- Видео 112
- Просмотров 98 485
Vega 43
Украина
Добавлен 23 май 2017
Вітаю на моєму RUclips каналі де я буду публікувати відео на цікаві мені теми з комп’ютерної та автомобільної тематики. Сподіваюсь знайти однодумців та людей бажаючих щоб робити своїми руками та розбиратись в якихось цікавих моментах з ремонту авто та комп’ютерної тематики.
Рено кенго - не розвиває тягу. Педаль акселератора
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Связь : MochulskyiOO@gmail.com
Связь : MochulskyiOO@gmail.com
Просмотров: 161
Видео
Opel combo - машина з європи - Рульова рейка
Просмотров 24Месяц назад
Опель комбо з германії . 160 тисяч пробігу по заяв власника авто )
Заміна газового редуктора ГБО4 на Octavia tour 1.6
Просмотров 122Месяц назад
ГБО 4 Заміна редуктора та фітінга на гбо шкода тур Связь : MochulskyiOO@gmail.com
Skoda octavia - заміна датчика гур
Просмотров 134Месяц назад
Заміна датчика ГУР . Підтікання гідропідсилювача.
Octavia tour 1.6 - великий розхід палива на пальцях
Просмотров 9852 месяца назад
Базов причини великого розходу палива.
Skoda octavia tour - заміна переднього ричага
Просмотров 2102 месяца назад
Заміна переднього лівого ричага на шкода октавіа тур.
Skoda octavia tour 1.6 - капітальний ремонт двигуна
Просмотров 2,3 тыс.3 месяца назад
Капітальний ремонт мотора AKL 1.6
Octavia tour - бу двигун 1.6 akl
Просмотров 793 месяца назад
Масложлор мотора AKL 1.6 . капталка мотора.
Skoda octavia - капремонт двигуна akl 1.6 , достали блок
Просмотров 2844 месяца назад
Масложор капіталка мотора на пробігу 250 тисяч.
LG - Ремонт пральної машини під яку люди ставили силіконові проствки
Просмотров 2274 месяца назад
Заміна хрестовини пральної машини LG . після того як люди користувались нею не зважаючи на шуми стуки.
Skoda octavia - заміна тормозних колодок
Просмотров 9674 месяца назад
Заміне тормозних колодок на Skoda octavia tour
Гаражні будні. І чого так рідко. Відео :)
Просмотров 1,9 тыс.5 месяцев назад
Гаражн будні. І чого так рідко. Відео :)
Skoda octavia - заміна задніх пружин та опор стійок
Просмотров 1,5 тыс.5 месяцев назад
Заміне задніх пружин октавіа тур універсал. Стук задньої підвіски.
Карбюратор Solex (СОЛЕКС) проблеми карбюратора , основні моменти
Просмотров 12 тыс.6 месяцев назад
Карбюратор Solex (СОЛЕКС) проблеми карбюратора , основн моменти
Skoda Octavia Tour - Заміна датчика розпредвалу ( датчик холпа G40)
Просмотров 1,6 тыс.8 месяцев назад
Skoda Octavia Tour - Заміна датчика розпредвалу ( датчик холпа G40)
Chevrolet Aveo - заміна заднього датчика ABS
Просмотров 438 месяцев назад
Chevrolet Aveo - заміна заднього датчика ABS
Skoda Octavia - Заміна термостата. Не прогрівається або довгий прогрів
Просмотров 1,6 тыс.10 месяцев назад
Skoda Octavia - Заміна термостата. Не прогрівається або довгий прогрів
ВАЗ 2110 - Ремонт двигуна 21124 1,6 16 кл .
Просмотров 24110 месяцев назад
ВАЗ 2110 - Ремонт двигуна 21124 1,6 16 кл .
ВАЗ 2107 - ремонт задньої ходової та обробка кузова.
Просмотров 46511 месяцев назад
ВАЗ 2107 - ремонт задньої ходової та обробка кузова.
Skoda Octavia Tour - підсос повітря через рецеркуляцію картера
Просмотров 21 тыс.Год назад
Skoda Octavia Tour - підсос повітря через рецеркуляцію картера
Skoda Octavia Tour - заміна бензинового фільтра
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
Skoda Octavia Tour - заміна бензинового фільтра
Заміна задніх амортизаторів SKODA OCTAVIA TOUR Універсал (A4)
Просмотров 762Год назад
Заміна задніх амортизаторів SKODA OCTAVIA TOUR Універсал (A4)
Ваз 2110 - ГБЦ. Мітки грм і масляний датчик
Просмотров 81Год назад
Ваз 2110 - ГБЦ. Мітки грм масляний датчик
Ремонт стартера . Заміна втулок та щіток на Renault Kangoo 1.5 dci
Просмотров 2 тыс.Год назад
Ремонт стартера . Заміна втулок та щіток на Renault Kangoo 1.5 dci
Карбюратор 21053 20 на ваз 2107 нужно заменить жиклеры на первой камере топливный жиклер 107,5 меняем на 102,5 воздушный зд 140 меняем на зд 150 низ без шарика на второй камере топливный жикле 110 меняем на 115 воздушный 165 меняем на 135 можно на второй топливный 112 и воздушный 125
Винт качества холостого хода должен быть выкручен на 7 8 оборотов и на этих оборотах должна быть максимальная горочка тогда холостой будет стабильным
@@user-bd6sx6tp9b для кожного мотора індивідуально. В кодного різний стан мотора. Бензо насоса. І тд. І якшо. У вас на 7-8 обертів то скоріш за все у вас стоїть на клапані холостого малий жиклер.
Ті контакти які не пропаяли, без пайки прослужать значно довше в даному вузлі;))
А ще забув ,машина газ бензин що на бензині що на газу проблема однакова.
@@user-gd8rf3xv5k добрий вечір. Ну тут також потрібно зчитати помилки і подивитись графіки. Що і як працює. Можливо теж педаль мозги робить. Можливо ще щось.
Добрий вечір у мене Fiat Добло 1.6 Бензин 2004р.Проблема приблизно така як у вас. Не піднімаються обороти більше 2 800.Потім бува глюк становляться 1200 не більше не менше.Глушу перезапускаю двигун тоді потихеньку їде якщо не перевищувати 2500 оборотів.На холодну зранку короткочасно можна розкрутити до 5000.Можливо щось підкажете.?
не "мцикай" !!!
Не поступае бензин в другу камеру,що може бути .
Доброго дня вмене така сама проблема з датчиком хола поставили новий датчик проблема не ппропала так само нолі по датчику може шось підкажете дякую
Тоді дивитись проводку.
Да ...! ...уж! Оце таке попадалово! Дяка Богові і Братові - справились з тою халепою. Стосовно пружин - встановив на свою ластівку А4 унівесал 1.6 АКL - пркредні аружини від дизеля 1.9. (маркування не пам'ятаю). + з заводу встановлений пакет "погані дороги". Там інший амортизатор + проставка 20мм. Після встановлення жорсткіших пружин трошки вище піднялося то...на один сантиметр (порівняно з рідними пружинами). Але і машина стала більш жорсткіша. Кожна нерівність, або камінчик - все то відчувається. Ззаду встановив 5мм.ВАГовські підставки під пружини + пневмобалони (з тиском в 0,8 атм). Також на сантиметр стала вище задня частина. Але від балонів враження тільки в "+". Захист двигуна маталевий - встановлений з заводу. Виручав не раз. І якось на парковці став біля Шкоди А4 з Європи. То там кліренсу немає.... ....якщо у Вас все Європейське і в стоці - то подібні дороги - то не для Ваших подорожей. ...або щось треба з тим усім робити. ...я так думаю 🤔
Відкриваю збір на каву 20грн і буже більше веселого контенту 4441114414849073
Да уж бывает из за мелочи а столько работы и проблем Хорошо что тянуть дальше.тне стали как покниге, а то точтно проблем бы не обобрались 😉
Рекомендую захист двигуна та коробки "кольчуга". Брав на четвертого гольфа.
Зараз подивлюсь. В неті. Бо реально попали хрен зна де в полі. Якось не вкайф повторювати :)
Молодці хлопці справились!
Таки да. Нікому не раджу повторювати :)
@@rootware Вихід з складної ситуації в дорозі достойний поваги! В мене теж Октавія ,але стоїть захист металевий ,ще від власника хороша річ! Піддон дюралюміній дійсно можна розбити випадково без захисту.
Ну...? ...гайки і кріплення покрутили... І все? ...а от саме цікаве - то як? Що з того всього вийшло? Що показала кібернетика на те Ваше все?😅 .... коментар в підтримку каналу! ....найкраще у Вас є те, що магістраль пластиком виконана... Ох і намучався з мідними трубками, і з тим мідним купоросом у фільтрі і відкладення в самому редукторі.... Поміняв.то все на пластик три роки тому. Перед війною (коли вже той прутень закобзонеться 😡)... ...воно працює. Отаке...
Настройку ноутом. Буде окреме відео бо було б дуже довге відео.
ги ги я побачив себе на першій сторінці Ютуб всьо чекаю 100500лайків і срібну кнопку )) і тоді будем капіталить і міряти двіжок на видое от а до я
👍
Брат не замерял случайно какой расход на семерке был с 53-20 карбом у меня 10 в смешаном режиме без пробок и сфетофоров другие пишут что у них 7-8 как так ?
Там розхід в місті десь 8. Страса 6-7. От і реально виходить 7-8 середній. Якшо не давити постійно в пол. Ну нажаль цей карбюратор дав тріщини по корпусі. Тимчасосо в кнули від 1,3 машини. Думаємо ставити на цю 2107 комплект інжектора. Так як новий 21053-20 зараз. В районі 200$.
@@rootware Я понял спасибо за отзыв. Инжектор на классике не очень прижился чудес от него ждать не стоит. Классный зараза этот карб самое то что нужно.👍 Жаль цена космос на него сейчас
Після повної заміни рідини в гурі почало закусувати в ліво.
...а зверху його помітно...отето-от-все неподобство? Коментар в підтримку каналу! Пиши про результат...або пару слів додавай до відеорядка☝️
Та нада буде. зверху видно. в кінці не дабавлял нічого так як руки були в маслі. і в принципі показувати уже просто прикручений датчик не бачив сенсу.. це так по бистрому вирішив зазняти. дякую за коментар
@@rootware ...чи сопливить то там, чи проблему вирішено? Оце і цікаво... ...а те, що прикрутив датчик - то це зрозуміло. Дяка за інформацію!
@@cemmua5693 нада поїздити день два тай подивитись :). Ну наче не сопливить. А старий сопливив і у фішці будо все мокре
Вітаю. Які дюзи на Гбо ?
Пиши какой двигатель.
На розхід ще сильно впливає перша лямда,якщо вона не працює то подача палива , навіть на холостому буде як на 3000 тис обертів.
Є таке я шось за лямду взагалі прогавив сказати.
Подскажите что ищё может быть а то у меня 10л на 70км. Это очень много . Трубку тоже посмотрю
Підключати ноут і дивитись на лямду там дмрв. У мене на дмрв чуть відходила фішка. Помилки не било. Розхід був десь такий як ви кажете. Підключили ноут почали дивитись графіки. І розход повітря зависав на місці Шо на холостому шо на прогазовці. Взяв пару стяжок притягнув добре розʼєм до датчика і все почало шустро на графік відображатись і розход упав.
@@rootware спасибо. Я конечно ничего не понял. Я отправлю ваш текст другу он в автосервисе работает может объяснит таким дурачкам как я
Все то правильно робиться... ... але є одне але: - з протилежної сторони сайлентблоки також потрібно перепресувати... Що-би двічі на стенд не їздити і розвал-сходження повторно не робити. Гума розсихається, лускає, і металева втулка випадає. ...я так думаю 😉
Ну з іншої сторони там вони як нові. І ричаг там видно шо теж в зборі міняв попередній власник. Уже на стенд зїздив. Все гуд :)
Доброго времени, у меня так же шепит но патрубок новый и шланг тоже новый , в чем причина?
Доброго. Тоді я би порадив димом перевірити можливо не там шипить. Або ще десь паралельно.
Нет вот именно там шепит когда этот шланг пережимаю шипение пропадает и расход топлива уменьшается.
У мене шипіло у тому місці де шланг натягається на штуцер. Дав зверху стяжку перестало шипіти
На моїй п'ятірці 1989р. (експорт),солекс стояв з заводу."Обратка" на ньому заглушена, хочу поставити солекс з дев'ятки.Там треба буде мудрувати з механізмом газу (під трос,а треба тяги).Да,а тут на відео куди "обратку" заводили-в бак,чи через трійник в шланг перед бензонасосом?
Ну ми під тросик не переробляли. Тяги від ниви «вертальот». І трос підсосу від 2108 бо він довший і якраз достає бо стандартний короткий буде. Обратку завів в трійник перед насосом. І їздив так більше року. Зараз машина у брата він уже завів в бак.
Яким повинен бути зазор повітряної заслонки на москвич на солекс 21053 20.
...і які прояви були тої виробітки по осьовим вкладишам? ...бо в тексті то не було акцентовано
при перемиканні передач бувало чутно якийсь стук. думав подушка на кпп. але поліз в мотор бо почала масло їсти.. та полячка яка на ній іїзила міняла масло явно не через 8-10 тис. я уже дозбираю все тай уже витягну цей блок на серед гаража.. і покажу нормально уже той колінвал і блок . і ті місця де вигризло.
@@rootware ...все зроблено правильно. ...я так думаю 😉
Санта-Барбвра... Просоухав все з цікавістю. ....все по-суті. Небуло тут води... Розповідай і що і як... Удачі
Доброго дня. За час користування автомобілем,чи робили якісь налаштування з кулісою кпп?
Доброго , так замінював шарик на механізмі. Бо старий викришився. І туго вмикалась перша і задня передачі
@@rootware Це той що з салону можна замінити?
@@igorstepanyk8682 ні . той шо іде уже в підкапотці.
Це коли мені всі кажуть бери стару іномарку . І капіталь блядь ? при покупці ?
А для чего втулки заминать? 😂
Підкажіть будласка, що може бути, в 21083 солексі. Холостий скручено повністю. А обороти виликі. Вже нема куди більше вікручувати, і чорні свічки. Може бути що уровень недобрий.
Як і перелив так і підсос повітря скорш за все присутній. Перевірте рівень. Кілечко між верхньою кришкою тушкою. І саму мембрану. Емр
Все провіряв, все на місці. Там два кілечка стоять. Дві прокладки стоять там тоненькі. Все подотягав, ну і мембраму теж дивився. От одне незнаю ще, як уровень виставити правильно. Дякую вам за відповідь.
@@user-lo9dl9nr4o я ставлю 25мм від плоскості рівень. По книжці + - 3 мм
@@rootware то получається від прокладки при нажатому повністю поплавку. Чи просто має на шаріку гли стояти, і так міряти. Дуже вам дякую. Хоч якісь признаки буду знати. Дякую.
@@user-lo9dl9nr4o завтра постараюсь зняти відео по рівню палива. Так буде краще і наглядніше
Зняли все... ...але-ж для заміни кілець і щеплення, то не потрібно робити...я так думаю. Головку зняли, піддон зняли, коленвал на місці...шатуни з поршнями достали. ... помити поршня, замінити кільця - і встановити все на блок двигуна. Ну ще помпу і комплект ГРМ поміняти. ...але це таке. Покажете стан кілець ...особливо маслоз'йомних. Там мабуть коксу багацько. ...сам про проведення такої роботи думаю. ...але не зараз. В моєму AKL - тіж-самі проблеми. Пробіг в 368 000км.Масложор - 500-700грам на тисячу. Провів раз розкоксовку. Зменьшилось до 200 грамів. Після пробігу в 6000 - знов бере пів літри. ...це в MAX. допуску (як книжка пише). Але то напрягає. ...я так думаю. Удачі Вам. Показуйте то все. Коментар в підтримку.
Блок зняв повністю так як буду і міняти всі вкладиші та сальники колінвалу. Якби тільки кільця то звісно. Ніхто би його не дьоргав :)). Сьогодні можу зняти кільця :)
блок ше можна покрасити ))
Все 3 втулки точил токарь или где то покупали в интернете?
В автомагазині в нас в місті. У них є купа ріхних. 2 з них підійшли прям від нього. А 3-тю просто бідібради по розміру.
С цего мисця)))🎉😅
Коли заганяєш поршень тормозного циліндра, то треба відкрити кришку бачка головного циліндра, щоб бачок не розірвало. Також ти забув сказати що колодки наружна і внутрішня відрізняються пружинами.
Є таке :) дякую що поправив :)
Привіт Я взяв передні 840 а задні 700 лесжоферс також , в Києві є знайомий
На кривій камері і випрацюваній заслонці немає вже куди додавати бо перетікання вже більше нікуди. Тому на Б.У карбюраторах майже на всіх потрібно максимально закривати камеру бо то вже не перетікання а підсос повітря. А на новому будь ласка, 0.05мм по заводу.
згоден тут заперечувати небуду. Нераз просто люди приїжали з сильно закрученою 2-гою заслонкою і сильно задраною 1 камерою. де уже і йшло сильно опередження запалення. та задіяна перехідна система. Через те зняв в відео що самі перетікання повинні буди присутні. а не наглухо закривати другу камеру.
@@rootware так, часто заслонка клинить і не відкривається друга камера взагалі, або повело камеру або хтось відео Світлова дивився))) В основному стан карбюраторів не дуже добрий, що навіть заміна заслонок не сильно рятує ситуацію, тому міняю заслонки майже на всіх.
@@Carb0n_ua мені один доказував що заслонку нада закрити і щей постукати зверху щоб. Наглухо лягла :). Так що. Цікавостей вистачає :)
@@Carb0n_ua Наіль мені більше подобається. Светлов більше сєчку трусить
@@rootware Так і я це роблю, але для того, щоб заслонка сіла в камері як найкраще. Але це в тому випадку якщо камера вже випрацювана і має щілини. Буває на повністю закритій камері протяг. Перетікання в любому випадку повинні бути. В мене є десяток карбів, де камера друга вже випрацювана, допоможе тільки якщо розточити під більшу заслонку. Бувають сильно деформовані камери, я їх рівняю калібрами на 32мм. Короче в кожного свої методи, аби працювало правильно👍
2:53 bad montage this pipe
А какой пробег у вас на этом авто??? Можете рекомендовать к покупке с таким мотором???
У мене щас 247тис. Мотор надежний. Розход нормальний. Запчасти дешево. Мотор akl. Проблем з ними майже нівкого немає якщо лити вчасно нормальне масло
що може бути нестабільний хх знімаю фішку з клапана починає добавлять обертів а не глохне далі то добавля то збавля плавають
Скоріше завсе заливає кудоюсь ще. Або дивіться на емр мембрану і шарик чи не тиче. Або ж резинове кілечко під верхньою кришкою.
Варіантів може бути багато.
@@rootware дякую буду дивитись
При роботі на підсосі при 1500об/хв хлопки в вихлопну карб солекс 21053 20.
Щось не найду куди яку прокладку ставити,з овалом і двома отворами,бо стояли по обидва боки текстолітової вставки з овалом??
3 двома отворами зверху тексолитової вставки, а з овалом - пiд нею.
Не знайшов куди яку прокладку під карбюратор,з овалом чи з двома отворами?
Я завжди ставлю з двома отворами.
@@rootware це під карбюратор чи під тикстолітову вставку між колектором,і чи на роботу карбюратора якось відбивається,бо стояло з обох сторін овальні.
@@user-good7day під карбюратор. З отворами а під текстоліт в принципі без різниці. Ставили і такі і такі. На роботі не відображалось ніяк.
@@rootware дякую
Друга кам.повинна бути посадженна як найнижчи. Не робіть сквозняк в карбюр...
Правильно. Щоб. Не була задіяна перехідна система
Ну буває люди її садять дуже низько. Або взагалі ложать.
Правильно садять ! -- Тільки щоб, не заклинювала. Шукайте іншу причину, тобто,-- зайве повітря в колекторі чи вакумі, ну і так далі...Бажаю успіху!
@@user-bp4ui1ix7j у нас все працює чітко :) Я розказую які бувають моменти просто. І шо є така штука як перетєчки :) ось і все.
а де ж його брати те повітря ?? машині треба повітря ну і кудою воно має поступати в колектор а далі через клапани в циліндри . нахуЯ другу камеру просажувати ????
Єдина штука чого кажуть шо карбюратор треба настраювати разом з зажиганієм но по факту просто карб нада настроїти шоб він не втягував трамблер в опереженія а угол зажиганія можна і не чіпати
Та будет ходить вечно
Та уже пів року так ходить :) ніяк не замовлю нову магістраль паливну :)
Дякую!!! Решил проблему!
Доброго дня, який краще ставити на ВАЗ 2107 53 щи 83 карбюратор
Доброго дня , 21053-20. У карбюратора 21083 менші дифузори і бідніші жиклери. На 21053-20 краща тяга як і на низах так і на верхах . І розхід у мене був на ньому десь 7 траса при 100-110. Місто 8-8,5. Їздив в середніх режимах. Зараз машина в брата. Карбюратору уже майже 3 роки. Працює чудово :)
Силка на фарум про вибір карба. І там є голосування і відгуки :) www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=1940
Відео за два часа до метрового снігу і льоду під ним