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Cesar Canihuan
Добавлен 13 сен 2007
Opel Vectra 2000 16V 4x4 EBD 1990, una maravilla alemana
y2mate.com - Opel Vectra 2000 16v 4x4_480p.mp4
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Taller de Ajuste de Presicion y Ensamblado
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Descripción de Charla On Line Ajuste de Precisión Maquinas de rectificado y recuperación de Motores Trabajos de Maestranza Ensamblado de motores y conjunto móvil Moderador: Cesar Canihuan Manriquez Ingeniero Mecánico, Mg Educación Superior Relatores: Erwin Andres Ramos Mella Ingeniero en Maquinaria y Vehículos Automotrices y Sistemas Electrónicos Rodrigo Poblete Flores Ingeniero en Maquinaria y...
Sistemas Auxiliares del Motor
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Herramientas Instrumentos Y equipos Automotrices
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Descriptor de actividades: Herramientas típicas de taller, herramientas manuales, extractores, de golpe, etc (Presentación de Power Point y demostración en vivo) Herramientas de precisión (pie de metro, micrómetros, reloj comparador, llaves de torque). Presentación de Power Point, demostración en vivo y uso de herramientas tecnológicas para el aprendizaje ELECTUDE. Herramientas especiales de ta...
KIA MOTORS
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Breve explicación del funcionamiento de las transmisiones automaticas
Documental Diseño de una CVT Toroidal Cesar Canihuan
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Video documental relacionado con el diseño y concepción de una transmisión continuamente variable por discos toroidales. Muestra el proceso de desarrollo de la tecnología CVT durante sus 21 años , requerimientos del lubricante y las consecuencias de éste en el diseño del material utilizado, asimismo, se logra apreciar el efecto de una dislocación interna de un material producto de la contaminac...
Arbol caido India
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La union hace la fuerza, pero debe existir un ente que gatille esta union. Sin lugar a dudas una muestra mas de la fuerza que tiene la transparencia e inocencia de un niño. Ahh, y para variar la policia durmiendo.... igual que en Chile, esperando que otros hagan lo que cualquiera puede hacer y nadie se digna a hacerlo.
Que documental más inspirador. Recuerdo ver Discovery Channel día a día y lamento que al día de hoy solo tenga docurealities. Quisiera saber si alguien cuenta con el video en calidad superior y si existirá algún playlist de la música de este capítulo. Muchas gracias al autor del Canal
Excelente publicación. Felicitaciones
Assisti muitos anos atraz, achei nunca mais veria de novo, ótimo assistir novamente.
Fico muito feliz que você tenha gostado desta publicação, quando eu estava dando aulas em sistemas de transmissão automática usei este vídeo para motivar meus alunos de engenharia em mecânica automotiva no Chile. Saudações de Temuco Chile
Jamas se compren una cvt aun esta en desarroyo
Excelente información gracias Luis Vilchez de Venezuela estado Zulia municipio San Francisco especialista en transmisión automática
que buen material
Muy buena enseñanza
que gran ingenio, aunque para eliminar las perdidas por friccion yo cambiaria la transmision por un motor-generador, o un modulo que lleve un generador conectado al motor normal y a la salida del cardan un motor electrico alimentado por la energia del otro motor, como las locomotoras.
cvt 💩
Se ha levantado una nube de "comentaristas truchos" HP que tratan de destrozar la técnica de cajas automáticas CTV en desbeneficio de miles que han comprado estos autos
Tengo muy malas referencias de esta transmisión, dicen que son muy defectuosas y muy costoso repararlas ¿Que opinión tienen de su funcionamiento?
De cuando Discovery Channel era un canal 100% calidad. No como ahora...
Tramision CVT no me gusta o dura mucho
Hermoso video!! Admiro la capacidad cerebral de los ingenieros para siempre inovar!
Muy interesante
chingon el ser humano cuando se aplica pero cuando se ambiciona ya nos ching..........mos CHINGON CESAR CANIGUAN EL VIDEO
Hola , yo no soy ni mecánico ni se nada del tema, pero quisiera saber por qué en vez de toroides (o como se llame), por fricción, no los hacen dentados . Claro que si hasta ahora no los han inventado es xq no sirve , pero quisiera saber por qué. ...
Lo que ocurre es que con discos toroidales el comportamiento del paso automático de las velocidades permite tener múltiples velocidades y utilizar la fricción en favor de la transmisión del movimiento. En cambio con engranajes solo se limita a un determinado número de marchas, además el roce mecánico de los engranajes hace que la eficiencia de la transmisión sea menor. Eso además de que en el segundo caso los cambios son manuales... No automáticos, a excepción de las transmisiones robotizadas.
Ctv basura... prefiero lo viejo
muy buen video. lo vi hace 20 años en discovery. pues hoy en Chile se está desarrollando una transmisión continuamente variable llamada CVHT. No funciona como las CVT actuales,si no más bien con un sistema hidráulico desconocido (existen sistemas hidráulicos pero funcionan en equipos y maquinaria pesada). gracias de nuevo por el video.
Soy ing. mecánico y este excelente video me hace regresar a cuestionar a mi profesor de mecanismos... qué suerte tienen sus estudiantes!!!
Gracias por compartir este video.
Vean este documental de la tenacidad rusa para crear el motor de cohete de ciclo cerrado, decían los yanqees que era imposible y lo lograron los soviéticos. ruclips.net/video/BQfyvFga_Rk/видео.html
De que año es este documental?
Gracias por el video. Tantas noticias negativas por el Covid 19 y otros; eso es como una brisa de verano; una esperanza de que esta raza humana aun tiene sus valores.
Apasionante documental. Soy diseñador mecánico graduado en Cuba 1985.
Tecnología de punta Japonés! Muy bueno!
Jajajaa si como no
Hace mucho estaba buscando este documental sobre esta transmisión,la primera vez que lo ví fue en un cassette de VHS por allá por el 2001 que me había prestado un compañero de escuela y me llamó mucho la atención la tecnología de dicha transmisión, gracias..
Me alegro de haber sido útil en ese sentido. Saludos
Simplemente genial
que bueno que le gustase. Saludos
En ese entonces Discovery Channel era un canal de investigación..
No duran nada esas transmisiones, son una basura
No entiendo para que sirven las patentes si otro descaradamente te compran una cvt para desmontarla y finalmente copiarla..
Cuando Discovery era una universidad. Y no como ahora es una hilacha...con mosotros de ríos y supervivencia al desnudo.
Muy vien esplicado
Cuando Discovery Channel no era otra prostituta mas como lo extraño 😢
un orgasmo constante.43minutos
para esto pago el internet <3
Por lo que veo nunca se uso , la caja toroidal. Si la es CVT con correa elastica.
Si se está usando en algunas marcas subaro Toyota honda y algunas mas.
La correa no es elástica sino que es metálica.
Gracias por este video. Sumamente interesante
Dígame cuanto es la diferencia del ahorro de combustible...
Me quedo con el sistema de embrague, estos carros muchos ni siquiera se les cambia el aceite en décadas y no se rompen . Todo por ahorrar un poco de combustible ,ya ustedes ven este aceite es súper especial ,cuanto costará el recambio de mantenimiento...???
De Honda $2mil pesos mexicanos
Que no se rompen los embragues? Tienen un alto desgaste, y es común que se rompa cada tanto el cable. Si TODOS los autos ahorrar "un poco" de combustible sería un gran ahorro mundial.
ni si quiera soy ingeniero y se prácticamente nada de mecánica pero desde el principio me enganchó el documental que esta tan bien producido que hasta un ignorante en el tema como yo fui capaz de entenderlo
Que buen documental. Entonces el primer coche de 1800 era el sistema acertado!!!! Habría que haberlo mejorado y no hacer algo nuevo como los engranajes. Eso nos pasa contínuamente, el progreso no es desechar lo antiguo sino desechar lo ineficiente. Muchas veces nos pasamos de pueblo y tenemos que regresar hacia atrás.
Hacía un siglo no existía la tecnología para poder crear una CVT, así de simple. Para aprender a correr primero hay que aprender a caminar.
Mi 95 honda civic dx coupe (ej2) me daba 45 millas por galón con el motor d15b7 y transmisión automática . Luego cuando le instale un motor b18b1 con transmisión manual (DC4) me daba lo mismo pues use el ECU del motor d15b7. La p06 Mi 98 honda civic ex coupe (ej8) me da 32 millas por galón con el motor d16y8. Todo esta en el map gravado en el ECU
El funcionamiento es parecido al de una moto con variador por correa
4:20 Y eso no es fricción, qué es entonces ?
pa eso tiene aceiter
Esos japoneses son unos genios, bien por Nissan jatco.🧐👍
Excelente documental! Las cajas cvt son una poronga
Las cajas CVT son un placer para la conducción y ahorran combustible. Primero probá una, aprendé cómo se usa y luego decime.
Vaya muy buen documental, me dejó un buen sabor de boca. Ahora aprendí el funcionamiento y la existencia de este tipo de transmisiones, gracias por el aporte saludos cordiales :-).
Excelente aporte, gracias por compartirlo!!!
Y el toyota Prius que