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Vielen Dank!

Hallo Ulrich, die Fahrten mit dem 628 sind sehr gemütlich. Richtige Nebenbahnromantik. Ich wünsche Dir auch einen schönen Abend, LG Jürgen

Moin Gert, vielen Dank. Ja, Liliput hat da ein schönes Modell gezaubert, wie auch den 628.4. Und in in der überarbeiteten Umgebung macht sich das noch besser. LG Jürgen

Hallo Uli, das stimmt und der fährt seidenweich. Das sind schon Spitzenmodelle. Ich wünsche Dir auch ein schönes Wochenende. LG Jürgen

Hallo Seven, ja, das ist wirklich ein klasse Modell. Es dauert zwar lange, bis liliput mal ausliefert, aber das warten lohnt sich immer. LG Jürgen

Moin, moin, ihr beiden, nein, die habe ich mit Sound gekauft. Das ist übrigens eine Zweikraftlok. Fährt mit Strom oder Diesel. LG Jürgen

Servus Toni, vielen Dank. Es stimmt, das war schon ein bisschen Aufwand. Auf der Nebenbahn kann man realistischen Verkehr machen. Da muss ich auch noch ein wenig Landschaftsbau machen. Dann kann ich noch mehr zeigen. LG Jürgen

Moin Seven, vielen Dank. Solche Verkehre haben mich immer begeistert. Allerdings hat MoraC bei der Bahn vielen Anschlüssen das Ende bereitet. LG Jürgen

Hallo Uli, vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Schön, dass es Dir gefallen hat. Ich wünsche Dir auch einen guten Start in die Woche, LG Jürgen

Hallo Ernst, vielen Dank. LG Jürgen

Hallo Peter, die MAN Metrobusse prägten das Bild in Wiesbaden in den 60er Jahren. Ich bin damit viel gefahren. Erst waren sie grau/weiß und die letzten zwei Serien wurden dann in orange/weiß umlackiert. Dann kamen die Mercedes O 305. LG Jürgen

Hallo Gert, vielen Dank für den netten Kommentar. LG Jürgen

Moin Roland, die gibt es aktuell noch zu kaufen. Die wurde mir über ein Sonderangebot angeboten. Du siehst, es geht auch ohne Hindenburgdamm. Die ist eben reif von der Insel 🤣. Die 218er wurden inzwischen alle abgezogen. Sie fahren nur noch mit IC auf der Marschbahn. LG Jürgen

@@maltesmobaspurn4881 vielen Dank für das Lob. LG Jürgen

Hallo Peter, ich denke auch, den Kran selbst bekommt man auch noch irgendwie hin. Den Lieferanten kannte ich, der ist ja bei mir gegenüber auf der anderen Rheinseite. Die haben jetzt nur noch Zahnräder und ich wusste nicht, dass die den Kran auch einmal im Angebot hatten. Der Tipp war sehr gut. Und wie gut, dass das Ausstellungsstück noch da war. LG Jürgen

Hallo Daniel, ja, so ist es. Es gibt so viele Dinge, die man umsetzen kann. Auch bei Dir bewundere ich immer die vielen Details. LG Jürgen

Moin Frank, vielen Dank. Leider gibt es solche Ölkräne in Spur N überhaupt nicht mehr. Ich war wirklich froh, dass KH-Modellbau das Ausstellungsstück noch hatte und mir verkaufte. Jetzt stellen die nur noch Zahnräder her. LG Jürgen

@@Wolfgang_Spur_N die 012 wird es danken 😀. Aber es gibt ja auch noch die ölgefeuerte 41er. Die beiden können sich jetzt freuen 😀. LG Jürgen

Hallo Ernst, vielen Dank! LG Jürgen

Hallo Uli, nach Deinem Video musste ich die Sound 151 unbedingt haben. Und so kamen die beiden auf die Anlage. Beides sehr schöne Modelle. Ich wünsche Dir auch ein schönes Wochenende. LG Jürgen

Vielen Dank, Seven! Jetzt können die Öl-Dampfer endlich aufgefüllt werden. Dir auch ein entspanntes Wochenende, LG Jürgen

Moin Gert, vielen Dank! Solche Details werten alles auf. LG Jürgen

Vielen Dank!

Das ist wirklich ewas Besonderes. Ich denke, das war so ziemlich de letzte Ölkran, den man kaufen konnte. Und das Drumherum kann man sehr gut aus Lasercut Teilen bauen. Viele Ideen kommen bei Anschauen von Videos. Du hast mich z.B. animiert, mehr Beleuchtung zu bauen. Den Ölkran hatte ich bei Peter des Kanals NNostalgiker kennengelernt. Und es geht natürlich weiter mit Details. LG Jürgen

@@haegar1402 Den Kanal kenne ich nicht. Mir werden immer und immer wieder nur die gleichen Kanäle vorgeschlagen. Da bin ich mitlwereile resistent gegen. Mich interessieren nur noch kleinerei Kanäle und die Suche ich mir hier Mühseelig auf RUclips zusammen. Bauvideos gibt es hier bei Spur N nur wenige. Viele Kanäle haben sich verabschiedet, wie Z. Bsp. Chris, ..........ansonsten hier nur noch Neukauf, Verkauf, Meckerei und Videos über Ausstellungsbesuche. Mir fehlt hier mitlerweile die Kreativität, gleichzeitig die Akzeptanz, die hier einmal vorzufinden war. Siehe Andy von Spur N wahnsinn was der sich anhören kann. lg von Roland 😎

@@Roland-deranalogeunddigitale ich habe inzwischen viele Kanäle abonniert. Dann bekommt man die Videos auch vorgeschlagen. So bekommt man vieles zu sehen. Auch Dokumentationen, wie z.B. die Anlage Althüttenstadt. Das ist eine geniale Anlage mit sehr vielen Details. Und da bekommt man Lust auf mehr. LG Jürgen

@@haegar1402 Jetzt kannst du am Ölkran noch einige Figuren aufstellen und dann in einem Fahrvideo mit Einbinden. 🧐 lg von Roland 😎

@@Roland-deranalogeunddigitale das wird kommen. An den nächsten Plandampftagen wird dort die 41 Öl betankt. LG Jürgen

Hallo Uli, ja, bei mir fährt es wieder. Vielen Dank für Deinen netten Beitrag. Ich habe jetzt übrigens auch die Sound 151.Die hatte ich in einem anderen Video gezeigt. LG Jürgen

@@Roland-deranalogeunddigitale ja, mein IR musste auch mal wieder aufs Gleis. Und mit dem Klassiker, einer verkehrsroten 103. Nicht schön, aber es war so. LG Jürgen

@@haegar1402 Es gibt ein neues Video von TheTrain TV über die BR 103. lg von Roland 😎

@@Roland-deranalogeunddigitale ja, hatte ich schon gesehen. Die 103 ist für mich die Krönung deutschen Lokomotivbaus. Im Video sieht man auch einen IR. LG Jürgen

Hallo Wolfgang, ich finde auch, der Interregio macht sich sehr gut in der Landschaft. Kollege Dübelschmidt ist hart im Nehmen 🤣🤣. LG Jürgen

Die Farben damals fand ich klasse, schade, dass sie dann auf dieses langweilige Rot gewechselt sind

@@TonisalpenmodellbahnN58 ja, auf der Anlage rollt es wieder im Blockabstand🤣🤣. Die Produktfarben fand ich auch sehr und der IR war auch innen sehr schön gestaltet worden. LG Jürgen

@@SevenWelt vielen Dank. Das waren wirklich sehr schöne Züge. LG Jürgen

@@spurn-ernstschwarz4613 allerdings aber nicht nur eine 🤣🤣. Ich habe vier. LG Jürgen

Hallo Gert, vielen Dank! Die 151er sind auch interessante und starke Maschinen. LG Jürgen

Hallo Uwe, vielen Dank. Beide Maschinen sind sehr schöne Modelle. Ich bin frohe, beide gekauft zu haben. LG Jürgen

Vielen Dank!!

Moin, moin ihr beide, vielen Dank. Es macht jetzt noch viel mehr Spaß. LG aus dem Taunus, Jürgen

@@SevenWelt vielen Dank, Seven. Freut mich, dass es Dir gefallen hat. LG Jürgen

@@DeRailjet Moin , moin ihr beiden, das stimmt, die 151 ist wirklich die beste Güterzuglok. Ihr habt ja auch eine. LG Jürgen

@@Roland-deranalogeunddigitale vielen Dank. Die Fleischmann 151 ist fast noch so, wie die grüne. Nur eine andere Platine und ein Lautsprecher. Die fahren traumhaft und sind meine Lieblingsgüterzugloks. Die 189 muss jetzt erst einmal von der Vitrine aus zuschauen. LG Jürgen

@@haegar1402 Meine FLm BR 151 wiegt ca 106g. Nachdem sie ja einen ZIMO zerschossen hat, dann beim Händler zwei ESU direkt zerschossen sind, jetzt eben anstandslos fährt mit einem Uhlenbrock Decoder. Zum Thema Zugkraft kennst du ja meine Meinung. Da halte ich mich bedeckt, weil hier zuviele Faktoren mit einfliessen, die Beachtung finden müssen. Bei vielen hapert es an einigen Dingen ...................und Meinen jetzt Zugkräfte eines Modells testen zu müssen.🙄 lg von Roland 😎

@ bei mir gibt es stärkere Steigungen. Da braucht es Zugkraft. Bei Dir würde die auch mit zwei Haftreifen funktionieren. Meine älteren 151er haben keine Schnittstellen, da sind DH05 eingelötet. LG Jürgen

Ganz kurz noch etwas Jürgen. Das kann natürlich nur mein Modell betreffen. Ich habe von Anfang an bei meiner festgestellt, unabhängig davon das nur zwei Achsen je Drehgestell angetrieben sind, läuft die mittlere Achse lehr. Ich kann bei meiner die mittelere Achse "reindrücken". Maginal, aber ich kann es. Bei Fahrt stelle ich ebenso fest, kann man sehr schön erkennen da speichenartig gedruckt, die Achse rollt nicht mit, ich kann noch nicht einmal sagen ob sie auf gerader Strecke ebenso Stromkontakt hat und auch weiter gibt über ihren Schleifer. In Radien mag der Spurkranz Kontakt abnehmen und weiterleiten. Somit ist für mich, meine eigene Meinung zu zusätzlichen Haftreifen die, da ich dieses Phänomen bei mir habe, stellt sich die Frage in verschiedensten Fahr/Gleiskonstalllationen, hier der Gleiskontakt der Lok. Sprich z. bsp. in Weichenstrassen und deren Weichenmittelstücke. Auch gibt es hier divers schon Video und pi pa po, das Haftreifen möglichst immer mittig der Lok und Drehgestell aufzubringen sind. Wie beschrieben, ich halte mich da bedeckt zu Zugkräften und was da so jeder für sich experimentiert und nun Meinen zu müssen. lg von Roland 😎

@ es ist richtig, die mittlere Achse ist nicht angetrieben, aber sie läuft mit und dient der Stromaufnahme. Daher haben die Loks vier Räder für die Stromaufnahme. Es gibt bei mir überhaupt keine Probleme. LG Jürgen

@@franksmoba hallo Frank, vielen Dank! Das sind einfach tolle Maschinen. Ich kenne die Fleischmänner auch nur mit vier Haftreifen. Im Modell sind die Scherenstromabnehmer besser, sie fahren nicht so weit hoch. Das ist ein guter Kompromiss. LG Jürgen

@@Wolfgang_Spur_N hallo Wolfgang, da wohnst Du traumhaft. Einen solchen Ausblick hätte ich auch gerne. Die Anfahrten kann ich mir lebhaft vorstellen. Glücklicherweise fahren noch Private mit den schönen Maschinen. Meine 189 musste jetzt in die Vitrine, da muss man Prioritäten setzen 😀. LG Jürgen

Servus Toni, vielen Dank. Ja, die Islandmoos wird braun und auch einigen Grasmatten. Und ich dachte, die Alpen halten ewig 🤣🤣. LG Jürgen

@haegar1402 Die Alpen schon, aber das Grünzeug braucht eine Überarbeitung 😀

Hallo Heinz, vielen Dank! Der Umbau hat sich gelohnt. Gestern habe ich noch das Bw wieder angebaut und die 'Bewohner' haben ihr Domizil wieder bezogen. Als nächstes folgt eine Vorstellung zweier Neuzugänge. LG Jürgen

Vielen Dank für das Lob. Jetzt folgen wieder Fahrvideos. LG Jürgen

Hallo Gert, vielen Dank! Nun rollen die Züge wieder. LG Jürgen

Vielen Dank!

Moin Frank, das war wirklich so, bei einigen Loks wusste man nicht, ob sie wieder aus dem Schattenbahnhof herauskommt. Und dann hieß es, unter die Anlage zu krabbeln. So, wie Du es beschreibst, mussten wir früher Landschaft gestalten. Felsen baue ich seit Beginn aus Korkrinden. Die lassen sich sehr gut bearbeiten und sehen optisch auch sehr gut. Und für die hockarätigen Gäste musste der Rheingold aufs Gleis. Die Lok ist von Fleischmann und das Wagensetz von Arnold. Zumindest kann man hier im Buckelspeisewagen noch richtig schlemmen 😀. Und in der neuen Landschaft sieht der Zug noch viel besser aus.Jetzt kommen wieder einige Fahrvideos. LG Jürgen

Hallo Wolfgang, vielen Dank für Dein Lob. Ja, die Modellbahn hat sich wirklich durch die vielen Details positiv verändert. Es hat jetzt genau drei Monate gedauert, aber es hat viel gebracht. Und jetzt wird wieder in schönerer Umgebung gefahren 😀. LG Jürgen

@@modellbahnjp vielen Dank für das Lob.

@@ulrichbusch7078 hallo Ulrich, vielen Dank! Der Umbau war dringend notwendig. Aber es ist geschafft 😀. Jetzt wird es wieder Fahrvideos geben. LG Jürgen