Видео

@@jalalaliyev3325 там даже не после прогрева шум исчезал, а через пару секунд после запуска. Мне не нравится такое, симптом что масло они уже не держат. С новыми гидриками такого нет, с таким же маслом. У меня основной цокот от форсунок шел, как я уже потом выяснил :)

@@jollygarage у мнея точно такой же мотор (М50ТУ 525 142.000km) когда двигатель только заведен гидрокомпенсатор не стучит. Стук появляется через 15-20 секунд и длится около 3 минут. Потом всё окей → после прогрева двигателя шум гидрокомпенсатора пропадает. Это только один гидрокомпенсатор первого силиндра. И это случилось после того что я нажал на него (просто так) когда заменял прокладку гловки. Если бы я знал, я бы не нажал на него. Проверил масло стакан, его клапан держит уровень масло утра. Сейчас собираюсь менять масло (снова залью то же самое Fuchs Titan Supersyn 5W-30 BMW LONGLIFE-98). Посмотрим, поможет или нет. Если нет, измерю давление масла. только из-за одного гидрокомпенсатора не знаю, имеет ли смысл менять все или оставить так и ездить дальше.

@@jalalaliyev3325 странно это. Простое нажатие не сломало бы рабочий гидрик, он же и работает как раз на сжим. У меня на нескольких машинах стучали именно при запуске первые несколько секунд, пока в них масло заходит. После замены такого уже не было. Попробуйте стетоскопом послушать все хорошенько, может тоже форсунки моросят, на М50 они громкие прям, стук как у гидриков. Ванос тоже может стук давать, цепь. И все очень похоже звучит

@@jalalaliyev3325 и ещё масляный насос может уже давления мало давать, если лампа давления при запуске гаснет долго то это признак что насос, ну либо масло дно совсем

@@VitaliiCot. Здравствуйте, вроде на озоне брал. Фиксатор валов отдельно, ручку-крутилку отдельно. Удачи с ремонтом!

Правильно, меняйте масло на дизеле раз в 14к и фильтр каждую вторую замену. Именно так и нужно делать на М57

Давай подробный обзор)

Да вот все никак не соберусь нормально отснять)

О, 3л 46ая бомба, у меня только 1.9 и 2л были)

удачи с покупкой!

С каким таким? Я то как раз все перечисленное поменял. Видео для тех кто думает что М57 вечный и бесконечный и с ним ничего делать не надо никогда, а таких большинство. И машину я брал по середине рынка, вот плохо выбрал, это да, о чем и идёт речь в этом плейлисте.

Спасибо, сам хотел 4.6 дорест но не сложилось

Я там тросики ещё смазал, не должны примерзать.

Zrc то? В инструкции указано что он стоек к растворителям и всему прочему. После высыхания ничего ему от обезжирки не стало. По сути это слой металла, что хорошо видно если потереть щеткой например

Хм, интересно. Посмотрим как у меня на машине он себя поведет.

Такая же херня только от финлюкс,с 50 лет гарантии 😂

А не мог глушак поржаветь из нутри? Внутри то zrc не нанести. И держит он 200 градусов помоему всего.

Поржавел именно снаружи, сквозной коррозии нету.

@@РусланМамчиц-д9ж да сверху рыжие пятна,я не смотрел не сдирал,но скорее это старое опять пошло.

Какой именно? Таниновый?

Да, примерно тоже у меня и вышло. В инструкции к нему написано что это вообще кислотный обезжириватель а не средство от ржавчины.

@@jollygarage По мне они не удаляют ржавчину, как кислоты, а просто размегчают..... Все удаление за счет щеток.... Попробуйте также на ржу нанести масло и оставить, потом счистить, и по новой...

@@tyson3981 из пор более менее перматекс высасывал ржавчину, не с первого раза правда и не полностью. Болты тоже неплохо очистил

@@jollygarage Попробуйте Кеммикс 140-1, продается в промышленной таре по 25кг

@@tyson3981 Спасибо, буду иметь ввиду.

Перматекс который в этом видео именно удалитель, а не преобразователь.

В Саратове, а что?

@@jollygarage В самом Саратове находитесь?

@@СергейЗырянов-я2х в самом. Гараж обнести хотите?)

И как вам 60ка?

@@jollygarage знаете, у меня это вторая машина. Первая была и до сих пор есть Жигуль классика. Хотел купить что-то получше, переднеприводное, Ладу Самару или Ланос. Друг купил е60 535д. Сел я на пассажирское сиденье, говорю:"За что такие деньги отдавать, машина как машина?" А потом друг дал проехать, и я понял за что отдавать такие деньги. Она на сколько афигенная в ходу (и ехал я не быстро, да и на своей я езжу спокойно, не так как типичный бмвист). Я с тех пор такие дурные вопросы не задаю, вышел из нее и сказал, что следующая машина у меня будет БМВ (возможно даже старая), а на Ланос просто нет смысла пересаживаться, уж лучше буду дальше ездить на Жигулях. Хотел е53, но как и автор видео подумал, что не так часто нужен тот передний мост (хоть для наших дорог он отлично подходит, высокий), а из-за этого моста добавятся проблемы с раздаткой и мостом. Да и расход топлива побольше будет. Я не ездил на х5, но говорят, что в управлении конечно не пятерка, но для такой машины то в управлении х5 супер. Поэтому выбор мой упал на двух извечных конкурентов, это Мерс 211 или Е60. Так как дизель у Мерса не такой надёжный как М57, решил брать Бэху. Взял трехлитровую но самую слабую. Двигатель с одной турбиной и обычными форсунками. Она конечно не едет так как 535д. Но выбрал как по мне золотую середину , чтоб попроще была, чтоб не тратить на нее большие деньги. Первым делом заменил все жидкости и фильтра, цепи в двигателе. И задние шланги тормозные (они потресканы были). Так же отремонтировал дворник, в нем подшипник рассыпался. Пол года она у меня, наездил около 15 тыс. Заменил резинку стекла заднего (это их болячка), подсветку номера и некоторые лампочки. Так же перестал работать кондиционер, ещё не знаю почему. Хочу ещё антикор сделать. В общем, машиной я доволен. Расход не большой у дизелей БМВ, и если надо то летит как самолёт (но опять же, 535 летит покруче, но две турбины, пьезофорсунки и прочие плюшки вроде активных стабилизатора и рейки не такие надёжные и дешёвые в ремонте). С другими БМВ сравнить не могу, ездил только на пятерках е12, е39 и е60. На всех был трехлитровый м57 разным модификаций, естественно, на е12 был другой двигатель, какой-то 2 литровый бензиновый двигатель. На всех были коробки автомат.

@@ЖекаК-й3т интересно, я кстати тоже на жигулях езжу пока икс ремонтирую) Удачи с машиной и дизелем!

@@jollygarage Благодарю, Вам того же. Жигуль нормальная машина. В м57 надо 7,5 литров синтетики, а в Жигуль всего 4 получинтетики)))

@@ЖекаК-й3т Спасибо) Да. жигуль вполне себе ничего если печку сделать чтоб нормально дула и прочие мелочи)

Ну он и не рассчитан на то чтобы большие площади чистить. Зато им можно подлезть куда ничем другим не подлезешь.

@@jollygarage Наверно малые площади кому то и нужны, но я не встречал пока, видимо у нас наждачкой болгаркой сами чистят, даже топоров на чистку не несут. А вот с колесами литыми 15-20 дюймов по 4 штуки сразу, рамы, лодки, и т.д. часто спрашивают.Или жуки ржавчины по всей машине.

@@Компьютерныежелезки на машине есть места куда ничем кроме пескоструя не подлезть, а большой есть далеко не у каждого, да и в гараже особо большим не поработаешь.

​@@jollygarage Ну да согласен, есть в машинах неудобные места сложно почистить. Да уж в гараже тем более) у меня колеса почистить или машину от жуков столько песка уходит капец, весь гараж завалишь) а пыли будет ужас сколько. Все только на улице.

Где заказывал ?

всякое может быть)

Секрет

шоб ты не видел)

всякое может быть

Его выдали для этой цели)

vk.com/sandjet вот здесь

​@@jollygarage2:35