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mobile_de Business
Германия
Добавлен 11 фев 2022
Willkommen auf dem offiziellen mobile.de B2B-Kanal für Händler! Freuen Sie sich auf Inspiration und Austausch zum Wandel der Mobilität.
Als starker Partner des Handels liefern wir mehr als reinen Absatz: Wir teilen unser Wissen als jahrelanger Marktführer, damit Sie ideale Entscheidungen treffen können.
Ob Panels und Talks der mobile.de mo:re Konferenz oder anderen Branchenevents, spannende Händler-Webinare, Vorstellungen innovativer Autohäuser oder aktuelle Plattform-Updates - hier erfahren Sie, was Ihr Geschäft voranbringt.
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Erfolgreiche Mitarbeiterführung im Autohaus mit Tobias Bellendorf | mobile.de
Warum gilt das Autohaus Bellendorf als eines der fröhlichsten? Im Gespräch mit Geschäftsführer Tobias Bellendorf wird schnell klar: „Ein Autohaus lebt von Begeisterung und wenn die alle mittragen, dann kommst du durch jede Zeit gut durch.“ 💪
In dieser Folge des mo:re Podcasts erfahren Sie mehr über erfolgreiche Mitarbeiterführung!
➡️ Wie schafft man es, die Mitarbeiter zufrieden und kompetent zu halten?
➡️ Wie kann eine gute Fehlerkultur im Unternehmen dabei helfen?
➡️ Welchen Mehrwert hat ein Autohaus über die Marke hinaus?
➡️ Wie kann Social Media Team-Spirit nach außen tragen und Kundenbeziehungen fördern?
Jetzt reinhören! 🎧
Sie interessieren sich für mehr handfeste Tipps und Insights aus der...
In dieser Folge des mo:re Podcasts erfahren Sie mehr über erfolgreiche Mitarbeiterführung!
➡️ Wie schafft man es, die Mitarbeiter zufrieden und kompetent zu halten?
➡️ Wie kann eine gute Fehlerkultur im Unternehmen dabei helfen?
➡️ Welchen Mehrwert hat ein Autohaus über die Marke hinaus?
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mo:re 24 - Der gesamte Stream der International Stage (EN) | mobile.de
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Die mo:re ist DIE Konferenz für digitale Transformation im Automotive Business. Schauen Sie hier das gesamte Programm der International Stage vom 14. November 2024 an. Freuen Sie sich auf zukunftsweisende Impulse von internationalen Speakern, mobile.de Entscheidern und Größen des Handels. 👉 Alle Informationen: promo.mobile.de/sites/more/more-2024 Die Fokusthemen ➡️ DIGITAL RETAIL: Innovativ dig...
mo:re 24 - Der gesamte Stream der Community Stage | mobile.de
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Die mo:re ist DIE Konferenz für digitale Transformation im Automotive Business. Schauen Sie hier das gesamte Programm der Community Stage vom 14. November 2024 an. Freuen Sie sich auf zukunftsweisende Impulse von internationalen Speakern, mobile.de Entscheidern und Größen des Handels. 👉 Alle Informationen: promo.mobile.de/sites/more/more-2024 Die Fokusthemen ➡️ DIGITAL RETAIL: Innovativ digital...
„Das wird 'n Brett!“ - Business-Tipps und Marketing-Insights aus dem Automotive Business | mobile.de
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„Es geht darum, eine Brand aufzubauen“ Luxusautohändler und YouTuber Omid Mouazzen | mobile.de
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„Eine emotionale Anschaffung“ - Learnings aus dem Caravaning-Business | mobile.de
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Generationenwechsel im Autohaus meistern mit Elias Tan live von der mo:re 24 | mobile.de
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So geht Nachhaltigkeitskommunikation im Autohaus - Martina Staud live von der mo:re 24 | mobile.de
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Performance-Marketing: Insights aus der Feser-Graf Gruppe mit Michael Mayr | mobile.de
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KI-Tools: Hersteller und Handel erfolgreich in der digitalen Transformation | mo:re 24
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Datenstrategie als Erfolgshebel für Sales, Aftersales und Kundenbindung | mobile.de
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E-Mobility Transformation: Trends in Germany and worldwide | mo:re 24
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What’s hot? Die innovativsten Software-Tools für den Händler-Erfolg | mo:re 24
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Ladenhüter Elektroauto? Elektromobilität in Deutschland | mobile.de
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Mit digitalen Geschäftsmodellen zukunftssicher aufstellen | mo:re 24
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Wohin steuert die Automobilwirtschaft in Deutschland? | mobile.de
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Mobility Utopia: Wie bewegen wir uns im Jahr 2035 fort? | mobile.de
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Wie KI die Automobilindustrie und den Autohandel transformiert | mo:re 24
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Eine neue Ära: KI, Agents und das Industrial Metaverse | mo:re 24
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Wenn es preiswerte Speicher gibt und auch die Fahrzeuge zu Preisen angeboten werden, die nicht abschrecken, dann wäre es für die E-Mobilität vielleicht leichter. Für das, was mir in einem E-Fahrzeug geboten wird, da meine ich speziell die Verarbeitung, der Einsatz von Plastik und die Feigheit, die Selbstfahrfunktionen frei zu schalten, helfen nicht. Auch die Bildschirm- und App-Abhängigkeit, die Mietmodelle bei den Funktionen, tragen nicht dazu bei, dass man sich für ein Neu- und insbesondere für ein E-Fahrzeug entscheidet.
ich sehe das größte problem für deutschland und somit auch für jeden einzelnen von uns sind die steuer einnahmen von kfz steuer. 2023 waren es 9.5 mrd. woher und wie soll D. 9,5mrd kompensieren? das wird nicht funktionieren. nehmen wir mal an das eine kfz steuer für e auto eingeführt wird, wird diese wahrscheinlich sehr hoch sein um diese summe abzudecken. war eine interessante sendung aber ich denke das sich so schnell nichts ändern wird in der e mobilität. wie jeder weis sind neuwahlen anfang nächstes jahr und die sollte msn erst mal abwarten. leider auch das andere politische drama mit den dummen kriegen wohin da die reise geht. wenn's dumm läuft sind e autos wohl dann das kleinste problem.
Wenn die Politiker nur 10 % wissen hätten wie Ove….
Nein im Ernst..wie kann man so freiwillig seine Freiheit aufgeben?! Man müsste nicht nur in der Politik sondern auch manch einem dieser vermeintlich gekauften "Experten" in diesem Land Backpfeifen verteilen!
Bei uns ist die Nachfrage so hoch wie lange nicht mehr, daher kann ich die Meinung nur zum Teil teilen. Wir verkaufen nur E-Autos.
Hm,ja....ganz tolle E-Auto Propaganda!
Das entscheidende Argument ist ob ich zuhause für 18 cent, mit einem Smarttarif laden kann, oder öffentlich für ab 50 cent aufwärts bis zu 80 cent pro kWh. Somit lohnt sich ein E-Auto leider nur für Hausbesitzer.
Strom ist die Zukunft! Weg vom verbrennen!
Ich habe schon viele Kunden gesehen, die OEMs gefragt haben, ob die Schnittstelle zur KI über Kafka oder andere Protokolle läuft blablabla amenacka 😂😂😂🎉
Philipp Kroschke: Ein toller Typ und ein noch besserer Chef…
Vielen lieben Dank ihr beiden!! Ein super wichtiges Video für die Elektromobilität. Ich finde es super wie ihr mit den Mythen rund um E-Mobilität aufräumt 👍
Omids Werdegangs-Videos sollten in jeder Schule ab der 10. Klasse eine Pflichtveranstaltung sein.
Mega gutes Interview. Schlaue Fragen, viel Sympathie und ein toller Gast und sehr sympathische Moderatorin. Das neue Studio und das Equipment macht Spass.
das Spiel der Politiker in d hat eine neue Spielwiese erhalten. neuer platz, gleich beschämendes spiel. D stürzt zielgerichtet ab. die Welt mag e-Mobile. D nun nicht mehr. D ist seltsam und bald einsam
MuaMua dank dem 30000 Euro Embargo für die Chinesen wird es nichts geben.
Der Omid ist sooo teuer. Da gibts nicht mal nen Lambo zum Golf Preis...
In diesen Zeiten sollte man sich gut überlegen, ob man eine Partei mit Regierungserfahrung und tragfähigen Zukunftskonzepten wählt, wie die Grünen mit Dr. Robert Habeck, oder braune Luftpumpen wie Weidel und den Pinselschwinger, die außer Schwatzen nichts vorzuzeigen haben - und zudem als Verfassungsfeinde kurz vor dem Verbot stehen! Wie Weidel "Außenpolitik" macht zeigt allein die Tatdsche, dass sie sich innerhalb kürzester Zeit selbst mit ihren braunen Gesinnungsgenossinnen Meloni und LePen derart überworfen hat, dass die sich nicht einmal mehr mit ihr fotografieren lassen wollen. Nee, da sind die Grünen die weitaus bessere Wahl! 🏳️🌈🏳️🌈💚💚🏳️🌈🏳️🌈
Der Fisch stinkt immer am Kopf zuerst...
Das wird nur mit der AfD möglich sein. Wollen die Unions Wähler nicht wahr haben.
Diese Heulsuse vom VDA ist unerklärlich. Die deutschen Hersteller wollten und wollen immer noch nicht wirklich E-Mobilität. Absolutes Manager versagen auf ganzer Linie. Seit Anfang der 2000der geht China den Weg in die E-Mobilität und keiner will das bemerkt haben? Absolut unglaubwürdig.
Sehr schön bei vielen e-Autos ist der Fernzugriff des Herstellers. Da ist dann nicht mehr so klar wem das Fahrzeug eigentlich gehört.
Der Podcast Report fragt ihn ob er ein schönes Autohaus hat! Der hat sich wohl Mega vorbereitet wenn er Omid so wie es aussieht nicht mal gegoogelt hat 😂😂
Im Live-Podcast ging es um spontane Gespräche mit unseren Gästen. ✌
Ich habe mal einen MG ZS probegefahren. Kaufen oder leasen wollte ich den nicht. Einfach nur mal zum Spaß so ein Teil zu fahren. Geleast habe ich mir dann einen Opel Mokka aus Deutschland. Bei Leasingmarkt wurde ich fuendig. Hat alles Super geklappt. In Schweden hatte ich mir einen Dacia Duster geleast fuer das doppelte an Kosten. Natuerlich ein Turbobenziner und kein Elektroschrott. Ich kann damit einfach nichts anfangen. Als Kfz - Schlosser kann ich mir da nicht weiterhelfen wenn der mal schlapp macht.
Omid gönne ich es komplett ❤
Folgen Sie Omid und seinem Kanal schon länger?🤔
Ja
ok ja, ihr habt euch scheinbar Mühe gegeben - aber leider weicht die Tonspur gleich nach den ersten Minuten von der Videospur ab. Trotzdem, cooles Interview!
Guten Tag Omid! Bin ständiger Begleiteter deine Videos und finde dein Connect ziemlich gut 👍! Da du jetzt ein etabliertes Unternehmen aufgebaut hast, möchtest du vielleicht über eine Unternehmenserweiterung nachdenken?
Mike - sehr sympathisch und klare Aussagen
Finden wir auch! 🧡👏
Ich feier Omid, der weiß einfach wie man redet!
Ich finde den Diesel für eine fürchterliche Antriebsquelle, außer dem deutschen Dieseldieter will den niemand mehr. Schlechtes Ansprechverhalten, Laufgeräusch und vor allem die Chemiefabrik die man mitschleppt. Mit Katalysatoren, Sensoren, DFP, Ad Blue, das Gelumpe geht irgendwann kaputt. Das ist doch für den Pkw eine schreckliche Antriebsart.
Kenne ich! Habe noch einen Verbrenner, einen Pick up. Ich brauche ihn als Zugfahrzeug, Jagdwagen und fürn Transport von Gütern die man lieber nicht im Pkw transportiert. Der steht fast nur herum, und ich fahre ihn nur wenn ich muss. Er macht mir überhaupt keinen Spaß. Einfach mittelalterlich.
Ich fahre seit einem Jahr einen BMW i4 M50 und habe inzwischen 33.000km zurückgelegt. Mein 5. BMW und eindeutig der Beste. Alleine die lautlose Beschleunigung ist eine Wucht. Mir macht das Auto so viel Spaß. Und spart in Österreich enorme Kosten. Keine NoVA, Mehrwertsteuer abzugsfähig, keine Versicherungssteuer und Strom aus der eigenen PV Anlage. Besser gehts nicht.
Schade nur dass der Podcaster nicht vorbereitet war… Hausaufgaben machen ist immer gut
Es war ein Live-Podcast in dem die Gäste spontan ins Studio kamen. ✌️
امید❤❤❤
Chancen muss man eben nutzen! Wenn mans nicht macht, wird man(n) sein Leben lang auf der Strecke bleiben! 🙂
Schraubt eure Preise runter das geht nicht mehr so weiter
Ist doch nicht dein Problem?
امید❤️❤️❤️
🙏🏻❤️
Omid, das bewundere ich an dir! Den Moment zu nutzen, um Supercar Blondie in Dubai am Esstisch anzusprechen und nach Viernheim einzuladen! Das war die Eintrittskarte um dein geiles Autohaus international bekannt zu machen! Grüße!
Amen
Das Problem ist nicht die Politik sondern die Abzocke der Ladesäulenbetreiber und Werkstätten (Inspektion Fiat 500e kostet mehr als bei einem 6-Zylinder)
gibt es bim Verbrenner ein Motorzertifikat
Leute. Das hat nix mit der Politik zu tun, sondern der Käufer will es nicht. Punkt. Hört doch auf mit Eurem Marktkommunismus.
Alte Batterien?? im Batterihub warum gibt es schon alte Batterien ich denke sie halten soo lange
Was sind Studierende?
Firegodismus
Was ist die bfc?
Das ist die Bundesfachschule für Betriebswirtschaft im Kraftfahrzeuggewerbe (BFC) ;)
Ich bleib auf meinem Dorf , da ist es sicher und ich fühle mich wohl .😂
Und er Strom kommt aus der Steckdose ❓️❓️❓️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Hören die sich mal selber zu, was sie da labern❓️❓️❓️
diesen käse mache ich nicht mit !!! ich schalte das gehirn ein & bleibe mein "eigener herr" am steuerrad !! 🤔
Die Werkstätten / Autohäuser haben sich wenig Interesse Fahrzeuge die wenig laufende Kosten verursachen zu verkaufen! Beim Verbrenner wird so viel repariert, das bringt halt längerfristig deutlich mehr Gewinne. Beim BEV wechselt man alle 150-200tkm eine Bremse und zwangsläufig jedes Jahr (bzw. alle 25tkm) den Pollenfilter. Pollenfilter beim Verbrenner werden aber nur alle 60tkm gewechselt. Man versucht halt mit Krampf irgendwie Geld damit zu verdienen. Der zweite Punkt ist einfach, dass die Strompreise und das Durcheinander an den Ladesäulen zu undurchsichtig und zu teuer sjnd. Zu viele Abomodelle!