Вот всё скулят автоваз гавно а иномарка круче но в итоге даже элементарно починить этот автомобиль не могут а то и вообще его бояться особенно двигатель
Очень полезное видео, такая же проблема на весте 1,6, после капиталки, долго года что такое, и пропуски в первом цилиндре и ошибка по benk1, но ещё не менял, так как установлено ГБО и постоянно передвигаюсь на газу! Да и на весте чтоб добраться до форсунок половину дрыготеля нужно разобрать!!!
Да вы правы сейчас в сто такие же как мы самоучки и методом тыка и машину оставишь они так же в ютубе смотрят возможные причины и Я сейчас посмотрел надеюсь поможет у Меня на 12 ке сейчас так же. Спасибо вам и возможно поможет ваше видел и будут новые скидываете
Разговоры про одинаковые катушки - бред, все нормально. Основные причины плаванья оборотов на холостом, их зависания при переключении это подсос через коллектор, форсы, патрубкии иногда некачественно завальцлванные РХХ могут пропускать через корпус. Кроме того РХХ может быть неисправен, но чаще всего это дпдз, у меня выходил из строя дпдз после полугода с момента замены, запчасти дерьмо, так что их замена не панацея.
Добрый день. Я вот посмотрел ваше видео и возник вопрос. У вас же 124-й движок? А клапанная крышка похоже от 120-го? Я чего спрашиваю то. Сам столкнулся с такой ерундой. На 10-ке стоит блок 124 а все навесное оборудование от 120. Не понимаю как так то?)
ребята недавно купил калину 16 клапанов , до этого инжектора не было , на холодную троила , погуглил снимаю шланг с вакумника тормозов закрываю рукой дросель и дую в рессивер со всех щелей свистит ,ничего не мылил ! снял рессивер промыл форсунки дросельную заслонку и заменил все колечки И ВСЕ ! сейчас красота не троит заводиться хорошо!
Мне точно пригодилось. Точ в точ такая же проблема,всепереслушал и советов море было. А шипит там же где у вас,там где счуп.вот спасибо,утром по-быстрому проверю с мыльной водой! Спасибо!!!
Ооо да, спасибо большое, очень нужно было, я тоже эту проблему нашел на 3 недели , но хорошо мне нормальный компьютерщик попался, и он потратил целый день и нашли в чем проблема, а ошибка пишет что бедная смесь... А найти эту проблему помогла дымо установка ..
Слишком коротко рассказал. Ничего не понятно. Когда машину купил? У кого? Какой пробег, расход, резина какая-летняя или зимняя? Протектор не стертый? Не хватает подробностей. Про семью ещё нужно было рассказать чучуть.
Реально Спасибо, неработал 2 целиндр все обшарил, и искру, и форсунки работают и кампресия 15, а вот про резинки и не подумал заменил как часики двигатель работать стал, но почему-то резинка была лопнула на первом а не работал 2рой?
моя 21104 сейчас на СТО, второй раз. Так как после первого раза проблема решена не была. Ошибки были по бедной смеси (бортовик показывал). Промыли форсунки и поменяли резиночки. Попросили 5800 руб. (только снятие и установка впускного коллектора 3500). После моих возмущений скинули до 5000. Однако на след день ошибки и симптомы повторились. Похоже, что сегодня предстоит снова ругаться. PS. Дай Бог чтобы хотя б причину нашли. Ведь они её ещё не нашли.
Полгода мучаюсь бедной смесью Р0171, как страшный сон, менял бензонасос в сборе, фильтр тонкой очистки, свечи, лямбду, чистил форсунки, осталось только впускной коллектор снимать и прокладки на форсунки заменить, но Я вижу вам не помогло
У меня больше года эта проблема. Думал клапан .пропуски во втором цилиндре.к кому только не подьезжал и сегодня решил тоже водой побрызгать .подсоединил компрессор и давай качать .эх как зашипела пена форсунки второго цилиндра.думаю ну все нашел заразу.но пока не разбирал еше.времени нет
Та же беда была,только стала на холодную заводиться хорошо,а вот спустя 4-5 сек начинала глохнуть,только если подгазовывать педалью и так несколько минут пока не прогрееться немного,но мне наше сто нашли проблему и исправили! Оказалось те же кольца с колектора пластикового и резиновые колечки форсунок! И машина как новая стала работать!
Да забыл! Самодельный дымогенератор состоящий из банки.компрессора(насоса) двух сосков камеры .шлангчика и сигареты в помощь! Не надо мыльную воду лить...
Молодца! Ну ты просто не знал! Я при симптомах когда на холостых калбасит ДВС то первое что нужно побрызгать на уплотнения форсунок WD-40. Затроил если на какой форсунке..значит меняем весь комплект РТИ форсунок! У иномарок такая же проблема может быть если порвана резиновая мембрана Картерных газов под клапанной крышкой! Правда придётся сразу менять и прокладку клапанной крышки.
У меня такая же проблемма.Уже хотел лезть к форсункам.Так диагност сказал.Подсос воздуха.А вся проблема была в КПА.(клапан продувки адсорбера)Поставил заглушку на штуцер,на дроссельный узел.И всё!Перестали плавать обороты.Если конечно найду нормальный КПА,то верну его на место!
Ребяты я вам так скажу как есть, я сам слесарная в прошлом удел с сервиса по той причине что работа стала кабалой, тебе надо выробатать норма Часы, а не в гикать в ваши проблемы!!! В итоге ещё и сам сервис кинет, отношения клиента и исполнителя под конкретным надзором,? Почему??? Ответьте сами себе. Раньше клиент решал проблему непосредственно со слесарем и Слесарь был заинтересован что бы клиент вернулся, а сейчас нет!!! Любому сто есть главная задача высосать деньги, а Слесарь с этого видит копьё!!! Поэтому нет там специалистов.
тупоголовые пидарасы эти диагносты либо ленивые дармоеды.
Вот всё скулят автоваз гавно а иномарка круче но в итоге даже элементарно починить этот автомобиль не могут а то и вообще его бояться особенно двигатель
Каждый год меняю резинки дубеют которые в блок заходят, какие ставить не знаю
Ой вот эта отмазка что машина "российская" уже давно не прокатывает, не нашел значит не плачу
Очень полезное видео, такая же проблема на весте 1,6, после капиталки, долго года что такое, и пропуски в первом цилиндре и ошибка по benk1, но ещё не менял, так как установлено ГБО и постоянно передвигаюсь на газу! Да и на весте чтоб добраться до форсунок половину дрыготеля нужно разобрать!!!
Слишком много слов ((((
Такая же хрень была, только на холодную глаза, потом подгазуешь секунд 20 и нормально начинала работать, но немного хуже тянула
Купи сканер блютуз, и нахрен этих диагностов!
Бил подсос воздуга з под пластікового колектора на холодную
Говорящая рука 🤚
Молодец больше к диагностиам не ездей это лохотрон
Да вы правы сейчас в сто такие же как мы самоучки и методом тыка и машину оставишь они так же в ютубе смотрят возможные причины и Я сейчас посмотрел надеюсь поможет у Меня на 12 ке сейчас так же. Спасибо вам и возможно поможет ваше видел и будут новые скидываете
То ж так сделал только вместо пшыкалки карбом заливал авто сразу начал засасывать и глохнуть , теперь надо разбирать и ставить новые резинки
Разговоры про одинаковые катушки - бред, все нормально. Основные причины плаванья оборотов на холостом, их зависания при переключении это подсос через коллектор, форсы, патрубкии иногда некачественно завальцлванные РХХ могут пропускать через корпус. Кроме того РХХ может быть неисправен, но чаще всего это дпдз, у меня выходил из строя дпдз после полугода с момента замены, запчасти дерьмо, так что их замена не панацея.
поэтому я не езжу к ним, спасибо за видео
Дед бутылку заработал ?
а где резинки брал я их не найду
Добрый день. Я вот посмотрел ваше видео и возник вопрос. У вас же 124-й движок? А клапанная крышка похоже от 120-го? Я чего спрашиваю то. Сам столкнулся с такой ерундой. На 10-ке стоит блок 124 а все навесное оборудование от 120. Не понимаю как так то?)
У него чистокровная 124 клапанная крышка ,никакой 120 там и не пахнет
Плохо заводится на холодную после прогрева заводится быстро работает четко может ли быть форсунки?
ребята недавно купил калину 16 клапанов , до этого инжектора не было , на холодную троила , погуглил снимаю шланг с вакумника тормозов закрываю рукой дросель и дую в рессивер со всех щелей свистит ,ничего не мылил ! снял рессивер промыл форсунки дросельную заслонку и заменил все колечки И ВСЕ ! сейчас красота не троит заводиться хорошо!
Я дымогенератором проверил с 4 форсунки подсос идёт сегодня буду чинить)
Катушки на самом деле г..о. Сам проверил бы, как они себя чувствуют, зачем к диагносту ехать 🤷🏼♂️!? Давно не верю этим псевдо СТО, развод на деньги!
Генератор новый" уже 2 года стоит хД),но а то что сам сделал еще и выложил подсказку респект !
Один подсос форсунки так мозги выносит
Все правельно,,,, диагностика может и не паказать плавающий чек
много воды . краткость сестра таланта , видимо не тут ...
Мне точно пригодилось. Точ в точ такая же проблема,всепереслушал и советов море было. А шипит там же где у вас,там где счуп.вот спасибо,утром по-быстрому проверю с мыльной водой! Спасибо!!!
Хочешь сделать хорошо, сделай сам , не зря так говорят . Ох уж эти горе-специалисты )))
по человечески конечно нельзя снять
Ооо да, спасибо большое, очень нужно было, я тоже эту проблему нашел на 3 недели , но хорошо мне нормальный компьютерщик попался, и он потратил целый день и нашли в чем проблема, а ошибка пишет что бедная смесь... А найти эту проблему помогла дымо установка ..
Елм 327 и програмку в смартфон из плеймаркета,и будет тебе радость!
Купи елм327 и не будешь ездить по диагностикам чеков,сам будешь смотоеть какие ошибки выскакивают,сбоасывать их...
Слишком коротко рассказал. Ничего не понятно. Когда машину купил? У кого? Какой пробег, расход, резина какая-летняя или зимняя? Протектор не стертый? Не хватает подробностей. Про семью ещё нужно было рассказать чучуть.
Реально Спасибо, неработал 2 целиндр все обшарил, и искру, и форсунки работают и кампресия 15, а вот про резинки и не подумал заменил как часики двигатель работать стал, но почему-то резинка была лопнула на первом а не работал 2рой?
Цилиндры начинаются от ГРМ.
моя 21104 сейчас на СТО, второй раз. Так как после первого раза проблема решена не была. Ошибки были по бедной смеси (бортовик показывал). Промыли форсунки и поменяли резиночки. Попросили 5800 руб. (только снятие и установка впускного коллектора 3500). После моих возмущений скинули до 5000. Однако на след день ошибки и симптомы повторились. Похоже, что сегодня предстоит снова ругаться. PS. Дай Бог чтобы хотя б причину нашли. Ведь они её ещё не нашли.
Полгода мучаюсь бедной смесью Р0171, как страшный сон, менял бензонасос в сборе, фильтр тонкой очистки, свечи, лямбду, чистил форсунки, осталось только впускной коллектор снимать и прокладки на форсунки заменить, но Я вижу вам не помогло
У меня больше года эта проблема. Думал клапан .пропуски во втором цилиндре.к кому только не подьезжал и сегодня решил тоже водой побрызгать .подсоединил компрессор и давай качать .эх как зашипела пена форсунки второго цилиндра.думаю ну все нашел заразу.но пока не разбирал еше.времени нет
Та же беда была,только стала на холодную заводиться хорошо,а вот спустя 4-5 сек начинала глохнуть,только если подгазовывать педалью и так несколько минут пока не прогрееться немного,но мне наше сто нашли проблему и исправили! Оказалось те же кольца с колектора пластикового и резиновые колечки форсунок! И машина как новая стала работать!
Блять пока до сути дошел ,я уже уснул суть важна только суть демогоги хуевы
Уменя на холодную обороты поднимались и потом машина глохла причина была подсос воздуха на пауке снял поменял резиновые колечки и всео нормально стало
Да забыл! Самодельный дымогенератор состоящий из банки.компрессора(насоса) двух сосков камеры .шлангчика и сигареты в помощь! Не надо мыльную воду лить...
Молодца! Ну ты просто не знал! Я при симптомах когда на холостых калбасит ДВС то первое что нужно побрызгать на уплотнения форсунок WD-40. Затроил если на какой форсунке..значит меняем весь комплект РТИ форсунок! У иномарок такая же проблема может быть если порвана резиновая мембрана Картерных газов под клапанной крышкой! Правда придётся сразу менять и прокладку клапанной крышки.
У меня такая же проблемма.Уже хотел лезть к форсункам.Так диагност сказал.Подсос воздуха.А вся проблема была в КПА.(клапан продувки адсорбера)Поставил заглушку на штуцер,на дроссельный узел.И всё!Перестали плавать обороты.Если конечно найду нормальный КПА,то верну его на место!
О чудо , ибн Алеша )))). Молодец ,
Спасиба за хороши совет
Болтовня😝
Привет. Может ли от подсоса воздуха тупить машина на бензине? Буд-то кто то за фаркоп держит? Спс
может
Сергей, большое спасибо за видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тебя нихуя не слышно
Ухо у тебя не слышит )))) или музыку убавь ))))
Ребяты я вам так скажу как есть, я сам слесарная в прошлом удел с сервиса по той причине что работа стала кабалой, тебе надо выробатать норма Часы, а не в гикать в ваши проблемы!!! В итоге ещё и сам сервис кинет, отношения клиента и исполнителя под конкретным надзором,? Почему??? Ответьте сами себе. Раньше клиент решал проблему непосредственно со слесарем и Слесарь был заинтересован что бы клиент вернулся, а сейчас нет!!! Любому сто есть главная задача высосать деньги, а Слесарь с этого видит копьё!!! Поэтому нет там специалистов.