Видео

W samym gnieździe na bit nie ma luzu wcale, natomiast całe gniazdo razem z bitem delikatnie ma luz wynika to pewnie z zainstalowanej przekładni. Pozdrawiam

@@white88official Dzięki za info. Właśnie chodziło mi o luz samego bita w gnieździe.

Yes

Zapomniałem czy to był oryginał czy zamiennik. Pasował idealnie. Robota taka na 2-3h. na wężyku z tyłu jest cybant ale zaciskany (nie skręcany) więc trzeba go czymś ścisnąć. Trochę trudno się dostać ale da się to zrobić spokojnie. Nie używałem żadnego uszczelniacza. Termostat ma uszczelkę trzeba tylko zadbać by powierzchnia była czysta i ładna. Pozdrawiam

@@white88official Czyli w całości wymieniłeś.? Czy tylko obudowę? wkład termostatu zostawiłeś stary czy też zmieniłeś? NIc nie ciekło już później? temperaturę trzyma dobrze?

@@fabianfabio484 nic nie ciekło, termostat trzyma do dziś dzień. Obudowa była kompletna nowa z termostatem więc można powiedzieć że komplet. Obudowa + termostat.

@@white88official Pamiętasz gdzie kupowałeś i ile płaciłeś?

No tak,pompa paliwa którya pracuje na wysokich ciśnieniach podziękuję za pracę na sucho 😂 opiłki na wtryski dobra rada 🎉

Zgadza się. Prawdopodobnie była to jakaś wadliwa seria.

Jak to zrobić?

Przykro mi ale nie zajmuje się profesjonalną mechanika samochodowa. Nie miałem u siebie takiego przypadku więc trudno mi powiedzieć. Mógł bym pomóc gdybym miał z takim problemem doczynienia. Pozdrawiam

Cześć, Mój ford ma te same objawy i też wywala ten błąd. Czy mógłbyś się podzielić diagnozą?

@@TaBBullator pomogła wymiana regulatora ciśnienia, podjechałem do warsztatu i podmieniłem na chwilę - też polecam bo szkoda w ciemno wydać 300 zł

@@patrykchudy5516 dzięki, od tego zacznę

Ja wyczuwam zmianę. Na 1 biegu T10 zatrzymam palcami przy powiedzmy średnio rozładowanie bateri natomiast na 2 biegu już nie dam rady jej zatrzymać palcami więc jakaś zmiana widoczna jest. Pozdrawiam

@@white88official a No rzeczywiście, czuć na T10H z tego zestawu różnice. Nie idzie utrzymać go.

Witam, zielony wężyk ma 9-10 mm I tyle będzie okay na pompke I na obudowę filtra. Mój jest dosyć elastyczny ale myślę że 9mm będzie w sam raz. Pozdrawiam

Bok, pretpostavljam da se ne možete krivo kladiti. Samo ga montirajte kao stari.

W przypadku radia kolegi pomogło i działa do dzisiaj. Pozdrawiam

@@white88official chyba nie tyle usunięcie co wymiana? :P

@@tomaszstaszak7122 Oczywiście chodzi o wymianę. Usunięcie bardziej w sensie jako "usunięcie tej usterki". Pozdrawiam

Pytanie POLPOLa było dwuznaczne ;) Ja właśnie mam to "cudo" na stole i będę działał z wymianą ramu.

@@tomaszstaszak7122 racja, ale nawet nie pomyślałem że ktoś może chcieć to zwyczajnie usunąć. Nie polecam tak 😁 w zasadzie film nie jest kompletny bo montażu nowego elementu nie ma w zasadzie już nie pamiętam dlaczego . Ale działało w tym przypadku.

Ja ostatnio sprawdzałem I filtry się tak drastycznie różnią długością od siebie że głowa mała. Miałem ostatnio oryginalny forda I wymienialem też forda A różnica była prawie 5mm. A to już sporo I trzeba się tak czy siak silowac z nowym filtrem. Jak dla mnie te filtry w FF2 to porażka na całego.

@@white88official w nowszych jest ten sam filtr, moja pierwsza wymiana trwała 50 min

Dziś wymienialem w mk3 fl 1,5, TDCi na OE i jest 4 mam dłuższy od tego który miałem też OE. Też musiałem zrobić tak samo jak przedmówca

Où et pourquoi?les salutations.

Częściowo się zgadzam. Z tą zabawką dla snobów i szpanerów to bez przesady sprzęt za 200zł na nikim wrażenia raczej nie zrobi ale to już jak kto woli. Co do reszty to musze przyznać że wykorzystanie wkrętarki naprawdę przeznaczone do specyficznych prac. Mi się akurat przydaje ale fakt że plastikowe obudowy niektóre ciężko tym odkręcić. Natomiast do małych układów, płytek elektronicznych jak znalazł. Czy niezbędny ? Raczej nie ale majątku nie kosztuje na pewno się przyda. Pozdrawiam

Przy TDCI jak najbardziej tak. Nawet powinno się.

Aż mnie ciarki przeszły 🤣🤣Nie widziałem luja - spostrzegawczość 1000 brawo 😁 takie są uroki kanałów otwieranych raz na rok.

Pytanie czy sama budowa filtra dokładnie taka sama jak u mnie ? Nawet w instrukcji jest napisane jak postępować także nie wiem nie wymadrzam się. Zrobiłem tak jak podaje instrukcja. Filtr działa już ponad 8tys km bez żadnego problemu więc nie jest źle założony jeżeli to sugerujesz. Pozdrawiam

@@white88official wygląda na taką samą. Może to kwestia producenta filtra mogą się różnić długością? Grunt że teraz pali i chodzi dobrze na nowym filtrze. Pozdrawiam

@@krzyszolsztyna No zgadza się, nie wykluczam tego. Wymienialem raz także co mogę więcej powiedzieć 😁 zobaczę w tym roku jak pójdzie wymiana ale już bez video. Dobrze że działa.

Odkrecajac korek przy chłodnicy zlalem cały baniak 4L ale pod sam korek plus trochę rozlana więc zakładam że przez sam korek zleciało 4,5L. Potem jeszcze trochę po odkreceniu termostatu. Sumarycznie obstawiam że 5L było. I nie wydaje mi się żeby zostały 3L w układzie. Napewno nie w FF mk2. Jeżeli w mondeo układ ma więcej to z pewnością większą ilość zleci poprzez korek. Pozdrawiam

@@white88official Nie to żebym bezsensownie drążył. Ale chcę wymienić płyn. było by bezsensem abym wymienił tylko połowę. Mój silnik to 1.8 tdci 125KM Mondeo 4 z 2010r. To co znalazłem w sieci to 8.l płynu. Rozgrzałem dzisiaj auto do temperatury roboczej otworzyłem zbiornik wyrównawczy, odkręciłem korek spustowy i otrzymałem tyle ile otrzymałem. Więc może jest inny sposób na spuszczenie całkowicie płyny. Będę wdzięczny za poradę.

@@hl5332 Rozumiem, gdzieś wyczytałem w Internecie że dopiero wyciągnięcie ( odkrecenie)pompy mieszającej pozwoli spuścić cały płyn. Domyślam się że chodzi poprostu o pompe I część płynu może zostać gdzieś w obiegu który w jakiś sposób nie pozwala swobodnie splynac pod wpływem grawitacji. Tyle znalazłem. Przyznam że aż tak szczegółowo nie wnikalem dlaczego tylko tyle płynu zlalem. Pozdrawiam

@@white88official Czyli aby to zrobić w domowych warunkach to pozostaje kilkukrotnie przepłukać wodą destylowaną. zalać 4 l. koncentratu?

@@hl5332 nie chce wprowadzić Cię w błąd bo nie robię tego na codzień ale może by poszukać który wąż by dało radę jeszcze odłączyć żeby oproznic resztę. Może spróbować jakoś odessac pompka ręczna czy jakoś? Sam Nie wiem.

Nie miałem żadnych problemów z tym że gumka była na górze. Jeździłem tak 2 lata niewiedzac nawet. Widziałem na jednym filmie kiedyś jak koleś też miał do góry i nie mógł wogole odpalić. Polecam robić tak jak podaje instrukcja filtra. Pozdrawiam

@@white88official dzięki)

Ja staram się wymieniać nie rzadziej niż 2 lata. Niektórzy twierdzą że co rok to przesada inni znowu nie wymieniają po 5 lat. Uważam że 2 lata to rozsądny przedział. Pozdrawiam