FL2CAR
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얼라이먼트 보고 테스트 고속주행
앞/뒤 다시 차고 조절 하고 , 그전 캠버 세팅 으로 되돌리기 ~
캠버 와 토우 느낌 아주 좋아 ~
#투스카니
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Видео

FF 전륜구동 램프 구간 헤어핀 코너 어르며 달래기 ~
Просмотров 1,2 тыс.2 года назад
미쉐린 ps4 타이어 / tread 앞,뒤 모두 교체 시기 . #언더스티어 #오버스티어
2.0 투스카니 가속
Просмотров 3 тыс.2 года назад
일체형 쇼바 , 17인치 8.5J , 225 타이어 , 순정출력 , vvt , 5단 수동 ~
투스카니 최고속 순정출력,하체보강
Просмотров 7562 года назад
투스카니 2.0 5단 수동 . xg2p. ps4 225 45 17
투스카니 베타엔진 vvt
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
주행거리 215.000 km ...
잠깐 최고속 찍음~
Просмотров 1,3 тыс.3 года назад
오랜만에 최고속 찍음 . 얼라이먼트 (토우,캠버) 변경 으로 ( 탄력 및 직진성 손해가 있음.)
제네시스 3.3T ? 잠깐 뒤따라 가보기 ~
Просмотров 6 тыс.3 года назад
2.0 투스카니 순정 출력 . 하체세팅
수동변속기 힐앤토 모음~ 5 -- 4 - 3
Просмотров 2 тыс.3 года назад
클러치 가 얼마 안남음 ., 교환시기 인점 .
브레이크 답력 조절하며 5--4-3-2---1 힐앤토 !!!
Просмотров 3,7 тыс.3 года назад
브레이크 답력 조절하며 5 4-3-2 1 힐앤토 !!!
전방 카메라 감속 5--4-3-2 힐앤토
Просмотров 4,4 тыс.3 года назад
힐앤토 5-432 짧게 치기 . ​
힐앤토 수동변속 발동작 영상
Просмотров 3,4 тыс.4 года назад
지극히 제 개인적인 스타일 이며, 흡/배기 튠 안된 순정틱한 차량 으로 리스폰스 가 시원한 차량들과는 조금 또는 많이 다른 느낌 일수 있으며, 여러 상항 과 조건에 따라서도 차이 및 느낌이 달라질수 있습니다. 투스카니 2.0 5단 . 순정 출력 , 앞2P 브레이크 , 일체형쇼바
투스카니 스로틀 off 없이 풀악셀 쥐어짜기 ~
Просмотров 6 тыс.4 года назад
2:10 ~ 12월 어느날 ~ 얼라인먼트 세팅 (캠버,토우)변경 으로 순발력 & 최고속 은 살짝 손실 있음 . 투스카니 순정출력 2.0 / 5단 / vvt 베타엔진 .타이어 ps4 225.45.17/ 휠 8반 30 / K&N 순정형 흡기필터 사용/올 순정 배기라인 에서 레조네이터 만 변경 / 룩손 3종 보강킷 (휀다,센타,리어) ,순정 스트롯바/로워암 필로볼 , 트레일링암 필로볼 / 쇽 빌스테인 pss9 (앞,뒤 3단 세팅) / 앞,뒤 다나베 스테빌 & 순정 부싱사용/ 브레이크 XG 2P 리어 엘리사 용 11인치 파워브레이크 로 세팅 / 패드 앞,뒤 EBC엘로우 / 얼스 브레이크 호수 / 엔진오일 , 하도 럭셔리 프리미엄 5W40 / 오일팬 격벽작업 /
힐앤토 rpm보정 - 투스카니
Просмотров 3,9 тыс.4 года назад
순정 투스카니 수동 ~

Комментарии

  • @aptman4989
    @aptman4989 3 месяца назад

    투스카니 GTS2 6단아이치 수동밋션으로 스왑 ㄱㄱ 하세요 발품팔면 싸게 할수 있을겁니다.

  • @zhiend5735
    @zhiend5735 4 месяца назад

    혹시 그냥 5단에서 N으로 바꾸고 서서히 정지하면 안되는건가요??

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 месяца назад

      전방 후방 상황에 맞게 편하신 대로 하시면 됩니다만... 개인적으로 저는 속도가 있을때 먼저 중립으로 빼고 브레이킹 정차 를 하는 스타일 은 선호 하지는 않습니다. 정지 와 동시에 중립으로 빼는 스타일 입니다.

  • @형여-x8o
    @형여-x8o 8 месяцев назад

    오~투스카니 ~~~

  • @패왕간디-n7x
    @패왕간디-n7x 9 месяцев назад

    잘하시네

  • @returnspacelol
    @returnspacelol Год назад

    3번국도 지겹듯이 다녔는데 영상으로 보니 반갑네요 ㅎㅎ

  • @user-tc3bm1ui5o
    @user-tc3bm1ui5o Год назад

    부속 수급은 잘 되는.편 인가요?? 베타엔진은 연비가 얼마나 나오는지 궁금하네요 ㅎㅎ

    • @FL2CARG
      @FL2CARG Год назад

      연비주행 은 안해봐서 잘 모르겠습니다. 요즘 차량들에 비하면 연비는 잘 안나올겁니다. 부속은 모비스 물류창고에 재고가 없다면. 전국 부품 대리점 조회 후 ... 수배 해서 구해야 합니다. 호환되는 부속들이 있기는 하나 , 없는 부속들이 점점 하나둘 늘어나고 있네요.

  • @에휴-q4n
    @에휴-q4n Год назад

    내차는 g80 스포츠보다 빠른디 ㅇ..ㅇ

  • @길냥이와친해지기
    @길냥이와친해지기 Год назад

    이건머지 냅다고야

  • @서동현-h7n
    @서동현-h7n Год назад

    저 다다다다다 소음은 벨트 소리인가요?

    • @정지훈-o2z
      @정지훈-o2z Год назад

      태핏 소리 같아요. 태핏 심조정 하면 줄어드는데 제대로 하려면 60 이상 든다구 하는것 같은데 나중 되면 틀어져서 또 난다는 ;; 창문 내리고 옆이 막힌 지하 통로 서행으로 지나갈때 가르르르 소리 납니다.

    • @wsws9932
      @wsws9932 Год назад

      @@정지훈-o2z 인젝터 소리일수도 있어용 엔진에 가까이 가보면 어디서 나는지 확실히 들립니다

    • @FL2CARG
      @FL2CARG Год назад

      네... 안녕하세요. 댓글 을 뒤 늦게 확인 했네요 .;;; 부족 하지만 제가 아는 선 에서 는 요 . 밸트 와 연결된 여러 풀리 들 중에 . 에어컨풀리 , 발전기 , 파워펌프. 흡 배기캠 회전 , 캠체인소리 , 밸브 치는 소리 . 태핏소리 뎀퍼 풀리 지나 크랭크 소리 . 인젝터 분사 등등 ... 그냥 복합적인 베타 엔진 구동 방식 특유 소리 로 생각 하셔도 될거 같습니다. 제 경우 엔진 오일 을 5W40 를 쓰고 있습니다 . 엔진 오일 을 조금 무거운걸 쓰고 있어 , 소음이 더 올라타 들리기도 할겁니다. 20만KM 넘은 베타엔진으로 오버홀 한번 안한 엔진 소리 저 정도면 양호 하다고 생각 하고요. ; 지훈 님 댓글 을 조금더 보충 하자면요. 특히 , 추운날 겨울철 첫시동 키면 나고요... 보통은 여름이라도 냉간시 나고요 . 시동키고 알피엠 이 정상 으로 떨어질 시간 , 열 받으면 조용해 집니다. (영상 처럼요) 열이 올라온 엔진 경우 , 공회전 시에는 태핏 소리 는 잘 안나고요. 제차 도 물론 냉간시 ,열간시 모두 공회전 하면서 스로틀 땡기면 ... 태핏 소리 나는 차 입니다. 유격 있고요. ㅎ 엔진 오일이 무거운 것도 엔진소리에 한목 하고요. 반대로 너무 가벼운 오일도 처음에는 정숙할지 모르지만... 운행 km수 늘어날수록 , 또는 오일 온도가 높게 올라갈수록 오일점도가 점점 깨져서 소음이 올라 올수도 있음. 그럼 악셀 필링 과 엔진 회전질감이 점점 떨어짐 을 느끼게 됨. 한없이 높은 고알피엠 으로 거칠게 달리거나 고갯길 을 좌우로 이리저리 쏠리게 달린 후 ... 바로 정차 했을때 ...엔진 아래쪽 에서 헤드 속 으로 오일 리턴 순환 이 충분이 안빨려 , 올라와 윤활 부족 , 점도성 떨어짐. 열 수축,팽창 등등 으로 소음이 더 높게 들리게도 되고요. 투스카니 신형 으로 베타 VVT 모델은 ... 오토래쉬 타입이나 . 일반적인 드라이버로 조절할수 있는 심조절 타입이 아니라서요. 동전타입 모양 처럼 생긴 얇은 심 들 을 여러장 겹치며 간극 조절 을 해야 하는 타입 이라...;;;;;;; 유격 을 조절 하기 쉽지 않습니다. ;;;;; 여러 다른 수치 를 가진 심들 을 모두 구비 하기도 싶지 않고 . 냉간 , 열간 따져가며 ... 16밸브 모두 조절 하는데 많은 노력 과 시간 이 필요 하고요. ;;;; 또한 어렵게 심 조절 을 했다 해도 .... 계속 조지고 타면 .얼마 지나지 않아서 다시 유격이 생기기 시작 합니다. ㅎ ;;;; 유격 이 적당히 있으면... . 장점은 ... 유격 없는 헤드 보다 , 유격이 좀 있는 편이 고속, 고알피엠 에서 더 잘 뻣어 나가는 느낌이 크게 듭니다. 반대로 ... 적절하게 잘 관리된 헤드 심 조절 차량들은 ... 조용하고 부드럽게 쭉~욱 치고 잘 올라가는 느낌이 아주 좋으며 ... 알피엠 올라갈때 정숙하게 올라가는 느낌이 매력 이고요. 또한 참고로 ... 오토래쉬 가 1~2개 , 또는 2~3개 만 상태가 안좋아도 . 거친음색 올라오고요 . 인젝터 분사 가 안좋은 차들도 위와 같이 비슷한 느낌으로 다가 약간 거친 느낌 들고요 . (예민한 오너 분 들은 바로 느끼는 부분 들 이고요. ) 까르르르 릉 ~~ 은 ... 엔진 노킹 날때 들리는 음 을 보통 말 할때 쓰이는 편에 속하고요. 또 다른 분 댓글에 인젝터 또한 ...... 사람들 마다 느끼는게 틀리기에 .... 인젝터 도 맞는 이야기 일수 있고요. 하지만 ...제 차량은 인젝터 도 신품으로 모두 교환 이후 에 영상 이라 ... ;;; 그리 인젝터 소리 주파수 음 이 크지는 않을 겁니다. 그리고... 요즘 차 들 , 엔진 은 잘 몰라서 ;;; 비교 및 장담은 못하지만요 ..; ;;;;;

  • @정인-i1x
    @정인-i1x 2 года назад

    시원시원 타시네

  • @whiterose77
    @whiterose77 2 года назад

    추월은 우측으로 하면서 실선은 칼 같이 지키노

  • @negro-amaro
    @negro-amaro 2 года назад

    앞차가 차선변경을 하지 않을 거라는 신뢰. 대단합니다.

  • @최명-r3u
    @최명-r3u 2 года назад

    공도에서 너무 빨리 달리시는거 같네요… 사고는 정말 한순간 입니다 부디 몸 조심 하시면서 타세요. 그래도 투스카니 실내도 깔끔하고 관리 엄청 잘하신거 같네요.

  • @뇌롱도미닉
    @뇌롱도미닉 2 года назад

    발목이 원래 저렇게 돌아간채로 운전해야되는거에요?

    • @Yunseong24
      @Yunseong24 2 года назад

      클러치를 안 밟을 때는 풋레스트에 왼발을 올려놔야죠 그게 정석이고 수동 차 배울 때 다 그렇게 가르칩니다

  • @uu-iid--lcdddd
    @uu-iid--lcdddd 2 года назад

    2.7이나 별차이 없어보이는 ㅎㅎ

  • @IllIIIlIlIIIIll
    @IllIIIlIlIIIIll 2 года назад

    운전 졸라못하네

  • @daily_tuscani
    @daily_tuscani 2 года назад

    잘보고갑니다 ㅎ 혹시 핸드폰 거치대 송풍구 사이에 가운데로 하신거 같은데 어떤제품인지 여쭈어봐도 될까요? ㅎ

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 2 года назад

      7년 이상 된거 같은데요. 어떤 샾 에서 기존에 판매하던 거치대 를 가지고... 개조 가공 후 다시 판매 하는 걸 구입 했었습니다. 거치 지지대 는 .송풍구 사이 공간에 3M 앞면 테이프로 고정 되어 있습니다.

    • @daily_tuscani
      @daily_tuscani 2 года назад

      @@FL2CARG 아 7년전이고 개조까지 한거면 쉽지만은 않겠네요 ^^; 정보 감사합니다.

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 2 года назад

      ​@@daily_tuscani 제꺼 찾아보니 제노믹스 회사 제품 이더군요. 제노믹스 SHG-AR3000 이런 형태 라 보시면 될거 같고요. 부착 을 원하면 ... 이거 구입 하시면 될거 같습니다.

  • @viagra-ql5fp6wp9p
    @viagra-ql5fp6wp9p 2 года назад

    좋아요!~

  • @GenesisCoupe38
    @GenesisCoupe38 2 года назад

    G80 3.3 인가요 ?

  • @현-d1c
    @현-d1c 2 года назад

    6-5-4-3까지 잘되는데 3단에서 2단이 너무 어렵내요

  • @서석준-b5e
    @서석준-b5e 2 года назад

    힐앤토말고 레브매칭해도되나여,

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 2 года назад

      안녕하세요~ 뭐,전방 상황 따라 다 다른거죠 .ㅎ 각각 상황 때마다 운자자가 어떻게 끌고나가는 가 는 운전자의 센스 또는 그때그때 운전 목적 에 따라 달라질수 있는거라 보여 지네요. 자동으로 알피엠보정 기능이 있는 차 이면 힐앤토 동작은 필요없어 지는거고 ... 각각 상황마다 차량의 움직임 운동성 을 빠르고 신속하게 처리, 변화 를 주기 위한 것도 포함 되고요. 각각 상황에 맞게 어떻게 풀어가는게 맞는 건지? 또 좋은 방향, 방법 인지는 ... 꾸준한 연습 과 경험 통해 흡수 하시면 될거 같습니다. 그런 의미 에서 지금 시작 관심 있는 분 들에게 제 여러 영상 들 이 간접 으로 참고 학습 하기 나쁘지 않을거 같습니다.ㅎ;;;

  • @토끼패는당근-g7r
    @토끼패는당근-g7r 2 года назад

    내차는 진짜 안나가는데,,,, 150~160나가나,,,,,치고 나가는것은 잘나간되 고속주행 일땐 안나감,,,,

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 2 года назад

      안녕하세요.~ 당근 님 투카 오너 였다고... 하셨나요? .ㅎ;;; 아시다시피 ..ㅎ 투카 가 그리 출력이 센 차량이 아니라서요. ㅎ;; 계속 각단별 알피엠 살려 쥐어짜야 하는거죠 ...;; 일딴 4단 부터는 5천 RPM 이상 올리고 변속 해야 합니다. ;;;;;;; 휠이 무거우면 ... 고속에서 조금더 안정적이고 ,... 탄력도 받아서 고속은 유리 할수 있습니다. 타이어 사이즈 가 문제 될수 있을거 같고요. 18인치 라 계기반 속도 바늘과 오차 도 좀 생길듯 합니다.

  • @y_h110
    @y_h110 2 года назад

    시원하게 달리시네요

  • @사과바나나딸기수박
    @사과바나나딸기수박 2 года назад

    3:10 와우

  • @테드박-e1x
    @테드박-e1x 3 года назад

    운전 너무 빡센데

  • @프프프링
    @프프프링 3 года назад

    투카 다른 모델로 출시 했으면 좋겠다 그리고 다시 제네시스랑~

  • @Induction_15_pro
    @Induction_15_pro 3 года назад

    저 급브레이크를 밟는 용기는 어디서 나오는것인지..!!ㄷㄷ

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      정지 거리 조절 하며 친 일상적인 힐앤토 였습니다, 그리 급 브레이크 까지는 아니 였고요. ㅎ;

  • @테라테라-x9f
    @테라테라-x9f 3 года назад

    차뿌사질라하네

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      차는 좋은 컨디션 으로 잘 가지고 있습니다. 저 날 액션캠 설치 가 좀 미습 해서 많이 흔들렸네요.

  • @cun089
    @cun089 3 года назад

    우왕 공도에서 이렇게 시원하게 달리는 영상은 거의 없는데.. 신선하네용 ㅋㅋ 완간미드나이트 실사판?!?!ㅋㅋㅋ 항상 조심하면서 타세요 ㅋㅋ +튜닝하는것도 찍으면 재밌겠네용 ㅎㅋ

  • @11111111111111731
    @11111111111111731 3 года назад

    오래간만에 시원하게 잘보고갑니다 틈틈히 직빨 영상 올려주셔요 ㅋㅋ

  • @가자미임당
    @가자미임당 3 года назад

    순정인가요?.?

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      하체쪽 세팅 되어 있고요. 엔진은 2.0 베타 vvt 이며 ... 흡기 - 순정형 교체타입 k&n 필터 장착 / 배기는 모두 순정 라인 그대로 이지만 .... 순정 중통 에서 레조레이터 만 빼버리고 ... 48~50 파이 정도 되는 준비엘 레조레이터 로 교체 , 용접 하였습니다.

    • @가자미임당
      @가자미임당 3 года назад

      @@FL2CARG 감사합니다!!

  • @gonniLife
    @gonniLife 3 года назад

    제가 한때 대전에 있는 회사에 다닐 때, 오가던 경로랑 되게 많이 겹치던데 길에서 만났었으면 서로 기름 좀 태웠을 거 같네요 ^^;;; 감히 고갯길에서 차 두 번 뽀개먹은 사람으로서 조언드리자면 4단에서 5단, 3단 갈 때 액션이 조금 과하신 것 같습니다. 그리고 오래 타실 거면 2.7 스왑을 진지하게 고민해보세요. 저는 타 차종에 2.7 + 6단 올려서 타고 다니다 뽀개먹었는데.. 님 영상 보니 옛생각 나네요 : )

  • @um..7734
    @um..7734 3 года назад

    페달 오르간타입인가요

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      아니요... 서스펜디드 타입 입니다~

  • @H3Y4-ovg
    @H3Y4-ovg 3 года назад

    투스카니에요?

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      네.. 2008년식 후기형 FL2 투스카니 2.0 5단 수동 모델 입니다.

  • @에스테반-x9l
    @에스테반-x9l 3 года назад

    베타엔진 들어간 수동차들은 대부분 3단 넣으면 다운되는데 투스카니는 그런거없이 잘 밀고 나가요

  • @yonghee1215
    @yonghee1215 3 года назад

    운전 시원시원 하십니당!!^^

  • @yonghee1215
    @yonghee1215 3 года назад

    운전 정말 잘하시네요;; 이렇게 매번 타시면 차금방 걸레되는거아녜요;; 하체잡소리는 없으세요?

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      걸레 되는걸 조금 이라도 늦추기 위해 두루두루 살피며 카센타 를 자주 방문 합니다. 잡소리 는 쇽 과 스프링 에서 ^^;;; 날씨에 따라 많이 민감 합니다. 운전은 ... 고갯길 을 탄다면 바로 뽀록 날겁니다. ;;; 감사합니다~

  • @Reddot_AUTO
    @Reddot_AUTO 3 года назад

    박자가 어렵다기보다 브레이킹 시 패달을 얕게 밟은 상태에서 힐앤토하기가 어렵습니다. 브레이크 패달이 깊게 밟힌 상황에선 힐앤토가 상대적으로 쉽지만 얕게 밟힌 상황에선 가속 패달이 상대적으로 더 안쪽에 있어 밟히지 않는 경우가 많죠. 그래서 강한 브레이킹을 하면서 힐앤토하는건 쉽지만 일상에서 아주 약하고 정밀하게 브레이킹 하면서 힐앤토를 구사하기란 어렵습니다.

  • @슥싹
    @슥싹 3 года назад

    역시 제네시스 한테는 ㅋㅋㅋㅋ

  • @kb-bd6nk
    @kb-bd6nk 3 года назад

    시원시원 하네요

  • @옥수수염차-u4l
    @옥수수염차-u4l 3 года назад

    차종이 뭐에요??

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      네.. 안녕하세요` 차종은 2.000cc vvt 베타엔진 이 장착된 2008년 식 현대 투스카니 입니다.

  • @11111111111111731
    @11111111111111731 3 года назад

    영상 너무 잘보고있어요~ 고속주행 영상 마니 올려주세요 너무 좋네요 그냥

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      잘못 걸리면 순찰대 에 잡혀 갈지도 모르겠네요.ㅎㅎㅎ ;;; 텐션 업 도 그전 보다 많이 줄었고..영상 하나둘 올리기 시작 하면서 부터는 .... 더 안달리게 되네요. ;; 영상은 그냥 가볍게 봐주시고요~~ 감사 합니다.~

  • @신군-l1f
    @신군-l1f 3 года назад

    힐앤토.. 저는 관절이 뻣뻣해서그런가 잘 안되던데요ㅋㅋ 그냥 기본적인 레브매칭(엔진브레이크, 더블클러치)으로만 다녀도 일반도로에선 충분하더라구요ㅎ 물론 힐앤토까지 가능하다면 드라이빙의 질이 훨씬 더 좋아지겠죠.. 아무튼 스틱이 아직까진 참 재밌는 물건입니다ㅋ

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      네~ 재미있게 타고 있겠네요.~ 지금 레브매칭 만 으로 도 충분하십니다~ ^^ 즐거운 카라이프 즐기며 행복가득 좋은 한주 되세요~

  • @노해찬-i6c
    @노해찬-i6c 3 года назад

    기름값 한달에 얼마정도 나오시나요??ㄷㄷ

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      글쎄요....^^;; 답변 드리기 어렵네요. ;; 차 타는 날 이나 주행 거리가 일정 하지 않아서... 잘 모르겠습니다. ;;; 매일 타지도 않고요. 쉬는 날 , 주말에 드라이브 겸 타고요. 가끔 출퇴근 할때 ... 회사 차 두고 이용 하기도 합니다. 차 타면서 ... 연비 주행 이나 ,,, 따로 연비 계산 을 해본적이 없네요.;;; 그냥 편집 으로 만들어진 꾸며진 영상 입니다.

  • @brothersu_94
    @brothersu_94 3 года назад

    많이 배워갑니다~ 저도 투스카니 타는데 수동운전 많이 어렵네요 ㅜㅜ

  • @투오마스
    @투오마스 3 года назад

    엘리사인가요?

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      그냥 2.0 입니다~

    • @투오마스
      @투오마스 3 года назад

      @@FL2CARG 와 2.0도 시원시원하게 잘나가네요 ㅋㅋ

  • @정찬일-x1b
    @정찬일-x1b 3 года назад

    계기판 모자이크 처리안하면 신고당함

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      네~ 안녕하세요~ 혹~ 신고 당하면 ^^;;; 제가 올리는 마지막 영상 으로 남을 거 같습니다 .ㅎ;; 댓글 감사 합니다~ ^%^

    • @슥싹
      @슥싹 3 года назад

      번호판 안보여서 신고 못해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @지수-x2l
    @지수-x2l 3 года назад

    아니 빗길에ㄷㄷㄷㄷㄷ 상남즈아ㄷㄷㄷㄷㄷ

  • @지수-x2l
    @지수-x2l 3 года назад

    좌우 흔들무섭네요ㄷㄷㄷ

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      이날은... 액션캠 고정 을 다른 영상 때 하고 틀리게 ... 다른 방법으로 설치 고정 했더니 ... 차량 이 많이 흔들려 보였네요 ㅎ;; 저렇게 흔들 거리면 저 또한 안 달리고 차량에 문제가 생긴거라고 판단 했을 겁니다. ㅎ 주행 할때 아무 이상 없었습니다. ㅎ; 단지 .... 날씨가 영하 로 뚝 떨어져 타이어 그립 이 원하는 만큼 붙어 나오지 않아 .. 조금 더 신경 써서 주행 한 날로 기억 됩니다. ^^

    • @지수-x2l
      @지수-x2l 3 года назад

      @@FL2CARG 그런거였군요..ㄷㄷ 엘리사찾고있는데 힘드네요ㅎㅎ

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      @@지수-x2l 캬~~ 엘리사 !! 멋진 선택 이네요. 마음에 드는 깔끔한 엘리사 구입.!! 응원 하겠습니다.. 혹시 ... 00000 보셨나요..?

    • @지수-x2l
      @지수-x2l 3 года назад

      @@FL2CARG오 대단하시네요 서킷휀입니다ㅋㅋㅋㅋ

  • @stinger-optima
    @stinger-optima 3 года назад

    70도로에서?

    • @FL2CARG
      @FL2CARG 3 года назад

      그러게요~ ;;; 지수 님 . 주의 해서 운전 할께요~ 감사합니다.