Видео

Ahoj, trochu ti poradím. Nedávno jsem dělal podobné videu na jiné zařízení ruclips.net/video/GwnqLwYVbLo/видео.html Jak zmiňuješ, že nelze používat připravenou trasu v Mapy-cz, které vedou jako cyklo trasy nebo pěšky. Tak pravdu máš, ale lze to obejít. Přednastavenou trasu si z map cz exportuješ a pak daný soubor vložiš do jiné navigace např. já používám Sygic. Pak tě to vede i tudy, kudy by to běžně nešlo v mapách-cz, ani v Sygiku, ale tímto exportem a vložením do jiné navigace a tím navigaci donutíš, aby tě skutečně vedla tudy, kudy chceš. Takto jsem to používal jak zmiňuješ v Bosně. Ať se daří, ahoj Radek

Ahoj, ještě mě napadlo použití cyklo navigace Garmin Edge Explore. GPX soubory by mělo zvládat. Bohužel obrazovka není úplně největší.

Super, dík moc za video, asi to taky pořídím pro syna do začátku. Jinak než napínák bych dal raději vodítko řetězu k náběhu na rozetu. Což i hodně eliminune riziko natažení nohy

Co se týče nabíjení litiových akumulátorů nebude problém nabíjet nabíječkou na gelové akumulátory. Problém bude v tom že vypnutí nabíjení akumulátoru bms je jen nouzové a proto se o to má starat nabíječka. Ono vypnutí bms se nemusí spustit za celých 20let. Proto se na to nedá spoléhat. Je to jako s pojistným termostatem u bojleru.

Super video. Mám otázku, co používáš za mikrofon?

Nejsem moc fanoušek velkých cestovních endur (enduro pro mě vypadá asi jako odlehčená crosska), ale přeci jen, pokud by jsem měl možnost, vybral bych si asi něco mezi Němci, Japonci a Triumph. Od Němců radši boxer R1150 nebo 1250 GS. Sice je těžší než F650 a 800, ale zase má krouťák a výkon. Japonci tak tam není o čem moc mluvit když vidím Varadera, Transalp, Ténéré, V-Strom, DR Big nebo Versys...už ne tolik starou AfricaTwin která se mi víc líbí než ta nová. No, a jediné co mi přijde takové kuriozitní tak je tříválec Triumph Tiger, a je fuk zda jde o staré 955i nebo 1050, tak Tiger je z těch endur asi jediné co by mi sedlo, protože zatímco Japonská endura a BMW jsou na mě moc velká (mám 178), tak Tiger je v pohodě, protože na to sedne i holka se 176 cm. Podle mě Triumph Tiger je víc přizpůsobivý, než BMW GS. Toť můj názor vycházející z mých maličkých zkušeností s cestovním endurem.

Zdravím. Chtěl bych poprosit o radu. Chci s dcerou jet Bosnu a mimo jiné jet ze Sarajeva na hotel Igman, dále na vrch Bjelašnica a potom Lukomír. Z něj se chci dostat do Mostaru. Bohužel nemám moc zkušenosti z terénu, jedeme dva s kuframa a na těžké KTM 1290 SAS. Gumy série, takže jedině za sucha. Chtěl bych poradit, zda se to dá zvládnout v téhle kombinaci s mou moto. případně poradit kudy se dá tohle zajet a kudy následně z Lukomíru do Mostaru. Moc Vám děkuji za radu. A dík za Vaše videa!

Největší výhodou je, že je to Honda...

hpjnw🥵

Ahoj. Co bys doporucil jako rozpocotovu masinu vecsi kubatury? ( od 900 cm vys) . Je treba stara KTM 95 adventure S LC8 v pohode volba nebo vubec nedoporucujes? Dik za odpoved

Je možno ti někam napsat zprávu, chci se zeptat ohledně té stavby Transalpa. Děkuji Lukáš, kawaro@seznam.cz

Ahoj,hodně dobrý kauf. Již několikrát jsem řešil a uvažoval naprosto stejně. Díky tomu už jsem za 20 let vystřídal po Jawě :KTM 950 Adv., Tiger 955 - s úpravami,BMW 650 Dakar - total přestaba, BMW 1100 GS, nyní XRV750, již jen lehké úpravy . Ten Alp je ale hodně povedený, slučuje v sobě úplně všechno co i já považuji za cestovní enduro, nikoliv závodí stroj nebo slona na dálky, v zásadě cesťák. Bohužel jsem i já zjistil, že se taková moto nevyrábí a takovou stavbu odhaduji po vlastní zkušenosti na 150-200 tis. dle toho co všechno si člověk dokáže sám vyrobit. Velký problém jsou ale u nás STK, u nás nejde zapsat do TP úpravy jako v DE, NLD, ESP, GBR,... Důvod prodeje mé stavby Dakara (do DE) a možná tuším kdo byl tvůj prodejce, takových moto u nás moc není.

Koupil jsem sadu na výrobu litiovcého jontového akumulátoru. Vymyslel ČÍNAN. Je to stavebnice do motocyklu. Napětí 12,6v Osazeno Bms na nabíjení předělávaných nicd akumulátorů na litiové do vrtaček . Chová se to tak že to snese i 14v jen je problém že po nabití akumulátoru Bms odpojí nabíjení je připojeno jen vybíjení. Kdo ví co to udělá s nabíjecím systémem motocyklu. Je to stejné jako by se dalo na dobíjení olova dioda v nepropustném směru do akumulátoru.

moc nechapu ty tvoje argumenty na vyber mezy kandydaty si naskladas motorky od 150000 az do 300000 a mluvis o nesmyslnejch upravach pak koupis za 60 starou vranu z 94tyho do ktere budes jenom sypat.

Sleduji Tě už chvilku. Tohle jsem nečekal. Ale Transalp je opomíjená legenda. Měl 650 a bylo to moje první enduro. To mě dovedlo celkově k enduru. Bál jsem se že nedosáhnu na zem. I tak jsem prožil spoustu zajímavých silničních motorek Jako Kawasaki ZR750 , Bandit 600 a 1200. Po Transalpovy se mi do ruk dostala Yamaha 750 Super Tenere z roku 1989 a prožil jsem s ní deset let. Ač nerad musel jsem ji vyměnit. Nenašel se tady servis který by mi pořádně seřídil karburátor. A to nešetřím a byla i přímo v Yamaze. Tak jsem na karburátory zanevřel. Momentálně má GS 800 . Celkově podobná motorka. Řadový dvouválec ale nežere 7 litrů ale 4 . Jo vím že u motorky se na to nehledí ale jsem tulák. Chtěl jsem transalpa 700 ale odradila mě jen 5 stupňová převodovka. A taky váha. Ale stráré kladivo 600 je za mě super. Přeji spoustu kilometrů a doufám že se někdy potkáme a pokecáme

Video super! Příště tu brzdu rovnou sundej. Nenechavej jí na jednom šroubu. Ušetřil by sis starosti. Ale dopadlo to dobře 👍

Mám taky Transalpa, poněkud novějšího. Pri dochazejicim benzinu dělá totéž. Asi kilometr před jakoby přepnul na jeden válec. Protože nemá palivoměr, dá se to "zneužít" coby varování a znamení k přepnutí na rezervu. Na normální silnici dá asi 45km. Jen se nesmí zapomenout přepnout zpět, aby jeden nespoléhal na varování a neskončil na suchu. Vlastní zkušenost.

Určitě dobrá volba mám honda transalp 1996 velice spolehliva mašina vlastním jí 2 roky nemůžu si vynachvalit

Neuvažoval jsi o staré dobré Africe?

Honda st125 DAX je to pravé cestovní enduro pro České středohoří a Krušné hory. :)))

Himalayan Enfield 400 je moje volba pro cestovni enduro.

Ahoj, skvělý moto kanál - já jsem se díval na balkánská videa, má to hlavu a patu, opravdové a hezky udělané.

Veľa šťastných kilometrov. Moja skúsenost je taká že vždy som do jazdenej motorky dal 2/3 tisíc € aby bola tip top , preto som sa teraz rozhodol pre novú Cf moto 450 mt

Tyjo hezky, motorku znám, mám stejnou úpravu. Ať dobře slouží 🙂👍

Dobrá rozvaha a krásný stroj. Držím palce.

Yamaha xt 660Z tenere...není co rešit😂

Vypadá jak tenerka super . Ale mam pocit že starý transalp docela papá...

royal enfield 452 ?

Také mám Transalpa (1997) už 4 roky, naprostá spokojenost.

Já mám Kl 650 Tengai, sice slabší jednobuch (tuším, že 33 kW), ale zvládne všechno, velký dojezd (23 litrů nádrž), hmotnost 189 kg, jsou potřeba progres pružiny, a vyměnit kryt pod motorem plast za hliník. Někdo tu psal o problémech s karburátorem, já sehnal za litr druhej, vyměnil jsem gumičky, vyčistil jsem ho a je jak novej a rezervní. Máš ale pravdu, že přední světlo by mohlo být lepší.

ahoj zajimalo by me jestli je nejaka motorka kterou by slo jezdit namotokrosove trati a pripadne i v mensi mire cestovat. zatim mam silnicni kapotu ale neco takoveho pokud to existuje bych si na zimu prikoupil :)

Zdar Chlape. Na RUclips je německá stránka ,,,DIE KLEINE GARAGE..., tam dělali přestavbu taky transalpa. Tak mrkni pro inspiraci. Vypadá to dost zajímavě. Ještě otázka, kolik zeď alpik váží? ...měj se a hodně zdaru Myšák

Mal som 2 také ale už by som do toho nešiel ....650 transalp ide o dosť lepšie a tých plastov tam zas tak veľa neni

XTZ 750 😉😉😉

Myslím, že jsi vybral dobře. Stál jsem před stejným problémem po úrazu kolene. Šlo mi nejvíce o váhu motorky. Na větších endurách jsem procestoval poměrně hodně a věděl jsem, že to na nich nedám. Tak moje volba nakonec dopadla na BMW 650 GS r.2001 jednosvíce. Přes zimu jsem to upravil k obrazu svému a minulý týden jsem se vrátil z cesty dlouhé téměř 9000km. Musím objektivně říci, že nad 110 se to klepe jak lacinej pes to je pravda, ale v lehčím / těžší jsem nezkoušel / je to paráda. Ta váha a těžiště je skutečna dost znát. Motorka to dala bez sebemenšího zaváhání / když nepočítám sjetou gumu a oboje destičky, které jsem dojezdil /. Jezdím stejným stylem jako ty 3 dny stan pak ubytko a rychlost mi vyhovuje. Upřímně v dnešní době mimo balkán si v Evropě stejně rychlost dost hlídáš, aby se vejlet neprodražil. Všem kdo jede na čemkoli co mu vyhovuje přeju šťastný návrat domů i když se ve Vás bude prát ten pocit při návratu už chci být doma? Nebo ještě ne? A pak to zapojení do běžného života je první dny taky náročný najednou nic žádný denní řidítka, krajina, silnice, ale hezky práce, povinnosti, rutina. No přeju všem ať ten přechod neni moc náročný.

Super koment děkuji, jsi borec co to má srovnané..

Voge 300 rally💪💪💪

S vaším odůvodněním pro vaše potřeby se v podstatě ztotožňuji (taky si u svého stroje rovnám priority a někdy chci víc to, jindy obráceně) a přeji spoustu nových dobrodružství. Mám jen dvě "ale".... Pokud jedním z kritérií byl dálniční přesun (furt 130 snad raději ne - spíš 110) mi otáčkami na trandika přijde limitní a nedej bože drtit 130 s naloženou moto a někdo kolem by vyvedl nějakou kulišárnu, to osazení by brzdilo týden. Takže na dálnici opatrně. A další "ale" ... karburátor. Nevím, jestli jste nad tím přemýšlel aspoň trošičku - starty, seřízení, příp.repase, údržba, průběh výkonu, spotřeba. Kdo se v tom vrtal a repasoval ho, ví jaký je to oser a jak kolikrát ty repas sady vypadají a jak trvá aby to vše sedlo(odladilo). O cenách ani nemluvím. Prostě to by pro mě byla červená čára, proč nejít do starší motorky. Ono startovat i po zimě bez údržby na půl otočky motoru má něco do sebe.

Ahoj tu motorku znám osobně. Dobrá koupě 👍

vůbec jsi neřešil starší V-Stromy DL650 nebo DL1000 (nebo jsem možná přeslechl) .... tam jsi cenou za cca 60k - 80k

Dobrá volba Honda je extrémně spolehlivý stroj

Hezká úprava, stará ale spolehlivá motka pro tvé účely dobrá volba , za ty prachy tě nebude srát každé odložení (pokud si pak umíš svařit plasty ať nemusíš kupovat nové v LSA) , ND na dojetí nebo nějakou polorozebranou najdeš skoro v celé Evropě (spíš teda v té západní části) ...

Za me asi nejlepsi volba pro tvoje ucely ale ja su linej kokot tak uz bych do stary hachle nešel a vzal bych cfmoto tak at to jezdi 🦾

Super

Výkon 35 kilometrů 😂

ja som kupil tiež transalpa ale 750 najazd 0km ide pekne aj pekne štartuje a ide ako kurva 😀je to moja láska.

Jo,to znam,fz1 jsem tlacil pres pul prostejova ,proteve v ni pri prodeji nebyl benzin a 1190 r jsem koupil s vymlacenou baterkou a hned treti jizdu odtah prave kvuli te baterce…nesehnal jsem v jesenikach novou…tak at transalp slouzi 👍

Pěkná stavba, jen ta přední brzda bude slabší

Ahoj, transalpík má nesmrtelný motor. Dobrá volba 😉

Odkoho je ta maska? Nieje to dobre rozumieť.