Видео

You're going to need better tires my friend. Even a fwd car will climb that icy slope if it had aggressive tires on it!

wonderful performance in muds i feel like KIA sportage will be my next car.

This is a tire issue

TGDMCSMGD

What kind of tires?

That isn't a AWD version...

Это Вообще не бездорожье .Тут земля твердая под лужами . Тут нечего проходить даже

Yeah even a FWD car is better. Kia are trash.

a prius can do that hill

Das Auto ist gut, der Fahrer ist derjenige, der schlecht ist.

not bad!

Onde vc conseguiu comprar essas lanternas traseiras?

Looks like it handled the mud well. I don't have to worry about getting stuck if it's that good.

😂

Dobriy den umenya sporteg 2016 qoda.. Umenya vidishie tolka perednie.. Kto znaet kak mojna pereklicit 4x4 ? Ili eta ovtamaticiskiy. Vcera ya zastiral na piske. Perednie kolosa tolka dviqalas i mawina polnustu sela.

Eso no es offroad son simples caminos que les falta por pavimentar jaja😂😂😂😂😂

😂😂😂

Grandma was driving to maker only... :D

that is not to bad in the mud to be honest, if you got some proper mud tires, i think it would do fairly well, hell even with snow tires it would do ok.

Мы купили спортейдж 3 но не для такой езды просто захотелось кроссовер за год вообще не куда не лазил мне это не надо

У спортажа привод не такой плохой как многие думают

Fake 4wd 70% front and 30% rear

Man where are the Škoda videos?

Passat hem geç kalktı hem 102 bg

Полный привод у него условный, не едит он как полный привод

Нихуя не понял но очень интересно.

5.8 0-100, rather get an Golf R 7

Шляный полный привод на спорте,если встрянешь на диагоналку , сразу иди за трактором

Шляпа это ,а не полный привод

Ежик плакал, но с кактуса не слазил))

Недопривод.

15 libras e vc sobe rindo.nosistema LOOCK

😀👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

при прямом рулі імітації блокувань працюють краще, вирівнюєш руль і їдеш

😀👍👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

😳 омагат какой офроуд астанавитесь

Faltaram pneus adequados.

off road? lol

Полный привод реализован с помощью системы AWD Dynamax, которую разрабатывала для корейцев компания Magna. Устроено это вот так: электронасос качает масло, масло давит на поршень в виде кольца, сжимающий диски многодискового сцепления. Благодаря этому задний мост мягко подключается в систему привода. Межосевого дифференциала нет - после полного зажатия муфты система работает как жестко подключаемый полный привод а-ля УАЗ. Однако имеется важная разница: электроника, регулируя обороты электродвигателя и, соответственно, давление масла - может допускать проскальзывание этого сцепления, регулируя таким образом передачу крутящего момента. Муфта DynaMax AWD навешивается прямо на картер заднего дифференциала, так что в целом вся система получается весьма аккуратной и компактной. С помощью шины CAN (Controller Area Network) система Dynamax получает всю необходимую информацию от датчиков автомобиля - угол поворота колес, скорость Спортейдж, степень акселерации, оборотах двигателя, текущей передаче итд..... на основе этих показаний блок AWD Dynamax вычисляет оптимальное соотношение распределения тяги между осями, исходя из данных вычислений компьютер управляет давлением (вплоть до 2.0 мПа) на муфте с помощью электропомпы. На самой муфте располагается датчик давления, показания от которого также поступают в компьютер для более точного распределения тяги по осям кроссовера. В итоге это позволяет системе Dynamax мгновенно реагировать на самые небольшие изменения условий вождения и дорожного полотна, например, скорость быстродействия героторной помпы составляет от 50 до 100 миллисекунд, а при увеличении тяги двигателя скорость ответной реакции возрастает до 300 миллисекунд. Таким образом система Dynamax оптимально распределяет момент между передним и задним приводом, тем самым система производит только тот крутящий момент, который требуется в каждый конкретный момент, это, кстати, позволяет добиться и более низкого расхода топлива. Кроме этого, в нужный момент, водитель Спортейдж всегда может принудительно распределить момент пропорционально по схеме 50 на 50 с помощью кнопки LOCK у селектора передач. На скорости выше 40 км/ч система автоматически отключит блокировку полного привода, чтоб исключить нежелательные нагрузки на трансмиссию. Система полного привода на Киа Спортейдж имеет преимущество по сравнению с конкурирующими системами: очень высокая теплоемкость, которая предотвращает перегрев муфты сцепления во время маневров на бездорожье, в результате чего у Спортейдж не откажет на полпути полный привод.

Это машина, которая стоит 2.5 ляма.

Tiguan cityscap c'est la meilleure 👍👍

Чего то тигуан не r-line, а "г"-лайн, не едет он как р-ка

driving wrong on sand, TC off!

R line is not the best option for offroade

I have the same car. Best car if you are looking for about 15000 $

Что за хуйня🤣🤣🤣🤣

Может все таки резино нормальную купить, и скользить не будет?

Não foi o carro que atolou e sim o MOTORISTA. O CARRO É OTIMO E O CANGUEUIRO QWM PAROU DE ACELERAR -se propósito para o SPORTAGE atolar 😡🤬👊👊👊👊👊🤛🤜

Good video!

Мне особо не с чем сравнивать. Но всё же..... был у меня спортаж 4 2019г. 2литра,передний привод. Потом я поменял его на 2020 тоже 2л но АВД. (другого двигателя на тот момент не было в наличии). Зима выдалась снежная,но не смотря ни на что я ПРОСТО ЕЗДИЛ, проблем с парковкой вообще не было. Надо и на горку ледяную заезжал, надо и в сугроб вставал. Пришла весна , там где были проблемы со слипом лодки... проблема исчезла. Для моих нужд вполне подходит. Но!!!Всё без фанатизма. !!! Авто СУПЕР!!!