ヤマハ乗りのホンダ好きの鈴菌
ヤマハ乗りのホンダ好きの鈴菌
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カワサキの歴史・前半 メグロ、Z1、マッハ、W1、Z1000R、まで
カワサキ(モータース)の生い立ちを纏めてみました。ホンダCBの歴史が伸びたので、カワサキZもやってみようと思いました。カワサキが目黒製作を吸収してから伸びた所がポイントでは無いでしょうか。W1を作ったエンジンが4気筒のZ1を作り始めた。マッハは川航のエンジンと、メグロの車体が合わさって出来た。
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ホンダCBの歴史、CB750FOUR、CB1300SF、CBX400F等
Просмотров 120 тыс.Год назад
1959年発売のホンダ・CB92から、現在のCB400SFとCB1300SFまでまとめてみました。ホークⅡやCB450のように戦闘力の高いマシンも有りますが。CB400Fや、CB500FOUR、CB750Fのように。CBはやはり直4が中心だと思います。車種が沢山有るので全ては紹介しきれません。いつも脱線したがる性格なのですが、それを抑えても初代CBRのCBR400Fは外せませんでした.
モータースポーツの歴史 戦後~1969。GTR、CB750FOURまで(映像作品)
Просмотров 2,9 тыс.Год назад
二輪車を中心に一部の四輪車も絡めて、戦後からGTRや2000GT、CB750FOUR、500SSマッハⅢが出るまでを、まとめてみました。解説は殆ど無いので、戦後からの雰囲気を感じてもらえばと思って。自己満足的に作ってみました。
日本車の歴史 戦後~ホンダ・スーパーカブ発売。マン島へ
Просмотров 2,3 тыс.Год назад
戦後すぐ~1958年のスーパーカブ発売とホンダがマン島TT出場するまでを、ライバルで有るヤマハとスズキの成り立ちを絡めて纏めてみました。ザックリなので、速足ですが。浅間のレースがどんな位置づけだったのか、何となく流れを見てもらえれば幸いです。
日本車の歴史 70年代まとめ後半 中型車編
Просмотров 28 тыс.Год назад
CB400FOURが発売された辺りから、CB750FOURやZ2は限定解除が必要になり。試験が難しかった事で、GS400やZ400FX、ホークⅡ等の中型車が市場の中心となって行きました。
日本車の歴史 70年代まとめ前半
Просмотров 210 тыс.Год назад
カワサキ・Z1やホンダ・CB750FOURの出る前の、大雑把な日本の二輪車の生い立ちと。CB750FOURが出てから、ヤマハとスズキはどう対抗したのか70年代の歴史を纏めてみました。 後半はこちら ruclips.net/video/nAG7aRiEWNo/видео.html&ab_channel=ヤマハ乗りのホンダ好きの鈴菌 ブログの方に、詳しくまとめて有ります sr500cbx550f.com/日本車が世界を席巻した70年代まとめ。前半/ Z1 sr500cbx550f.com/カワサキ・z1z2、そして伝説へ/
ヤマハSRが産まれた経緯
Просмотров 2,5 тыс.Год назад
SR400とSR500が産まれた経緯と、その後人気が出てロングセラーになった理由をまとめてみました。詳細はブログの方に纏めましたので良かったら見てください。 sr500cbx550f.com/sr400-sr500はどうやって産まれたのか/
日本車の歴史その6 RZ250/350 2スト復活へ
Просмотров 6 тыс.Год назад
ヤマハRZ250、RZ350の発売された時代背景と。当時何故評価されたのか、現在も人気の理由をまとめてみました。端折って作ったのと、おふざけ部分も有ります。真面目な方はブログに纏めましたので是非そちらもご覧いただけると嬉しいです。 ブログ sr500cbx550f.com/rz250-350というバイク/ 参考書籍 af.moshimo.com/af/c/click?a_id=3764433&p_id=170&pc_id=185&pl_id=27060&url=https://www.amazon.co.jp/dp/B01LBZB0VA
そもそもネイキッドとはなんぞや?日本車の歴史
Просмотров 3,3 тыс.2 года назад
CB750FOUR、Z2、CBX、CB400F、RZ250、FX等。80年代以前の旧車達、NSR250RやRG250Γのようなレーサーレプリカが出るまでは、ネイキッドと呼ばれていませんでした。いつからネイキッドと呼ばれるようになったか。ゼファーが出てネイキッドになってから、認識されるようになりましたが。その過程を時代背景と共に纏めてみました。 ブログ sr500cbx550f.com/ネイキッドとはそもそもなんぞや/
関東圏のお薦めツーリングロード15選+(ツーリングマップルのレビュー)
Просмотров 79 тыс.2 года назад
ツーリングのルート工作に便利なツーリングマップルのお薦めの道を実際に走ってみて、個人的な評価をしてみました。結局はお薦めの道まとめになりました。動画の中ではS~Aランクまで紹介しています。B以下はブログの方にまとめています。オフロードや、まだまだ走って無いコースも有りますので、常時更新していくつもりです。 ブログ sr500cbx550f.com/ インスタグラム  cbx550fsr500 ツーリングマップル 関東甲信越 amzn.to/3EthsaT 0:47 ビーナスライン 1:22 志賀草津道路 2:31 つま恋パノラマライン 3:19 伊豆スカイライン 3:53 西伊豆スカイライン 4:27 蓼科スカイライン 5:18 碓氷峠 6:25 妙義山 7:03 裏榛名 7:22  渋川松井田線 8:12 赤城道路 8:55 三国峠 9:29 首都高 1...
旧車好きが異形のヘッドライトを受け入れられない理由を考えてみた【ストファイ】
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Просмотров 32 тыс.2 года назад
Z400FX XJ400 GSX400FとCBX400Fの4スト400cc4気筒の戦いの最後を締めくくる動画を作りました。参考書籍はモトレジェンドです。 af.moshimo.com/af/c/click?a_id=3764433&p_id=170&pc_id=185&pl_id=27060&url=https://www.amazon.co.jp/dp/B01N9EZ200 台本を飛ばして作ってしまった所も有るみたいなので、解り辛い所も有ると思います。ブログの方は台本通りなので、是非見て頂けると嬉しいです。 前の動画ruclips.net/video/DUVRGA8G8kQ/видео.html ブログ(原稿)sr500cbx550f.com/cbx400fと言うバイク/ #cbx400f
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Z400FX XJ400 GSX400FとCBX400Fの4スト400cc4気筒の戦いを解説したかったんですが。余りにも長くなってしまったので、CBXは次回に持ち込みます。素人作品なので間違ってる所も有りますので、指摘等コメント頂けると嬉しいです。 前の動画ruclips.net/video/fs5wgYEV-6Q/видео.html 次の動画ruclips.net/video/70qsHPlkv8U/видео.html #XJ400#Z400FX#GSX400F
日本車の歴史その3 Z750FX CBX1000 CB750F/900F
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#CBX550F シリンダーヘッド分解計測 本格的なエンジンOH、レストアその3#CBX400F
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Комментарии

  • @fp-ss
    @fp-ss 17 часов назад

    私も「どちらが欲しいッ!?」と聞かれたら「550㏄の方」ですねッ!理由は「フロントWディスク・ブレーキ」ってのが1番の理由ですッ!!後の理由は、もうッ!動画上で言われちゃいましたね(笑)。

  • @きざむとき
    @きざむとき 10 дней назад

    やっぱ自分で起こせるバイク乗らなきゃだめだな 怪我してるのか知らないけど、スマホとか路肩に持って行くところとか全部他人任せで主が有能な分見ててイライラしちゃった笑

  • @彩乙女慧麗
    @彩乙女慧麗 13 дней назад

    kawasakiの山田煕明氏の話にもある様に900を発表して2~3年の間ホンダさんが約束を守った心意気をどうか忘れないでください。

  • @昌宏前田-q2e
    @昌宏前田-q2e 20 дней назад

    高齢者ライダーです。昔のメグロを考えるとW230、メグロS1は時期早々かな。やはりWは250のバーチカルツイン、メグロはロングストロークの250単気筒エンジンが良い。両車ともキックを付けるべし。

    • @松本隆憲-z3r
      @松本隆憲-z3r 18 дней назад

      私も高齢者ライダーです。申し訳ないのですが、W230とメグロS1を時期尚早と仰っておられますけれど、仰っておられるバイクを出したら、W230もメグロS1も必要なくなります。「時期尚早」というより不要ということになります。 何故W230とメグロS1なのか。それは、KLX230のエンジンを流用できるからです。仰っておられるバイクを造る為には、新たなエンジンの開発が必要になります。今エンジンの殆どは水冷で空冷は排ガスなどの問題が有り、コストや時間がかかります。W230・S1は排気量の割りに価格が高く、そのくせ装備が貧弱です。これで仰っておられるバイクを出したらどれくらいの価格になるでしょう。100万近い250を買う人がいるとは思えません。 更に、キックなどを付ければ更に金額が増します。それに、今バイク乗りでキックが欲しい人はどれだけいますでしょうか。レトロ・ネオレトロと呼ばれるバイクにすらキックは付いていません。セルが付いている以上、誰もキックなど使わないと思います。長々とすみません。

  • @jongyulkim6249
    @jongyulkim6249 23 дня назад

    Generally weak front shock absorbers

  • @赤星隆弘
    @赤星隆弘 23 дня назад

    紹介の750ccは、マッハⅢも全て昔乗り継ぎしました、良き時代でした、懐かしいです!

  • @赤星隆弘
    @赤星隆弘 23 дня назад

    特にマッハⅢが、暴れん坊で印象深いです・・・・・

  • @赤星隆弘
    @赤星隆弘 23 дня назад

    昔乗り継いだバイクが沢山見れて懐かしいです、最高だわ!

  • @スルメつまみ食い
    @スルメつまみ食い 24 дня назад

    バイクは確かに自動車と比較したら危険で不便ですがその不便さや車体のデザイン、エンジン音、さまざまなものにロマンがあって好きです。三ない運動、確かに効果はあるが、子供達により詳しく道路を利用すること、交通社会の一員として暮らすことの責任の大きさを知るために制度改革をしてほしい。

  • @荻原沙優-l4u
    @荻原沙優-l4u 25 дней назад

    暴走族のおかげで大迷惑、免許が取れない。

  • @leoponliquid4194
    @leoponliquid4194 Месяц назад

    そんな少数生産とは CB400FOUR Iの赤タンク当時ナンバーもってる親父ってすげぇんだな こういう動画見る人なら説明するまでも無いけど、一応言わせてくれい CB400FOURにはIとIIがあって、Iは普通の一文字ハンドル風、IIはアップハンドルになってる それだけの違い

  • @ひろゆき-b3l
    @ひろゆき-b3l Месяц назад

    大藪春彦の汚れた英雄…そのレーサーになる青年主人公が、浅間山レースに出てる時に登場した、バイク達だらけ…海外勢も。

  • @koheiz1925
    @koheiz1925 Месяц назад

    さーて年末ジャンボも買ったし 当たったら何買おうかな😆 Z FX W3 XS CBf 高額当選なら全部買うわ🤣 ってくらいワクワクした ありがと👍

  • @koheiz1925
    @koheiz1925 Месяц назад

    そういや中学の頃はオートバイ(原付では無い)のTVコマーシャルが流れてたな😨

  • @三々五々-f1v
    @三々五々-f1v Месяц назад

    世界のルール…‥⁉ 出る杭は打たれる…‥それは、今も続いている🤔

  • @三々五々-f1v
    @三々五々-f1v Месяц назад

    日本のバイクメーカーの歴史が素晴らしすぎる🏍️🛵🏍️🛵❤️❤️❤️👍👍👍

  • @んほちさ
    @んほちさ Месяц назад

    うっわーこけてやんのーぷぷって言いながら助けたんでしょw いい奴やん!

    • @んほちさ
      @んほちさ Месяц назад

      めっちゃ笑ったるやんけ!wwww

  • @あっじーz2a
    @あっじーz2a Месяц назад

    1年前の動画がお勧めに出てきました。T500,XS-1,CB500F,750RSと乗り継ぎました。 2輪関連に就職して今の10倍バイクが売れてた1980年代のバイクブームも経験しました。

  • @すが正博
    @すが正博 Месяц назад

    16あの時カワサキW1Sに乗っていました、早いバイクでは有りませんでしたがあの振動が忘れられません 馬のようなバイクでした

  • @毛利竜介
    @毛利竜介 Месяц назад

    懐かしいですね‼️私は1964年生まれの還暦を迎えた一人ですが、昔20歳の時に中免を取り原付〜400ccまで何台かを乗り継いだけど、アチコチに遠出したり、郷里の札幌へ帰省ツーリングを始め、福島や軽井沢に伊豆方面にも行ったな。✌️🤩👍

  • @才蔵-n3l
    @才蔵-n3l Месяц назад

    ライラックはシャフトドライブでトーハツのランペット、スズキはコレダのブランドでメグロは少なかった使い勝手が良いのはやはりカブでかかりは良く良く走ったが、チェーンが伸びて加速するとカバーに当たり音がうるさかった

  • @風間光-s6s
    @風間光-s6s 2 месяца назад

    速度違反するやつはメーターを隠す

  • @一男日暮
    @一男日暮 2 месяца назад

    憧れのW1SP!

  • @ポコチーノ
    @ポコチーノ 2 месяца назад

    事故に遭うべくして遭ったような服装だな😮

  • @LITHRONE35
    @LITHRONE35 2 месяца назад

    6:04 バスのウィリー走行に大笑いした。

  • @くりちゃん-b7y
    @くりちゃん-b7y 2 месяца назад

    この頃のデザイナーは天才的

  • @qxxSUISEISEKIxxp
    @qxxSUISEISEKIxxp 2 месяца назад

    仲間を求めてなのがBGMなのはP高い

  • @soft-b2k
    @soft-b2k 3 месяца назад

    んぎもぢぃぃぃ!

  • @iarc117
    @iarc117 3 месяца назад

    約3年で消えた超不人気、最速ネイキッド:CB-1 デザインと排気音はクールで速くて楽しかったですね。 ダイヤムンドフレームの斜め丸パイプがエロかったですw w w

  • @せきねなおたか
    @せきねなおたか 3 месяца назад

    あまりにまフラガおくて。わかるでも、早々、ポッアップ!よしむら

  • @misagomax4647
    @misagomax4647 3 месяца назад

    前室が狭いとか 天井が低いとかあるけどコンディションきびしくなっても安眠できますよね 暴風雨の霧多布で被害なかったのは自分のノースフェースだけだったことがあります

  • @Hana-vv8wm
    @Hana-vv8wm 3 месяца назад

    素晴しい行動です! 転倒した方、大きな怪我なくて良かったですね。 慣れてないクルーザー乗りの方でバンクし過ぎてステップぶつけてって感じかな。 クルーザータイプ乗ったこと無いのでわからないですが、山道とか走ってる方、かなり慎重に走られてるから難しいんでしょうね。お互い気をつけましょう!

  • @f.c5258
    @f.c5258 3 месяца назад

    cb1100乗りとしては是非cb1100の紹介もしてほしい

  • @yuichi-6652
    @yuichi-6652 3 месяца назад

    あんた最高だぜ🎉

  • @aki9955
    @aki9955 4 месяца назад

    フロントフォーク弱いんだね 曲がっちゃってるね

  • @futonzima.ofuton-hillne30min
    @futonzima.ofuton-hillne30min 4 месяца назад

    懐かしFF6のbgm!歌あったのか。 5:40 頭文字D

  • @ストレイカー専務
    @ストレイカー専務 4 месяца назад

    曾てレース用にCB125T(戦闘力不足の為直ぐにRZ125に変更)、街乗りにCB750FBを持ってました。レース参戦の為売却しましたが現在の価格に驚く。ホンダは何故CBの前に付いていたDREAMという呼称を捨てたのか?

  • @8r527
    @8r527 4 месяца назад

    格好とバイクだけ一人前😮

  • @8r527
    @8r527 4 месяца назад

    スマホも自分で探さないし、、、んー

  • @増田匠-d7w
    @増田匠-d7w 4 месяца назад

    野暮だろうけど書きます。この事故ったライダーは本当に若者の悪い所がよく出てる。本当かどうかは分からないけど、怪我が無いのならバイクをどうにかしろ!現状を把握するのに時間がかかるにしても、バイクを引き起こそうとすらしないのにはさすがに腹が立った!!自分のバイクのせいで二次災害を起こす事を考えられないだろうか?…スマホを落としたのも厳密に言えば『転落等防止措置義務違反』に当たる。事故ったのも当然自己責任。普段からの危機管理能力の低さが顕著に現れている。結局己を大切にできないと命がいくつあっても足りない。バイク乗りのイメージを下げないで欲しい🙍 もちろん投稿者の行動は素晴らしかったです!あとこの場合はフェンダーを外せば応急処置が出来たと思います。

  • @笑ってコロげてちゃんねる
    @笑ってコロげてちゃんねる 4 месяца назад

    自分もSRに乗ってます!パーツを自作で作ってますよ!SR最高😀でも転倒した方が怪我なくて良かったですねー❤

  • @yrks41442
    @yrks41442 4 месяца назад

    多分ここのコーナーは最後急に入り込んでたから速度乗せて言ったら曲がれなかったんだろうな...主さんいなかったら二次災害がおきていたかも。 バイクは金出せばいくらでも治るけど人の体はそうもいかないからね...命を落とさなくて良かった。 自分も主さんのようになれるように気を配ります

  • @ふるち丸
    @ふるち丸 4 месяца назад

    気付けるのも凄いし、対応が的確なのも凄い。スマホ探しも優しみ溢れてた。

  • @太郎大阪-v6q
    @太郎大阪-v6q 4 месяца назад

    なんやろ、事故やけど当事者もなんか落ち着いてるし周りの環境も相まってほっこりする

  • @蓬田康太
    @蓬田康太 4 месяца назад

    冷静な判断と対応が素晴らしすぎる

  • @Phalanx46
    @Phalanx46 5 месяцев назад

    内容はいいけど、滑舌が悪くて聞き取りにくい。 ゆっくりボイスの方がマシ。

  • @中華まんのえくぼ
    @中華まんのえくぼ 5 месяцев назад

    参考にさせていただきます。ありがとうございました。

  • @Lamp-nr7eh
    @Lamp-nr7eh 5 месяцев назад

    うp主まじ優しい 一緒にツーリング行きたいわー!

  • @REDEYE-ge6mi
    @REDEYE-ge6mi 5 месяцев назад

    ヨンフォアのタンクやCB750four2のタンクにsupersportsと入ってますがその通りで、当時最高のクラス性能を追求したバイクたちで今の感覚で言うSSなんですよ。あの辺のバイクは。CB-1やゼファーからでしょうね、ネイキッドと呼ばれたデチューンしてストリートに合わせてきたカウルレス車だしてきたのは。

    • @z750fx8
      @z750fx8 Месяц назад

      カウル解禁前のメーカーを代表するフラッグシップマシンは、当時のスーパースポーツマシンなんだよ。

  • @romeo-bk4lq
    @romeo-bk4lq 6 месяцев назад

    カワサキは嫌いなの?