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ポッポ屋
Добавлен 14 фев 2015
ほぼ、撮り鉄です。
貨物列車がメインですが、鉄道全般が好きなので撮れたモノは何でもUPします！
たまに遠出してます！
バスや緊急自動車も好きなのでたまにUPします！
貨物列車がメインですが、鉄道全般が好きなので撮れたモノは何でもUPします！
たまに遠出してます！
バスや緊急自動車も好きなのでたまにUPします！
やっぱ近鉄でしょ！台風の影響で混雑する名阪間を超快適に移動できる列車に乗車しました！
#近鉄 #特急 #ひのとり #名古屋 #大阪 #臨時列車
8/16、台風7号の影響で東海道新幹線の東京〜名古屋は計画運休、名古屋〜新大阪は1時間に2本程度の運行と、混雑するお盆休みには頭の痛い日になりました。
そこで近鉄では名阪間の特急列車を増発し、混雑が激しくなる名阪特急を補完しました。
8/16、台風7号の影響で東海道新幹線の東京〜名古屋は計画運休、名古屋〜新大阪は1時間に2本程度の運行と、混雑するお盆休みには頭の痛い日になりました。
そこで近鉄では名阪間の特急列車を増発し、混雑が激しくなる名阪特急を補完しました。
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かの有名な伊予鉄道の大手町踏切、ダイヤモンドクロスに行ってきました！
Просмотров 1557 часов назад
#伊予鉄道 #ダイヤモンド #電車 #路面電車 #踏切 日本に3か所しか残っていない、線路が直角交差する場所へ行ってきました！ 場所は愛媛県松山市にある大手町踏切。 鉄道線と軌道線が直角で交差し、なおかつ軌道線の路面電車が踏切待ちをします。 独特なジョイント音をぜひお聞きください！
JR東海211系最後の夏 この音を聞くなら今しかない！
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#JR東海 #鉄道 #電車 #東海道線 #211系 #走行音 JR東海の211系5000番台系列は、2024年度内に引退が決まっており、最後の夏を迎えています。 既に大垣車両区から転属組の5000番台LL編成は全廃、残るは5600番台SS編成と6000番台GG編成のみとなりました。 三岐鉄道に10本30両が譲渡されましたが、東海道線のような爆走はしないため、ここまで唸るモーター音は聞けなくなります。 315系と転属組の313系の運用が大幅に増え、昔はいくらでも見れた211系がどんどん見れなくなっています。 風前の灯となったJR東海211系の音をお楽しみいただければと思い撮影しました。
管内でイベントが盛りだくさんな日、JR東海静岡支社はフル稼働で本気の大増発を見せてくれました！
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#鉄道 #電車 #JR東海 #東海道線 #臨時列車 #315系 #313系 #211系 #花火大会 2024/7/27、この日は沿線の沼津、袋井、新居町で花火大会が行われ、多くの人で賑わう日。 JR東海も大量輸送のため、多くの臨時列車や増結によるフル稼働で対応。 途中、落雷による停電の影響でダイヤが乱れましたが、 区間列車を上手く活用することで、私のいる静岡県西部地区では大きな混乱もなく一日を終えることができました。
ごくまれに御殿場線から脱走する313系L編成
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#JR東海 #鉄道 #313系 #東海道線 #臨時列車 2024/7/22、突如として313系L編成が浜松駅に現れました。 通常313系3両編成の運用のところ、熱海方にL編成が増結され、定期運用の増結という形で運用されました。
東海道線静岡地区 315系U7、U8編成が運行を開始しました
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#鉄道 #315系 #JR東海 #東海道線 #新車 #313系 U7編成は7月19日(金)、U8編成は7月20日(土)に運行を開始しました。 U8編成に至っては、7月22日(月)の東海道新幹線運転見合わせによる混雑での運用差し替えで、豊橋まで入線しています。 315系が運用開始してから1か月半と少し経ちましたが、静岡区に導入予定の315系の半分以上が揃ったことになります。 今後の末長い活躍に期待しましょう！
東海道新幹線の混乱により、東海道線静岡地区にとんでもない臨時列車が誕生しました！
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#鉄道 #東海道線 #JR東海 #211系 #東海道新幹線 #313系 #臨時列車 2024/7/22未明に発生した東海道新幹線の保守用車両の事故により、浜松駅止まりとなった新幹線から在来線に乗り換える(またはその逆)乗客で、浜松駅はカオスな状況となりました。 定期の旅客列車ではそれを捌ききれず、臨時列車を仕立てることとなりました。
運転打ち切りによるサンライズエクスプレス回送列車と、静岡地区の313系珍編成
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2024/7/11、前夜の伯備線内大雨の影響で大幅遅延し、新大阪で運転打ち切りになったサンライズエクスプレスの回送列車を浜松駅で撮影しました。 運転停車ののち、ミュージックホーンを鳴らして出発していきました。 また、東海道線静岡地区の313系に珍編成が誕生しています。 #鉄道 #東海道線 #JR東海 #サンライズ #ミュージックホーン #遅延 #313系
【JR東海】引退が進む静岡地区の211系 記録はお早めに！
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315系の増備が進み、211系は続々と引退しています。 現在、211系にはどのくらい出会えるのか、2時間ほど列車を撮影してきました。 #JR東海 #鉄道 #315系 #313系 #211系 #東海道線 #引退 #廃車
315系3000番台と313系300番台 本格運用開始！
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2024年6月3日(月)、以前から告知されておりました315系3000番台と313系300番台の併結運用がスタートしました。 一番列車は浜松方に313系K2編成、熱海方に315系U2編成が充当されています。 これからの東海道線静岡地区は、これがスタンダードな形になるのだと思います。 これから続々と出場してくる315系に期待するとともに、211系がカウントダウンに入っています。 JR東海は更新が早いですので、記録はお早めに！ #JR東海 #東海道線 #315系 #313系 #新車 #自動放送 #デビュー #発車メロディー
【JR東海】静岡地区の新たな時代！18年ぶりの新車デビュー！315系一番列車に乗車！
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【JR東海】静岡地区の新たな時代！18年ぶりの新車デビュー！315系一番列車に乗車！
静岡貨物駅で展示のために無動力回送されるDF200-207「ウルド号」と富士行きレール積載チキ車を繋いだ2078レ
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静岡貨物駅で展示のために無動力回送されるDF200-207「ウルド号」と富士行きレール積載チキ車を繋いだ2078レ
東海道線静岡地区の新たな時代 313系300番台K編成がデビューしました！
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新年度の始まりに幸せの黄色い新幹線！4/1.2 ドクターイエローこだま検測
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【3.16ダイヤ改正】ダイヤ改正で誕生したJR東海管内を往復する5両編成のJR東日本の車両
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【3.16ダイヤ改正】白紙改正と言われるJR東海静岡地区(西部)のダイヤ改正初日の朝から昼までの運用を観察してきました
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歳の差32歳！遠州の古豪エアロスターKと遠州のニューフェイス復刻塗装車両を見られる磐田駅
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【JR東海静岡地区】2024年3月ダイヤ改正で変わってしまう 夜のJR東日本直通列車
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【緊急走行】磐田市内で建物火災発生！現場に急行する資機材搬送車(磐田95)と大型水槽車(磐田21)
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【Nゲージ】機関車の音好きな方必聴！KATOのDF200のサウンドカードを使って走らせてみました！
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【Nゲージ】KATOから発売されたEF66のサウンドカードを使って走らせてみた
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【シキ801】久々の特大貨物が静岡県内へ！9198レ(稲沢〜西浜松)変圧器輸送
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【シキ801】久々の特大貨物が静岡県内へ！9198レ(稲沢〜西浜松)変圧器輸送
喫煙室無くなったからもう乗る事は無いな。
@@user-zz2dr6vv6k 吸われる方は2時間我慢はなかなか大変でしょうね
数年前に行きました。コレは是非残して欲しいですね。
5両付属編成は有効長の短いホームにも対応できるし、輸送力も過剰にならずに済むから便利ですね。
4両は少ない😂
L編成が東海道線の運用に入っているぞ。
袋井行きの幕一応あるんだね
719系みたいですねぇ
@@kokusai_bus そうですね！ 大雑把に言えば交流か直流かの違いくらいですね！
まもなく消滅の可能性大。
2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成が 2024年6月25日 静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が 2024年6月26日にも 211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道へ譲渡済みですけれど、此のまま三岐鉄道以外の 会社には譲渡されずに終焉を迎えてしまうのでしょうかね。 そんな気がしないでも無いですね
若い機関士さんが頼もしい、映像ありがとうございます。
313系1次車の促進メロディーが爆音が理由(8000番台は1次車の部類)
211系の姿が一気に減りましたね。 私はエリア外に住んでるんですが、沼津まで足を伸ばしてますけど313系(L.K編成)の転クロ車が増え、315系も見かける機会も増えましたね😂 最近プチ名古屋地区を感じてます😅 やっぱりK編成とU編成は※名古屋編成(トイレ1.3号車)なんですね😂 ※=私が勝手に呼んでます。
@@user-lp5gq3ww9w 211系はめっきり見かけなくなりましたね… 最近、K編成のブツ6が走ってます。 これ大垣やんかと勝手にツッコんでます！
転属で313のバリエーション豊富になって、315も導入されて、JR色がより濃くなった静岡地区、面白くなったね
走行音が西武鉄道の101系と似てる
@@user-hl2xv5gs5m 確かに少し似てますね！
何が言いたいん！
回939M､315系が増車されたらソレに変わるんでしょうね コレが回送ですっ飛ばして行くのは見てますが､救済列車にはちょうど良かった⋯と思いきや､まさかのガラガラとは
@@gajinwakatiko 後続に新快速が居たので、分かってる方はそちらに乗られてましたね。 先行の3両編成普通は見たことないくらいすし詰めでした…。
どこの駅🚉ですか？
@@user-kd1ni3qm2d 前半は御厨、後半は豊田町です。
Excellent video awesome my friends like and Greeting 🙋🏻♂️
それにしても、変な責任事故を起こしたりと、ここ最近の鉄道会社はぷったるんどる!!!それでいて、よく平気で運賃値上げとかをやれるよな。国交省と共々に焼き滅べ!!!女子の係員については、ブルマーの刑となるべきだろう。
もっと、リモート出張を一般化しなければならないだろう。 新幹線が何らかの事故で機能不全となってしまう可能性を考慮し、新幹線利用禁止でリモート出張(オンライン出張)を徹底化するべき。これは、経済界が成すべき責務である。
これ見たらロングシートがめっちゃ便利っていうことを知った（）
@@mikatuki_JPN そうですね！ やはり収容力はロングシートがピカイチですね！
2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成が 2024年6月25日 静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が 2024年6月26日にも 211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道へ譲渡され、うち営業運転は予備含む3両編成×8編成＝24両に、部品取りは3両編成×2編成＝6両と公式発表されました。 側面表示器は多分使用せず、JR東海時代にクハに車椅子スペースとﾄﾞｱチャイムの設置済みですので、LCDディスプレイ表示器か3色LEDスクロール式表示器かは解りませんが、バリアフリー化工事という事で扉鴨居部への車内案内表示器の新設が想定されます。あとは三岐線仕様のワンマン運転機器類とATS・列車無線の取り付けです。 もしかしたら、211系の譲渡は三岐鉄道だけとなる可能性も否定はできません。 建築限界・車両限界の関係上、JR車両20ｍ車・3ﾄﾞｱ・ステンレス車体は魅力的では有りますが、運用可能な中小鉄道会社は早々無いのではないかと。 如何やら、315系新製により思った以上に廃車のスピードが速く 三岐鉄道に譲渡された編成以外のLL編成は、全て西浜松に回送されてしまった様です。 SS編成の残りも僅か5編成ですし、三岐鉄道以外の中小鉄道への譲渡の可能性は小さくなりました 矢張り、三岐鉄道として補助金交付のタイミングを逃さずに先手を打って静ｼｽ211系3両編成での 車種統一(SS編成5編成とLL編成5編成の混在とは為りますが)の実現の方向性は、正解だったようです。 駄文失礼を致しました
沼津でも花火大会かあったのですが、沼津駅は積み残しが起きてて大変でした。
@@user-bx5nw8ig4s そうなんですね！ 臨時列車が西部地区に多く設定されていたのと、停電の影響で遅延していたのもあるかもしれませんね。
@@user-no4vv5cl8g はい。それとタイミング悪く落雷も重なったので尚更ですね。その挙げ句花火終わったあとの沼津駅のホームは人が溢れていて回送電車が中々動けない状態になり、しばらくして動いたのですが、アナウンスも人混みの声で聞き取りにくかったり回送が動くとアナウンスしていたが、皆黄色い線より手前に入れる状態ではなく、外人さんは駅員が見えない死角のところでバッグが少し引きずられてました。発車する際にもやはり外人さんは日本語があまりわからない人も多く、上りホームと間違える人も一定数おり東海が消極的な発車案内放送はつけたほうがいい気がしました。その後の臨時が2両だったのですが、足りないと思いました。
373系普通運用が無かった…。。。
@@bemanimania 残念ながら無かったですね…
袋井の花火大会って、毎年、雷雨で、ダイヤ乱れますね。
@@user-fm4ch6vh9r 季節柄しょうがないですよね… 臨時列車がかなり入っていたので、なんとか無事乗り切りましたね。
撮影お疲れ様です。 自分も花火後電車を見に行ったのですが10分間隔くらいでも待つのに飽きてしまい改めてこうしてまとめていただいている主様の苦労を感じました。 L編成乗って見たかったので行けばよかったです。
@@user-cn9lu2ip3e ありがとうございます！ 蒸し暑い中でしたが、普段見れない編成も来るので、根気強く待った甲斐がありました。 最近撮影していて思ったのですが、臨時列車やイレギュラー時など、セミクロスのV編成より転換クロスのL編成が入ることが多い気がします。
Y114ってなに行きだったんですか？
@@user-lm5bw1mx6o 掛川行きですねー 掛川で折り返して浜松に向かいましたが、戻って来なかったので、そのまま豊橋方面へ行ったと思います！
磐田駅であんな鐘鳴ったかな？
@@tsutom153906 駅前のホテルの前にありますよ〜
211系が引退することによって、今度の先輩313系になるな
211系が静岡地区からどんどん撤退や廃車になって残り211系もわずかになっています。静岡地区からの完全引退も近いようです。
@@user-qq5xy5gc4b そうですね！ MAX40編成居た211系も、現時点で既にSS編成5本、GG編成9本まで減ってしまいました。
接近なし接近なし発車が言えてない❌
近鉄は、新旧のブツ組成は日常的ですが シスで、この組成は？
@@user-od6pk5xn5t 今は日常的に見れますが、今年度中に見れなくなりますね。 近鉄と同じように、新しいほうが古いほうに性能を合わせるようになってます。
これ所定では回送で豊橋に来て、分割してそれぞれが浜松行き列車になるという変わったやつ
これよりも特急しなのの臨時増便は無理なのか!?
私は、かつての特急「こだま」期待しておりました🤗
車掌さんが〇〇秒遅刻という指さし確認をした場合は、高確率で乗降促進メロディーが即切されます。
偶然臨時に乗車（後ろの211系）しましたが、車内は豊橋までガラガラでした。 豊橋からの快速電車が結局後続の新快速で、名古屋方面へ行く人はそちらを利用してました。
@@user-vd5qf4nx5p 確かに後続の新快速はすし詰め状態でしたね！ 一本前の普通はもっと酷かったですけど…。
群馬県から東京まで走っていた元高崎線だわ
寄せ集めの編成、ＪＲ－Ｃが在来線をどう見てるかが良くわかる。新幹線乗る予定の客運ぶんだからせめて373系使え。ＪＲ－Ｅでさえ特急用の車で快速を走らせているのですよ。
JR東日本は常磐線に定期特急をたくさん設定しているから出来るが東海はそれがないから厳しいのでは? そしてもともと在来線の需要が桁違いに多く新幹線需要が半分なのでJR東海でJR東日本のマネをして大々的に快速を走らせても数編成分にしかならないでしょうし。
伊那路2号からの回送に充当されました。 373系で、すしずめとか地獄ですよ。毎朝ラッシュ時に豊橋〜浜松を2往復しています。
ちなみに、この編成は所定では豊橋まで回送、分割してそれぞれが浜松行きになります。 それを旅客扱いにした次第です。
8000番代の快速走らせろ!💢(無茶振り)
4連⁈
@@sortilla.01414 8連ですね
211系と313系それぞれの2両編成が交互に連結された8両編成って、激レアなパターンでは❓🤭
浜松駅あれだけクシャクシャになってたのに なんでこんなにガラガラなのか本当に意味わからない
浜松⇆豊橋は優等列車がないからそれだけでもデメリットやもんなぁ〜
東海には波動用の車両がほとんどないから。キハ85残しておけば…
キハ８５持ってくるより３１５系持ってくるほうがマシという現実。
JR東日本からe257系借りた方がいいでしょう。
借りたところで、運転区間の運転士が誰も運転した事ないから厳しい
@@user-cm6zh1wv9x それもそうか。でも今回みたいな東海道新幹線が使えなくなった時の救済はしてほしいよね。東北新幹線が止まればひたち号が仙台まで行ってくれる訳だし。
距離検査の規定の消耗部品交換は留置線ではできないからな ・・・・ 旅客車義務の月一車内消毒は沼津の留置線で外注でやってるのかもしれないけど 検査予備なんてトヨタのカンゼン主義と京王整備システムのせいで相当多くても法令検査の種類で1編成ずつしかないので、検査かぶったら、所属区でしかできない作業発生したら返却ですぐ脱走運用に入るけどさ 最低月1 というか、所定で数航路沼津飛び越える実車があるじゃん・・・
東北新幹線不通の時の長距離臨時快速対応を見てしまったら比較してしまうわな…。
臨時なんて出したところで焼け石に水だし、混乱に拍車がかかるだけ。それならば平常運転でホーム規制かけた対応で間違いはないと思う。 どうしても急ぎたければタクシー使えと言いたい。
まさかのブツ8ミルフィーユ…
JR東海の対処力は情けなかった、、、。
なんかガラガラで出ていったのかな。何故か不思議。
午前中だからでは？