Видео

fala meu amigo!!! não entendi o que queria dizer...mas obrigado pelo comentário! 😁

fala meu amigo!!! esse duto seria para utilizar uma bomba a vácuo ou torneira a vácuo. mas essa moto não utiliza nenhum dos 2. o coletor da XT 600 é o mesmo da Ténéré 600 e a Ténéré 600 tinha esses periféricos que funcionam com vácuo. pode isolar esse duto que já vem isolado de fábrica.

@mecanicaparainiciantes5806 sabe muito. Obrigado pela ajuda.

fala meu brother!!! da uma olhada na playlist sobre carburadores da XT 600.

fala meu amigo!!! tem uma playlist sobre o carburador da XT 600 no canal. nele falo sobre os principais problemas e como soluciona-los. se o problema for na seção mecânica existe um vídeo explicando todo funcionamento de um carburador mecânico. e se for na seção que funciona a vácuo existe um vídeo explicando todos os detalhes do funcionamento de um carburador a vácuo. espero ter ajudado, qualquer coisa deixa aqui a dúvida nos comentários.

fala meu brother!!! muito obrigado por prestigiar o canal! da uma olhada no video de erros de montagem de motores e dicas para iniciantes. muitas dicas boas.

fala meu amigo!!! vou te ajudar, vou colocar um vídeo que vai salvar sua vida hj ou amanhã! fica ligado!!! são problemas que deixa até mecânicos perdidos mas vou jogar uma luz sobre esse problema. tô terminando de editar e fazer capa para o vídeo.

@mecanicaparainiciantes5806 show de bola mano, vou ficar aqui no aguardo. continue com o ótimo trabalho, nos ajuda bastante.

fala meu amigo!!! sua moto está com algum problema que causa mistura pobre, para compensar isso a moto troca o mapa para álcool. sua moto na gasolina está funcionando bem por que a moto está funcionando no mapa do álcool(mistura mais rica) quando você coloca álcool a moto não tem recurso para Enriquecer a mistura por que ela já está no mapa do álcool...o que vc deve fazer é levar a um mecânico para ele sanar o problema que está causando a mistura pobre.

boa noite, vc terá problemas com essa adaptação devido ao espaço limitado onde fica o carburador... provavelmente terá de fazer modificações no coletor admissão e no sistema de filtro de ar

quanto a gicleurs vc pode manter os da Strada que atendem bem a cilindrada da XT 225. so uma regulagem já resolve.

fala meu brother!!! qual o ano e modelo da moto?

@@mecanicaparainiciantes5806a minha tá do msm jeito , troquei os sensor , a roda fônica não tá empenada e fica dando erro 42 e sem marca a velocidade,0 porém o abs funciona normalmente e não tá acesso a luz do abs

fala meu brother!!! a sua moto já é patrimônio histórico aqui do canal kkkkk(que deus nos ajude)🤣🤣🤣

geralmente após alguns metros andando com a moto a luz apaga e tudo volta ao normal.

@ obrigado, vou trocar minha roda fonica pra ver se resolve

fala meu brother!!! assistindo o conteúdo e interagindo aqui com a galera já ajuda d+

fala meu amigo!!! muito obrigado!!!

fala meu amigo!!! o giclê de ar se refere a 1 dos 2 dutos que vc encontra na boca maior do carburador que fica orientanda para cima e conectada ao condutor de ar que vem do quadro da moto. eu não aconselho que vc substitua ou tente retirar esse gicleur a não ser que ele esteja entupido. o risco de danificar a carcaça ao retirar é grande. esse gicleur não regula a entrada de ar para o pistonete e sim para o difusor e seu tamanho não deve ser modificado. o outro duto alimenta com ar o gicleur piloto(giclê de lenta).

fala meu brother!!! peças de motor o melhor é original! válvulas retentores e juntas vc pode usar paralelo, mas se puder o ideal é tudo original.

fala meu amigo!!! começaria verificando se existe alguma entrada de ar no coletor ou nas mangueiras de vácuo. também pode existir um furo no diafragma da válvula compensadora de combustível que causa entrada de ar... o mais provável é entrada de ar mesmo. mas também de uma olhada se o parafuso da mistura ar/combustível está com o o'ring de vedação e regule ele entre 2 a 3 voltas de acordo com o necessário. verifique se o nível da cuba do carburador está bom ou se está enchendo pouco e também é bom dar uma olhada na regulagem de válvulas. regular o eletrodo da vela ou substituir também é uma boa. se as válvulas estiverem dando fuga de compressão por estar enforcadas ou carbonizadas ou o cabeçote tiver alguma trinca a moto não dá lenta de jeito nenhum...

fala meu amigo! eu concordo com vc! muitas vezes o reservatório de expansão está cheio mas o sistema de arrefecimento está vazio... principalmente quando ocorre um vazamento no sistema. prefiro sempre verificar o nível do radiador e depois completar o reservatório de expansão para evitar dor de cabeça.

fala meu amigo!!! se vc não conseguiu fazer o reset pode ser que tenha cometido algum erro durante o processo. outra possibilidade é que a moto tenha algum defeito presente que impossibilite o reset. nesse caso vc precisa identificar os códigos de erros presentes/passados e após anota-los e conferir quais defeitos/sistemas eles sinalizam vc pode tentar apaga-los atraves do reset da central. quando fizer isso se os códigos de erros persistirem vc deverá usar o código de erro que for indicado no painel para identificar quais sistemas estão com mal funcionamento. algumas vezes o mais indicado é utilizar um scanner para verificar todos os parâmetros em tempo real e assim ter um diagnóstico.

olá! se a moto estiver em perfeitas condições e funcionamento, e mesmo assim ela não atende a suas necessidades considere trocar de modelo de motocicleta. a decisão de trocar de motocicleta evita muita dor de cabeça e decepções. caso tenha vontade de fazer uma modificação para melhorar a performance procure um profissional qualificado e junto com ele trabalhe num projeto que se encaixe dentro do seu orçamento.

fala meu amigo!!! pode usar as folgas da Titan 150 que cito no vídeo.

8/12 ou. 8/10 veja qual fica melhor na sua moto.

Fala meu amigo!!! Se o pistonete do afogador estiver funcionando perfeitamente e o funcionamento da motocicleta estiver normal, eu não me preocuparia com isso. Difícilmente vc vai encontrar essa peça para comprar, mesmo na autorizada...trocar o carburador só por esse detalhe se ele estiver funcionando perfeitamente é um pouco de exagero na minha opinião. Mas vc pode tentar comprar uma sucata de carburador que essa peça esteja conservada.

Vc encontra geralmente pelo nome: kit do afogador xt600 ou kit pistonete do afogador xt600. No mercado livre só encontrei 1 anúncio desse conjunto, e estava R$ 1500,00...não vi nenhuma marca paralela fabricando essa peça, mas vc pode dar uma pesquisada mais a fundo para ver se encontra. Pode tentar em sites de produtos importados também.

Fala meu amigo! Vc precisa levar em um mecânico de confiança para não ter surpresas desagradáveis...para fazer essa conversão da forma correta vc vai gastar um bom dinheiro, afinal vc teria que trocar o virabrequim completo. Comprar todo conjunto do balanceiro, cabeçote completo da 150 e kit cilindro da 150. Também seria necessário trocar o carburador ou pelo menos os gicleurs do carburador da sua moto. O cabeçote da moto vc vai comprar da Titan 150 2004 a 2008 com catalisador, por que a sua 125 tem o catalisador. A não ser que vc queira retirar o catalisador, e para isso vc teria que comprar o cabeçote e tampa do cabeçote sem catalisador e retirar o conjunto do catalisador. Lembrando que nenhuma dessas peças é aconselhável comprar marcas paralelas, tem que ser tudo original. Principalmente virabrequim e cabeçote...

Fala meu amigo!!! Existe a situação onde vc encontra as peças mas o orçamento fica mais caro que a moto. e existe a situação onde vc faz o diagnóstico mas não encontra as peças kkkkkk Já aconteceu várias vezes de fazer um diagnóstico e não encontrar as peças. tendo que recorrer a adaptações, recuperação da peça antiga ou peças usadas...mecânico sofre kkk

Fala meu amigo!!! Tenho um vídeo só falando sobre carburadores a vácuo e seu funcionámento detalhado, assim como tenho um vídeo sobre o funcionamento detalhado de cada peça em um carburador! Da uma olhada na playlist sobre carburadores aqui do canal!!! E muito obrigado!!!😁🤘

Fala meu brother!!! Muito obrigado! obrigado por estar sempre acompanhado aqui o conteúdo!!! 😁🤘

fala meu amigo!!! muito obrigado!!! da uma olhada na playlist sobre carburadores que vai gostar muito!

Fala meu amigo! O termo "bateu o motor" é um termo pejorativo usado por muitas pessoas para se referir a qualquer problema no motor, desde coisas como um cilindro e pistão ou até mesmo um dano generalizado das peças móveis por falta de lubrificação...ou seja, não existe isso de bateu motor. Isso é uma coisa que se popularizou, mas cada motor quando quebra, quebra por motivos diferentes e quebra peças diferentes. Da uma assistida no video que vc vai ver que foi necessário a substituição de diversas peças e no vídeo aparece um pouco da montagem.

Fala meu brother...não entendi a sua pergunta. O reset serve para moto voltar para o mapa 1 que é o mapa da gasolina. Se ela já estiver no mapa 1 não é necessário fazer o reset.

Sim entendo eu disse o seguinte para o mapa 4 ela ate vai mais voltar para o mapa 1 depois é bem difícil ok

Se a moto estiver no mapa 1 e precisar ir para o mapa 4 para funcionar estando na gasolina, o problema não é o mapa. Nesse caso alguma coisa esta causando uma mistura pobre ou queima ineficaz do combustível. e isso faz a sonda interpretar como se a moto estivesse no álcool e mudar o mapa...

Fala meu amigo!!! Defeitos na roda fonica e/ou no sensor ABS tanto da roda dianteira como da roda traseira fazem com que a moto apresente erro do ABS e permaneça com a luz acesa. Problemas na fiação que leva a informação até o módulo do ABS ou problemas no próprio módulo ABS também podem ser a causa. O ideal é levar para um mecânico experiênte e da sua confiança.

Fala amigo!!! O arranque não funciona? Ou o arranque gira, gira e a moto não liga?

Fala meu amigo!!! Vou tentar te ajudar. Vc é mecânico ou o dono da moto?

Fala meu amigo!!! O mais importante é a força de vontade! Se vc puder tenta fazer um curso de mecânica básica nemnem que seja gratuito para poder enteder um pouco dos sistemas da motocicleta antes de começar a colocar a mão na massa. E lembre-se: segurança em primeiro lugar, sempre!

Fala meu amigo!!! Nesse vídeo falo sobre esse tema. ruclips.net/video/PFJW01d3mS8/видео.htmlsi=W1mG7yb8SRC9F9Nv

@@mecanicaparainiciantes5806 acabei de assistir já, muito obrigado por mais dicas

Qualquer dúvida só deixar aqui nos comentários 😁😁😁

Fala meu amigo! Obrigado por prestigiar o canal!!!

Fala meu amigo! Muito obrigado!!! Fico feliz que tenha gostado!!! Vc é mecânico de motos? ou está pensando em se tornar mecânico? 😁

Sim, tô para fazer um vídeo sobre isso mas tô com medo do processo kkkk

Fala amigo! Vc fez o procedimento que ensino no vídeo?

Fala meu amigo!!! Tem vários fatores que podem causar esse sintoma. Primeiramente vc precisa verificar se o nível tá cuba está ultrapassando o limite e também se não existe uma obstrução no duto do ladrão que faz o escoamento nesses casos. Outra coisa a ser levada em consideração é se a moto não tem algum problema no sincronismo do motor ou na vedação da válvula de admissão que esteja fazendo passar compressor para parte de admissão(coletor, carburador, filtro, etc.) esses são os motivos mais comuns

Fala meu amigo!!! Mesmo que vc decida não trabalhar com manutenção de motores ou parte elétrica/injeção vc precisa entender todo o funcionamento e os conceitos para poder identificar os problemas e orientar o proprietário para realizar a manutenção com outro profissional. Ou seja: vc precisa saber o básico para ao menos identificar quando algum problema estiver além da sua capacidade. Ou quando um defeito em alguma das áreas que vc não presta serviços está causando o defeito que seu cliente quer que vc resolva e que está dentro dos serviços que vc presta.

Pelos sintomas que descreveu é o mais provável, leve em um mecânico de sua confiança e evite autorizada...

@canalLeoTutoriais troquei o refil, ficou boa a moto, andando só na podium

@@mecanicaparainiciantes5806 fiz a troca do refil em casa e ficou nova!

Fala amigo! Explique meu amigo.

@@mecanicaparainiciantes5806 pós minha fan e cabe cite 150 tenho mas de ano funciona perfeitamente com cilindro da fan só colocar a junta da 150 digo pq a minha e assim

Fizeram cava no cilindro, caso contrário bate as válvulas na borda do cilindro...

Essa também estava com kit de 125 normal e cabeçote de 150. O pior de tudo que a câmara de combustão maior do cabeçote da 150 faz com que a taxa de compressão do motor diminua e a moto tenha uma queima ineficiente causando auto consumo de combustível e carbonização. Da uma olhada no video no canal sobre taxa de compressão para entender melhor.

Essa semana vou colocar um vídeo explicando o pq piora o funcionamento!!!

Fala meu amigo! Caso queira resolver essa questão do pistonete do afogador precisaria desmontar para ver o que está acontecendo. Mas provavelmente só resolveria substituindo o conjunto. Já sobre o funcionamento tem uma playlist só sobre esse carburador aqui no canal. E também um vídeo ensinando peça por peça de um carburador e outro explicando o funcionamento peça por peça de um carburador a vácuo. Da uma olhada na playlist de carburadores que vai resolver seu problema

Fala meu amigo! Da uma olhada no video sobre 5 erros na montagem de motores. Vc vai gostar

Fala meu amigo! É uma das marcas que tem um kit razoável. mas mesmo essa marca ainda deixa a desejar. Principalmente nas molas e espaçadores. Muitas vezes na instalação o mecânico aproveita algumas peças do kit original para um melhor resultado. Um dos problemas está na qualidade ruim dos kits. que impede utilizar peças do kit paralelo e original mesclados muitas vezes. devido a diferença de dimensões na usinagem algumas peças não trabalham em conjunto com as originais. Nesse caso é necessário trocar o kit completo mesmo que vc não deseje isso. a qualidade e durabilidade dos discos também é bem menor que o kit original. Mesmo nos kits das marca conceituadas não é raro ver erros grosseiros ou ter problemas após a instalação do kit de embreagem. Com original nunca tive problemas. Infelizmente quanto menos vendido é o produto, e menos reclamações tem uma produto, menor é a chance de mudarem o processo de produção em busca de soluções. Exemplo disso é o TCI da virago. A marca mais famosa vende o TCI mas na maioria das vezes não funciona! E isso tem anos já...eu mesmo já reclamei diversas vezes e nada....

Fala meu amigo! Muito obrigado!