Видео

@@Piotr-rt8uv Święte słowa.

@@ced_plTen kanał nie popiera hejtu, więc witaj w grupie zadowolonych jednośladów jak kolwiek na nas mówią. 😀

No to jest jeden z minusów tego interkomu.Albo rozmowa w grupie albo słuchanie muzyki z telefonu z nawigacją.Ale za to jak sparujemy grupę oraz telefon to gdy dzwoni telefon rozłączy nas z grupy i możemy odebrać telefon po zakończeniu rozmowy spowrotem połączy w grupę motocyklistów.

@@Adventures-125 dzięki za odpowiedź, bo kombinowalem i myślałem ze cos robie nie tak a po prostu sie nie da. Pozdrawiam

na MT-125 ruszam szybciej niż samochody. Przejechałem też 760 km w obie strony w 3 dni na wycieczce. Dla mnie jedyny minus 125 cm3 jest tylko to że jest za słaba na wyprzedzanie. Co nie znaczy że nie da się wyprzedzać. Zdarzyło mi się że wyprzedziłem dwa tiry na raz bo nie wiedziałem że jest kolejny. A nie chciałem zostać między nimi.

Akurat taka Vespa 125cc potrafi na tyle szybko przejechać spod świateł przez skrzyżowanie, że kierowca za nami nie zdąży nawet ruszyć. Aczkolwiek mi na tyle szybko zabrakło sensownego przyspieszenia do 100km/h (w sumie większej prędkości mi nie potrzeba), że zdecydowałem się zrobić kategorię A i teraz szukam jakiejś 400-500cc (na tyle mały, by był poręczny w mieście, a wystarczająco dynamiczny, by mnie nie próbowali wyprzedzić na zdrapkę niecierpliwi kierowcy, bo im za wolno przyspieszam do prędkości podróżnej).

Nie wiem jak ty to odebrałeś ale ja rowerzystów nie hejtowałem sam jestem zapalonym rowerzystą. Żle to odebrałeś.

Ja uważałem motocykle za niebezpieczny wynalazek szatana. Do czasu, aż żona kupiła sobie Vespę 125cc. Przejechałem się i uznałem (w wieku 46 lat) iż to naprawdę fajne jest, ale po zrobieniu kilkuset kilometrów uznałem, że czegoś brakuje i zrobiłem kategorię A. Teraz żałuję, że tak późno - z drugiej strony: mam nadzieję, że jeszcze sporo życia przede mną, więc będę miał okazję, by sobie pojeździć. I to wszystko dzięki żonie i jej zakupowi.

Też się domyślam , o kogo chodzi. Typowy początkujący motocyklista i ma prawo się mylić , pewnie jeszcze za jakiś czas spojrzy na ten swój film i nie bedzie mógł uwierzyć że to powiedział ;)

Coda?

Nie

@@kowalskik3533 No wiesz my akurat nie mamy z tym tematem problemu. A SWAP na 250 czy nawet 300 nie wiele ugra jedynie wyższa prędkość przelotowa ciut lepsze przyspieszenie i delikatnie większe spalanie. Ale to nie o to chodzi bo jak bym chciał to w garażu stała by 650 tylko po co, każdy powinien dobierać pojemność do tego jak chce jeżdżić jaki harakter jazdy mu pasuje. Jeden lubi zapierdalać 😂 i lata litrem drugi delektuje się jazdą 80-90km/h i lata 125cm3 nie powinno być podziału na lepsze i gorsze,na motocyklistów i skuterowców po prostu powinna nas łączyć jadna pasja do jazdy na jednośladzie.

6600 cena zakupu plus koszta rejestracji 463 zł

@@Adventures-125 463 rejestracja? Czemu tak dużo zapłaciłeś

@@grzegorzjakiel1152 63 zł pierwszy przegląd 120 zł rejestracja ubezpieczenie OC i AC 280 zł i tak wyszło.😊

Kwestią jest styl jazdy oraz jakie rolki są na wariatorze. Ja mam 12.5g i kręcić się do prawie 10 tyś obrotów i prędkości rzedu115km/h. Jak by dał 15 g rolki spadło by przyspiesznie wzrosła prędkości v max może do 120 i spadły by obroty pewnie do 9tys , co dało by oszczędności w spalaniu. Przerabiałem to w hondzie SH 125. Można ugrać 0.5l na 100 km.

@@Adventures-125 W Tajlandii do Hondy są w ofercie też różne przełożenia do przekładni zębatej

To pierwsza wersja ABS u początkowo było montowane tylko na przednie koło by nie wpaść w poślizg, dopiero w pużniejszej fazie wpadli na pomysł żeby notować ABS na dwa koła.. Od cała sprawa.

@@Adventures-125 Dziękuję za info a może wie Pan od kiedy było na dwa koła przyda mi się przy szukaniu motorka.

​@@sawomirpostek358Jak się nie mylę to od 2011 bodajże.

@@robertosinski8748 Jak na razie jestem zadowolony zobaczymy co dalsze jazdy przyniosą,czy jakieś wady da się znaleść.

Spalanie we dwójkę na pokładzie i 3.0 L na 100 km . Wyliczone z 195 km

No i super dziś to zmienię. Dziękować.

U mnie jak na razie wychodzi 33.4km /L czyli 2.99 na 100 ale we dwójkę jazda, jak sezon jeszcze pozwoli to zrobię test spalania.

@@Adventures-125 sprawdzaj sobie zużycie oleju. Sh coś brała?

@@osaman6590 od wymiany do wymiany ani grama.

@@Adventures-125 S-wing też nie powinien, bo jak wiesz to ten sam silnik co w SH ,ale pewnie spotkasz się z opiniami w necie że s-wingi biora olej i rzekomo "ten typ tak ma" - nieprawda.

Nie mogło być inaczej. Tyle co tam zostało pracy i miłości włożone to mało który motocykl tyle dostał .

Pięknie 🙂. Niech się jeździ fantastycznie, może jakaś kawusia gdzieś przelotem w przyszłym sezonie 😎. Pozdrawiamy również 🛵

@@pawelmacko3424 Witam już nie jestem w stanie pokazać ponieważ Zipp już sprzedany.

@@Adventures-125 kurcze szkoda bo z tymi plastikami to dramat tyle roboty żeby dostać się do głupiej żarówki... a nie wie Pan czy ktoś robił filmik lub opis po kolei? Pozdrawiam z Miastka

@@pawelmacko3424 Z tego co pamięć mnie nie myli to raczej całą czaszę trzeba było odkręcać coś tam mi świtało.

Nadal na sprzedaż Honda. A co będzie kupione to się pewnie dowiecie z filmów.

Honda SH sprzedana i kupiony kolejny hoda swing kupiona.

@@Adventures-125 i czemu jednak nie nowy chińczyk?

​@@karolmotoMoże dla tego że funduszy na nowy brakło ,a może Japońska niezawodność wzięła górę.

@@Archiballd123 Jasna sprawa. Nikt się nie śmieje z skuterów świetny środek transportu tak jak biegówki.

@@jacek2pasje603 To był pierwszy i nie bardzo wiedzieliśmy czego się spodziewać.😁😁.

@@konradszyszka7915 0.16 ssący 0.25 wydechowy, według instrukcji.

@@Adventures-125 dzięki. Hand bary zamontowane ?

@konradszyszka7915 Niestety nie udało się zamontować bo kierownica zaślepiona.

@@Adventures-125 mogę podesłać zdjęcie jak ja mam zamontowane

@@konradszyszka7915 na2kolach.slupsk@gmail.com podeślij może mi się uda tym sposobem zamontować.

Nie jestem pewien ale gdzieś obiło mi się o uszy żeby było bardziej miękko to wymiana sprężyn raczej.

tyle że V 2 cylindry są paliwożerne i to właściwie przez 2 wałki rozrządu 😉

@@kowalskik3533 Niekoniecznie, kolegi dl 650 tak 4,5-5,5, moja apka ponizej 5,5 nie schodzi w mieszanym terenie, co ciekawe, zmienilem tylna zebatke +3 zeby bodajze i spalanie spadlo minimalnie. Mysle, ze dzieje sie tak poniewaz predkosci z ktorymi jezdze bardziej sie pokrywaja z maxymalnym momentem obrotowym wiec pewnie sprawnosc jest wieksza; ale to tylko moje domysly :) pozdrawiam

@@jarosawjuszczyk2044 Nie ma czegoś takiego rozmawiasz od razu z 3 ma .

Na raz możesz połączyć się z 6 kaskami i prowadzicie rozmowę na bieżąco .

@@Adventures-125 Trochę szkoda że nie ma takiej opcji. Dzięki.

😂😂

@@adamsawiuk359 I właśnie za bardzo nie choć powiem szczerze nie było też jak tego sprawdzić po uliczkach osiedlowych. Na pewno w wyższych partiach obrotów jest jakaś różnica.

😁😁😁

@@Adventures-125 Co więcej. Udzieliłem tej wyczerpującej odpowiedzi przed obejrzeniem filmu 😄.

@@tadekdk4131 A jaki model może był bez wałka wyrównoważającego wtedy to ok . Tym co ja jeździłem wibracji nie było nawet przy prędkości ponad 90 km/h.

@@Adventures-125 Napiszę tak. Hondę kręcę do 12 tysięcy nie martwię się o silnik licznik pokazuje tyle co GPS 100 bez problemu jadę z synem lub córka. Nigdy więcej żadnego junaka może mieć i piec wałków a Honda płynie po trasie .I nie załuje 14 tysięcy bo wiem że to odzyskam.

@@tadekdk4131 Rynek używanych motocykli zaczyna się zmieniać ludzie trochę inaczej zaczynają patrzeć na starsze moto . Daj nam boże byśmy nasze Hondy sprzedali z zyskiem a nie z stratą.👍

O czym ty gadasz? Nie ma wibracji, silnik Hondy CBF125 z wałkiem wyrównoważającym. Gladko chodzi. Pewnie pokonał cie dźwiek i charakterystyka pracy jednocylindrowca.

@@dexterek011 a o czym ty gadasz bo ja nie wiem . Ja mam silnik 2 cylindrowy vałke o co ci chodzi?

Barton GT 125 to samo co Junak ADV 125 a cena niższa .👍