- Видео 65
- Просмотров 246 845
Моё мнение
Россия
Добавлен 18 май 2018
Видео
Лодочный мотор Салют Э - отсалютовал
Просмотров 742 месяца назад
Приходится заново перебирать мотор, попутно выявляя косяки
Ветерок 8М обзор перед продажей
Просмотров 7192 месяца назад
Покупатель попросил снять видео мотора перед покупкой
Ветерок 8 для себя, часть 2 заключительная
Просмотров 3972 месяца назад
Собрал для себя мотор, получился очень не плохо - мне нравится. Пока редактировалось и загружалось видео, доделал ручной стартер. Все бы хорошо, но хочется чего-то особенного. Поэтому этот мотор будет продаваться, а вырученные средства пойдут на новый проект, о котором вы, мои дорогие зрители, узнаете позже.
Ветерок 8 для себя + немного про Салют Э Часть 1
Просмотров 5512 месяца назад
Начал не спеша сборку мотора для себя, попутно собираю Салют Э.
Покупать мотор с хранения - глупо!
Просмотров 3,1 тыс.2 месяца назад
Что ждет владельца, купившего новый-старый мотор с хранения
Ветерок 8 или сапожник без сапог
Просмотров 1,5 тыс.3 месяца назад
Попросили снять видео про мой мотор Ветерок 8, но оказалось, что на данный момент у меня его нет. Вот так всегда бывает _ сапожник без сапог.
Почему именно Ветерок 8?
Просмотров 4,1 тыс.3 месяца назад
Многие задают вопрос - почему я занимаюсь именно ремонтом и обслуживанием плм Ветерок? В этом видео я попытался раскрыть причину тяги к этим моторам
перед отправкой покупателю
Просмотров 4,1 тыс.3 месяца назад
Попросили снять видео комплектации и запуска перед отправкой покупателю
Ветерок - раритет
Просмотров 3744 месяца назад
В качестве бонуса мне достался лодочный мотор Ветерок 8 выпущенный в 1969 году. Состояние удовлетворительное, поэтому будем его реставрировать с наименьшими переделками, чтобы оставить "историю" не тронутой.
Ветерок 8 - Приехал новый пациент
Просмотров 6114 месяца назад
Привезли мотор на обслуживание, но похоже будет ремонт
Ветерок 8М или "Вспомнить все"
Просмотров 2,8 тыс.4 месяца назад
Привезенный когда-то знакомым на обслуживание Ветерок 8М, был оставлен мне по причине не желания вкладывать деньги в его ремонт. Прошло почти два года и я собрал этот моторчик на родных качественных запчастях, в надежде применять его на отдыхе и рыбалке. НО! В связи с появлением новых возможностей и отсутствием времени, было принято решение его продать. Очень жаль, слишком много души и времени ...
Что твориться сегодня на рынке товаров
Просмотров 284 месяца назад
Отсутствие конкуренции и безнаказанность порождает беспредел
Медный конус для дистилляции
Просмотров 1537 месяцев назад
Совсем недавно приобрел медный конус для дистилляции. Качество на высоте, цена радует! Оставляю контакты производителя Дмитрий - 89105790927
Колонна Селиваненко vs колонна "Торнадо" для Симпл от Доктор Губер
Просмотров 1,5 тыс.9 месяцев назад
Колонна Селиваненко vs колонна "Торнадо" для Симпл от Доктор Губер
С чего началось и зачем нужно? Симпл от Доктор Губер.
Просмотров 1,6 тыс.10 месяцев назад
С чего началось и зачем нужно? Симпл от Доктор Губер.
Симпл 2018 г от Доктор Губер, модернизация
Просмотров 1 тыс.10 месяцев назад
Симпл 2018 г от Доктор Губер, модернизация
аля-LOVA , трекинговая обувь, тест в лесу
Просмотров 48Год назад
аля-LOVA , трекинговая обувь, тест в лесу
Газовая плитка SARRA - простая инструкция
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Газовая плитка SARRA - простая инструкция
Распаковка посылки с запчастями на УРАЛ
Просмотров 384 года назад
Распаковка посылки с запчастями на УРАЛ
А помпа водяная на сухую что сней будет
@@НиколайСызранов крыльчатка заклинит и в лучшем случае обломает шпонку или провернет лопасти крыльчатки
@@Моёмнение-т7ы вот поэтому как он обкатывал на сухую надо было снять редуктор для этого
@@НиколайСызранов а то что двигатель погружён в воду и из контрольки бежит вода - это вас не смущает?
Как связаться с вами?
@@ВадимХриник vvv648@gmail.com
Из рамы как выбить палец?
@@НиколайНиколаевич-п2ы кувалдой через аллюминий или медную прокладку
@@НиколайНиколаевич-п2ы палец там сидит намертво, поэтому рессора снимается и одевается на него
@@Моёмнение-т7ы я три часа кувалдой херачил и выбил
Можно бы ещё дивана сбоку присобачить. Если на природу выехал - отдохнуть можно.
Да,надо искать седло. Брукс не всегда хорошо.
Опять прокладки режеш, что инженеры придумали весь мотор конструецию его особености у них в головах годами обдумывались а ты за пять минут просмотра - усовершенствунш))))
@@ВладимирС-с6н моторчик сконструировали хороший, но почему эти инженеры допустили боязнь этим мотором воды? Ведь не зря его называют - "смерть рыбака"
На Счет крыльчатки родная меньше но работает, поставил больше, больше будет качать воды и мотор никогда не наберет рабочей своей температуры
@@ВладимирС-с6н напор воды регулируется дополнительно просветлённым отверстием - по технологии Сергея Гейзера
Классный моторчик! Заводской ручной стартер, такой убожество. Снял его, продал, и купил от нептуна и поставил сверху. Запуск легче стал, в плане того, что шнур не нужно далеко вытягивать, да и удобней, сверху, а не снизу.
@@МаксимМухин-э8у я как-то больше предпочитаю классический вид. Можно очень сильно доработать и изменить мотор внутри, но вид у него должен остаться не изменным
Пользуюсь только штатным стартером,если мотор в порядке,достаточно выдернуть на треть шнура,и он уже торохтит.Плевался от него когда мотор был не отрепетированный,надёргался так,что за пару запусков шнур перетёр.Это было первое знакомство с ветром,а потом мы подружились🤷♂️👍.Из практики хочу вам сказать,первые три сезона к нему очень похабно относились🙈за три года ниразу не обслуживали🙈небыло ниодного отказа,пока както раз не оборвало клапан и он не наделал делов в гильзопоршневой🤷♂️.Теперь отношение стало более трепетное,но мотор замечательный,очень надёжный когда в порядке,запуск лёгкий,в обслуживании простой.До знакомства с ним,не признавал совсем наши моторы,но ветер мне открыл глаза👍.
@@buyan5448 тут еще дело в удобстве, когда сидишь шнур внизу, дергать его из такого положения не удобно. А сверху когда он находится намного удобнее. Ну это чисто моё мнение 😀
Годах в 90_х видел такой в продаже в магазине"Рыбалка",ещё подумал, что такой малыш может повезти.А ни одной резиновой с транцем там не было.
На салюте у меня хорошо работает карбюратор от триммера, у которого заслонка круглая а не плоская. К нему удобнее трос газа подключать и с праймером сразу. Впуск на салюте расшарошен до 16мм, цилиндр подрезан где то на 2 мм. Все плоскости у карьера на фрезере сделал параллельно перпендикулярными. Зажигание cdi от скутера и ротор и статор, стартер от бензопилы с легким пуском Крыльчатка напечатана на принтере, работает прекрасно Работает замечательно, но проблема теперь с винтом. На родном винте обороты уходят за 8-9 тысяч. Напечатанные винты не держат нагрузки. Подобрать аналог не реально практически. Барановский трехлопастной тоже в перекрут сильный уходит
@@alankor_official можно подобрать на али. Видел там на вал 12 радиуса, но лопасти чуть надо будет подпилить по высоте
@@Моёмнение-т7ы не подобрать, вращение левое у салюта, а у всего Китая правое
@@Моёмнение-т7ы мне как то попадался от старого эвинруда похожий, но 8 тысяч за винт это необоснованная трата с тем расчётом что возможно он по шагу не подойдет.
@@alankor_official ща гляну на али, правый или левый
@@alankor_official вот сразу не заказал, теперь хрен найдешь
У меня и ветерок и салют есть. Салют уже в глубокой модернизации, а ветерок эта учесть ждёт зимой. Сезон закрою на штатном моторе
Добра всем. Совет такой соберёте и спрячте. Ни показывайте ни кому, а то опять попросят и назад не вернут.
@@ЭдуардВерескун-ж8р это запросто. Только я не жадный, пусть берут. Может это кому-то принесет больше позитивных эмоций и хорошего настроения
Не тратьте время на все эти Ветерки. Купите сразу нормальный современный мотор и получайте удовольствие. Например, Hangkai 9.8 отличный вариант. Стоит не дорого, но качество и характеристики сильно превосходя Ветерок 8 .
@@play_games_miroslav9882 не, спасибо. А чем я буду заниматься долгими зимними вечерами? С ханкаем умру со скуки.
Как похожи мы с тобой, Возраст, взгляды увлечения, Я с седою бородой, С Ветром-8, развлеченья. Дочка копия твоя, Бочка синяя под ногу, Скачет радостно она, Ждет когда уже на воду!
Ручка от культиватора Крот, две штуки валяются, но лучше ставить от пускача т40, она резинкой заходит в отверстие и не дребезжит.
@@abad_tv9449 не видел ни разу на кроту такую руку
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на .главную, .Подписчков подкрутить для отображения в поиске. РутБ).. Нужно ли вам для каннала .?. .пв.елп
@@RAMZEZvideoDesign нет, спасибо. Канал просто развлекательный, для души
Ручка стартера от Нептуна
@@АлексейГригорьев-г3б благодарю
Сколько-стоит-этответерок.
@@ИннокентийСаввин-м1о 28
"Папа вам- не мама"😊 Опять наш сапожник без сапог🤦♂️
@@АртурА-ц9л ну, это нормально. Идея заключается в Не обладании, а в творении. Лежат еще моторы под проекты - один новый, другой 69 г.в., ими надо заниматься, но думаю, что это уже будет зимой. Сейчас надо разгрести то, что принесли на ремонт и довести до ума Салют. Есть идея собрать мини комплект - мотор Салют и лодка Малютка 2, ну и протестировать его на воде
Это Вы какой по счету мотор продаете за последний месяц? Сколько за этот хотите?
@@MrDinventor собранные мной? - это первый в этом месяце. + Два с хранения новых, которыми расплатились за работу. Этот, с видео, отдам за 28
@@Моёмнение-т7ы А Вы откуда сами?
Спасибо!Всё по делу!
дрянь мотор
@@sergeykopylov652 каждому своё. На вкус и цвет все фломастеры разные
потому что мотор - заеба.. всегда нуждается в ремонте. Вот хрен вот так взял, повесил на транец и поехал.. всегда вприсядку и в гамаке
Здравствуйте в каких пропорцичх смешиваете масло с бензином?
@@автопокраскаК-Ч для обкатки 1/25, для работы 1/35-40
👍 Не кому не давать, не кому не продавать!!! ☝️ Всё модернизации на канал!!! 😊
@@АртурА-ц9л хорошо, я постараюсь
Мне попал в руки мерк 5лс года 49 2 цилиндра с отсутствием катушки и погнутым штуцером карба . Старше меня на 10 лет. Проблема в том что резьба то не метрическая. Попробую ради интереса восстановить.
@@ВладимирАлешков-о6б удачи! Надеюсь все получится.
Не подскажите где взять винт на ветерок 8р? (Правого вращения)давно ищу запасной
Очень сложно найти и стоят они как чугунный мост. Поищите на форумах, может кто и продает
Катушки конечно лучше заменить на китайские , и зажигание перепаять на современные радиоэлементы вот тогда можно годами не заглядывать туда, а с этими катушками и родным зажиганием все это не надолго , подвести может в любой момент, пройдено на личном опыте
@@akcentcccp я это все прекрасно знаю, НО! Моторчик ведь для себя собираю, а я не исщу легких путей, мне лень
Сегодня ветерок это просто мотор для души или тягать паром. Тягает он отлично.
Сколько,стоит,куплю.
@@ИннокентийСаввин-м1о этот продан. Есть обсолютно новый мотор. И собираю еще один о котором видео выйдет позже.
Брал с контракт с Японии, во Владивостоке. 3SZ-VE. 4 года пока нормуль.
В ветерке резины много😂
Поменять сальники в силовом агрегате недолго и просто, это как два пальца об асфальт, особенно при наличии нормальных герметиков, но редуктор Триперка это жопа, особенно блядская у него система регулировки зацепления в редукторе - подбором паронитовых прокладок, по итогу плюс-минус километр в зацеплении... да и сама система снятия редуктора "через задний проход" по началу меня, привыкшего к японским и американским моторам, в шок ввела. Проще китайца взять. И сделан узкоглазый на порядок качественнее, и работает тоже лучше. тут главное не напороться на совеццкий мотор с "военного" хранения, там, вместо поршней и коленвала может просто жменя ржавых болтов оказаться... А вообще ну его нахрен этот "совкопром", если денег нет, то лучше уж китай...
8й это супер! Смотри заним,иэто навсегда. 1990год пашет до сих пор.
Доброго дня. Сделайте видео , как Вы редуктор регулируете, меняете крыльчатку. И по возможности, так по всем узлам - карбюратор, зажигание, шатунно-поршневая группа, сальники коленчатого вала. Как по мне, прозы много, а экшена нет совсем. Заранее спасибо.
Добрый день. Вопрос есть. Мотор заводится работает хорошо, но плохо тянет померя компрессию показывает 3 в обоих цилиндрах. Что делать?
@@автопокраскаК-Ч если правильно компрессию поменяли, то однозначно надо вскрывать двигатель и искать причину. Скорее всего - ремонт поршневой, но более точно покажет вскрытие. Можно отвернуть головку блока и взглянуть на состояние поршней и цилиндров для начала. Ну а уже потом....
@@Моёмнение-т7ы раскоксовки вчера налил сегодня проверю. А мерял так вкрутил компрессометр и шпаргалкой несколько раз дёрнул. Крышку без снятия блока не сеять?
И дыма много когда работает!
@@автопокраскаК-Ч крышку без снятия блока не снять. А блок снимается за 10 мин с перекурами
@@автопокраскаК-Ч степень сжатия нового мотора с завода ветерок 8,ветерок 8э - 6 атм Ветерок 8м -7 атм Но это под 76-80 бензин. Под 92 бензин степень сжатия +, - , 9 атм. Если нет компрессии, то скорее всего она куда-то убегает. Либо через прогоревшую прокладку головки, либо через изношенные кольца и поршня.
Глупо , а мне вам варить надо!
@@ИванИванов-ы1о7н что варить?
Если Российский/ Советский ,Китай мотор то глупо, если импортный то нормально, резинотехнические изделия совсем другого качества и уровня, культура изготовления и сборки другая. Evinrudы, Johnsonы, Yamahи ходят и ходят и ещё будут долго радовать своих владельцев при должном обслуживании.
@@АлександрСпиртоф это конечно да, но любой материал, особенно резина, при идеальных условиях хранения всё-равно подвергается высыханию и разложению со временем и теряет свои эластичные качества.
Преднатяг крыльчатки-это по высоте?Там всего 2-3 десятки надо,не более.А ты сколько сделал?Если сделать много,это лишние потери на вращение,быстрее износ всего,еще и лопасти оборвать может.
@@kotborka крыльчатка установлена от Ямахи и преднатяг сделан под неё.
@@kotborka а вы преднатяг вымеряете микрометром?
@@Моёмнение-т7ы Обычным штангенциркулем с глубиномером.Еще надо учитывать дурацкий корпус помпы Ветерка,у него огромные радиусы донышка из нержавейки,из-за них крыльчатка хуже прижимается к торцу.
@@Моёмнение-т7ы Я слышал в виде).На эти крыльчатки натяг большой нельзя.Ты видел,какие там узкие уплотняющие пояски по торцам и по лопастям?А ты как измеряешь,и сколько получается,в мм?
@@kotborka я не измеряю, как раз из-за неровностей крышки помпы. Протираю крышку с вставленной крыльчаткой на стекле до полной площади касания по всей поверхности. Затем вытаскиваю крыльчатку и немного шлифую саму крышку на микронке. Преднатяжителями получается отменный и ни разу ничего не заклинило и не оборвало. Качает как сумасшедшая.
Сосед откапиталил ДВС в начале 2000 решил на своей копейке заменить на капиталеный ДВС ,оказалось компрессия 0 ,заржавели фаски клапанов
@@Enver-bi7wb да, блин, бывает....
Как то грубо. Мое мнение покупать бу мотор нерационально. На новом хоть понятно, что все в стоке и ручонки кулибиных там не ковырялись и не эксплуатировался небрежно. Но новых моторов с каждым годом меньше.
@@eugenche3059 согласен, но придётся самому этот новый мотор готовить к эксплуатации, а это время и доп затраты
@@Моёмнение-т7ы В прошлом году хотели другу прикупить ветерок. С виду не ушатаный, слегка бу. В ходе разговора с продавцом выясняется, что мотор глохнет на ходу, голова подрезана. А на сколько подрезана? Не знаю, слесарям отдал они сами занимались. o: Честный продавец попался. Решили не брать). В этом году моторы только сильно бу в нашем крае, только один 8э в ящике был всего за 25к, очень быстро его ктото выкупил)
@@eugenche3059 вот не плохой вариант и поближе к вам, но надо будет его нормально обслужить www.avito.ru/perm/vodnyy_transport/motor_veterok_8m_4197014803
@@eugenche3059 компрессия при нормальной поршневой с подточенной грамотно головой под 92 бензин должна быть 9-9, 5 атм. Но это по моему мнению и опыту. Глохнет на ходу - идёт подсос воздуха через прокладки или верхний сальник. Возможно подсос воды через нижние сальники, но это надо смотреть по свечам
@@Моёмнение-т7ы , ключевое слово "грамотной". Сгонять за 200 км, чтобы проверить грамотно или нет, так себе веселье). Пермь вообще за тысячи км)
как называются
@@samodel5164 речь о ветерок 8м
@@Моёмнение-т7ы а, внешне понравился, а какой вес
Жалко человека который купил это ( чудо) , замечается
Ерунду не мели ,ветерок 8м проработает ещё без особых проблем не один десяток лет ,а если у хозяина руки из жопы растут ,а в башке один интернет и телефон вместо мозгов, то и Ямаха быстро помрёт.У меня есть Ветерок 8м - 1990г. - живее всех живых ,ещё со знаком качества СССР - любая неисправность устраняется буквально "в поле на коленке" при помощи трёх ключей и отвёртки.
У меня два внирка 8 и12 я рыбачу только на горных реках я бы купил себе Ямаху финансы позволяют но я боюсь что я её кончу в первую рыбалку Во-первых винты гавно а стоют они не слабо Во-вторых редуктору сразу пи😢да он тоже не слабо стоит так сам двигатель стоит хорошо а ветрам поху😂всё и всё дешево но к этому ещё руки надо и голову иметь .
@@ОлегЛи-у4щ полностью согласен. Даже напороться на коряжник или топляк на скорости и ямаха потребует очень больших финансов на восстановление, а ремонт ветерка обойдётся (если поискать бу запчасти, но живые) в сотни раз дешевле
А ведь есть насадки врдометные! На ямахи, и остальные.
@@WasWas-bf7dj есть, но цена вопроса... Да и не спортивно это
Топляк это ерунда а вот камни и намытые под водой перекаты лопостя как х сброит на ямахе на ветре отлетает так он стоит 1700 рублей а на ямаху сколько стоит. А водометная насадка стоит как мотор и на факт что она не расколется сейчас всё китайское говно.
@@ОлегЛи-у4щ так вот я и говорю, что влететь можно не только на горной реке. Один раз попал на затопленную бетонную опору моста. Вода была высокая, место где раньше был мост заросло деревьями, а я первый раз был на этом месте и не знал про опоры. В результате поцарапанное дно лодки и разбитый редуктор ветерка. Хорошо, что скорость была не большой.
почему сейчас мало моторов москва ! потому -что они работали нормально в те годы ! а ветерок ! купили - зажигание конакт - поломка - в сарай ! по этому эти ветерки в каждом сарае лежат !) ждут своего часа ! я сам приобрёл 12 - 7 лет назад ! в этом году еще 1н взял _) хорошие моторы!
Москва - это не мотор. Почему у неё была буква М? Это значит мУка.
Похрен какое масло, главное чтобы было, жрёт всё. Наши моторы работают даже на ракетном топливе, проверено на себе
Извените конечно, вы где живете, я в Хабаровском крае, всё моторы только за Байкалом у нас проблема найти 😮
@@ОлегЕремеев-с9я я в Московской области
@@ОлегЕремеев-с9я вам только заказывать доставку ТК из регионов, где они есть в достаточном количестве. Но надо очень вдумчиво выбирать из представленного, понимая, что дальше с ним делать придётся или искать новый
Чёрная вся, потому что работают на масле которое нашлось! И тепловозное и трансформаторое!
@@ЮрийКорепин-с2ш но ведь работало. Помоем, почистим, приведём в порядок и будет как новая
@@Моёмнение-т7ы безусловно работало! Я и сам лил что найду и Батя мой лил что было, а теперь только люксе для двухтактников. Хотя и понимаю что мой Ветерок всю свою жизнь смазывался автолами и нормально работает.
Если,, ветерок ,,не внушал доверия поставил свою,, тахацу,, 5сил и вперед😊
@@ОлегЕремеев-с9я а как же приобретение жизненного опыта и познание чего-то нового?
Дак вы рыбачить или ремонтироваться...Что нового в старом ветерке
@@СергейМаксимов-ъ3и история и опыт предков
@@Моёмнение-т7ы неудачное копирование чужой идеи,отвратительное исполнение на производстве.То же касается и УАЗ,
@@СергейМаксимов-ъ3и вот почему-то китайские товары, которые скопированы с именитых брендов, мы не ругаем, а с удовольствием ими пользуемся.
Сам купил Ветерок8 пару лет назад, в состояние ни чих-пых, заменил зажигание , клап. пластину, сам изготовил иглу в карб из спицы велосипеда, подобрал резинку ГТЖ, заменил шланги, поставил чеку(которая все равно в итоге не глушила мотор на больших оборотах.).Ну и кое-как отходил пару сезонов(реально меньше 10 выходов на воду).Один раз развалилась крыльчатка, заменил, после сборки появилось небольшое "рычание" шестерен. И в конце второго сезона он меня подвел на финском заливе, возращался на веслах, благо был полный штиль. В итоге купил китайца 9.8,Ветерок после неудачных попыток ремонта заброшен в сарай. после Ветерка просто супер:Нормальный стартер, а не это дерьмо , неудачно скопированное с Джонсона,современный карб, при подьеме бензин не капает в лодку.Мощь и тяга раза в полтора больше Ветерка, который по ощущениям на 6 сил еле тянет.Короче современный 9.8 это "ветерок здорового человека". Вообще было много советской мототехники Ява 638, Мински, Карпаты и т.п.Самое большое заблуждения , что их можно "один раз грамотно перебрать, накстроить и годами ездить".Ребята, - это детский лепет! НЕЛЬЗЯ! Все равно через смешной пробег что-нибудь собъеться, карб, зажигание, сальник начнет пропускать, шлиц какой-нибудь "слижет", и все это при самой нежной по сравнению с импортной техникой эксплуатацией. От всех этих иллюзий про старую технику я избавился уже лет в 18-20. Также многие в 14-16 лет думают про машины, мол куплю старую "девятку"."ауди" переварю и буду ездить.Только нет на дорогах практически старых машин в живом состоянии. Ну и больше как у самого себя ни одного Ветерка ил сов.мотора на воде не встретил, хотя часто выбираюсь(ФЗ.Ладога, Озера,Вуокса.)Это как бы само за себя говорит. Вся эта техника, это хобби само в себе, вроде оригами, или собирания моделей машин-кораблей из конструкторов:)
@@fast_harmonica1160 каждому своё. Не каждый по финансам сейчас сможет позволить себе импортный мотор, да и обслуживание сезонное в сервисе не дёшево. А если вы живете в глубинке, то о ремонте иномарки можете забыть вообще. Проблема с запчастями, спец сьемниками и ключами, которых там нет и близко, а заказывать всё это очень накладно. Я лично знаю человека, который живёт в деревне на реке и до ближайшей цивилизации только на лодке около 8 км по реке. В начале навигации ставит ветерок на лодку и снимает уже когда лёд встанет. Каждый день детей в садик, школу, за продуктами, на работу и тд. Отдых и обслуживание мотор получает только зимой и всё делается своими силами. Вот вам и старая ломающаяся рухлядь. Избалывались мы в цивилизации, к хорошему быстро привыкаешь и руками делать сами уже что-то разучились
@@Моёмнение-т7ы Ну двухтактные китайцы(японцы), в обслуживании-ремонте, не сложнее Ветерка, даже вроде ногу для доступа к помпе снимать не надо.4х тактники конечно не для деревни.Запчасти я лично сейчас почти ко всему заказываю в Озоне.На самом деле ситуация описанная вами , когда было куча запчастей к сов.технике и мало к иномаркам, была лет 15 назад, сейчас все наоборот, если нет пары старых Ветерков на запчасти, то кроме как в крупном райцентре, городе ничего не купишь. Также запчасти к советской технике еще(уже) во времена моего детства былы в основном польско-китайским или кооперативным дерьмом.В 2005 году в Питере я не смог даже оригинальный поршень к Минску найти.Только Польское Г.переплавленное из ложек-вилок в Апрашкинских подвалах.Если посмотреть видео про самые нищие регионы, вынужденые для жизни/промысла использовать плм. то там сплошные ямахи-эндуро, даже если сами местные в рванье и нищете.Будь то Индия\Бангладешь или таежная река в России.Каждый день на Ветерке, сомнительно, если только на другой берег 100метров.
Ветерок обслужить надо один раз и он ходит т ходит сколько у меня моторов было никогда не было проблем и ни разу я не шёл под вёслами на базу..
@@ВасилийМаксимов-л4о очень хорошо, рад за вас , значит мне просто не повезло, да и Ветерок старше меня.В целом конечно советские лодочные моторы не сильно отстают по конструкции от импортных двухтактников ,в отличии от мотоциклов.Вот там просто пропасть лет в 50.
@@fast_harmonica1160 у моего друга мотор 1968 года и ходит и ходит! Удачи Вам!