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Hallöchen, wollte mal fragen auf was für ein Gewicht der Kabine kommt (ungefähr)….

Was soll der Unsinn, alle Wohnmobilisten verrückt zu machen. Bevor nicht ein einziges Urteil verhängt wurde, und auch noch nicht ein Verfahren abgeschlossen ist, bleibe ich ganz gelassen.

Hurra .... die EU ist da ! Und immer im Sinne der Bürger .... Natürlich 😂😂😂 Denkt im Februar bei den Wahlen wer auf diese Lobby EU seine schützende Hände hält und wer nicht .... So, werden Sie uns in den nächsten Jahren ruinieren .... dass sind erst die zahlten Anfänge !

Ein PKW und wenn es eine S-Klasse ist, auf einem Tandemanhänger hinter einen reinen Wohnmobil (also kein Pizzabäcker der vorne wohnt und hinten bäckt) und selbst wenn es ein 26-Tonner 3-Achser ist, ist doch keine Güterbeförderung von A nach B, weder gewerblich noch privat, sondern im Prinzip das gleiche wie das E-Bike in der Heckgarage oder auf der Anhängerkupplung. Er dient der Mobilität am Stellplatz des Wohnmobils. Dass ein Privatmann überhaupt keinen Fahrtenschreiber betreiben kann, da er keine Unternehmerkarte erhält, ist ja zwischenzeitlich auch durchgedrungen. Was wäre überhaupt mit einem Berufskraftfahrer der seine wöchentliche Lenk- bzw. Arbeitszeit am Freitag erreicht hat? Darf dann dieser am Samstag und Sonntag mit seinem Wohnmobil überhaupt nicht mehr fahren? Ich würde mich mit dem Thema zumindest vorerst nicht weiter beschäftigen.

Habt ihr doch ein Gewerbe angemeldet als RUclipsr oder bin ich falsch gelegen. Klaro ich bin privat unterwegs

So ich als berufskraftfahrer kann meine lkw Wohnmobil am Wochenende nicht mehr fahren darf wegen meine Fahrzeiten und Ruhepausen muss festgehalten.!

Hallo . Danke für die viele Mühe.... wir sind noch am Bauen . Und stellen fest - es wird noch bunter. - Wie ist es mit über 7.5 t Lkw mit H oder über 7.5 t Lkw H Eintragung als Wohnmobil . MB 1222. Da sind ja auch viele "on the road" Wir sind BRV - also nich weit weg von euch. Schöne Weihnachten und eine tolle Reise wünschen Susanne und Christian

Die ganze Sache ist jetzt gerade zum Leidwesen der Betroffenen richtig im Fluss und macht auch viel Kopfzerbrechen. Vielen Dank dafür, dass Ihr und auch die Anderen sich der ungklärten Rechtslage angenommen habt und diese in die Öffentlichkeit bringt. Nur so wird sich etwas klären lassen damit die zuständigen Behörden und Ämter sich nicht immer rausreden und den anderen das Problem zuschieben. Vielen Dank für die bis jetzt zusammen gestellten Informationen! Ich fahre einen Atego 1224 in dem noch ein elektronischer Fahrtenschreiber aus 2014 mit Fahrerkarte verbaut ist. Bei der Umschlüsselung beim TÜV vom LKW auf Sonder - Kraftfahrzeug / Wohnmobil hat mir der Prüfer gesagt, dass ich ich den Fahrtenschreiber ausbauen könne, da dieser für ein Wohnmobil über 7,5 to nicht mehr erforderlich sei. Selbst bei der jährlichen TÜV - Abnahme vor zwei Monaten hat mich der DEKRA - Prüfer noch daraufhingewiesen, dass ich den Fahrtenschreiber ausbauen sollte weil er für eine Womo, auch über 7,5 to nicht erforderlich ist. Den Fahrtenschreiber habe ich jedoch immer noch im Fahrzeug und meine Fahrerkarte ist eingesteckt. Im Kontrollfall könnte dieser dann ja ausgelesen werden. Ob das ausreicht oder ich tatsächlich zum 01.01.2025 den elkt. Fahrtenschreiber gegen ein neues EG - Kontrollgerät, mit sein allseits vorhandenen und ungeklärten Problemen austauschen muss, werde ich erst einmal in Ruhe abwarten. Gruss MG

Hilfe!! Arme Lars. Der tut mir Leid.

Doch, ich weiß es ganz genau! Klares NEIN! Und ich finde es immer wieder lustig, wie Ahnungslose, bzw Amateure immer die Vorschriften und Gesetze lesen. Nicht die EU-Vordnung ist Gesetzgebend, sondern deren Übernahme in das nationale Recht. Gesetze greifen dabei ineinander. Nicht immer nur Bruchstücke lesen und deren Sinn wie ein normaler Mensch versuchen zu verstehen. Das ist Paragraphen-Deutsch. Denkt doch bitte mal weiter. Also was dann alles der Fall wäre, wenn diese Vorschrift, dises Gesetz, was Ihr da am Lesen seit, für euch gelten würde. Wie wollen Privatpersonen, denn überhaupt ein EG-Kontollgerät vorschrfitsmäßige in Betriebe nehmen? Richtig, das kann keine Privatperson und muss sie ja auch nicht. Denn dazu Bedarf es einer Unternehmerkarte und wer diese nur bekommt, sagt alleine schon deren Name. Euer Ansatz, eurer Denkweise, ist schon von vorne herein falsch. Die Verordnung und Gesetze ist nur für den gwerblichen Transport bestimmt. Und wenn es dort einen Punkt Wohnmobile gibt, dann betrifft der nur Wohnmobile im gewerblichen Sinne, also Fahrzeuge die im gwerblichen Einsatz genutzt werden. Dann wäre das nicht so, würden auch alle anderen Vorschriften für den gewerblcihen Güterverkehr greifen, was aber nicht der Fall ist. Man würde eine Unternehmerkarte für die Anmeldung des Fahrtenschreiber benötigen, die eine Person nur erhält, wenn sie ein entsprechendes Gewerbe betreibt. Beifahrer, müsste alle mindestens 18 jahre alt sein und bei der Berufsgenossenschaft versichert sein, was ohne Gewerbe und Arbeistvertrag unmöglich ist. Mit einer Ausnahmegenehmigung des Gewerbeaufsichtsamtes, im Rahmen einer Ausbildung (eines Ausbildungvertrages), dürfen Personen auch ab 16 Jahren mitfahren. Diese Personen würden dann auch einer gewerblichen Notwendigkeit unterliegen. Bedeutet, sie müssten in der Ausbildung sein oder für den Transport notwendig sein und auch entsprechenert Zusatzversichert sein. Hinzu kommt, man würde eine Transportlizens brauchen, der Fahrer müsste ein ausgebildeter Berufkraftfahrer sein (mit Kennziffer 95), man bräuchte Transportpapiere, bei Grenzüberschreitung ein CMR, man müsste eine Transportversicherung besitzen und einen Nachweis darüber mitführen, man würde unter das Ferienfahrverbot fallen, man würde unter das ADR-Fallen (z.B. beim Mitführen von Gasflaschen oder sonstiger Betriebstoffe, die nicht für den Fahrzeugbetrieb erforderlich sind, Gefahrgutpapiere, eventuell müsste der Fahrer auch einen Gefahrgutschein haben und das Wohnmobil Gefahrguttafeln), man würde bei Grenzüberschreitung entsprechende Zollpapiere mit sich führen müssen und vor jeder Grenzüberschreitung eine Zollerklärung machen und noch tausend andere Dinge. Lest doch bei 14:08 weiter, was da ganz unten steht. Also es ist mir immer ein Rätsel, wie sich Leute von ahnungslosen Polizisten immer verschaukeln lassen. Nur weil sie damit noch nie etwas zu hatten. Statt sich bei Fachleuten oder einem Anwalt für Verkehrsrecht richtig zu informieren, versucht man sich selber etwas zu erklären. Das dabei nicht Gutes bei rumkommt, sieht man in den unzähligen Videos zum Thema. Zudem, achtet mal darauf, was die betroffenen Camper über die Kontrolle berichten. Und zwar durften sie ale, genau so weiterfahren, wie sie gestoppt wurden. Alleine dieser Punkt, kann schon nicht sein. Würde es hier wirklich eine Aufzeichnungspflicht im Sinne der Sozialvorschriften geben, die nicht erfolgt, müsste jeder Ordnungshüter das Fahrzeug, das Gespann unverzüglich stillegen. Also an Ort und Stelle, sofort die Weiterfahrt untersagen. Da dies bei keiner dieser Kontrolle passiert ist, glauben die Ordungshüter scheinbar selber nicht an Ihre Märchen.

Zum Glück bin ich davon nicht betroffen. Selbst mit Anhänger komme ich nicht auf über 7,5t. Ich finde es aber spannend und bleibe dran. Ich wünsche euch allen, die es betrifft, dass es nur ein böser Traum war... Viele Grüße Christian

Hallo ihr zwei , sehr gut erleutet . Könnt ihr mir sagen wie sich das bei Gespannen verhält . ich fahre mit Wohnwagen und habe ein Gesamtgewicht von 3,7to .Habe bei ADAC und der Polizei nachgefragt aber ohne Erfolg

Diese Geräte und Karten, Zeichnen alles zwei Jahre auf. Nur 30 Tage wäre sehr schön und ein Traum, für uns LKW - Fahrer. Super Video 👍 Danke.

Das Thema EG-Kontrollgerät im Wohnmobil schlägt wirklich hohe Wellen. Ganz schlimm sind aber noch RUclipsr wie GermanTelevision der dann noch das Gerücht verbreitet, selbst eine AHK würde zur Einbaupflicht führen. Völliger Unsinn, aber die Camper lesen es und der RUclipsr hat wieder Klicks. Echt unfassbar wie da Schindluder getrieben wird. Lasst es doch wenn ihr keine konkreten Kentnisse zu dieser Materie habt. Jeder will jetzt Klicks mit dem Thema abgreifen, nervt.

Warum sortiert ihr die Kommentare vorher nicht? Dann wird das auch nicht so ein wirres und langes Video!

Was SOLL DIESE PANIK-MACHE? Ihr beschreibt hier nur Blödsinn! Der Fahrtenschreiber kann im Vorbeifahren NICHT ausgelesen werden! Es können lediglich bestimmte Daten ausgelesen werden, die dazu dienen, festzustellen, ob der Tachograph manipuliert wird! Ich könnte noch immer so weiter machen... Lasst es... ihr habt keine Ahnung und davon ganz viel!

Hier findet Ihr unseren Blogartikel, den wir 2x Tag updaten: niekerkensreise.de/eg-kontrollgeraet-fahrtenschreiber-fuer-wohnmobile-ueber-75-tonnen-jetzt-pflicht/

Ihr Lieben....mein 90jähriger Nachbar hat es mal auf den Punkt gebracht.......: Geh nicht zu Deinem Herren, wenn Du nicht gerufen wirst ;O) !!!!

Jeder hat was Rechtssicheres, der ein Muß der andere nicht

Ich befördere doch auf einem Anhänger keine Güter sondern mein persönliches Eigentum und nichts Gewerbliches. Es handelt sich hierbei wieder um eine sinnfreie und willkürliche Regelung, die jemand mit ausreichend Gehirnzellen hoffentlich bald wieder kippt.

Das wird interessant. Gewerbliche Vorschriften für Privatpersonen. Wer liest, wie vorgeschrieben, die Fahrerkarte aus? Auch alle ausländischen Camper sind betroffen. Theoretisch kann es so aussehen. WoMo, 7,49 t, Fahrer fährt 10 Stunden ohne Schreiber, weil ohne Anhänger. Dann hackt er einen Anhänger an und fährt nochmals 4 Stunden, macht eine kurze Pause und fährt nochmals 4 Stunden. Alles dem Gesetz nach.

Ich bin schon gespannt wie es weiter geht, dabei finde ich Eure Methode wirklich gut „Learning by doing“

Schade das Ihr so einen abrupten Abbruch hattet, aber toll das Ihr Glück gehabt hattet und nun wünsche ich Euch ein schönes Fest zu Hause

Wäscheleine ist super passt auch hervorragend unter eine Markise

Toll das Ihr uns an die deutsche Geschichte noch mal erinnert, ist vermutlich bei vielen in Vergessenheit geraten ( oder das Wissen fehlt bzw. wird verleugnet). Euer sachlicher Beitrag hilft die damaligen Verfehlungen so zu erkennen wie sie tatsächlich waren, Danke.

Ich fang an mich in Euch zu verlieben, Danke für Eure tollen Erlebnisberichte, arbeite mich gerade vom Anfang nach vorne durch

13:06 das stimmt doch überhaupt nicht!!! In der EU VO 561/2006 AETR steht im Artikel 1 alles ganz genau beschrieben. Auch die Zielsetzung ist dort ganz genau verankert. Die Sozialvorschriften im Straßenverkehr, sowie auch das FPersV werden schon in der Einleitung ganz klar mit den Wort (gemäß) in Abhängigkeit gebracht. Es bleibt eine Privatfahrt auch mit Anhäger. Natürlich ist das keine Rechtsberatung und ohne Gewähr. Lest doch mal bitte selbst die Verordnung, die es schon zig Jahre gibt. Ein Gesetz ließt man von oben nach unten und überspringt nichts. Diese Verordnung hat als Ziel den Wettbewerb zu steuern. Als Privatperson steht man nicht im Wettbewerb. Es gibt auch keine Fahrtenschreiberpflicht für privat genutzte Wohnmobile. Diese Frau R. liegt falsch. Habe ihr auch schon geschrieben. LG Sascha

Habe euren Kanal auf Svens German TV entdeckt. Sehr sympatisch ihr Beiden. Interessanter Aufbau. Kleiner Tipp es gibt die DJI Mics auch als zweierset, dann müsst ihr das Mic nicht wechseln und man kann das Level der Mics auch einstellen. Außerdem kann man bei Schneiden noch das Tonlevel erhöhen. LG Thomas

1 Season schaffet Pauli LG

Toller Ausbau! Habt ihr keine Base hier in D? Wünsche gute Fahrt und tolle Erlebnisse. VG Michaela

Prima, daß es Euerem Hund wieder besser geht und beim Batterietrennschalter nichts Schlimmeres passiert ist. Klasse auch , daß jemand mal endlich sagt, daß man den Ertrag nur durch Solarfelder, egal wie viele man auf dem Dach hat, in unseren Breiten um diese Jahreszeiten mal getrost vergessen kann. Ich dachte schon ich bin der einzige bei dem da nichts reinkommt. Liebe Grüße und gute Fahrt. Axel

Bau Videos währen Klasse!!! Lg aus dem LK Harburg

Sind die Rehböcke selbst erlegt ? Dann Waidmannsheil

Super erklärt, dann kann man doch wieder nach und durch Polen fahren,hatte schon starke Bedenken 😅

Schön zu sehen, dass Ihr bald wieder startklar seid. Wäre ja lustig, wenn wir uns wieder begegnen. Bei uns geht es am 28.12. wieder los ... grobe Richtung ist Spanien/Portugal. Eine schöne Weihnacht und vielleicht trifft man sich mal wieder. LG Die Marco Polo Fahrer Frank und Andrea (CP und Bahnfahrt nach Tallinn)

Bin durch German TV auf euch aufmerksam geworden. Sehr klasse der Bus... Habe natüprlich erstmal nen Abo bei euch geholt...Allzeit gute Fahrt und einen LG aus dem Landkreis Lüneburg ;-)

Habe Dich / Euch gerade auf German TV gesehen. Das mit der Dusche im Eingang ist für mich bist jetzt die genialste Idee die ich bisher bei allen Wohnmobilgrundrissen bei comerziellen oder privaten Wohnmobilen gesehen habe. Das ist so vielseitig nutzbar .Super fünf Sterne. Alles Gute. Axel

Moin zusammen, wir haben inzwischen eine rechtssichere Auskunft der zuständigen Behörde aus Hannover, dass Wohnmobile über 7,5 Tonnen OHNE Anhänger nicht unter die neue Verordnung fallen. Wir werden im nächsten Video einmal ausführlich über unsere Informationsodysee berichten. Hier der wichtigste Auszug des aktuellen Schreibens: "Im Grunde ist die Antwort ganz einfach. Wenn es sich um ein normales Wohnmobil handelt, z.B. ein Wohnmobil von Concord mit bis zu 12t zulässigem Gesamtgewicht, also nicht eine Kombination aus Pferdeboxen und Wohnbereich wo die Aufteilung meist ca. 50/50 ist, hier ist es in der Regel eine Einzelfallentscheidung, dann ist es egal wie schwer das Wohnmobil ist, wenn ich kein Anhänger anhänge, bin ich nicht aufzeichnungspflichtig. Ich benötige für diese Fahrzeuge keinen Fahrtenschreiber. Der Hauptzweck des Fahrzeuges dient also dem wohnen. Das ein Wohnmobil auch Stauräume hat ist normal, diese sind jedoch im Verhältnis zum Wohnbereich deutlich kleiner (z.B. 90/10). Im Schreiben ist das der „gelb“ markierte Passus (s.u.), die Klärung der Frage ob das Wohnmobil der Personen- bzw. Güterbeförderung dient. Die Frage der Personenbeförderung ist auch schnell geklärt, zählen Sie die Sicherheitsgurte im Wohnmobil, dann haben Sie die Anzahl der zu berücksichtigenden Sitzplätze. Begründung: Wohnmobile sind nicht zur Güterbeförderung bestimmt und geeignet, deshalb auch die Zulassung als WOHNmobil. Da die EU-Verordnung (EG) Nr. 561/2006 und die Verordnung (EU) Nr. 165/2014 nur Anwendung finden, wenn das Fahrzeug zur Güterbeförderung bestimmt und geeignet ist, fällt ein Wohnmobil an dieser Stelle aus dem Anwendungsbereich raus, da es nun mal nicht zum Zweck der Güterbeförderung bestimmt und geeignet ist. Achtung! Rüste ich das Wohnmobil mit einer Anhängerkupplung aus, mache ich es ggf. zur Güterbeförderung geeignet. ..." Außerdem haben wir Euch hier schon mal unsere Odysee als Blogartikel zusammengestellt: niekerkensreise.de/eg-kontrollgeraet-fahrtenschreiber-fuer-wohnmobile-ueber-75-tonnen-jetzt-pflicht/ Als Video kommt das Ganze am Sonntag.

Ach ja, laut EU sind große Autos gefährlich. Dann seit ihr diejenigen, die mit 150 Sachen durch die 70er Zone der Baustelle prescht. Wollen mal ehrlich sein. Es gibt Fahrer, die reißen die Fahrt von HH bis nach Rom in einem Stück ab, unabhängig vom Fahrzeug. Dann müßte jeder Camper oder PKw mit Anhänger einen Fahrtenschreiber haben. Dann sollte man das Teil für Landwirte und Lohunternehemr einführen, denn die fahren während der Erntezeit oder beim Sandtransport wie jetzt bei mir in der Nähe mit schweren Fahrzeugen und Anhängern weit über 10 Stunden pro Tag.

Was für ein ehrlicher und schöner Einblick liebe Anja, lieber Lars! 😊Ihr beschreibt stets so wunderbar, was das Leben - und solche Abenteuer - wirklich ausmacht. Die Mischung aus Macken und Wundern ist es doch, die alles lebendig macht. Danke für eure Videos, einfach all eure Beiträge und zuletzt die schöne Post 💌 Habt eine wundervolle Weihnachtszeit voller großer und kleiner Wunder! 🎄✨ ALLES LIEBE, Chris & Mel

Hi, mich würde interessieren, warum euer Trennschalter abgeraucht ist. Habt ihre eine Erklärung (falsche Dimensionierung, lockere Kabel, Materialfehler.......)? Ansonsten eine schöne Reise und viel Sonne.

Moin, wie ich euch schon bei Insta schrieb (glaube das erreicht euch nicht aufgrund der Einstellungen) finde ich das echt eine Harte Nummer mit der Verordnung! Jetzt quasi fürs nächste Video eine Frage zum recherchieren : Woher nehmt ihr die Firmenkarte auf welche der Kartenleser angemeldet wird!!??? 🤔 Ohne die , soweit ich es verstanden habe , keine Freischaltung des Lesegerätes möglich und somit der Ganze Fahrtenschreiber nicht nutzbar! Zudem müssen eure Fahrerkarten regelmäßig ausgelesen werden! Wo wollt ihr das auf reisen machen? Holt ihr euch Lesegerät und Software? Bekommt man die "Privat" ? Meine alte Karte wurde früher in der Firma ausgelesen (Handwerker, Montage). Also immer mal wieder ins Büro zum auslesen. Und soweit ich weiß gibts da auch Dienstleister bei denen man das machen kann.... Aber wie verhält sich das auf Reisen ??!! Ihr müßt ja im Zweifel lückenlose Nachweise liefern! 😉 Mich kann es noch nicht erwischen da 7,49t aber an mein Zuhause soll irgendwann auch ein "Haken" dran.... 😮‍💨 Ich hoffe bis dahin gibt es bessere/eindeutigere Richtlinien, welche für uns "Private" Nutzer funktionieren ! Zum Shunt sage ich nur "Daumen hoch"! Habe den mit ner kleinen Anzeige und nutze ihn meist per BT. Und ihr werdet schnell feststellen das die Werte vom BMS und dem Shunt zum teil stark unterschiedlich sind. Und nochmal nen Daumen hoch für den B2B lader mein Votronic rettet mir ab und an immer mal wieder den Ars... 😬🤭 Danke mal wieder für das gute Video!

Hallo ihr Lieben, danke für das nette Video. Wir wünschen der "kleine" gute Besserung und halten euch allen die Daumen, dass die Sorgen um den Vierbeiner sehr bald aufhören. Das braucht nämlich keiner 🥰. Ihr habt im Video eine verschmorten Trennschalter gezeigt. Da wir auch diese Art Trennschalter in unserem ExMo verbaut haben, wäre für uns einige Details zu der elektirschen Situation nützlich, dazu einige Fragen: Habt ihre jede Batterie einzeln mit einem Trennschalter versehen und auch jede Batterie einzeln abgesichtert oder wurden alle Batterien parallel geschaltet und die Summe der Batterien mit nur einem Trennschalter und einer Sicherung abgesichert? Wie viel Power hat eure Batterie bei Kurzschluss? Handelt es sich um ein LiFEPo4 Batterie-System? Handelt es sich um ein 12V oder 24V System? Viele machen den Fehler und schalten Batterien einfach parallel und verlassen sich auf das BMS der Batterie. Auch Trennschalter haben eine Belastungsgrenze meist z.B. von 275 bis 600A. Da schon eine Batterie für einige Sekunden hohe Ströme liefern kann sind die Trennschalter schnell über dem Limit. Häufig beziehen sich die Belastungsangaben auf eine andere Systemspannung, als die man verwenden will. Wird ein Trennschalter bei 12V mit 275A angegeben kann er bei 24V nur 137,5A liefern. Natürlich kann es auch beim versagen des Trennschalters um einen Herstellungsfehler bzw. defekt der Kontakte handeln. Also sollte man vor dem Einbau besser die Dinger auf Widerstand mehrfach durchmessen. Das habe ich auch nicht getan 🙂. Sorry für die vielen Fragen, aber in meinen Augen sind sie wichtig, deshalb auch die kurze Erklärung für andere Leser hier. Es ist immer schade wenn man eine Reise abbrechen muss, aber manchmal ist es besser so. Wir kennen das auch, denn wir hatten mit unsereer Lilie Wasserpumpe und dem Druckschalter das Problem, dass dieser einfach gelegentlich nicht abschaltete und bei ca. 9bar der Hauptschlauch nach der Pumpe immer von der Tülle gesprengt worden ist. Das gab dann einen lauten Knall, ich musste dann damals noch über unseren springen, die Pumpe ausstellen die Waschmaschine rausziehen und die Wasserkastrophe beseitigen. Nach drei Einsätzen hat man dann die Schnautze voll. Unser fast ganz erblindeter Hund fand die neue Lebenssituation auch nicht so toll. Also Abbruch. Dafür gab es dann auch ein Happy End und nach einem kurzen Boxenstop sind wir alle dann doch noch mal los und alle waren super zufrieden. Habt eine schöne besinnliche Zeit und kuschelt richtig dolle mit dem Vierbeiner. Viele Grüße Melanie & Sascha

Da bekommt das Wort Räucherschrank eine neue Bedeutung. Aber Glück im Unglück, es hätte auch passieren können während ihr auf Tour seit, aber das hatte ich ja schon geschrieben. Köstlicher Humor, Weihnachtszeit in Ruhe genießen.

Hallo Anja und Lars, ich wünsche euch alles Liebe & Gute zur Weihnachtszeit. Ruhe und Gelassenheit🙏 Kleiner Tip bei YT. Im Video kurz die Zuschauer animieren den Like Butten zu drücken! Vergesse ich auch immerwieder. Wird dann natürlich sofort und umgehend nachgeholt. Gibt dann durch den Algo mehr Reichweite und es können noch viel mehr Leute eure Reiseabenteuer bewundern. 😎😅👍👍 Liebe Grüße von der anderen Seite der Elbe 🙏 Michel

Hallo ihr beiden, ich habe euren Kanal seit längere Zeit schon abonniert aber speziell in diesem Video muss ich einen kleinen Kritikpunkt anbringen. Wenn ihr schon die Plätze vorstellt, wo ihr steht, dann erwarte ich auch, dass ihr sagt wie die heißen oder wo sie sind. An der Elbe hab ich selber schon gestanden, das war Coswig aber das ist für andere doch auch interessant sonst brauche ich mir Reise Videos nicht anzuschauen. Wenn ich nicht weiß wo das ist, soll ein Verbesserungsvorschlag sein. Ich hoffe ihr wisst was ich meine mit dem Batterie Trend ausschalte, kann ich mir nicht vorstellen, dass der nicht mit einer Sicherung abgesichert ist. Das ist ja wirklich lebensgefährlich gewesen. Für den Hund wünsche ich weiterhin gute Besserung. Bleibt gesund. Viele Grüße aus Frankfurt👍🍀🚍

Hallo ihr Beiden, wisst ihr warum der Trennschalter abgefackelt ist. Die Meisten haben dieses Modell verbaut. Gruß Marc

hallo ihr beiden, zuhause ist ja auch mal schön, ech erstmal viel Spaß beim Umbau. und euere Hunde Gute Genesung👍😄😄

Glück gehabt. Stellt euch vor, das wäre passiert, während ihr einen Ausflug macht.

Moin, da ich ja faul bin und nicht zwingend auf der Hersteller Seite schauen möchte, habe ich Fragen. Wie ist das Filtermedium beschaffen? Ist es eine einfache Wechselkartusche? Wie ist die Standzeit der einzelnen Filter? Daran geknüpft, wie teuer sind sie? (Jahreskosten) Habt ihr einen Verbrühschutz? Wie erhitzt ihr euer Warmwasser? (Ich weiß es durch die Probleme aus vorherigen Videos, Neueinsteiger bei euch werden es vielleicht nicht wissen) Wieviel Warmwasser habt ihr? Wie lang sind die Schläuche vom UV - Filter bis zum Hahn (Küche)? Was macht ihr zum Schutz vor Verkeimung der selbigen? (Warmwasseraufbereitung, Legionellen) Reinigt ihr zwischendurch die Tanks? Wenn ja, wie? Sind die Tanks miteinander verbunden? Oder habt ihr einen Switch um vom einen Tank auf den anderen zu wechseln? Welche Pumpe betreibt ihr mit welchem Druck? Kosten der Anlage insgesamt? ... Und ihr habt für eure gut gemachten Videos definitiv viel mehr Zuschauer verdient!! 🙃