Рассказал сначала про потери от насосов и так же навесил насос с приводом от колена . Мне кажется от такого насоса будут потери не маленькие. Насос считаю нужно ставить с электроприводом , а это все от лукавого.
@@АлександрВасиленко-ч9п мы все тут собрались ,,на одной фазе,, . От электронасоса будут минимальные потери в отличии от механического привода т.к.энергия отнимается от трехфазного мотора который работает от одной фазы и уже потерял минимум 33% мощности ....
@@Дмитрий-к8х6я ставь сразу в зад себе и 220 подведи туда , у всех кривошипных механизмов в заводском исполнении либо насос внутри , либо смазка разбрызгиванием , отдельной не лукавой смазки я не видел , вот всё инженеры лукавые , один ты красава !
Хорошая система, хочу сделать такой насос но что-то все как на видики у меня не хочет качать, подскажите что не так делаю, а нужно! Может в пластинки отверстия большие! 🤔
@@константинштым-б5д товарищ профессор , всё работает ! Против всех законов физики, динамики , вопреки эрудированный тенденции основанной на банальном мышлении диванных экспертов она падла работает уже несколько лет , даже вспышки на солнце и инфляция не помеха !
Сделал с бошки Маза но он от автобуса Лиаз стоял, компрессор ПК310 я его перебрал, систему смазки хотел электронасос сделать но передумал, кстати такая идея тоже в голову пришла, сделать такую систему смазки как у автора, но я чуть по другому придумал.
Нет просто между основанием корпусом насоса и большой шестернёй есть зазор я тоже не сразу его увидел то бишь большая шестерня тоже крутится в корпусе,и подумал что маленькая шестерня и корпус в зацеплении)))
Добрый день, Александр, спасибо за идею. Вопрос: Если компрессоор вращается по часовой стрелке со стороны шкива, то получается, что маслянный насос на противоположной стороне вращается против часовой стрелки. Это ведь не так как на двигателе? Не влияет на работу?
Все бы ничего но насос слишком будет производительный, надобно клапан редукционный. И второе, в картере будет такой бормотаж, ибо надо держать уровень для захвата масла насосом а этот уровень будет совпадать с уровнем нижней части шатуна. Нужен картер, откуда насос будет подтягивать масло.
@@sherstobaevgm 0,5 масла и всё , любое движение масла , кроме смазки даёт возможность поставить фильтр , излишки можно пустить на охлаждение головы через радиатор или запитать два компрессора одновременно , поддон как я вижу нужен для крепления компрессора , всё -же лучше чем просверленные шатуны ,центробежные силы не дадут попасть туда смазке
Здравствуйте! Гениально! Облазил весь инет, везде делают черпачки. Было видео про масло-насос со скутера. Сам думал поставить электробензонасос, но вязкость масла и охлаждение останавливала. Хотя здесь тоже вопрос по давлению, но с помощью зазора между корпусом и шестернёй решается.
Добрый день, Александр, спасибо за идею. Вопрос: Если компрессоор вращается по часовой стрелке со стороны шкива, то получается, что маслянный насос на противоположной стороне вращается против часовой стрелки. Это ведь не так как на двигателе? Не влияет на работу?
Две головы , это нужно 380v , лучший вариант , но теоретически можно и 4 двигателя , я-бы сделал раздельно по ремням : голова - два двигателя , голова-два двигателя , всё под один ремень сложновато , основная голова с насосом и вспомогательная к примеру при падении давления ниже 6кг/см подключается помогать , при такой схеме и запуск легче будет когда включаться головки не сразу вместе , просто нужно два прес-реле ,
@@АлександрВасиленко-ч9п , мне нужно производительность примерно 400л в минуту, ну вот думаю хватит ли мощности двигателей, 380в у меня есть, у нас проблема достать норм асинхронный двигатель (дороговато), вот хотел сэкономить. Кстати ваша идея с нососом очень понравилось, за это вам риспект.
@@ravshanmurzaliev4185 пробуйте поискать на приёмке , я искал на приёмке , взял по цене металла и перемотка 1000 руб/ киловатт , да рабочий дороговато , не говоря про новый ,
Жаль, что раньше не увидел вашей идеи, использовал насос гур! Ваш принцип намного дешевле, но более трудоемкий! Спасибо за идею, попробую переделать! Вы не пробовали заварить все три пластины с насосом в середине, это добавит надежности думаю?
У меня зиловский работает просто с отверстиями в шатунах, отверстия сверху как в заводских компрессорах. Работает уже долго. Сапун через трубку заведенную в центр коленвала через заднюю крышку. Все просто, из наворотов делал водяное охлаждение, чтобы без перерыва мог пол часа и более качать.
Да будет работать , у меня каждый день , с 8:00 до 20:00 крутиться с небольшими паузами , сдесь и смазка и охлаждение нужно как ни крути , а так колёсико подкачать можно не заморачиваться !
Радиотор от печки ланоса с вентилятором на 220в, на радиатор аргоном приварены пластины для крепления. Помпа аквариумная погружная, вроде atman at-90, просто была такая, помпу положил в подходящуюю пластиковую канистру от строительной грунтовки литра на 2-3, канистра стоит на моторе, радиатор над головой закрепил, ну и все соеденил шлангами, залил антифриз.
@@АлександрВасиленко-ч9п думаешь сыромятина будет? А вобще масло темнеет со временем? Износ идёт? А то эти шестерни могут стружку давать. И на колене как то сидит с люфтом, по этому зазор наверно всегда меняется между зубами ну из за этого может что то подтирать, даже сам коленвал в месте где пропилы эти сточил
Просто если вдруг испортить новый насос , я ставил б/у и всё ок. Если не дорогой то можно купить , а так бу проверенный , если и есть износ то не критично , прийдётся думать куда деть лишнее давление даже если есть износ , главное чтобы не было задир и обломанных зубьев .
Отличная идея! класс!
Рассказал сначала про потери от насосов и так же навесил насос с приводом от колена . Мне кажется от такого насоса будут потери не маленькие. Насос считаю нужно ставить с электроприводом , а это все от лукавого.
@@Дмитрий-к8х6я да ремень к примеру , электронасос , тоже самое , потери , особенно если у вас одна фаза ,
@@АлександрВасиленко-ч9п мы все тут собрались ,,на одной фазе,, . От электронасоса будут минимальные потери в отличии от механического привода т.к.энергия отнимается от трехфазного мотора который работает от одной фазы и уже потерял минимум 33% мощности ....
@@Дмитрий-к8х6я ставь как считаешь!
@@Дмитрий-к8х6я ставь сразу в зад себе и 220 подведи туда , у всех кривошипных механизмов в заводском исполнении либо насос внутри , либо смазка разбрызгиванием , отдельной не лукавой смазки я не видел , вот всё инженеры лукавые , один ты красава !
@@АлександрВасиленко-ч9п ты по ходу уже подвёл , от того так разговариваешь .... А инженеры не рассчитывают 380 мотор для работы от 220 ....
Ниче он качать не будет куда надо. Хрень из разряда "когда коту делать нечего....."
Ура, нашел нужный вариант, спасибо автор!!!
Добрый день, подскажите пожалуста какой и какого вида редукционный клапан+ как реализован сопун и показатель уровня?
Хорошая система, хочу сделать такой насос но что-то все как на видики у меня не хочет качать, подскажите что не так делаю, а нужно! Может в пластинки отверстия большие! 🤔
Вращение шкива в какую сторону?
А центробежная сила, при вращении подшипника, позволит на таких оборотах пропустить через подшипник масло?
конечно нет, пара не расчитана на огромные обороты, автор в гидродинамике - ноль.
@@константинштым-б5д товарищ профессор , всё работает ! Против всех законов физики, динамики , вопреки эрудированный тенденции основанной на банальном мышлении диванных экспертов она падла работает уже несколько лет , даже вспышки на солнце и инфляция не помеха !
Подшипники и сальники немного разные вещи !
@@константинштым-б5д пару в вазах крутят до 4000 об/мин , а ты хотел до 15000 штоль разогнать ?
Добрый день вращение у вас правое и сапун с стороны фильтра всасывания воздух?
Красавчик я думал как сделать прокачку двигателя
Здравствуйте. Покажи пожалуйста компрессор в собранном виде.
Намного было бы интереснее увидеть КАК из "девятошного" насоса сделать такую штуку как на видео.
ну оператор с тебя конечно пипец!
Хочу повторить вашу конструкцию масляного насоса, может есть какие то изменения с момента выхода видео?
добрый хотелось бы приобрести такой компресор
Привет! Маслонасос от 9ки , это просто и гениально. Покажи Икарусовский , как работает , как запускаеться..
Здравствуйте. Сделайте обзор на компрессор из головы Икарус.
Сделал с бошки Маза но он от автобуса Лиаз стоял, компрессор ПК310 я его перебрал, систему смазки хотел электронасос сделать но передумал, кстати такая идея тоже в голову пришла, сделать такую систему смазки как у автора, но я чуть по другому придумал.
все компрессора работают при помощи червяков кроме тех которые на моторах ДВС а ты тут решил заморочить всех !!!
У всех черпаки а у меня насос , с фильтром и охлаждением , работает каждый день , не вижу его месяцами , только слышу ,
Это все залалупа. Без охлаждения головы. Удачи кулибин
каждый по своему с ума сходит нужно делать как автомат Калашникова чем проще тем лучше
Или я что то не понял, или шестерни получпются заклиниными?
Всё работает, у вас что-то не ровно скорее всего,
Нет просто между основанием корпусом насоса и большой шестернёй есть зазор я тоже не сразу его увидел то бишь большая шестерня тоже крутится в корпусе,и подумал что маленькая шестерня и корпус в зацеплении)))
Гениально.
Байпас зделай с краном и регулируй давление как хочешь, чтобы дадчики не ломал.
Добрый день, Александр, спасибо за идею. Вопрос: Если компрессоор вращается по часовой стрелке со стороны шкива, то получается, что маслянный насос на противоположной стороне вращается против часовой стрелки. Это ведь не так как на двигателе? Не влияет на работу?
Добрый день. подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы под штуцер на головке (охлаждение выход) и маслоподаче в коленвал, если Вас не затруднит!
Все бы ничего но насос слишком будет производительный, надобно клапан редукционный. И второе, в картере будет такой бормотаж, ибо надо держать уровень для захвата масла насосом а этот уровень будет совпадать с уровнем нижней части шатуна. Нужен картер, откуда насос будет подтягивать масло.
Бормотаж , что вы имеете в виду?
@@АлександрВасиленко-ч9п вспенивание, всбивание масла.
@@sherstobaevgm А что там должно быть тиш и гладь ?
@@АлександрВасиленко-ч9п как бы да, аналогия мотор автомобиля. Залей масла по самое то(получится бормотаж) . Не даром же есть min и max на щупе.
@@sherstobaevgm 0,5 масла и всё , любое движение масла , кроме смазки даёт возможность поставить фильтр , излишки можно пустить на охлаждение головы через радиатор или запитать два компрессора одновременно , поддон как я вижу нужен для крепления компрессора , всё -же лучше чем просверленные шатуны ,центробежные силы не дадут попасть туда смазке
Здравствуйте! Гениально! Облазил весь инет, везде делают черпачки. Было видео про масло-насос со скутера. Сам думал поставить электробензонасос, но вязкость масла и охлаждение останавливала. Хотя здесь тоже вопрос по давлению, но с помощью зазора между корпусом и шестернёй решается.
Техника апокалипсиса.
Покажите пожалуйста видео готового компрессора
Готового наверняка до сих пор нет.
Идея хорошая. У меня кампрессор ЗИЛ на черпочках, работает отлично, уже 3 года как, и ни каких проблем
полезно указывать рабочие обороты компрессора
@@DimaDSP 1050 гдето
@@АшотМакарян-д1о на 1000 вполне, у автора видео примерно 1700
@@DimaDSP если на 1000 оборотах смазка идёт отличная, то и 2000 выдержит спокойно.
@@АшотМакарян-д1о всё бы так было ) я видел только один вид мнений "до 1000 черпаков хватает"
Великолепная идея.
насос по часовой стрелке вращается?
Да если смотреть с стороны шкива
Добрый день, Александр, спасибо за идею. Вопрос: Если компрессоор вращается по часовой стрелке со стороны шкива, то получается, что маслянный насос на противоположной стороне вращается против часовой стрелки. Это ведь не так как на двигателе? Не влияет на работу?
есть коллекторный мотор от крупорушки бизон почти 2 кВт,хочу попробовать его.Что скажете?Должно одного хватить для компрессора Зил.
Правильно передачу подобрать и думаю будет ок !
Болтовня одна, когда посмотреть можно давление?
Интересная идея
Я в шоке
Здравствуйте, сколько литров масло заливаете ?
Здравствуйте, если ставить два компрессора получается нужно ставить 4 двигателя от стиралки
Две головы , это нужно 380v , лучший вариант , но теоретически можно и 4 двигателя , я-бы сделал раздельно по ремням : голова - два двигателя , голова-два двигателя , всё под один ремень сложновато , основная голова с насосом и вспомогательная к примеру при падении давления ниже 6кг/см подключается помогать , при такой схеме и запуск легче будет когда включаться головки не сразу вместе , просто нужно два прес-реле ,
@@АлександрВасиленко-ч9п , мне нужно производительность примерно 400л в минуту, ну вот думаю хватит ли мощности двигателей, 380в у меня есть, у нас проблема достать норм асинхронный двигатель (дороговато), вот хотел сэкономить. Кстати ваша идея с нососом очень понравилось, за это вам риспект.
@@ravshanmurzaliev4185 пробуйте поискать на приёмке , я искал на приёмке , взял по цене металла и перемотка 1000 руб/ киловатт , да рабочий дороговато , не говоря про новый ,
@@ravshanmurzaliev4185 2,2кВт на 200л/мин при примерно 2000 оборотах на компрессоре
Жаль, что раньше не увидел вашей идеи, использовал насос гур! Ваш принцип намного дешевле, но более трудоемкий! Спасибо за идею, попробую переделать! Вы не пробовали заварить все три пластины с насосом в середине, это добавит надежности думаю?
Работает и так ,пару лишних прокладок просто , и при замене не нужно ничего опять варить !
Идея супер и намного дешевле чем с гур!
У меня зиловский работает просто с отверстиями в шатунах, отверстия сверху как в заводских компрессорах. Работает уже долго. Сапун через трубку заведенную в центр коленвала через заднюю крышку. Все просто, из наворотов делал водяное охлаждение, чтобы без перерыва мог пол часа и более качать.
Да будет работать , у меня каждый день , с 8:00 до 20:00 крутиться с небольшими паузами , сдесь и смазка и охлаждение нужно как ни крути , а так колёсико подкачать можно не заморачиваться !
Можно видео, как охлаждение сделали?
Радиотор от печки ланоса с вентилятором на 220в, на радиатор аргоном приварены пластины для крепления. Помпа аквариумная погружная, вроде atman at-90, просто была такая, помпу положил в подходящуюю пластиковую канистру от строительной грунтовки литра на 2-3, канистра стоит на моторе, радиатор над головой закрепил, ну и все соеденил шлангами, залил антифриз.
@@petrovich5188 ахренеть голова. Спасибо большое.
Тема не про дырки! Мы не ищим лёгких путей а стремимся ближе к заводским условиям работы!
Так какова производительность самого компрессора можно узнать? И до скольки кг накачивает?
Накачает 12 и 16 кг/ если двигатель потянет а вот производительность зависит от оборотов ,
@@АлександрВасиленко-ч9п спасибо. А именно у Вашего какая производительность, не мерели и сколько оборотов?
Этот компрессор собранный ради эксперимента с системой смазки , в интернете очень много информации по этому компрессору , !
Какова производительность данного компрессора?
Самое главное что дали ход мысли!А там глядиш ктото и до ума доведет!
И я посмотрю !✌️
Вот теперь надо свелить шатуны!Чтобы давления скидывал!
Не нужно сверлить, излишки через радиатор от печки или кондея пустить на охлаждение головы !
@@АлександрВасиленко-ч9п Зилы всю сваю жизнь на воде ездили.Там накипи много..Надо ее сначало чемто убрать.
Поставь фильтр ,
Единственный праведный комент
@@ВитяЗеленцов-р8б Гвоздём соткой и продувкой компрессором всё убирается предварительно сняв головку!
Кто там кричит?
Голливуд
Спасибо, теперь все понятно. Очень простое решение 👍.Это не капелька ,а большой вклад.
Молодец! Круто! Это не какие нибудь дырочки ...
А можно номер этого насоса ?
Любой ВАЗ 08,09,99, 14 15
@@АлександрВасиленко-ч9п я просто эти двигателя не вскрывал. Ладно в магазе приду наду наверно
На разборке можно найти , или по гаражам спроси , найдете наверняка , лучше б/у , а то запчасти у нас теперь ,...
@@АлександрВасиленко-ч9п думаешь сыромятина будет? А вобще масло темнеет со временем? Износ идёт? А то эти шестерни могут стружку давать. И на колене как то сидит с люфтом, по этому зазор наверно всегда меняется между зубами ну из за этого может что то подтирать, даже сам коленвал в месте где пропилы эти сточил
Просто если вдруг испортить новый насос , я ставил б/у и всё ок. Если не дорогой то можно купить , а так бу проверенный , если и есть износ то не критично , прийдётся думать куда деть лишнее давление даже если есть износ , главное чтобы не было задир и обломанных зубьев .
Показать пожалуйста