- Видео 10
- Просмотров 50 938
Garaż89
Добавлен 25 июл 2006
Witam wszystkich zainteresowanych moją "twórczością". Zachęcam do subskrybowania mojego kanału i aktywne uczestniczenie w sekcji komentarzy :)
Szybka i prosta wymiana tulei przednich wahaczy BMW e87 e90 e60 i inne
Tym razem przedstawiam przykład jak szybko i bezboleśnie wymienić tuleje przednich wahaczy BMW na przykładzie e81. Powodem wymiany były drgania samochodu podczas hamowania z wyższych prędkości tj. ponad 120km/h. Po wymianie problem nie występuje.
Просмотров: 4 280
Видео
Regeneracja zawiasu klapki wlewu paliwa BMW E81/E87
Просмотров 5 тыс.Год назад
W tutorialu przedstawiłem sposób naprawy zawiasu wlewu paliwa dla modeli E87 oraz E81. Podobna procedura będzie dla innych modeli tj E90 E60 itp. Odrobiną pracy można w ten sposób zaoszczędzić około 200pln na ciekawsze rzeczy ;)
Automatyczne otwieranie klapy bagażnika BMW E81 E87 | automatic trunk opening mod
Просмотров 15 тыс.3 года назад
Tani i prosty sposób na otwieranie klapy bagażnika z fabrycznego pilota.
Silnik BMW 2.0 M52B20 szukam przyczyny poboru oleju | ENGINE TEARDOWN
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Jest to ex-silnik z mojego prywatnego samochodu. Został kupiony od handlarza za jedyne 700 zł. Wyprodukowany w 1996 roku, niewiadomy przebieg i brak historii serwisowej. Teraz posłuży jako obiekt "badań".
Krótka gałka zmiany biegów BMW 1 E81 E87 E82 | PERFORMANCE SHORT SHIFT KNOB
Просмотров 19 тыс.3 года назад
Film pokazuje w jaki sposób zamontowałem krótką gałkę biegów z popularnego serwisu aukcyjnego.
Wyrzuciłeś stare silowniki ? Te blaszki bym odkupił :p
Wszystkie silniki serii M to jeden wielki kibel, który żre olej, a ludzie szerzą fałsz, że to legenda - legenda, ale w generowaniu smogu i w truciu ludzi spalonym olejem
Czy pamięta Pan z jakim momentem należy dokręcić śruby ślizgów prowadzących łańcuch (łyżwy)?
Mega patent. 150zl w kieszeni. Dziękuję. Zrobię tak samo.
Czy taka wymiana tych wahaczy przestawi zbieżność?
Jak już to geometrię a nie zbieżność. Na tych wahaczach nie ma mimośrodów więc się ich nie ustawia. Ale jak auto było ustawiane na zużytych a potem wymieniło się na nowe to siłą rzeczy nastawy się zmieniły. Dlatego zawsze przed ustawianiem zbieżności czy geometrii należy wymienić elementy zużyte a także te wątpliwe żeby dwa razy nie robić.
@@krystian3737Dzięki. A jeżleli chodzi o tuleje pływające z tyłu(te pod wzdłużne na samym dole) to czy po ich wymianie geometria wymaga korekty?
A co ze sworzniami czy je też można wymienić
Super film masz rację to super wytrzymała konstrukcja,są dziś silniki co tyle wytrzymają?
M50NV imo najtrwalsze, m52 już potrafi się poddać a od m54 już BMW zaczęło stosować jakieś myki mające na celu zmniejszyć żywotność motoru jak na przykład te nieszczęsne pierścienie. I tak dalej, aż do współczesnych jednorazówek. Owszem znajdą się tacy którzy przejechali N55 czy N47 pół bańki i silnik dzwon, ale umówmy się teraz świadomość użytkownika w kwestii serwisu i prewencji jest dużo wyższa jak 20 lat temu, kiedy pałowało się m50 bez oleju w misce ciągle na odcięciu. To se ne vrati..
@@krystian3737 ,Dobrze wyjaśnione i to prawda,kurcze to jednak BMW,kto wpuścił tam księgowych,kiedyś te auta projektowali Inżynierowie kierowcy wyścigowi a dziś księgowi i cwaniacy...
Taki silnik powinno się zostawić dla potomnych, żeby widzieli jak się kiedyś robiło piece. Potwierdzam, przy regularnym serwisie m52 są silnikami zwyczajnie nie do zajechania.
Też mam wrażenie że oni to specjalnie tak części produkują a potem płacz bo premium kosztuje..
Aż musiałem wypróbować ten patent i powiem że juz innych siłowników nie chcę hehe.. Na alegro są od ręki dostepne trochę kosztują ale warte każdego centa ;)
kolego jeśli dobrze widzę już na któryms twoim filmie korzystasz z tych bateriowych narzędzi meec? Warte to coś?
Do huty z tym!
Widzę że e87 powoli staje się takim następcom e36.. Folie zaraz beda spreje siatexy
Wsiowo to wyglonda..
Umył byś tego szrota zanim komuś na warsztat wjedziesz....
nice job!
Fachowo bez druciarstwa i za darmo czego chcieć wiecej pozdr!
Miałem ten sam problem co ty, pierścienie jak nowe, uszczelniacze wymienione i dalej olej brał, przyczyną były u mnie prowadnice zaworowe do wymiany,żaden uszczelniacz tego nie uszczelni jak jest wyrobioną prowadnica
Jaki olej lać do m52b25?
5w40 syntetyk
Czy galka od e60 m5 pasuje do e90?
Pierdolenie o szopenie
m52 ma cylindry pokryte Nikasilem,(m52TUB ma tuleje) kiepskiej jakości paliwo, jazda na gazie, interwały olejowe wpływają na zużycie warstwy nikasilu i przytarcie/jajowatość cylindrów, do tego dochodzi zanagarowanie pierścieni tłokowych i kiepskie zgarnianie ze ścianek cylindrów. Dla m54 problem został z pierścieniami tłokowymi, wymiana na pierścienie z m52b28 rozwiązuje problem.
Morduje takie B20 z nalotem 750tys , jeździ dalej, sprężanie po 14 na gar. Palił przed plukankami litr na 2 tys km. Po 3 plukaniach jednego dnia litr na -+7tys . Uszczelniacze zaworowe nowe 🙂
Ten blok ma nicasilowe tuleje?
To jest m50b20 , m52b20 ma podwojny wanos, ( chętnie odkupie ta pancerna jednostke bo jest jescze spoko😅) Według serwisowki 11,5 bar . Jest super 😉
M52 z dopiskiem TU miały podwójny vanos, m52b20 jest na pojedynczym :)
O czym ty chłopie rozmawiasz ?
Nie wypowiadaj się jak Ci się tylko wydaje, że coś wiesz.
@pawel m50 ma żeliwny blok youTubowy fachowcu. Jak nie masz wiedzy to się nie wypowiadaj , ktoś podłapie i będzie powtarzał twoje dyrdymały.
Stary trzy cztery litry na 10 000 km ty masz pobór oleju chłopie póki ty się w głowę człowieku normalnie ja mam 3 litrową benzynę i ona jest dosyć dobrej kondycji i spali 3,4 l od wymiany do wymiany co ty kurde stary weźstary trzy cztery litry na 10 000 km ty masz pobór oleju chłopie póki ty się w głowę człowieku normalnie ja mam 3 litrową benzynę i ona jest dosyć dobrej kondycji i spali 3,4 l od wymiany do wymiany co ty kurde stary weź tego
Polska język trudna język
Sorry nie mogę Ci odpowiedzieć, bo nie rozumiem co napisałeś.
Kolega chyba poprosił Cię o rękę Twojej córki, z tego, co zrozumiałem
@@krystian3737 oj tam, napisal, ze masz rewelacyjny stan silnika. a ze wychlapie 3-4 litry oleju to i tak lepiej niz wiekszosc nowych VW
Jest pojęcia widać 🤙
Jaka długość mają same sprężyny ? Mógłbyś mi zmierzyć?
19x32mm na aledro po 20/szt są.
wydaje mi się, że na filmiku są dłuższe niż 19x32, tu masz przykładowe allegro.pl/oferta/19x32-automatyczne-otwieranie-bagaznika-klapy-tyl-11419958445
@@metalmediapl chodzi o to że na filmiku pokazane jest że siłowniki są takie same po zamknięciu klapy mają 1cm czyli 10mm wolnej przestrzeni, hm a te 19x32 mają 20mm przy ścisku
@@Oster69 a gdzie widzisz ten 1cm? Podaj czas w filmie. Na pewnie po zamknięciu nie mają 1cm bo klapy być nie zamknął z taką sprężyną. Jak potrzebujesz pomocy z doborem sprężyny do swoich siłowników to daj znać :)
@@metalmediapl u siebie mierzyłem w e87 , i mam ori siłowniki więc tu kolega pokazał że te co zakupił siłowniki są takie same więc on pewnie też ma 1cm prześwitu dla tego to tak porównuje do siebie , a ja nie chcę wymieniać siłowników bo mam sprawne ino chciałem same sprężyny zakupić
I co jest przyczyną poboru oleju? Uszczelniacze zaworowe?
Czy paro minutowa plukanka ropa może przytrzeć panewki ?
Nie, mam ten silnik i robilem już to kilka razy. Plucze ropa przez jakies 15 sekund i zlewam. Ursus i tak to pozniej przepala. Leje olej i smigam.
To "kurwa" było dobre 😅
Jeśli ktoś jest zainteresowany takimi siłownikami proszę pisać na maila krystian3737@gmail.com
czy to zepsuta odma ?
chyba rzadko wymieniał ktoś olej ?
Żałuję że nie nagrałem w jakim stanie były wałki przed płukankami, jeden żużel. Tu już takiej tragedii nie ma ale fakt, serwisy olejowe nie istniały.
Ma Pan ten wał jeszcze ?
Mam jak jesteś chętny to pisz na krystian3737@gmail.com
Gdzie kupić te sprężyny ?
Zapraszam krystian3737@gmail.com
Szacun, że chciało Ci się rozebrać przed złomowaniem. Pobór 400 ml oleju na 1000 km w 26-letnim BMW - czyli nie ma tragedii. Wygląda na to, że silnik ma dół w dobrym stanie. Jaką diagnozę stawiasz odnośnie poboru oleju? Uszczelniacze trzonków zaworów?
To na dobrą sprawę litr oleju wlewany co miesiąc, dużo i nie dużo. Teraz mam tą e81 2.0d i kropli oleju nie dolewam, jestem mega zadowolony.
Mam m52b25 i olej dolewam tylko tylko przy zmianie no nowy.
mam 523i 1996 i oleju dolewam mniej jak litr na 10000km, zwykle kolo 600ml. Z czego czesc to wycieki...
Siema mam ten silnik w swojej BMW E39 M52B20 na chwilę obecną ma najechane 320 tys 170 tys na gazie ostatnio wymieniałem olej i silniczek pracuje super ja nie narzekam pancerna jednostka jak wymieniasz olej na czas.
Trzeba było zajechać do końca i wymienić dopiero 😏
Podeślij linka do strony gdzie zakupić ;)
BeeMki mają ten problem że podczas gdy dostaje się wilgoć bagażnik sam odblokowuje się, i moje pytanie brzmi tak: czy nie masz problemu z tym że bagażnik otwiera Ci się na oścież?
Pierwsze słyszę o takiej przypadłości. Jedyne na co muszę uważać, to żeby w kieszeni przypadkowo nie wcisnąć przycisku bo parkuję pod wiatą i klapa uderzy o górną belkę.
@@krystian3737 masz polifta więc możliwe że ten problem jakoś zniwelowali, w x5 e53 tak miałem, w e87 tak mam na forach można poczytać że nie tylko ja mam takiego farta :D już chciałem zamawiać siłowniczki, ale bałbym się że w moim ciasnym garażu klapa się otworzy i...
Siema,podaj proszę link do ogłoszenia.pozdrawiam
Zapraszam krystian3737@gmail.com
Planuję do swojego taka założyć spoko👍