów przekroczył 10 000 obrotów co poskutkowało zamordowaniem stojanu.A kwestia czy to cewka czy impulsator to trzeba by jeszcze sprawdzić.

Wystarczy zmierzyć opór na cewce powinno byc koło 400 ohm a na impulsatorze około 150 jak dobrze pamiętam.

Jak pan poogląda film uważnie i do końca to iskra na koniec się znalazła.

Pewnie w Głogówku😉

Dziękuję za dobre słowo, to też jest potrzebne - pozdrawiam

Dziękuję i również Pozdrawiam

nie każdy cyl kosztuje 50 zł.za jakość się buli

Artur 40 Filmów ale jaka jakość? Jaka firma w ogóle tego cylindra? jakie są jego wymiary? Za takie pieniądze powinna tam być tuleja aluminiowa z nicasilem powinny jeszcze za te pieniądze być jakieś technologie zwiększające chłodzenie lub zmniejszające tarcie a z tego co widzę to ten cylinder to jak by go odlewqły małe chińskie rączki. Pozdrawiam ;)

Artur 40 Filmów a czy ja mówiłę że każdy cylinder kosztuje 50 zł?

firmy strona- www. CMSNL.COM

Artur 40 Filmów no firma wydaje się dobra ale zależy czy stosunek ceny do jakości jest dobry.

podaj najpierw o które wymiary ci chodzi -średnica tłoka 52 mm,pojemność 88 cm3 ,a moc 5.5 konia mechanicznego

Wysokość cylindra z tuleja i bez bo chce zrobić szlif 110 na takie wymiary i też będzie 88 i wysokość tłoka

przecież ze 110cm3 nie da się zrobić 88cm3

Da rady sciaga sie z cylindra ok 4 mm glowica 72 lub 110 i bez wymiany walu pasuje wszystko

W głowicy 88cm3 aluminiowej warstwa żeliwa jest bardzo cienka szczegulnie poniżej na samej ruże grubość na 1-2milimetry

Widzę żę nie zrozumiałeś o co chodzi w tym filmie wszystko przekalkulowałeś na pieniądze to wychodzi taniej a to drożej,zrozum cylinder aluminiowy jest lepszy od żeliwnego chociaż jest droższy bo się tak łatwo nie przegrzewa jak żeliwny.Jak ktoś jezdzi po górach to wie o czym mówię.

a jaki ci sie przegrzewa? słabnie gaśnie ? lej dobry olej syntetyczny 10w50 to ci sie nie przegrzeje nigdy nawet w upale.A jak sie leje mineralny to oleje mineralne nie wiem czy wiesz szybko tracą włąściwości smarne wraz z temperaturą.

Ja leje olej motul 7100 -100% syntetyk 10W60 najlepszy na wysokie tęperatury ale żeliwny cylinder nawet z tym olejem pod górę słabnie bo się przegżewa ale po zamianie na aluminiowy przestał tak słabnąć jadąc pod górę,dlatego tak jestem za cylindrami z aluminium

To bardzo żle robisz bo to jest za ciężki olej do tego silnika, 10w60 jest do rajdówek tego używają w wyścigach crossowych i rajdach motocyklowych a masz silnik ledwie 5 KM i ładujesz taki ciężki olej.Polecam ci ten olej i będziesz zadowolony 10w40 full syntetyk msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/7D603D1AC81F6FDA8025820C00217A19/$File/BPXE-9JG9A8.pdf

Ten silnik nie ma chłodnicy oleju.

link do cylindra-www.ebay.pl/itm/Big-Bore-Kit-85-ccm-passt-fur-Honda-Dax-monkey-chaly-12-v-Motor-50-er-Kopff/174315287764?hash=item28960034d4:g:YQsAAOSw4oFcpe8T

Jest już zamontowany od 2020 roku