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Featuring Cars
Германия
Добавлен 1 сен 2023
Infotainment, Assistenzsysteme und Detailverliebtheit im Fokus bei Featuring Cars!
Tesla Model Y Performance | Erster Eindruck im April 2024
Ich hatte die Möglichkeit ein Tesla Model Y Performance probe zu fahren und berichte euch in diesem Video von meinen ersten Eindrücken. Insbesondere das neue Update für Tesla Vision ist hier einen Blick wert! Mal von der krassen Beschleunigung abgesehen...
Bei Featuring Cars seht ihr ausführliche Videos über Assistenz- und Infotainmentsysteme verschiedener Automobilhersteller. Schaut rein, wenn ihr viele Details über eine Menge Kleinigkeiten erfahren wollt!
Unterstützt Featuring Cars:
- Einkauf über Affiliate-Links: amazon.newVR.tech/
- PayPal-Spende: paypal.newVR.tech/
Weitere Kanäle:
- new VR tech: youtube.newVR.tech/
- E-Mail: marco.budde@buddemediagroup.com
Transparenz: Dieses Video wurde NIC...
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Wie gut ist die Bedienung? | Mercedes-Benz C-Klasse W206
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Oft wird Kritik geübt, wenn es um moderne Bedienkonzepte in Autos geht. Wie gut und schnell kann man Funktionen erreichen? Wie sinnvoll ist Touch? Macht das alles Sinn? Genau das zeige ich euch in diesem Video, ob Mercedes Dinge verbessert oder verschlechtert hat. Bei Featuring Cars seht ihr ausführliche Videos über Assistenz- und Infotainmentsysteme verschiedener Automobilhersteller. Schaut re...
Längsparken mit dem Park-Assistenten | Mercedes-Benz C-Klasse W206
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In meinem letzten Video zum Park-Assistenten wurde ich gefragt, wie es sich denn mit dem Längsparken verhält, da ich ausschließlich das Querparken gezeigt habe. In diesem Video zeige ich euch ganz schnell, dass auch das Längsparken einwandfrei funktioniert, sobald sich eine geeignete Parklücke bietet. Bei Featuring Cars seht ihr ausführliche Videos über Assistenz- und Infotainmentsysteme versch...
2023 Mercedes-Benz C180 POV Drive (Night Drive)
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Parken? Macht er selbst! | Parkassistenz in der Mercedes-Benz C-Klasse W206
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Tesla Model 3 Highland Probefahrt | Erster Eindruck
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Mercedes-Benz C-Klasse W206 | Assistenzsysteme und Einstellungen
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Ist der aktive totwinkel Assistent Serie? Wenn nicht, ab welchem Paket oder welches Paket muss man haben. Finde ihn in meiner Konfig nicht :(
Der Totwinkel-Assistent ist entweder mindestens im Avantgarde Advanced Plus-Paket enthalten oder einzeln als Option wählbar, demnach nicht Teil der Serienausstattung. In der Auftragsbestätigung muss der Totwinkel-Assistent gelistet sein, da er sonst nicht verbaut sein würde. // -Marco
Stimmt das wirklich? Automatische Anpassung?
Mit Doppelklick der RES-Taste. // -Marco
Perfekt um sich in ein neues Auto einzuarbeiten, danke.
Gerne, viel Freude! // -Marco
@@FeaturingCarsDE lieber Marco. Du sagst dass der Limiter im Mercedes automatisch veränderte Geschwindigkeiten anpasst bei Doppelklick auf resume. Die Mercedes Leute sagen mir dass ich die neue Geschwindigkeit immer manuell einstellen muss. Was ist richtig?
@thz9914 "Manuell einstellen" und selbst den Doppelklick durchführen wäre beides richtig 😃 Aber Spaß beiseite: Immer dann, wenn du "RES" doppelt drückst, wird beim assistierten Fahren die erkannte Geschwindigkeit zur SOLL-Geschwindigkeit übernommen. // -Marco
Hallo Marco, Danke, dass Du mir immer so schnell antwortest. Ich muss Dir aber sagen -und das ist vielleicht auch für Dich wichtig-, dass beim neuen Marco Polo die Getriebestellung „N“ „R“ oder „D“ nur möglich ist, wenn man kurz das Bremspedal betätigt. Ohne die Betätigung funktioniert das nicht. Bei meinem „alten“ Marco Polo (2018) hat das so funktioniert wie Du beschrieben hast. Beim neuen Marco Polo leider nicht. Warum, das wissen nur die „Götter“ von Mercedes! Auch hat der Marco Polo keinen Waschanlagenmodus. Der normale Vito jedoch hat dieses Modus! Warum? Konnte mir bisher keiner sagen! Viele Grüße und nochmals DANKE Harald
Das ist der Grund, wieso heute viele einen Tesla und keinen Mercedes mehr fahren... Sowas würde mich stören 😕 // -Marco
Habe den Marco Polo 250d seit 1.7.2024. Ich finde keine Erläuterungen in der Bedienungsanleitung zu "Waschanlagemodus" und auch den Schalter der im Video gezeigt wird, finde ich in meinem neune Fahrzeug nicht! Frage: Gibt es dies für den Marco Polo 250d nicht. Für eine Info wäre ich sehr dankbar, denn ich will demnächst in eine Waschstraße fahren und habe nach lesen von diversen Artikelt mächtig Schiss davor, denn zum Starten des Fahrzeugs aus der Stellung "P" oder "N", muss ich die Bremse treten und bremsen soll man ja angeblich in einer Waschstraße nicht. Muss ich also ein 90.000 teures Fahrzeug wieder mit Hand waschen. Das wäre doch ein Schildbürgerstreich von Mercedes
Wieso der Modus in vielen Modellen fehlt, ist mir schleierhaft. Das Bremsen beim Starten ist am Ende des Bands aber i.O. Eine Handwäsche ist nicht nötig 😃 // -Marco
Hinzukommt, wenn ich beim Einfahren in die Waschstrassr in die Stellung "N" schalte (schalten muss), muss ich ebenfalls die Bremse betätigen! Muss ich in der Waschstrasse die Zündung eingeschaltet lassen oder kann ich das Fahrzeug ganz ausschalten, damit die Assistensysteme auch alle ausgeschaltet sind (Abstands/Bremsassistent, Holdfunktion etc). Danke für eine Info. Ich bin total verunsichert, denn in der Betriebsanleitung von Mercedes steht nicht einmal das man das Getriebe in Stellung "N" bringen soll.
@hw8759 Du kannst den Wagen auch ohne Bremse in N bringen. Lediglich für P oder von P braucht man die Bremse. Du kannst beim Rangieren auch von D in R und umgekehrt ohne Bremse beim Rollen umschalten. In der Waschstraße schaltest du den Wagen ab, und Radio usw. laufen noch, die Zündung ist jedoch aus. // -Marco
I recently had the roof control unit in my Mercedes C200 W206 replaced, and now the ambient lighting is missing. The dealer claimed it's no longer produced, but others from Mercedes confirmed it is still available and suggested it might just need to be reprogrammed. Has anyone else experienced this issue? Any insights or similar experiences would be helpful. Thanks!
Wow, what a bad experience you had! Of course it's available. You should insist that the dealer has to replace it with either a correct module or a correct programming. // -Marco
Hat meiner auch...😊😊 Ich hab sogar eine Standheizung und eine Standklimaanlage mit Vorklimatisierung..
glückwunsch
@ivomit5o146 🤩 // -Marco
Diese Folie bei 18:25 ist eine Schutzfolie; die gab's früher Optional, genau wie die Mudflaps. Ist mittlerweile aber Standard und schützt die Seite vor Rollsplit / Steinschlag.
Danke! // -Marco
Es war gut, das ich den W206 in der einsetzenden Dämmerung und Dunkelheit zur Probe gefahren habe. Der Vorführwagen hatte auch das grosse Ambientelicht. Was mich sofort gestört hat, das waren die Reflexionen der mittleren Luftdüsen auf der Rückseite des Bildschirms, die sich wiederum in der Windschutzscheibe spiegelten. Auch die silberne Einfassung des Fahrerdisplays spiegelte wieder, das sogar tagsüber. Somit hat mein jetziger nur das kleine Ambientelicht und eine Handyhalterung über das Fahrerdisplay montiert. Was gut ist, das die Ambientebeleuchtung nicht nur Schick - Micki, sondern auch funktional ist. Ausstiegswarnung zusammen mit dem Totwinkelassistenten, oder mit der Parktronik beim Einparken. Bringt natürlich nur was, wenn es dunkel ist. Geworden ist es übrigens ein C300e Hybrid als T-Modell. Der Motor ist recht leise, aber läuft im Stand etwas unruhig. Das ist den hohen Einspritzdrücken der Direkteinspritzung geschuldet. Alles in allem ein schönes Auto, ein grosser Fortschritt zum Vorgänger, aber teilweise eben nicht perfekt. Der Blinkerhebel, der kombiniert mit dem Front und Heckwischer funktioniert, ist ein Graus. Die Bedienung vom Heckwischer umständlich, das Einstellrädchen für den Frontwischer zu leichtgängig und schnell mal beim Blinken versehentlich mit aktiviert. Aber das ist Meckern auf hohem Niveau.
Glückwunsch zum neuen Auto! Die Reflexionen nimmt man vor allem wahr, wenn man den Wagen zuerst fährt. Hinterher steigern sie den Komfort und das Ambiente immens und man nimmt die Reflexionen nicht mehr wahr. Zur Not kann man auch diese Abschalten. // -Marco
Das Mitte große Display finde ich zu tief, es müsste mehr in Augenhöhe sein. Man muss immer etwas nach unten schauen und das ist blöde gemach t
Gemeinsam mit den Lüftungsdüsen ist es schwierig, beidem gerecht zu werden. Aber klar: Höher wäre für die Sicht besser! // -Marco
Die Begrüßung ist aber arg unpersönlich, das geht doch noch besser. Meiner begrüßt mich mit meinem Bild und akustisch mit meinem Namen, "Hallo xxxxx", oder auch, "Willkommen zurück xxxxx". Auf das große Ambientelicht habe ich bewusst verzichtet, in einem Vorführwagen spiegelten die beleuchteten Lüftungsdüsen bei Dunkelheit sehr stark in der Windschutzscheibe. Das schwarze Klavierlackding in der Mittelkonsole habe ich auch ausgetauscht. Ansonsten hat Mercedes da ein feines Auto auf die Räder gestellt. Jetzt noch ein wenig an der Soundanlage werkeln, dann ist er perfekt.
Die C-Klasse kommt den großen Brüdern extrem nahe! // -Marco
Ich fahre seit etwas mehr als zwei Jahren ein Model Y Performance und habe inzwischen 53k Kilometer auf der Uhr. Bis heute keinerlei Probleme und würde das Auto jederzeit wieder kaufen. Durchschnittsverbrauch über den ganzen Zeitraum als sportlichen Fahrer: 18.9kwh/100km💪
Cool! Inzwischen fahre ich ihn auch 😅 // -Marco
Klar lässt sich es über die Lenkstockhebel streiten...werde mir auch wegen den fehlenden Blinkernhebel das neue M3P kaufen. Viel geiler.
Du meinst, du findest die Knöpfe besser, als Hebel? // -Marco
@@FeaturingCarsDE Genau. Mag dieses konsequent reduzierte Design.
Ok! // -Marco
War beim vorgänger genauso, ich glaube das ist ne Haftungsgeschichte. Von wegen Mercedes soll das Abschleppen bezahlen weil der wagen 10km vor tankstelle liegen bleibt. Als bei mir die anzeige plötzlich weg war ging der Hintern auf Grundeis 😂
Gut, zu wissen! Ist aber wirklich ein Markending. Tesla, Audi oder VW machen das bis Null. // -Marco
Spannend wäre, ob der wagen beim längsparken auch die bordsteinkanten vorne und hinten erkennt und umfährt. Genauso die häufigen Stahlstreben, die die Bäume schützen und die Autos verbeulen. Ausserdem was ist mit längsverkehr, wenn beim einparken ein fahrradfahrer vorbeirauscht und vergisst dass ein auto beim längsparken ausschert.
Bisher hat er immer den Bordstein hinten und vorne erkannt und dies letztlich auch bei der Parkplatzsuche berücksichtigt. Die Frage ist jedoch meistens, ob er überhaupt einen Parkplatz erkennt, wenn er nicht markiert ist, wenn vor oder hinter der Lücke niemand steht. Man muss immer hoffen. Der Wagen erkennt immer quer- oder längsfahrenden Verkehr hinter einem. Der Beste in dieser Disziplin. Radar sieht Fahrzeuge oder Räder, bevor die Kameras sie zeigen oder ich sie sehe. Hat mir auch manuell bereits oft geholfen! // -Marco
Tolle Videos….nur die „unordentlichen“ eingestellten Lüftungsdüsen triggern mich 😂
😃 Stimmt. // -Marco
Nice! :D
Mein neuer Daily Driver! // -Marco
@@FeaturingCarsDE Sehr cool! Hast du trotzdem noch einen Zweitwagen?
@motionbasti Zurzeit den Tesla und einen MINI Cooper SE 👍🏻 Bei dir alles beim alten? 😎 // -Marco
@@FeaturingCarsDEIch bin mit dem grauen Wagen, den du kanntest ja leider verunfallt. Mir war nix passiert, aber das Auto war hin. Ich bin der Marke aber treu geblieben und hab mir aber wieder so ein Modell in bissel neuer und schwarz gekauft.
2:09 Herrlich solche Baukunst
Hauptsache aus Beton... // -Marco
Wenn rot ist und Stop erscheint, Frontdisplay mit Frontkamera kann man nachrüsten
Was genau beschreibst du? // -Marco
Weisse Sitze sind völlig unproblematisch zum Reinigen, nicht heikel
Gut, zu wissen! Inzwischen fahre ich dieses Auto in gleicher Konfiguration. Hast du Tipps, die ich, im Falle einer Verschmutzung, beim Reinigen anwenden könnte? // -Marco
Ich liebe dieses Bedienkonzept an meinem Mercedes. Vielen Dank, für das tolle Video.
Danke für deinen Kommentar. Ja, wirklich logisch gemacht! // -Marco
Dinge, die niemand braucht.
Da sind wir nicht einer Meinung! // -Marco
Es gibt nicht nur die Spitzenklasse-Autofahrer, die alle Situationen immer und zu jeder Zeit voll im Griff haben. Ausserdem gibt es Menschen mit Handicaps, für die solche Assistenten Gold wert sind.
Nach "hey Mercedes" die Dame antworten lassen , dann den Befehl geben. Dann funktioniert auch die Spracheingabe hervorragend!!!
Ja, definitiv eine der besten Sprachassistenten im Auto. // -Marco
Wie alt ist denn das Auto? Mein neuer CLA kann nur bis 160 kmh. Laut Autohaus ist das ein neues Gesetz und hat mit Mercedes nichts zu tun
Die Infos vom Autohaus stimmen nicht. Das Auto ist von 08.2023. Bis 210 km/h kann er nur beim großen Distronic/Fahrassistenzpaket. Ob der CLA generell Unterschiede macht, weiß ich derzeit nicht, aber gut, zu wissen! // -Marco
Ich habe genau das Fahrzeug. Sehr zutreffendes Video und die Kritik damit gut auf den Punkt gebracht. Ein paar Ergänzungen: 1. Die Lautstärkeregelung ist sogar noch schlimmer. Denn der Tipp, rechts auf der Leiste zu drücken, hilft während der Fahrt auch nicht. Denn da passiert es ganz leicht, dass man erst toucht und dann drückt und somit leiser/lauter oder doppelt lauter macht. Und Sprachbedienung geht ja auch noch: Ganz, toll "Musik lauter" macht nicht etwa eine Stufe lauter, sondern mindestens 3 - völlig unbrauchbar. 2. Separate Skip-Tasten für Musik fehlen mir genauso wie dir. Es geht aber trotzdem am Lenkrad: Wenn du das klassische Cockpit aktiv hast und die mittlere Anzeige runterwischt bis zur Medienansicht, kannst du beim linken OK-Button durch Rechts-/Links-Wischen die Titel skippen - geht aber nur so mähh während der Fahrt. Bei Anzeige eines Radiosenders in dieser Medienansicht stand beim W205 übrigens unter dem Sendernamen noch Titel und Interpret. Jetzt steht dort die Radiofrequenz - vor allem bei DAB-Sendern komplett nutzlos. 3. Skip-Buttons, die zweite: Schaltet man das Mittelkonsolendisplay auf Zero Layer um (Home-Button auf dem Touch Screen halten) bekommt man die Skip-Buttons gleich doppelt: Einmal dauerhaft unten und einmal direkt drüber in der Medien-Anzeige im Zero Layer. Hier scheint ihr einziger Zweck zu sein, den für Titel und Interpret vorgesehen Platz so stark zu verkleinern, dass diese meist mit ... abgeschnitten sind.
Das stimmt. Mir ist auch aufgefallen, dass die Skip Tasten oft mehrmals zu sehen sind. Getreu dem Motto: Wenn schon nicht am Lenkrad, dann wenigstens 3x im Zentraldisplay! // -Marco
Sehr gute und ausführliche Beschreibung. Mich würden die Einstellungen bei einem C300e mit 4Matic interssieren, welche Unterschiede es dabei gibt.
Danke fürs Feedback 👍🏻 Beim "e" gibt es noch das EQ-Menü, aber im Prinzip, alles identisch 👍🏻 // -Marco
@@FeaturingCarsDE Vielen Dank für die super schnelle Antwort, ich bekomme mein Fahrzeug erst kommende Woche. Somit kann ich noch nichts in dieser Richtung testen, EQ-Menü sagt mir auch nichts, da muss ich mal im Netz suchen. Aber vielen Dank für den Hinweis. Gruß Sunny
Kann ich nur betätigen. Ich habe seit 14 Tagen meinen C300e der alles genauso macht wie im Video dargestellt. Mercedes hat einen guten Job gemacht, Klasse!
Gut, zu hören! Allseits gute Fahrt! // -Marco
Dito, hab meinen seit Januar schon, T-Modell. Geniales Auto. Den Beinamen "kleine S-Klasse" hat das Auto zu Recht verdient.
Ist bei Kia auch so.....
Jetzt müssen nach meiner Erfahrung nach mindestens noch einige VW und MINI nachbessern 😃 👍🏻 // -Marco
Bei Mercedes ist das toll gelöst. Auch beim Rangieren ist der „Ganghebel“ optimal platziert und verschafft mehr Platz in der Mittelkonsole.
Ja, das stimmt. Da waren uns die Amis schon Jahre etwas voraus. Dazu mache ich auch nochmal einen eigenen Short 👍🏻 // -Marco
Die neuen Vierzylinder mit Mild-Hybrid laufen sehr gut. Besitze einen C 400 (W205) und seit 20 Jahren nur V6 doch nach einer Probefahrt vermisse ich bezüglich Beschleunigung nichts. Der W 206 ist einiges „Erwachsener“ geworden. Klar der Klang vom V6 fehlt schon….😢
Prinzipiell geht es bei dem V6-Topic hauptsächlich nur um den Klang. Aber gebe dir recht! // -Marco
Mein Wohnzimmer leuchtet nicht wie eine Kirmesbude. Die sollen anständige 6 Zylinder einbauen, dann braucht man so nen Rotz als Ablenkung nicht
Wieso sich für eins entscheiden, wenn man beides haben kann? // -Marco
Die neuen Reihensechszylinder sind allererste Sahne. Damit schießt man BMW voll vor den Bug. Leider werden die Fahrzeuge für Normalverdiener so ziemlich unerreichbar werden. Sind sie eigentlich jetzt schon. 30 bis 40 % teurer bei der C-Klasse im Vergleich zum Vorgänger. Als Neufahrzeug stehen da, in meinem Fall 79.000 Euronen auf der Rechnung. Nur gut das er ein Werkswagen von Mercedes mit 10 Monaten und 10.400 Kilometern auf der Uhr war. Das hat das Preisschild um 34.000 Euro gedrückt.
Das Wechseln zum vorwärts einparken hab ich nicht, nur rückwärts.. Warum, wegen fehlender 360grad Kamera?
Gute Frage! Würde mich auch interessieren. // -Marco
Dein Ernst? Video mit Hirnkamera?? Wackeldackel macht einen Seekrank… als Bonus, mieserables Mikro…. und dann über 20min? Lass das mal die anderen machen
Ich heiße dich herzlich Willkommen. // -Marco
Zwischen Tesla Y 2023 und C 220d T AMG Line Premium Plus für die C Klasse entschieden. Preis für mich zirka gleich. Komfort und Autopilot (Distronic) im Benz haben im direkten Vergleich sehr überzeugt. Am Schluss sind beide Autos prima. Beim nächsten Autotausch wird reevaluiert zwischen GLC und Model Y 👍
Ich kann deine Entscheidung gut nachvollziehen. Der Mercedes ist definitiv das bessere Auto und der Tesla bietet mehr Fahrspaß. Insgesamt kommt es auf seinen eigenen Alltag an. // -Marco
Vielen Dank für das Video! Was mich doch wundert ist, wie weit er an der Parklücke vorbeifährt bevor diese im Screen angezeigt. Könnte mir vorstellen, dass das im dichteren Verkehr doch den Hintermann irritiert, dass man erst an der Parklücke großzügig vorbeifährt und dann doch wieder zurücksetzt um einzuparken. Hast du damit Erfahrungen gesammelt?
Ja, das ist leider für den Wagen nötig, um die Parklücke auszumessen. Es ist nicht optimal. In der Regel jedoch reicht das Blinkersetzen, um dem hinteren Verkehr zu signalisieren, was man vorhat. // -Marco
Wie würdest du den Abrollkomfort in der Stadt beschreiben im Vergleich zum Modell 3 pre-Highland? Du sprichst davon auf der Autobahn aber in der Stadt erwähnst du es nicht mehr. BG
Ehrlicherweise kann ich zum Komfort in der Stadt wenig sagen. Dennoch: Das Model 3 SR pre-Highland war aus meiner Sicht deutlich schlechter im Gesamtkomfort. Das Model Y Performance ist zwar hart abgestimmt, jedoch passt das zum Wagen. Man merkt, ob ein Fahrwerk schlecht oder schlichtweg hart ist. Das ist der Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen. // -Marco
Super Sache, vor allem, weil man das immer einmalig auch direkt durch drücken auf den Infobalken, der dazu anfangs angezeigt wird, deaktivieren kann. Aber an alle alten weißen Männer: Man kann es natürlich auch dauerhaft ausschalten ;-)
Genau - manche fühlen sich bevormundet 🙈 // -Marco
Schöner Review des Fahrzeuges. Weiter so!🎉
Danke fürs Feedback! // -Marco
Ich war kein Tesla-Fan, aber dieses Model Y Performance hat meine Meinung geändert, also habe ich es mir gekauft.❤
@Dark_Vader888 Sehr cool! Würdest du es dir wieder kaufen, obwohl manche Dinge sehr ausbaufähig sind? // -Marco
Oh ja, genau wie mir. Ich habe nie gedacht, dass ich ein großer Fan von Lamborghini sein würde, aber der Urus hat mich einfach umgehauen. Bevor ich es wusste, hatte ich schon einen in der Garage stehen. Wer hätte das gedacht…🤣😜
Sehr interessante Erklärungen 👍 Der Wählhebel ist am perfekten Ort platziert. Beim Abstellen (Parken) des Wagens in einer Steigung - zur Entlastung des Getriebes - würde ich immer die Handbremse aktivieren und dann den Gang in P legen.
Danke fürs Feedback 👍🏻 // -Marco
Sehr gut erklärt. Ich bekomme diese Woche meine C-Klasse und sauge derzeit alle Videos, die es so gibt bei RUclips. Ist für mich das erste Mal und wird eine große Umstellung, da ich seit vielen Jahren BMW fahre. Da helfen mir solche Videos sehr, mich drauf vorzubereiten, da es doch eine große Umstellung sein wird. Übrigens, ich glaube, der Wegfahr-Assistent soll verhindern, dass man aus Versehen bei falscher Betätigung des Gaspedals ein vor einem parkendes Auto beschädigt.
Viel Vergnügen mit der neuen C-Klasse und allzeit gute Fahrt! // -Marco
Mir fehlt das leider. Hast du das irgendwie aktivieren müssen? Ich hab das 2022 Jahrgang.
Wie eigenartig! Nein, bei Auslieferung 08.2023 an Bord gewesen. Da würde mich mal interessieren, was Mercedes dazu sagt… // -Marco
Alles klar, muss da mal nachfragen, danke dir Marco! 😊
@@serkan6053bei mir war sie kurzzeitig da und dann irgendwann auch weg
@@O28-he5gq Okey danke, schade 😄
Man kauft auch keinen mercedes bei dem die Verkleidung innen nach 4- 7 Jahren austrocknet und bricht
Ist dir das passiert? 🙈 // -Marco
Nächster Titel einfach nach rechts swipen
Funktioniert leider nur in der Media-Ansicht des Klassischen Tachos des Fahrerdisplays. // -Marco
In der klassischen Tachoansicht das Mediamenü mittig aufrufen, dann mit links/rechts im Fadenkreuz auf der linken Lekradseite swipen und die Titel vor/zurück wechseln.
Viele grüße aus meinem w210 bin schon bei Titel 9 während du noch im Fadenkreuz swipest😂
Das stimmt, aber das ist natürlich sehr umständlich und erfordert eben genau die Ansicht im Frontdisplay, wie du sie beschrieben hast. // -Marco
@@petefunny5286 Auch dein W210 macht mal die Grätsche...spätestens dann....spätestens dann.😂😂
Ja in 20 Jahren bist du immernoch am wischen...@@ollih.9943
Du kannst auch nächster Titel sagen (ohne hey Mercedes)
Das ist ja praktisch!
Hallo, erstmal natürlich danke für das Video.. Wollte mal gerne fragen ob du auch die Probleme hast bei der C-Klasse, was immer gesagt wird? Also Ausfall hauptsächlich von den ganzen Assistenzsystemen sowie vom Zentraldisplay...
Wieder mal ein sehr interessantes Video mit guten Punkten, die sonst nicht aufgegriffen werden👍🏻😊 Mich würde mal interessieren, wie sich die Fahrassistenten mit Apple Car Play vertragen. Ist es von Vorteil, auf das MBUX Navi zurückzugreifen? Bspw. bei der Einfahrt in einen Kreisverkehr mit der Distronic.
Danke fürs Feedback. Ja, es ist von Vorteil, wie du beschreibst. Insb. auch, wenn man ein Head Up Display besitzt oder die Karte im Fahrerdisplay sehen möchte. Glücklicherweise ist das Navigationssystem sehr gut, sodass ich CarPlay kaum bis gar nicht nutze (nur für Podcasts dann bspw.). // -Marco
@@FeaturingCarsDE Super, danke für die ausführliche Antwort! :-)
Einfach schön!