- Видео 25
- Просмотров 22 198
Весёлый Гараж
Ирландия
Добавлен 24 авг 2018
Переборка полуосей, замена сальников и сайлентблока редуктора BMW E34
Переборка полуосей, замена сальников и сайлентблока редуктора BMW E34
0:00 Начало
0:58 Снятие полуосей
4:08 Переборка ШРУС E34
6:33 Обзор комплектов ШРУС Meyle vs Stellox vs Nakayama
14:15 Сборка полуосей
17:56 Установка хомута ШРУСа спец инструментом
20:25 Самый ценный совет про ШРУС
20:49 Снятие редуктора E34
26:20 Замена сальников редуктора E34
29:24 Установка сайлентблока редуктора E34 от сложной балки на простую
31:52 Установка редуктора на простою балку
32:46 Установка полуосей
33:48 Итоги
0:00 Начало
0:58 Снятие полуосей
4:08 Переборка ШРУС E34
6:33 Обзор комплектов ШРУС Meyle vs Stellox vs Nakayama
14:15 Сборка полуосей
17:56 Установка хомута ШРУСа спец инструментом
20:25 Самый ценный совет про ШРУС
20:49 Снятие редуктора E34
26:20 Замена сальников редуктора E34
29:24 Установка сайлентблока редуктора E34 от сложной балки на простую
31:52 Установка редуктора на простою балку
32:46 Установка полуосей
33:48 Итоги
Просмотров: 111
Видео
Ремонт топливной системы BMW E34 M50
Просмотров 14214 часов назад
Ремонт топливной системы BMW E34 M50 0:00 Начало 1:54 Снятие впускного коллектора 8:50 Промывка форсунок M50 своими руками 11:18 Переборка форсунки M50 16:31 Замена бензонасоса E34
Ремонт тормозной системы BMW E34
Просмотров 1563 месяца назад
Замена тормозных трубок, переборка суппортов, замена колодок ручника, тормозных дисков и колодок. 0:00 Начало 0:54 Замена колодок ручного тормоза 6:00 Установка колодок ручного тормоза 7:35 Регулировка ручного тормоза 13:25 Снятие и переборка суппортов 23:30 Полная замена тормозных трубок 42:27 Прокачка тормозов в одиночку
Замена гидрокомпенсаторов и ремонт Single Vanos BMW M50
Просмотров 7793 месяца назад
Замена гидрокомпенсаторов и ремонт Single Vanos BMW M50, процедура подходит и для M52, и их производных S серий, где используется Single Vanos. Инструкция по ремонту Vanos: vanos-bmw.ru/single-vanos.html 0:00 Начало 1:22 Необходимый инструмент 3:57 Снятие вискомуфты M50 6:50 Метка коленвала 9:29 Снятие VANOS 11:48 Снятие распредвалов M50 18:21 Разборка и ремонт Single VANOS 28:33 Самый легкий с...
Топливные трубки, японские запчасти и ремонт порога.
Просмотров 364Год назад
Снимаю топливные трубки, хвастаю японскими запчастями и начинаю ремонт порога.
Как выбрать BMW X5 E53: Кузов и подвеска
Просмотров 3,6 тыс.Год назад
На что нужно обратить внимание при выборе E53 Часть 1: ruclips.net/video/tAtg93gSnWY/видео.html Часть 3: ruclips.net/video/kO5et0Lv6UI/видео.html
Как выбрать BMW X5 E53: Оно вам надо? (общие рассуждения)
Просмотров 684Год назад
Общие рассуждения о том стоит ли брать именно X5 а не что-то другое. Часть 2: ruclips.net/video/MTcYq1TixjY/видео.html Часть 3: ruclips.net/video/kO5et0Lv6UI/видео.html
Как выбрать BMW X5 E53: Проблемы дизеля M57
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Рассматриваем проблемы дизеля BMW M57. Часть 1: ruclips.net/video/tAtg93gSnWY/видео.html Часть 2: ruclips.net/video/MTcYq1TixjY/видео.html
E53: Снятие кардана, подрамника и бензобака
Просмотров 117Год назад
Снятие кардана, подрамника и бензобака
Как разблокировать селектор АКПП на BMW X5 E53
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Разблокировка рычага АКПП на BMW X5 E53
Снятие выхлопной системы, заднего бампера и итоги за май.
Просмотров 204Год назад
Снятие выхлопной системы, заднего бампера и итоги за май.
Мини пескоструй SandJet, работа с небольшим компрессором.
Просмотров 2,8 тыс.Год назад
Проверяю как работает мини пескоструй SandJet с небольшим компрессором на 400л в минуту. Приобрести пескоструй можно здесь: sandjet
Раздумья, колхоз и еще больше ржавчины!
Просмотров 520Год назад
Раздумья, колхоз и еще больше ржавчины!
Кислотные удалители ржавчины: Permatex Dissolver Gel и Дезоксил Коц (+пассиватор)
Просмотров 2,2 тыс.Год назад
Кислотные удалители ржавчины: Permatex Dissolver Gel и Дезоксил Коц ( пассиватор)
Снятие пластиковых порогов и ржавчина (шок-контент!)
Просмотров 386Год назад
Снятие пластиковых порогов и ржавчина (шок-контент!)
ZRC ES после Цинкаря и тест на обезжириватель
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
ZRC ES после Цинкаря и тест на обезжириватель
Преобразователи ржавчины: Permatex vs Цинкарь
Просмотров 3,4 тыс.Год назад
Преобразователи ржавчины: Permatex vs Цинкарь
Очень хорошее видео, особенно демонтаж VANOS спасибо! Вопрос: в начале видео вы говорите, что после прогрева двигателя шум гидрокомпенсаторов пропадает, значит это из-за масла (когда оно горячее, вязкость масла уменьшается и оно лучше заполняет гидрокомпенсатор и зазоров внутри гидрокомпенсатора не остается). Если это из-за холодной погоды и/или вязкости масла, то зачем менять гидрокомпенсаторы?
@@jalalaliyev3325 там даже не после прогрева шум исчезал, а через пару секунд после запуска. Мне не нравится такое, симптом что масло они уже не держат. С новыми гидриками такого нет, с таким же маслом. У меня основной цокот от форсунок шел, как я уже потом выяснил :)
@@jollygarage у мнея точно такой же мотор (М50ТУ 525 142.000km) когда двигатель только заведен гидрокомпенсатор не стучит. Стук появляется через 15-20 секунд и длится около 3 минут. Потом всё окей → после прогрева двигателя шум гидрокомпенсатора пропадает. Это только один гидрокомпенсатор первого силиндра. И это случилось после того что я нажал на него (просто так) когда заменял прокладку гловки. Если бы я знал, я бы не нажал на него. Проверил масло стакан, его клапан держит уровень масло утра. Сейчас собираюсь менять масло (снова залью то же самое Fuchs Titan Supersyn 5W-30 BMW LONGLIFE-98). Посмотрим, поможет или нет. Если нет, измерю давление масла. только из-за одного гидрокомпенсатора не знаю, имеет ли смысл менять все или оставить так и ездить дальше.
@@jalalaliyev3325 странно это. Простое нажатие не сломало бы рабочий гидрик, он же и работает как раз на сжим. У меня на нескольких машинах стучали именно при запуске первые несколько секунд, пока в них масло заходит. После замены такого уже не было. Попробуйте стетоскопом послушать все хорошенько, может тоже форсунки моросят, на М50 они громкие прям, стук как у гидриков. Ванос тоже может стук давать, цепь. И все очень похоже звучит
@@jalalaliyev3325 и ещё масляный насос может уже давления мало давать, если лампа давления при запуске гаснет долго то это признак что насос, ну либо масло дно совсем
Плохо, когда делаешь, а что делаешь, сам не понимаешь. Перматекс - это ортофосфорная кислота, просто в виде геля с присадками. Дезоксил - это соляная кислота.
Залипательный дед вернулся!
Здравствуйте а где Вы купили этот набор для выставления фаз грм.. У Меня е 39 дорест однованосный м 52 б 25 предстоит гбц снимать ...
@@VitaliiCot. Здравствуйте, вроде на озоне брал. Фиксатор валов отдельно, ручку-крутилку отдельно. Удачи с ремонтом!
Говорят морозить таниноваые преобразователи нельзя. Теряют свойства.
насмешил.- надо менять фильтр, а еще надо качественное топливо, а еще прокладка между рулем и сидением это проблема. Да на хера такой автомобиль.
Каждую вторую замену масла тобиш 14т.к
Правильно, меняйте масло на дизеле раз в 14к и фильтр каждую вторую замену. Именно так и нужно делать на М57
Воздушный фильтр раз в год😂
Ну вы и сказочник..😂
Когда видео с е34?
Давай подробный обзор)
Да вот все никак не соберусь нормально отснять)
Видео хорошее про то как делать не надо.В какой инструкции написано про тряпочку?После нанесения КОц выдержка минут десять обработка жёсткой щеткой и ТД.Высыхание не допускается .нейтрализация раствором соды,потом пассиватор.за сорок минут любая ржавчина до бела
Была 46ая на м54б30, только положительные эмоции остались, сейчас езжу на Хонда аккорд, думаю попробовать x3 е83 их поболее живых чем 53х, видимо не зашла внешка людям в свое время)
О, 3л 46ая бомба, у меня только 1.9 и 2л были)
По факту всё, авто говорит как есть что вас может ожидать
Да сдай эту бэху на металл, пипец гемор кузовные работы.
Полностью согласен с автором. И мое решение брать х5 3 литра бензин, и обслуживать самому. Надеюсь через пару месяцев у меня будет стоять в гароже токой
удачи с покупкой!
о, диванные эксперты подъехали в коментах. всё по делу говоришь и наглядно показываешь, так держать!
С таким отношением не нужно было покупать бмв купи авто которое можешь содержать а это видео можно назвать Как купить беху по дешману.
С каким таким? Я то как раз все перечисленное поменял. Видео для тех кто думает что М57 вечный и бесконечный и с ним ничего делать не надо никогда, а таких большинство. И машину я брал по середине рынка, вот плохо выбрал, это да, о чем и идёт речь в этом плейлисте.
Привет братан у тебя хомяк 🐹 уставший у меня дорест 4.4 после. Твоего видоса взглянул на свой авто с другой стороны и опять влюбился удачи в восстановление твоего хомяка тачка агонь лучше не имел машины было их много разных но хомяк это тачка с душой и характером
Спасибо, сам хотел 4.6 дорест но не сложилось
Полиформ красный лучше чем перматекс
Перед заморозками главное просушить салон хорошенько. Тогда дверные ручки без проблем работают!!!
Я там тросики ещё смазал, не должны примерзать.
Совет тебе на бУдующее)) наносишь преобразователь я купил самый дешевый (3ton, на вертикальный плоскости гель В-52) желательно на ортофосфорной основе и когда будешь отчищать металл, не давай ему высыхать преобразователю и обрабатывай это место корщеткой реверсом (я работал дрелью) туда сюда и подмазывай в процессе ещё преобразователь! Потом деактивируй содой и ты удивишься )! А так дезоксил 58пр хороший, это концентрат! А так конечно пескостру ну до траливать после него все равно надо!
Нельзя его тереть и обезжиривать обезжиркой! Только обезжиркой на водно спиртовой основе!
Zrc то? В инструкции указано что он стоек к растворителям и всему прочему. После высыхания ничего ему от обезжирки не стало. По сути это слой металла, что хорошо видно если потереть щеткой например
Умоляю, собери)
Первый нах
Продувочный пистолет - 200 р Тройник тормозных трубок - 200 Но не 5 000 за этот пистолет 😊. Дурят вас ребята 😂
"Сперматековский" 😂
Zrc es силно сразу рекламировали по всему ютубу , а теперь тишина. А почему? Мне кажется сильно переоценены его возможности. Покрасил я им глушак после пескоструя как положено. Через 4 месяца хуже чем был, а было написано что термостойкий. Хотя глушак в районе задней банки у дизельной машины не сильно то и греется.
Хм, интересно. Посмотрим как у меня на машине он себя поведет.
Такая же херня только от финлюкс,с 50 лет гарантии 😂
А не мог глушак поржаветь из нутри? Внутри то zrc не нанести. И держит он 200 градусов помоему всего.
Поржавел именно снаружи, сквозной коррозии нету.
@@РусланМамчиц-д9ж да сверху рыжие пятна,я не смотрел не сдирал,но скорее это старое опять пошло.
мне перматекс не понравился спустя год ...деньги на ветер но самое главное это сохранность кузова
Какой именно? Таниновый?
Настрои. Сварочн. Аппарат
Меня дезоксил коц вообще не впечатлил, хотя технологи с завода уверяли, что этот состав лучшее что есть у них, попробовал и по мне Имхо это г@мно полное, нанес несколько раз на больные участки - кузова авто, по итогу через 12 часов еще больше заржавело...
Да, примерно тоже у меня и вышло. В инструкции к нему написано что это вообще кислотный обезжириватель а не средство от ржавчины.
@@jollygarage По мне они не удаляют ржавчину, как кислоты, а просто размегчают..... Все удаление за счет щеток.... Попробуйте также на ржу нанести масло и оставить, потом счистить, и по новой...
@@tyson3981 из пор более менее перматекс высасывал ржавчину, не с первого раза правда и не полностью. Болты тоже неплохо очистил
@@jollygarage Попробуйте Кеммикс 140-1, продается в промышленной таре по 25кг
@@tyson3981 Спасибо, буду иметь ввиду.
дезоксил не преобразователь ржавчины. а перматекс преобразователь ржавчины. конечно будут разные эффекты.
Перматекс который в этом видео именно удалитель, а не преобразователь.
В каком городе Вы находитесь?
В Саратове, а что?
@@jollygarage В самом Саратове находитесь?
@@СергейЗырянов-я2х в самом. Гараж обнести хотите?)
Давай чини быстрей юга ждут
Хотел е53. Подумал, мысли те же самые что и в этом видео, взял е60.
И как вам 60ка?
@@jollygarage знаете, у меня это вторая машина. Первая была и до сих пор есть Жигуль классика. Хотел купить что-то получше, переднеприводное, Ладу Самару или Ланос. Друг купил е60 535д. Сел я на пассажирское сиденье, говорю:"За что такие деньги отдавать, машина как машина?" А потом друг дал проехать, и я понял за что отдавать такие деньги. Она на сколько афигенная в ходу (и ехал я не быстро, да и на своей я езжу спокойно, не так как типичный бмвист). Я с тех пор такие дурные вопросы не задаю, вышел из нее и сказал, что следующая машина у меня будет БМВ (возможно даже старая), а на Ланос просто нет смысла пересаживаться, уж лучше буду дальше ездить на Жигулях. Хотел е53, но как и автор видео подумал, что не так часто нужен тот передний мост (хоть для наших дорог он отлично подходит, высокий), а из-за этого моста добавятся проблемы с раздаткой и мостом. Да и расход топлива побольше будет. Я не ездил на х5, но говорят, что в управлении конечно не пятерка, но для такой машины то в управлении х5 супер. Поэтому выбор мой упал на двух извечных конкурентов, это Мерс 211 или Е60. Так как дизель у Мерса не такой надёжный как М57, решил брать Бэху. Взял трехлитровую но самую слабую. Двигатель с одной турбиной и обычными форсунками. Она конечно не едет так как 535д. Но выбрал как по мне золотую середину , чтоб попроще была, чтоб не тратить на нее большие деньги. Первым делом заменил все жидкости и фильтра, цепи в двигателе. И задние шланги тормозные (они потресканы были). Так же отремонтировал дворник, в нем подшипник рассыпался. Пол года она у меня, наездил около 15 тыс. Заменил резинку стекла заднего (это их болячка), подсветку номера и некоторые лампочки. Так же перестал работать кондиционер, ещё не знаю почему. Хочу ещё антикор сделать. В общем, машиной я доволен. Расход не большой у дизелей БМВ, и если надо то летит как самолёт (но опять же, 535 летит покруче, но две турбины, пьезофорсунки и прочие плюшки вроде активных стабилизатора и рейки не такие надёжные и дешёвые в ремонте). С другими БМВ сравнить не могу, ездил только на пятерках е12, е39 и е60. На всех был трехлитровый м57 разным модификаций, естественно, на е12 был другой двигатель, какой-то 2 литровый бензиновый двигатель. На всех были коробки автомат.
@@ЖекаК-й3т интересно, я кстати тоже на жигулях езжу пока икс ремонтирую) Удачи с машиной и дизелем!
@@jollygarage Благодарю, Вам того же. Жигуль нормальная машина. В м57 надо 7,5 литров синтетики, а в Жигуль всего 4 получинтетики)))
@@ЖекаК-й3т Спасибо) Да. жигуль вполне себе ничего если печку сделать чтоб нормально дула и прочие мелочи)
Это гайд для любителей некрокорчей ?
Не нужна тебе такая машина брат поверь мне на слово
Хороший пескоструй, хорошо чистит. Для болтиков и гаек сойдет почистить. Даже 1 колесо на 13 дюймов замучаешься им чистить целый день.
Ну он и не рассчитан на то чтобы большие площади чистить. Зато им можно подлезть куда ничем другим не подлезешь.
@@jollygarage Наверно малые площади кому то и нужны, но я не встречал пока, видимо у нас наждачкой болгаркой сами чистят, даже топоров на чистку не несут. А вот с колесами литыми 15-20 дюймов по 4 штуки сразу, рамы, лодки, и т.д. часто спрашивают.Или жуки ржавчины по всей машине.
@@Компьютерныежелезки на машине есть места куда ничем кроме пескоструя не подлезть, а большой есть далеко не у каждого, да и в гараже особо большим не поработаешь.
@@jollygarage Ну да согласен, есть в машинах неудобные места сложно почистить. Да уж в гараже тем более) у меня колеса почистить или машину от жуков столько песка уходит капец, весь гараж завалишь) а пыли будет ужас сколько. Все только на улице.
Где заказывал ?
Чем больше ты разбираешь, тем страшнее, что не соберёшь)
всякое может быть)
Вот ты заморочился когда уже внуков делать начнёшь?
Почем дт продал
Секрет
Номер нахрена замазал?
шоб ты не видел)
Закидывай болты в пермотекс
А не повторит ли х5 судьбу корвета?
всякое может быть
Тебя этим ковриком ешо в люльке укрыаали а ты его под свой хлам поклал
Его выдали для этой цели)
Блин ну прям сразу интрига
Где преобрести можно скажите
vk.com/sandjet вот здесь
@@jollygarage2:35
всё чётко , просто и главное понятно