Правка прошивки, замена частоты с 250, на 300 герц, перенастройка карты н75. Актуатор ставил вместе с турбиной. Электронная часть актуатора заменена на плату от актуатора БМВ. У бмв он работает по шим сигналу, на 300Hz. На некоторые платы нужно делать инверсию сигнала, иначе актуатор на оборот работать будет
И вообще, 2.7tdi турбинка маловата. Лучше 2260, раздувается также. А за место 5501 лучше ставить recambo 925 +100 или Kia 874, больше 230 сил с 5501 не выдавишь, тернистый путь пройден, хочешь валить - это 2260 + хорошие большие лейки.
@@g-uu2fh Spacers need to fit 3.0tdi pressure plate. 3.0tdi pressure plate is 4mm thicker than 2.5 tdi. Its a cheapest method how you can make clutch and flywheel for big power. clutch i bought around 150euro, spacers cut on CNC by my friend, flywheel welding and balancing 100 eur
@@marx921 and what's the restriction that prevents to go higher now? Turbo? I suppose there's still a lot to get from those injectors, given that they're +100%, it should be capable to make ~350-400HP.
Привет! движок свапнул на бау с малым пробегом, турбина 2.7, насос от BDH, форсунки сейчас другие afb + dsla143p5501 от iveco. на этом видео были форсунки бау. на данный момент я вышел уже из 7 секунд. где-то 6.7 6.6 идет
Pa cik tādu vari uzbūvet? A4b6 qtro 2.5 ake
Здравствуйте как вы подключили Активатор турбины ? Очень интересно Спасибо
Правка прошивки, замена частоты с 250, на 300 герц, перенастройка карты н75. Актуатор ставил вместе с турбиной. Электронная часть актуатора заменена на плату от актуатора БМВ. У бмв он работает по шим сигналу, на 300Hz. На некоторые платы нужно делать инверсию сигнала, иначе актуатор на оборот работать будет
Спасибо а можете сказать какие форсунки стоят
Hi, I sent an email.
Whats boost?
Что по сцеплению? Собрал сейчас подбный конфиг, распылители 5501, турбина от 2.7 tdi
Заваренный одномасс, проставки 5мм и сцепление от 3.0tdi
И вообще, 2.7tdi турбинка маловата. Лучше 2260, раздувается также. А за место 5501 лучше ставить recambo 925 +100 или Kia 874, больше 230 сил с 5501 не выдавишь, тернистый путь пройден, хочешь валить - это 2260 + хорошие большие лейки.
Whats code nozzle Kia 874? @@marx921
Prince Remap stage 3 2.5 tdi?
Nozzel?
And how much u need to set up the opening bars on injectors for 300hp?
What flywheel and clutch is this?
welded and converted 2mass flywheel to single mass. and clutch from 3.0tdi.
And what for need the 3 Sheetmetal spacers? Changed the Offset of the flywheel or do the 3.0preasureplate need them?
Im having a 2.5 tuning single Mass flywheel and want to use it with 3.0tdi clutch. And im asking If it will fit Plug&play
@@g-uu2fh Spacers need to fit 3.0tdi pressure plate. 3.0tdi pressure plate is 4mm thicker than 2.5 tdi. Its a cheapest method how you can make clutch and flywheel for big power. clutch i bought around 150euro, spacers cut on CNC by my friend, flywheel welding and balancing 100 eur
@@marx921 thanks man
Imagine this with gtd2263 or gte2260 bigger power better spool
2265 hybrig is good one. We can reach more than 350 hp on it. of course, we need a bigger intercoller in this situation.
Что за распылители? и какое давление на гибридах?
тюненые распылители, с Германии. 250 бар ставил давление первой ступени.
Сколько лошадинных сил показал диностенд???
298ЛС, 636НМ. Можно больше получить, но турбину тогда надо гибридную делать, и фронтальник больше.
Огонь конечно что за турбина ,какой насос,какие форсунки😊
Спасибо, gtb2260vk, 106k насос. Форсунки гибриды, на базе корпусов AFB
@@marx921які розпилювачі?
Привет. А какой насос?
106K
@@marx921 💪✌️
Ждём с нетерпением продолжения 💪💪💪
Здрасьте, сколько будет стоить?
Kā ar tevi sazināties?
mar4ello921@gmail.com
What nozzles do you use?
What boost on 2260vk?
2.15 bar
Это шедевр, а где вы находитесь?
Я из Латвии
Do u have custom headers? I heared that they can fail and damage turbo.
At this moment stock, but i make them in future. I know, this moment, that can fail.
Здравствуйте какие форсунки? номер пожалуйста
Форсунки гибриды, корпуса афб + большие лейки.
зачем на 110кВт форсунки поставил инжектор?🙂
Давление открытия второй ступени ~470 - 500 бар, качество распыла на больших дырках лучше.
у рестайловых форсунок 350 бар примерно вторая ступень
@@marx921 и сколько вы выставили начальное давление?🙂
@@wilmizza4946 1 ступень 250-260, вторую не трогал но чтоб на афб корпуса поставить эти распылы нужны шайбы специальные, толщиной 0.3мм
Hello i would like to do stage 3 on mine 2.5TDi. How much should be opening bars on injectors?
Specs? Hp?
298hp 640nm. 2260 turbo, +100 nozzles, custom inlet, exhaust
@@marx921 nozzle number?
@@adi3468 Recambo +100 tuning injectors RE-SR925
@@marx921 and what's the restriction that prevents to go higher now? Turbo? I suppose there's still a lot to get from those injectors, given that they're +100%, it should be capable to make ~350-400HP.
@@marx921 With Original VP 44? AKE?
Привет! Что делалось по мотору, топливной и тд? Если не секрет. У самого алроад с5 на АКЕ движке. И что то он едет не так как должен.
Привет! движок свапнул на бау с малым пробегом, турбина 2.7, насос от BDH, форсунки сейчас другие afb + dsla143p5501 от iveco. на этом видео были форсунки бау. на данный момент я вышел уже из 7 секунд. где-то 6.7 6.6 идет
@@marx921 спасибо за ответ! Я вот наоборот от бау насос поставить хочу. Есть подозрения, что аке шный нюв полной мере не справляется.
@@ПетрГолованов-д3е от bdh или bdg ставь, он мощнее. давит аж 2000 бар. но подойдёт только если стоял у тебя на аке насос 106L.