Видео

Кому что…

Hi 👋🏻 Hello. Yes. can be manufactured. write to me by email: mikhail-ignatiev@rambler.ru

На этой машинке игла конструкционно на прямой строчке находится слева. Можно сместить на центр (положение игла влево-вправо) винтом внутри на направляющей игловодителя, но тогда зиг-загом нельзя будет шить, т.к. игла будет бить в игольную пластину. Если интересует центрирование ближе/дальше (к себе-от себя), то сзади есть винт в районе игловодителя и его можно немного 🤏 совсем подкрутить при этом корпус вскрывать не надо.

@@SkySystemsпонял, спасибо, а почему челнок в иглу бьёт? Где можно отрегулировать?

В первом видео кажется рассказывал. Все равно напишу тут. Отклонение иглы от себя к себе настраивается винтом на корпусе машинки на обратной стороне по оси игловодителя. Там просто всё, т.к. этот винт только один остается, остальное вы открутите при открытии передней половинки корпуса.

@@SkySystems благодарю, понял. Шестигранник стоппор отвинтил, отверткой поддел челнокодержатель - он сдвинулся по оси. И зажал.

@@SkySystems уже перебрал все. Но не шьёт, иглы ломает. Такое ощущение что подбиратель нити работает в противофазе. Когда надо с челнока снять петлю кажется подбиратель должен вверх пойти - снять петлю, а он вниз идёт и петля остаётся на челноке

Челнок отстает. Повернуть челнок. Носик должен попадать в паз иглы что на левом что на правом проколе. Ослабеть челнок, подведите иглу в нижнее положение и немного вверх до момента когда носик челнока сможет достать паз иглы на левом и правом положении. Затем затяните челнок. Прокрутите несколько раз маховым колесом для проверки корректности выставления челнока.

@@SkySystems раскрутил фиксатор но челнокодержатель пока сдвинуть не могу Залил ВД шкой

Скорее всего что-то провернуло где-то или зубчатая длинная черная рейка внизу пострадала. Можете видео заснять? Бывает, что рейка перепрыгивает внизу на зуб и поэтому дисбаланс работы челнока происходит.ещё может быть такое, что ослаб винт крепления этой черной рейки и длинной планки передающей движение сверху от «бочонка» с прорезью.

@@SkySystems Спасибо за совет. Завтра посмотрю.

Супер! Поздравляю 🥳 Вот чувствовал, что надо видео выложить, а то сам вот так искал и не было нигде. На счет смазки. Я конечно не супер профи в этом. Но там что-то типа солидола было намазано на шестерни. Его можно в магазинах автозапчастей найти. Он густой похож на вазелин по консистенции. Главное не надо наносить на ремень и шестерни ⚙️, на которых он надет ‼️

Вспомнил. Смазка называется Моликот.

1). Удалять старую смазку и грязь нужно средством WD-40 (в Озоне недавно купила баллончик с трубочкой-насадкой) (оно и влагу устраняет, он пригодится и для разблокировки винтов, для смазки петель в дверях и т.д. и т.п..); 2). Места трения металла с металлом - смазать жидким вазелиновым (минеральным) маслом; 3). А места трения металла с пластиком или пластик - смазать лучше всего вазелином техническим - цвета мёда, не черный или коричневый (на Яндекс маркете я купила за 61 рубль, в Озоне стоит 570 руб. те же 20гр).

Была, но удалил. Я там изначально не верно делал разборку и чтобы люди не повторяли это.

возможно копиро провернулся. Такое тоже бывает. Сейчас уже такой машины нет под рукой. Но помню, что можно было его как-то ослабить, прокрутить оборот и опять затянуть.

Посмотрите сначала может игла просто погнута. Поставьте новую

Я не блоггер. Видео снял просто для того, чтобы поделиться опытом. По этим машинкам видео не было совсем в тот момент. Пусть и не профессионал

@@SkySystems у нас ягуар171 внутри механизм похож,не пойму как поднять зубчатую рейку. Пробовал крутить внутри регулировочным,но рейка ещё ниже опустилась,а вверх не идёт может в другом месте есть регулировка. Ещё на большом зигзаге нитка путается,если у вас опыт в этом?

Как обычно на липкую ленту

На болты на 17. Два ключа в комплекте идут

@@flytoskyparagliding2577 😆

Да. Всё отлично!

@@SkySystems а он с ресивером? бескамерки можно резко раздуть спустив давление, или это бачек просто с манометром?

Здравствуйте. Для этого в наборе (или можно отдельно купить) есть накладка на игольную пластину. Сейчас уже нет такой машины под рукой. Могу предположить, что винт крепления толкателя зубчатой рейки отпустить и тогда зубцы не будут подниматься над игольной пластиной, а оставаться под ней.

Проверить правильность установки шпульки. Затем натяжение нижней нити. Поменять иглу на новую. Если всё не помогло, то проверять как носик челнока подходит к игле и регулировать зазоры.

А, нижнию ли?Верхняя нить соскочила из заправки в пункте N 3.

Матерые экстремалы всегда спокойны. А что тут надо делать? Ждем когда ветром принесёт. Когда ветром принесло приехали к точке и помогли. Пилоту очень повезло. Приземлился в нескольких метрах от реки. Ветром его сносить стало в реку. Я руки об стропы изрезал пока купол гасил ему (надо было за ткань прям взять, я что-то ступил), но это фигня. Оказалось, что ещё и замок быстросброс заклинило австрийский хвалёный. Мелкий камушек как спичечная головка попал и клинит (минуты две дергали, стучали, дули). Как же повезло пилоту. В речку если бы приземлился, то летальный исход, а так только вывих голеностопа.

@@SkySystems очень информативно ✊спасибо Я а панике сам выше 50метров не поднимался и во снах терплю крушение с двух тысяч ужа год 🤐🤭

Что запорол? Смотри другое видео рядом. Скорее всего настройки машинки надо просто выставить

Всё тут: Aerodinamica.ru

Значит надо повернуть челнок. Скорее всего он быстрее иглы крутится и игла не успевает подойти к носику.

Сейчас полно производителей. Organ неплохие...

Пишите комментарии. Почту пришлю если никак не получится через комментарии объяснить

Хорошо

Первый раз разбирал и заснял. До этого вообще не было видео по таким машинкам.

Да. Без инструкции тяжело. Но там пластик как металл

@@SkySystems я вам подскажу на будущее, дело в копире, самая здоровая бобина с канавкой, она провернулась на валу, там справа есть винт под шестигранник, его откручиваете, и не вынимая шестигранник, крутите шкиф, и когда все станет на места, затягиваете, и все)А над зубцами больше не эксперементируйте лучше))))Если вдруг что понадобится по отладке, пишите, сниму видеоинструкцию)

@@mr.woodcraft1257 видео старое. Некому подсказать было. Я ещё несколько раз разбирал. Вы все правильно говорите. До этого сам уже давно дошёл

Здравствуйте. Свободный конец открепляете от карабина, вставляете в ушко отцепки так, чтобы конец упёрся в ограничитель отцепки. Далее продеваете карабин в петлю конца. Готово. Ограничитель нужен для того, чтобы отцепка не съезжала вверх по концу.

@@SkySystems я так и дела в школе, но тут купил бу подвеску, в ней отцепка прицеплена там, как описал в первом комментарии.

@@vovian за концы лучше цеплять, чтобы подвеску не раздирало нагрузкой. До вас пилот мог учеником быть или просто самоучка, который не понимает что зачем и как должно быть.

@@SkySystems я вот снял, чтоб яснее было. Там у меня концы на отцепке странно огромные. ruclips.net/video/ijCnQw-HqU4/видео.html

@@vovian цепляются петлёй так же. Просто пилот до вас подвеску от крыла отсоединял часто и видимо ему не нравилось, что концы вместе с отцепкой в концертину укладывать надо. Вобщем отцепка такой конструкции по правильному цепляется узлом-петлёй выше карабина к свободному концу и как можно ближе к карабину.

Большую ручку удобнее ловить в воздухе даже не глядя. А для чего ткань на трубку?

Начните с проверки хода челнока. Он должен проходить немного над ушком иглы в нижнем положении. В иглах обычно в этом месте впадина.

@@SkySystems не поддается регулировки ,,на зигзаге левый укол выше ушка 1,5-2 мм правый получается 4-5 мм ,если делаю правый 1,5-2 мм ,то левый поднимается на 4-5 мм Что за причина?

@@aleksandrbaranov4004 провернулся может барабан. Он пластиковый рядом с приводом ремня

@@aleksandrbaranov4004 ещё сам шток можно подвинуть вроде. Он вверх вниз болтом кажется регулируется тоже

@@aleksandrbaranov4004 mikhail-ignatiev@rambler.ru

Потому что не я мастер. Просто первый раз решил сделать. Надо вообще удалить это видео.

Задавайте вопросы. Сниму ещё ролик