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Hallo Mikko, nein Rekuperation funktioniert unseres Wissens nach bei E-Bikes bisher nicht wirklich. Die Bremswirkung wäre zu hoch und das ganze nicht wirklich effizient.

Hallo Bobby, es gibt für das Rad ein Adapterset für den Tubus Fly Gepäckträger damit dieser schlank und unauffällig ohne Streben zu den Sattelstreben verbaut werden kann. Der Rahmen ist nicht für die Nutzung einer Federgabel vorgesehen und diese würde wohl auch auf Grund der Rahmenform höchstwahrscheinlich nicht passen. Auch die Tout Terrain Lösung baut ja höher und somit ändert sich die Rahmengeometrie - falls es passt. Auch würde die Gewährleistung/Garantie erlöschen.

Hallo Hund, sorry für die Späte Antwort ich war im Urlaub. Wir empfehlen entweder den Racktimer light it / Light it Tour oder als mobile Variante das Ortlieb Quick Rack.

Hallo, ja das funktioniert. Du kannst in der App auch sehr viele Einstellungen in der App vornehmen. zB bis zu welcher Geschwindigkeit Du unterstützt werden möchtest. Also zB nur bis 20 kmh statt den voreingestellten 25kmh oder auch die Max Watt Zahl der Unterstützung.

Hallo Stefan, nein der Akku kann in jeder Werkstatt die sich mit dem Mahle System auskennt über das Tretlager entnommen und getauscht werden falls das einmal nötig sein sollte.

ja Stromer hat die Marke Desiknio übernommen, der Firmensitz bleibt aber in Granada und auch die Entwickler sind weiterhin mit an Bord.

@@radfieber Glaub nicht das man im 25 km/h Markt wo jeder wütet den Status der 45er Stromer erreichen kann… bei den 45er ist Stromer ja die speerspitze kein mittelmotor erreicht die 48 km/h von Stromer annähernd… die fahren eher 35-37 km/h auf der geraden mit mittelmotor… aber das spielt in der 25er klasse keine rolle da macht auch jeder 0815 mittelmotor 25 km/h

@@LouRaX Hallo, bei den Desiknio Rädern handelt es sich ja um den Segment Light Assist E-Bike, ein Vergleich mit den Stromer Bikes die ja auch ein Nummernschild und die dazugehörige Versicherung benötigen ist hier nicht wirklich sinnvoll. Viele der 0815 Mittelmotor E-Bikes sprengen locker die 25kg Marke . Wer ein stylisches, unkompliziertes und leichtes Rad mit deutlich unter 20kg Gewicht sucht, dass man auch mal in den 2. Stock tragen kann, findet bei Desiknio eine schöne Alternative. Somit unserer Meinung nach eine gute Ergänzung im Lineup von Stromer.

Hallo Jürgen, Danke für den Hinweis ich fürchte das ist ähnlich wie bei Stevens und wird selbst innerhalb der Firma unterschiedlich ausgesprochen. Das krieg ich nicht mehr raus - Dreh mir einfach den Ton auf RUclips ab und hau die Untertitel rein :-) Das Bike macht auf jeden Fall Spass!

Hallo Ben, wir führen die Bikes von Koga und Bergamont nicht. Daher kann ich zur Sitzposition und Fahreigenschaften wenig sagen. Das Koga hat ja eine etwas höhere Preisklasse und daher mit 2x11 und DT Laufrädern die bessere Spezifikation aber auch der höhere Preis. Das Bergamont ist recht ähnlich ausgestattet. Optisch gefällt mir das Marin besser aber das ist Geschmackssache. Das Atlas 6.8 haben wir ja auch im Programm auch hier spiegelt sich die bessere Ausstattung 2x11 GRX, Laufräder etc im Preis wieder. Das Rad ist im Vergleich zum Marin Gestalt 2 etwas bequemer, aufrechter im Sitz. Focus benutzt Boost Laufräder, heißt die Naben sind jeweils 1cm breiter. Daher ist das Rad speziell für breitere Reifen ausgelegt und nicht ganz so gut falls Du mal schmalere Reifen aufziehen möchtest geeignet. Da wäre das Marin mit der sportlicheren Sitzposition besser geeignet. Hoffe die Infos haben etwas geholfen. Viele Grüße Tobi

Ja - das macht Sinn. Bei uns aktuell zum Sonderpreis ;-)

Hallo Hanswurst, Danke für Dein Feedback. Beide Punkte sind auf jeden Fall wichtig wenn man überlegt ein Rad mit Mahle Technik zu kaufen. Der Drehmomentsensor befindet sich bei den Mahle Antrieben im Innenlager - daher gibt es diesen bei den Pinion Modellen nicht. Das ist korrekt aber per Software recht natürlich mit guten Fahrgefühl gelöst. Als Alternative bietet Desiknio ja auch Modelle mit Kettenschaltung - dort dann auch mit dem Drehmomentsensor. Das Thema fest integrierter Akku ist auf jeden Fall wichtig für die Kaufentscheidung. Auf Grund der leichten und dezenten Bauweise ist der Akku im Alltag nicht entnehmbar und man muss das Rad zur Steckdose bringen. Das ist der Kompromiss um ein so leichtes Rad mit unauffällig verbauter Ebike Technik zu haben. Für Reparaturen oder Tausch des Akkus bei Defekten können die Werkstätten den Akku aber entnehmen.

Ja beide Bikes sind auf jeden Fall interessant und machen Spaß. Das Detail mit der absenkbaren Sattelstütze ist für viele sicherlich interessant. Ein Plus an Sicherheit und Dynamik gerade im Gelände

Hi - nein Sattelstütze wurde bisher nicht gekürzt. Unser Kollege Arian ist mit dem Bike abgedüst bevor wir es wiegen konnten :-)

@@radfieber Haha, mit dem Bike biste ja auch schnell weg😄👍🏻 Danke trotzdem!

Sprichst Du aus Erfahrung? Bei welchem Bike hattest Du dieses Gefühl? Unsere Kunden fahren die Räder sehr gerne und haben bisher eher das Gegenteil berichtet. Viele Grüße Tobi

Klingt nach einem Top Setup!

Hallo - Ja mega Idee! Ich bin das bike in Südspanien ausgiebig Test gefahren und auch einer unserer Kollegen hat es sich bestellt. Sobald wir das erste in den Händen halten machen wir ein Video dazu! Es ist auf jeden Fall eine Rakete sowohl auf Asphalt als auch im Gelände. Preis / Leistung passen bei dem Bike wirklich, gerade da man ja auch die Zipp Laufräder im Paket direkt mit drin hat.

Schau Dir auch mal dieses Custom von uns an: www.radfieber.de/Sale/Stevens-CAMINO-PRO-Custom-Vogue-Silver.html?listtype=search&searchparam=camino

@@radfieber mag die Farbe überhaupt nicht 😅

@@radfieber ok dann bin ich mal gespannt 🙃

yes a rack can be mounted but comes on extra cost

Danke für Deinen Kommentar, zu eventuellen Neuauflagen kann ich Dir nichts sagen, dies müssen wir Schindelhauer überlassen. Der X20 spielt seine Vorteile natürlich gerade im Zusammenspiel mit dem Drehmomentsensor im Tretlager aus - was es bei Modellen mit Pinion Getriebe nicht gibt. Daher muss jeder für Sich entscheiden ob das etwas höhere Drehmoment und geringere Gewicht beim X20 den Aufpreis wert ist. Die Comfort Variante des Desiknio hat ein tiefer angesetztes Oberrohr und ist kürzer als das Emil Größenbereich würde ich sagen eher von 165-180cm. Gerade mit 186 bist du da klar beim Emil - höchstwahrscheinlich mit Größe 55. Du kannst die Räder gerne einmal bei uns probe fahren um die ein eigenes Bild zu machen. Viele Grüße Tobi

Hallo, danke für Deinen Kommentar. Wir haben die Frage im Beratungsgespräch natürlich öfter. Trotz des anderen Materials fährt sich das Rad sehr komfortabel und bei Probefahrten mit verschiedenen Modellen fühlt man keinen signifikanten Unterschied im Fahrverhalten und dann entscheidet die passende Geo und das Gesamtpaket. Manche unserer Kunden bevorzugen die Alu Gabel auch auf Grund der Haltbarkeit für Bikepacking Touren und Verlässlichkeit der Gepäckösen an der Gabel. Häufig liegen vergleichbare Bikes mit Carbongabel mittlerweile eher bei 2300-2400€ UVP (zB: Focus Atlas, Fuji Jari usw). Am Ende muss jeder das für sich passende Paket/Bike finden. Welches Bike fährst Du und was sind für Dich die Vorteile der Carbongabel? Viele Grüße Tobi

Habe das Gavere - selbes Bike, nur mit GRX 400 anstatt 810 für 1.649 € 👍 Carbon-Gabel wird überbewertet 😉

@@itsnobbie1212 Yes - stimmt - viel Bike fürs Geld bei Gavere und Prestige. Aber auch beim Einsteiger Tabor!

@@radfieber Jup, das Tabor ist auch gut, wenn man noch mehr sparen will/muss.

Also wir finden es fährt sich hervorragend und sehr direkt.

@@radfieber Das ist eine Frage der Statik. Wenn der Knotenpunkt der Sitzstrebe verschoben wird, entsteht ein Biegemoment an der Sitzrohr, das mit höherem Materialeinsatz kompensiert werden muss. Der Rahmen wird dadurch schwerer. Die Fahreigenschaften sind davon nicht betroffen.

@@sumasjilla9850 Aha danke für die Erläuterung. Da hat sich wohl in dem Fall der Designer durchgesetzt.

​@@radfieber😅...top, herrlich entspannte Reaktion....sympathisch....schöne Zeit Euch

Hier findest Du weitere technische Informationen zur Übersetzungsbandbreite. pinion.eu/c-linie/ Ansonsten gibt es Aussagen von ca 95% Wirkungsgrad. Einfach mal Probefahren.

@@radfieber Aussagen? Kettenschaltung hat einen Wirkungsgrad um 98% (2% Verlust). Piniongetriebe kommt auf 95%, Riementrieb ebenfalls auf ca. 95%. 0,95 x 0,95 = 0,90 Gesamtwirkungsgrad also ca. 90%, d.h. 10% Verlust, 5 mal so Viel wie die Kettenschaltung!!! Dabei ist das Gewicht des Piniongetriebes obendrein ca. 1 kg!!! höher.

@@sumasjilla9850 Und die Kraftübertragung per Kette hat 100% oder warum hast Du sie bei der Kettenschaltung weggelassen?

@@marsa74 Ist bei den 98% dabei. Kettentrieb mit Schaltwerk. Vorausgesetzt sauber und geschmiert.

@@sumasjilla9850 Jede Kombination / Antriebsart hat seine Vor und Nachteile. Das Pinion Getriebe und der Riemen braucht weniger Pflege und die Wade bleibt sauber. Kunden die ein Desiknio kaufen legen meist eher auf diese Vorteile wert statt auf den allerbesten Wirkungsgrad. Im sportlichen Bereich wie zB dem Gravelbike wird ja eine Kettenschaltung verwendet.

Hallo, ja aber nur mit einem längeren oder kürzeren gleichen Vorbau. Steiler mit anderem Winkel ist bisher nicht ohne größeren Aufwand möglich

Hallo Marcel, ja das stimmt. Wir hoffen auch auf eine neue bzw zweite Farbe im nächsten Modelljahr

@@radfieber Dann wirds sicher gekauft. :-)

Ja unser Arian gibt damit auch richtig Gas!

Ist das Mondraker Dusty nicht ein E-Gravel? Die Sitzstreben sind beim Mondraker auch wesentlich tiefer angesetzt

@@radfieber ja ist e-gravel aber ich meinte auch nur das was mich stark daran erinnert. Ich rede nicht über die Feinheiten. Sondern der erste Eindruck😅

Hallo, diese Information ist ja zum Anfang des Leasingvertrages bekannt und nach 3 Jahren Nutzung inkl Versicherung und Inspektionen (je nach Paket) ist der Rückkaufpreis meist angemessen finden wir.

Nicht Kaufpreis sondern UVP!

Wartungsarm, kein Öl oder Fett an deiner Wade. Vielen Menschen gefällt auch der Stil

Hallo Herbert, wir warten einmal das Feedback ab zum Kinderanhänger, gute Feld und Waldwege sollten kein Problem sein. Die 40er Reifen funktionieren da sehr gut.

@@radfieber Hallo. Gibt es mittlerweile Feedback zu Nutzung mit einem Kinderwagen?ein Kindersitz sollte ja kein Problem darstellen oder? Danke

@@lucruppert7955 grundsätzlich dürfen Anhänger mit dem Bike gezogen werden. Wichtig ist es das Zulässige Gesamtgewicht von 140 kg nicht zu überschreiten und die richtige Steckachse des Herstellers des Kinderwagens zu wählen.

@@lucruppert7955 weitere Info hierzu: STEVENS E-City- und E-Trekkingräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.

@@lucruppert7955 An STEVENS E-City- E-Trekkingrädern sind Kindersitze zugelassen. Weitere Informationen gibt es dann nochmal in der Stevens-Fahrrad-Kurzanleitung des jeweiligen Rades, am Besten nochmal gemeinsam mit dem Fachhändler vor Ort anschauen

Hallo Lennartz, ja finden wir auch. Gewicht und Optik lassen nichts auf ein Ebike schließen. Sehr gut gelungen.

Hallo Thomas, auch das kann ohne Probleme montiert werden - je nach Einsatzzweck als Sportgerät oder tägliches Pendelrad. Viele unserer Kunden bevorzugen USB Beleuchtung die flexibel an mehreren Rädern genutzt werden kann.

Rahmengröße 52 mit den Original Vee Tire Zilent wiegt 11kg inkl Pedalen

@@radfieber Danke sehr :)

Monatlich bezahlst du eine Versicherung für das Bike ca 1 % des UVP Preises auch wenns 1000 weniger gekostet hat , 3 Jahre = 36 Monate, x 93 Euro= 3348 Euro, die Schlussrate fällt gerne auch mal höher aus als 320 Euro können auch gerne mal 500 Euro sein, das dazu gerechnet kommst du auf 3600-3800 Euro, aber die Leasing Firma wollte ja auch was verdienen an dir. wenn dein Arbeitgeber nicht noch 27 Euro beigesteuert hätte wärst bei 4500 Euro mindestens. Du siehst ein Bike direkt zu kaufen ist immer Günstiger auch wenn Reparaturen anfallen können, aber bei den Leasing verträgen bekommst auch nur einen Freibetrag pro Jahr was die Reparatur kosten darf, darüber hinaus zahlst es wieder selber. Besser daher kaufen direkt und 1000-1500 Euro direkt sparen als das Bike auf 3 Jahre zu leasen und viel mehr zu bezahlen, wenn du das Bike sowieso behalten willst und gut damit umgehst was den Verschleiß niedrig hält. Das Ganze habe ich mal anhand deiner Daten berechnet und mit dem Hintergrund was mir bei meinem Ebike kauf angepriesen wurde- es spiegelt somit meine eigene Meinung wieder. Kann aber jeder sonst gerne selber gegen rechnen, hoffe es brachte etwas licht ins dunkel

Both are well suitable for Touring. The X Pro is on the more bulkier Side (in a positive way) For Cycle Touring, the Breezer Radar is the better choice. Good Comparison to the Marin 4 Corners!

Hallo, da hast Du Recht wir sollten hier mal ein Damenrad vorstellen. Die E-4X, E-6X oder E-8X Lady Modelle könnten für Euch interessant sein, gern mal bei uns oder Stevens auf der Webpage nachschauen. Das Desiknio Comfort wäre eine noch leichtere Wahl, da spielt es eine Rolle was Ihr mit dem Bike vorhabt, wieviel Gepäck und wie weit Eure Touren gehen sollen. Viele Grüße Tobi

www.radfieber.de/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=E-6x+tour+lady

Hallo Joe, die Modelle mit dem Pinion Getriebe erwarten wir im Dezember. Ich denke wir werden uns dem Thema nochmal widmen. Viele Grüße Tobi

Badlands is tough, but the limit is not your breezer - Its your legs😜

very versatile Bike, we love it too

Hallo Titus, Danke für Deinen Kommentar. Wir besprechen die benötigten Reflektoren bei Verkauf mit den Kunden und montieren dann nach Bedarf und Wunsch. Diese werden Herstellerseitig mitgeliefert, teilweise nutzen wir aber auch Speichenreflektoren. Wir haben für das Video darauf verzichtet, der Ästhetik der Räder wegen. Tatsächlich hat der Schindelhauer Reifen einen schwarzen Reflexstreifen und entspricht an dieser Stelle den Vorgaben der StVZO.

Das ist ja alles von vorne bis hinten Unfug, wo soll ich da anfangen Erstmal bekommt man das Schloss idR gestellt, es zwingt einen niemand ohne vorherige Absprache auf einmal ein teures zu kaufen Die Wartung des Jobrads übernimmt einmal pro Jahr der AG in Form einer jährlichen Inspektion, alle Wartungen die du darüber hinaus tätigen willst fallen logischerweise für den AN an, würden sie abseits vom Jobrad bei einem privaten Rad logischerweise auch, der Punkt ist also völliger Unsinn Schlussendlich ist das 2000€ Rad eine reine Beispielrechnung und wenn du als Konsument der Meinung bist so unsportlich und faul zu sein, dass du zwingend ein e-bike benötigst solltest du nicht weinen, dass es mehr kostet als ein herkömmliches Fahrrad, das sollte eigentlich logisch sein … Am Ende des Tages sehr viel Unfug der hier geschrieben wurde

Ach so und beim Jobrad gibt es keine km Vorgabe, zumindest habe ich das noch nie in der Form gesehen, also auch hier völliger Unfug

Hallo, den Front Gepäckträger kann man auch abbauen. Wir finden aber, dass dieser ein wesentliches Designelement ist und irgendwie zum Emil dazugehört :-)