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펜타코리아
Добавлен 30 май 2020
안녕하세요 (주)펜타코리아 엔진영업부에서 운영하는 유튜브 채널입니다.
저희 펜타코리아는 VOLVO PENTA의 국내총판으로서 VOLVO PENTA에서 생산한 엔진 및 부품 등
국내에 공급하고 있는 업체입니다.
인터넷검색창: 펜타코리아
인터넷주소 : www.pentakorea.com
이메일주소 : chuljoong.kim@pentakorea.com
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국내에 공급하고 있는 업체입니다.
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VOLVO PENTA IPS40 Professional 플랫폼 설명.
VOLVO PENTA에서 개발한 IPS40 (Inboard performence system)
이 영상을 통해 IPS Professional Platform의 최첨단 기능을 살펴보세요. 상업용 및 레저용으로 25~55미터 범위의 선박용으로 설계된 이 시스템은 획기적인 모듈성과 비교할 수 없는 유연성을 제공합니다. 가장 안목 있는 해양 애호가를 위해 맞춤화된 프리미엄 수준의 서비스를 제공하는 첨단 기술의 완벽한 통합을 확인하십시오.
STARTUP 과정 : 시스템을 효율적이고 확실하게 시작합니다.
부하 공유 : 효율성 향상을 위해 엔진 간 전력의 전략적 분배.
SLOW 모드 작동 : IPS의 SLOW 모드로 정교한 제어를 경험해 보세요.
고급 EVC : 최첨단 전자 선박 제어로 항해의 질을 높여 해상 경험을 향상시킵니다.
IPS Professional Platform은 단순히 기술 발전에 관한 것이 아닙니다. 이는 해상 경험을 재정의하는 것입니다. 맞춤형 서비스와 확장 가능한 고유한 아키텍처를 갖춘 이 플랫폼은 현대 및 미래 요구 사항에 적합한 다양한 드라이브라인 조합을 제공합니다. 표준 EVC 기능 전체를 즐기면서 비교할 수 없는 핸들링을 경험해 보세요..
이 영상을 통해 IPS Professional Platform의 최첨단 기능을 살펴보세요. 상업용 및 레저용으로 25~55미터 범위의 선박용으로 설계된 이 시스템은 획기적인 모듈성과 비교할 수 없는 유연성을 제공합니다. 가장 안목 있는 해양 애호가를 위해 맞춤화된 프리미엄 수준의 서비스를 제공하는 첨단 기술의 완벽한 통합을 확인하십시오.
STARTUP 과정 : 시스템을 효율적이고 확실하게 시작합니다.
부하 공유 : 효율성 향상을 위해 엔진 간 전력의 전략적 분배.
SLOW 모드 작동 : IPS의 SLOW 모드로 정교한 제어를 경험해 보세요.
고급 EVC : 최첨단 전자 선박 제어로 항해의 질을 높여 해상 경험을 향상시킵니다.
IPS Professional Platform은 단순히 기술 발전에 관한 것이 아닙니다. 이는 해상 경험을 재정의하는 것입니다. 맞춤형 서비스와 확장 가능한 고유한 아키텍처를 갖춘 이 플랫폼은 현대 및 미래 요구 사항에 적합한 다양한 드라이브라인 조합을 제공합니다. 표준 EVC 기능 전체를 즐기면서 비교할 수 없는 핸들링을 경험해 보세요..
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은성중공업 건조 60인승 제트보트 시운전 영상 VOLVO D13MP-900
Просмотров 826Год назад
사천 은성중공업 건조 전장 17m / 폭 4m / 제트보트 선속정보 최고선속 - 41노트 / 2300rpm 평균선속- 35노트 / 1800rpm 엔진정보 VOLVO PNETA D13MP-900 X 2대 워터젯 타입 ♬Music by (HYP MUSIC) • [FREE BGM] 시원한 신나... [FREE BGM] 시원한 신나는 댄스음악 무료브금 | HYP - Cool And Summer
은성중공업 신규 카다라란 시운전 X VOLVO PENTA D6-440A
Просмотров 340Год назад
사천 은성중공업 건조 9.77 t 급 / 전장 21m / 폭 8m / 쌍둥선 선속정보 최고선속 - 18노트 / 3700rpm 평균선속- 14노트 / 3000rpm 엔진정보 VOLVO PNETA D6-440A DPI(1.69:1) 스턴드라이브 타입 X 2대
VOLVO PENTA NEW D16MH 목포 은수해양 시운전 7.31톤
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
목포 은수해양에서 건조한 7.31 낚시배 선속정보 최고선속 - 22노트 / 1900rpm 평균선속- 17노트 / 1400rpm 엔진정보 VOLVO NEW D16-850 (850hp*1900rpm) 동이감속기 430H(2.46:1)
VOLVO PENTA D4-320A twin 13m급 시운전
Просмотров 4352 года назад
안녕하세요 (주)펜타코리아 엔진영업부입니다.ㅁ 마산 진동 해원기업에서 건조한 4.4톤급 FRP 낚시선의 시운전 영상입니다. VOLVO PENTA에서 공급한 D4-320A twin 엔진 탑재 된 상태입니다. 기타 궁금하신점 있으시면 아래와 같이 연락 주시면 됩니다. 댓글로도 궁금하신 사항 있으시면 답변드리겠습니다. 인터넷 검색창 : 펜타코리아 인터넷 주소창 : www.pentakorea.com 인스타그램주소 : volvopentak... 기술부 유튜브 : 유튜브 검색창 - 볼보펜타TV 검색 이메일 주 소 : chuljoong.kim@pentakorea.com 녹동지역대리점 : 녹동 제일해양 시스템
VOLVO PENTA D16MH-750 낚시배 시운전(볼보펜타 X 마린산업)
Просмотров 1,9 тыс.2 года назад
경남 마산소재 마린산업에서 건조한 10톤 급 낚시배 입니다. 선속정보 최고선속 - 27노트 / 1900rpm 평균선속- 19노트 / 1500rpm 엔진정보 VOLVO D16-750 (750hp*1900rpm) 동이감속기 280H(2.50:1)
VOLVO PENTA D6-480I 11.5m 연안구조정 설치 시운전
Просмотров 2,1 тыс.2 года назад
VOLVO PENTA D6-480I twin 모델이 설치 된 선박이며, 대원마린텍 에서 건조한 11.5m급 연안구조정 입니다 엔진 : VOLVO PENT D6-480I (5.5 liter, IN-line 6기통)
VOLVO PENTA D4-270A twin 시운전
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안녕하세요 (주)펜타코리아 엔진영업부입니다. 경북 포항 소재 GPR에서 건조한 6톤급 FRP 고속선 시운전 영상입니다. VOLVO PENTA에서 공급한 D4-270A twin 엔진 탑재 된 상태입니다. 기타 궁금하신점 있으시면 아래와 같이 연락 주시면 됩니다. 댓글로도 궁금하신 사항 있으시면 답변드리겠습니다. 인터넷 검색창 : 펜타코리아 인터넷 주소창 : www.pentakorea.com 인스타그램주소 : volvopentak... 기술부 유튜브 : 유튜브 검색창 - 볼보펜타TV 검색 이메일 주 소 : chuljoong.kim@pentakorea.com
VOLVO PENTA D6-380A 3톤 FRP 선박 시운전
Просмотров 20 тыс.3 года назад
안녕하세요 (주)펜타코리아 엔진영업부입니다. 전남 녹동소재 남해조선에서 건조한 3톤급 FRP 낚시선의 시운전 영상입니다. VOLVO PENTA에서 공급한 D6-380A SINGLE 엔진 탑재 된 상태입니다. 기타 궁금하신점 있으시면 아래와 같이 연락 주시면 됩니다. 댓글로도 궁금하신 사항 있으시면 답변드리겠습니다. 인터넷 검색창 : 펜타코리아 인터넷 주소창 : www.pentakorea.com 인스타그램주소 : volvopentakorea 기술부 유튜브 : 유튜브 검색창 - 볼보펜타TV 검색 이메일 주 소 : chuljoong.kim@pentakorea.com 녹동지역대리점 : 녹동 제일해양 시스템
VOLVO PENTA 국내 부품공급 방법과 컨테이너 물류 하차과정
Просмотров 8763 года назад
안녕하세요 (주)펜타코리아 엔진영업부입니다. 이번 영상은 부품의 입고과정을 다뤄봤습니다. VOLVO PENTA에서 수급한 부품을 하차하는 과정이며, 년 4회 해상 컨테이너를 통해 부품물류가 본사로 입고되어 전국적으로 부품공급을 하고 있으며, 2020년 마지막 해상물류 하차과정입니다. 기타 궁금하신 사항이사 문의사항 있으시면 댓글 남겨주시기 바랍니다. 인터넷 검색창 : 펜타코리아 인터넷 주소창 : www.pentakorea.com 인스타그램주소: volvopentakorea 이메일 주 소 : chuljoong.kim@pentakorea.com Song: Daloka - Flashlight (Vlog No Copyright Music) Music promoted by Vlog N...
VOLVO PENTA D6-.380A 스턴드라이브 Single 엔진 시운전
Просмотров 15 тыс.4 года назад
안녕하세요 (주)펜타코리아 엔진영업부입니다. 마산소재 해원기업에서 건조한 3톤급 FRP 낚시선의 시운전 영상입니다. VOLVO PENTA에서 공급한 D6-380A SINGLE 엔진 탑재 된 상태입니다. 기타 궁금하신점 있으시면 아래와 같이 연락 주시면 됩니다. 댓글로도 궁금하신 사항 있으시면 답변드리겠습니다. 인터넷 검색창 : 펜타코리아 인터넷 주소창 : www.pentakorea.com 인스타그램주소: volvopentakorea 이메일 주 소 : chuljoong.kim@pentakorea.com Got to Give by Anozira Music soundcloud.com/anoziramusic Creative Commons - Attribution 3.0 Unporte...
VOLVO PENTA D6-380A twin 탑재 9.77톤 알루미늄 선박 시운전
Просмотров 11 тыс.4 года назад
안녕하세요 (주)펜타코리아 엔진영업부입니다. 부산소재 (주)PMG에서 건조한 9.77톤급 알루미늄 낚시선의 시운전 영상입니다. VOLVO PENTA에서 공급한 D6-380A tiwn 엔진 탑재 된 상태입니다. 기타 궁금하신점 있으시면 아래와 같이 연락 주시면 됩니다. 댓글로도 궁금하신 사항 있으시면 답변드리겠습니다. 인터넷 검색창 : 펜타코리아 인터넷 주소창 : www.pentakorea.com 인스타그램주소: volvopentakorea 이메일 주 소 : chuljoong.kim@pentakorea.com Spinnin' Copyright Free Music is free to be used and monetised by independent Creators on RUcli...
VOVLVO PENTA D13MP-1000HP 탑재 낚시선 시운전
Просмотров 2,8 тыс.4 года назад
안녕하세요 (주)펜타코리아 엔진영업부입니다. 마산소재 대영조선에서 건조한 9.77톤급낚시선의 시운전 영상입니다. VOLVO PENTA에서 공급한 D13MP-1000HP엔진 탑재 된 상태입니다. 기타 궁금하신점 있으시면 아래와 같이 연락 주시면 됩니다. 댓글로도 궁금하신 사항 있으시면 답변드리겠습니다. 인터넷 검색창 : 펜타코리아 인터넷 주소창 : www.pentakorea.com 인스타그램주소: volvopentakorea 이메일 주 소 : chuljoong.kim@pentakorea.com Song: Joakim Karud - Spring Light (Vlog No Copyright Music) Music provided by Vlog No Copyright Music. V...
VOLVO PENTA D16-750마력 엔진탑재 7.93톤 낚시선 시운전
Просмотров 28 тыс.4 года назад
VOLVO PENTA D16-750마력 엔진탑재 7.93톤 낚시선 시운전
VOLVO PENTA D6-380마력 Twin 탑재 9.77톤급 낚시선 시운전 , 스턴드라이브, 볼보엔진
Просмотров 11 тыс.4 года назад
VOLVO PENTA D6-380마력 Twin 탑재 9.77톤급 낚시선 시운전 , 스턴드라이브, 볼보엔진
VOLVO PENTA 조이스틱 도킹 시스템 , 스턴드라이브, 볼보엔진,D6-380A
Просмотров 15 тыс.4 года назад
VOLVO PENTA 조이스틱 도킹 시스템 , 스턴드라이브, 볼보엔진,D6-380A
VOLVO PENTA D6-440마력 엔진 탑재 ,5톤급 낚시선 시운전 , 스턴드라이브 VOLVO 엔진
Просмотров 11 тыс.4 года назад
VOLVO PENTA D6-440마력 엔진 탑재 ,5톤급 낚시선 시운전 , 스턴드라이브 VOLVO 엔진
엔진 가격이 얼마나 할까요?
콘크러치에서 다판클러치 타입으로 바뀐듯... 직경이 커진 스크류를 순간적으로 동력이 체결되는 콘클러치 타입은 파워트레인쪽에 계속되는 쇼크를 주기때문에 비교적 부드럽게 동력이 연결되는 다판클러치 타입이 맞는듯. 콘클러치는 전후진 칠때마다 쿵쿵하는 쇼크 때문에 오래 못버틸줄 알았다는....
조이스틱 얼마입니까
750마력 1950rpm에 24노트... ? 그냥 얀마 911hp가 더 낫겠네요..
그대의 노고에 박수를
1등
스턴드라이브 고장 심하더라고요
너 췌그
안녕하세야 고영육입니다 촤하하하
촤 화하하
울지마 바보야 난 정말 괜찮아 촤하하
더운날씨에 시원한 영상 감사합니더 엔진 힘이 지기네예
김 x 중 너 췌크
트랙터와 호환이 되려나요 Fendt
370튀윈으로 6년동안 개고생하고 4년 선외기로 갈아탔는데 440 신형엔진 평이 좋네요. 다시 스턴으로 가려는데 엔진가격이 많이 올랐네요 엔진도 재고가 없나봅니다
사장님 안녕하세요 볼보 영업부 김철중 대리입니다. 필요하신 것들 있으시면 언제든지 연락 주십시오 070-4377-2626
사기 영상 아닌가?
배 예쁘네...어디 조선소에요?
마산에 있는 해원조선소에서 건조한 선박 입니다
녹동에 남해조선으로 검색이 안됩니다. 자세히좀 부탁드립니다 전화번호면 더감사드립니다
ㅇㅣ거타지말자
작년에 d440 세대 동네에 들어왔는데 하부 나간배는 아직없네요. 370은 줄 쳤다하면 100프로였는데 많이 개선된듯 합니다. 참고로 ㅅㅓ해입니다.
D6 370 예전에 지긋지긋해서 몇자 적어봤네요 로프 그물 쪼가리 많은 서해에서는 안맞는듯해서요.
장점 디젤이며 뒤쪽에 엔진 설치하니 조용하고 연비좋고 잘 나감 단점 줄 먹는 하마 프로펠러 두개씩 들어가서 서로 역회전하면서 물 당기고 밀어내는 방식이라 줄 그물 감기면 아작남 아니면 안전핀 나가든지 하부 아작남 오일 갈을려도 하부오일 교환시 배 올려서 교환. 부속비 엄청남
사장님 안녕하세요 펜타코리아 영업부 김대리 입니다. 더블프롭이라 효율이 좋습니다. 현재 하부의 내구성, ( VOLVO PENTA IPS 하부동일) 이전 모델 보다 내구성 상당히 개선 되었습니다. 신형 하부의 경우 전자식 스트어링 이며, 라인커터 기본장착 입니다. 현재 신형 하부 DPI의 경우 2년 정도 되었지만 큰 사고 없이 다른 선주님들 잘 타고 계십니다. 이전 모델에서 부정적인 이미지가 남아 있으신거 같습니다 사장님, 마산에서도 시운전을 많이하고 남해 완도, 거제, 여수,고성,울진 등 스턴드라이브 선주님은 많이 계십니다 사장님,
@@펜타코리아 많이 개선 되었다면 다행이네요~~ 특히 투엔진들 줄만 보이면 겁나던 시절 D6 보험수리비만 1년에 억단위
@@음음-h4t 맞습니다 사장님, 저희도 그것 때문에 골치가 많이 아팠습니다. 궁금하신것 있으시면 언제든지 연락주십시오 사장님,
Wuo😲😲kerin salam new frends
해상기는 특히나 내구성이 최우선...
2년 전 출시 된 신형 D4/D6모델의 경우 DPH->DPI로 개정되어 출시 되었습니다. 2년 동안 하부 큰사고 없이 다들 이용하고 계십니다. 그리고 엔진의 내구성은 이전부터 검증 되었습니다. 사장님,
부품 소모품 및 공임이 안드로메다라...;;;;;;
같은 cc에 rpm만 강제로 때려넣는건지 배기량자체가 높아졌는지 궁금합니다
배기량은 D13기종 동일합니다, D13-900 - 2300rpm , D13-1000 - 2400rp, ( twin 터보 시스템입니다)
고생했습니다.
감사합니다.
안녕하세요 간단한 점검 하는 법도 소개해주시면 저희 사용자들이 큰 도움 될거같습니다
안녕하세요 사장님, 현재 간단한 정비도 촬영하여 업로드 계획 중입니다 , 의견 감사합니다.
1분43초 최선의 서비스 x 최고의 서비스 0
기술이 없어도 잘하도록 노력하겠습니다,
볼보 이즈 굿
안녕하세요 사장님, 열심히 하겠습니다, 먼발치에서나마 늘 응원 감사합니다.
D-6 너무 편함미다...
워터젯을 물 위에서( 해수면 위에서) 쏘는게 좋은가요?? 아니면 물속에서 쏘는게 더 힘이 좋은가요??? 궁금합니다.
사장님 안녕하세요 기본적으로 워터젯은 해수면으로 물을 토출하는게 효율이 좋습니다. 배의 배수량에 따라 물의 토출부위가 수면 아래로 향할수도 있자면 해수면으로 토출하는것이 효율이 더 좋습니다.
@@펜타코리아 감사합니다~~^^ 몇군데 댓글을 올렸는데 무응답이어서 많이 궁금했습니다. 2~3년후 은퇴하면 직접 몰드작업을 해서 배를 만들어보고 싶은 사람입니다. 아직은 시간이 많이 남았고 계획일 뿐이지만요~~~ 감사합니다~~~👌👌
@@goldenbat6425 아닙니다 사장님 제가 댓글이 늦었습니다. 답변드렸다고 생각하고 확인 못하고 있었습니다. 언제든지 연락주시면 초대한 빠르게 답변 드릴 수 있도록 하겠습니다.
건조시 얼마나 드나요?
건조비용은 조선소에 문의 하셔야됩니다.
좋아보이네요♡
가격 문의드립니다.
070 4377 2626 연락 주십시오~ 사장님 답변이 늦었습니다.
요트에나언지는엔진입니다 30분정도 왔다같다할때쓰는엔진 낚시어선에는 않입니다
사장님 어떤부분에서 불편을 느끼셨나요? 현재 낚시선 건조에도 많이 공급이 되고있습니다.
@@펜타코리아 제주대리점김광희사자님깨 물업시죠 십개월동안삼우조선소에 상가해서 그래도못고치고 똥갑에발았읍니다 D6엔진 보기만해도 징그럽내요 얀마나 야마하드라브하라고 주위에권합니다
중부하 고부하 환경에는 맞지 않는 엔진이 맞아요. 피싱보트나 요트 같은 경부하 횐경에서나 맞는 엔진이죠. 볼보펜타엔진이 잔고장과 잔트러블이 많은건 사실이죠. 대처도 느리고 답 없고 부품 및 수리공임은 안드로메다고.. 판매할때는 살랑살랑 간다 퍼줄듯이 굴지만 막상 팔고나서 문제생기면 되려 갑질하려 들기나 하고.. 순환방문 예방점검 한답시는 약속시간은 진짜 지들 멋대로 안지키고 하여간 답 없는 메이커임..
3500알피엠으로 한시간만달리면 엔진서버림니다
엔진에 조선소에 많이 상처를 받으셨나보네요 이해합니다
추천
@@Fisherman-kor최고속도로 한두시간 뿐이 가동 못함. 그게 저 엔진의 단점임. 카달로그 상에도 그리 되어있을텐데요..
제주화북에 삼우조선소십개월도안상가시켜놔읍니다
볼보볼자만들어도 경기생긴려고합니다 제주한라조선소에서 볼보 D6엔진이 좋타고권장해서 새언진을장착하고 시운전하고 추자도로귀항하는 첫날부터 알람이 울려서 애을먹이기시작하더니 제주삼우조선소에 십개월동안 아무도 고치지못하고 결국은 똥값으로 처분 했읍니다 .수입한 볼본사에서와서도 못고치는엔진을 수입해다파는 업자들때문에 배는지은지 일년반에 똥값으로 쳐분했읍니다 전자식얼진은 사지마십요 특히볼보는
어떤 문제가 있었을까요 그런 문제가 있었다면 저희 본사에서도 액션이 있었을텐데요
@@펜타코리아 본사에서 몆사람이왔다가고 해도뫃고치고해서 배을19톤가고트럭서을본사에 실고 갈려고했읍 인잭타가이상있는거같다고 광주 화남인잭타까지 같다왔내요 그것도 써비스가않이고 내가집접가지고
돈 먹는 하마~~ 볼보 돈 벌어주는 기계 쌍 프로펠러 스턴 드라이브 절대 비추
빙그레군요 완도 빅게임배 새배가 엔진고장 밥먹듯하는거 압니다 비추
혹시 조선소가 어디인가요.낚시배 조선사좀 알수있을까요
고성 대륙조선소네요
대륙조선 건조입니다.
수고하셨습니다
고장율높던데...못 쓰겠던데...8년전에 다셨다가 오지기 꼴병드신 선장님 지금은 돌아가셨지만요..스턴드라이브 좋지만 관리가 어려운듯...ㅜㅜ
안녕하세요 또라이피싱님 펜타코리아 입니다. 8년전 스턴드라이브 모델과 지금 현재의 스턴드라이브 모델을 비교하자면 많은 부분들이 달라 졌습니다. 제일 기본적으로 이전의 스턴드라이브는 기어타입 이었다면 현재의 모델은 디스크타입으로 바꼈습니다. 관리 측면에서도 많은 노하우와 경혐이 쌓여서 이전보다는 수월하다고 생각합니다.
@@펜타코리아 그렇군요 자세히 알아 볼수있을까요?
@@ddoraifishing8225 네 사장님 앞으로도 계속적으로 영상제작을 할 계획입니다 메일주소 알려주신다면 관련자료 송부드릴 수 있도록 하겠습니다.
@@ddoraifishing8225 사장님 네이버 검색하여 블로그로 쪽지 드렸습니다. 확인하시고 연락 주십시오
직원들 교육부터나 잘 시키세요. 왤케들 ○가지 밥○아먹은 직원들이 많은거유?
Good Man!