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マジで知らんくて自分の金で給油してた

僕はこれ使いすぎて、常連のガソリンスタンドに覚えられてる 水洗い500円とか誰もやらないから、印象に残っているのだろう

橘通りにあるホテルに宿泊するなら、JRではなくバスでしょうね。JR利用だと駅からバスになるか、タクシーを使うようになるし、 バスだと確か三か所の停留場から選べると思った。

ワンワしろかちゃんているんだ。

私は車派なので、広島空港に行くときはいつも車です。ああいう場所にあるからこそ、車では実に快適です。 逆に広島駅に車で行けと言われたら、もうそれだけでうんざりしてしまいます。 ＪＲ西日本の公式サイトに掲載されているファクトシート２０２４を見ると、 広島－東京間は、新幹線が３時間４３分、飛行機が３時間３０分となっていて、 ＪＲのシェアは５９．７%です。 これはＪＲ西日本の公式発表なので、みんなが思っているほど新幹線が圧倒的だとはＪＲ西日本自身は思ってないようです。 岡山ー東京でも６３．９％なので、ＪＲ西日本自身は何とかして、さらなる乗客の確保に懸命になっているようですね。

現役の洗車給油職人です。 借りたらすぐガソスタへ行きハイオク満タンとフルオプションの1番高い洗車をして、吹きあげせずに返却しましょう。 タイムズは借りた料金よりも赤字になります

神戸空港はほぼスカイマークのための空港で他の空港ではどーんと構えてられるANAがかなり肩身が狭そうな印象 たぶん神戸空港国際化後も神戸空港発着の国際線はスカイマークがメインでANAは申し訳程度でチョロっと出す程度か、Peachに神戸発着枠確保させて関空から飛んでない都市に飛ばすか

ナレーション変えろ 台詞短くして、スピード落とせ

これみんな知ってるからガソリン入れてやろうと思っても満タンだからつらい^_^

6時間以上の利用での時間料金1000円割引無くなってしまったのは残念ですね…。 今は距離料金から1000円割引に変わりましたね。

この交通の要衝を上手く使えるかどうかで為政者の力量が出るのでは無いでしょうか。 釧路外環、農道（湿原道路）が出来る以前の大楽毛橋（国道38号線）の交通量がすべてを物語っています。 つまり、2024年8月現在、釧路市の地域は旧釧路市、旧阿寒町、旧音別町と別れています。 これらの交通結束点は大楽毛でしょう。 大学中退の海老名（伏せました）じゃこの意味がわからないだろうなぁｗ

半世紀を超える釧路市民です。 率直な感想、有難う御座います。 私は、真夏日の炎暑と人ゴミが苦手です。 …なので、札幌や東京なんて無理です。 釧路は、観光地としての魅力は乏しいかも。 しかし、避暑地としてなら抜群。 寝室・居間にエアコンが無くても、街全体が 天然のフルオートエアコン。 本州に住む方、熱帯夜続きで慢性的に睡眠不足な方は、軽井沢より涼しい釧路ならリフレッシュできること請け合いです。

稚内便って最繁忙期？辺りだと稀に767は入りますね。数回767に乗った事があります。あとはA321でしょうか？それが就航してるのも見た事があります。

素敵ですね😊

無くなったんかいwww

給油って20リッター以上入れる前提とかあったよな

洗車って自腹？

高校生しかいないよ?

昔の釧路を知っていますから、今の釧路は田舎に成りましたね 経済大国時代とは違います 道内の地方都市は過疎化を辿っています 都市化は札幌市呑みですね 札幌市とは格差が大きく成りましたね

4:45 アルプスがアプルスになってる

地元民です。 国道のバイパスができてからこの辺りや星が浦は寂しくなってきました。 以前は車や重機メーカーを中心とした店が並び、間にスーパーや飲食店が入っている状態だったのですが、徐々に減ってきています。 私は職業訓練校行っていたので、当時使っていた店が無くなっていくのを見るのが辛いです。 西高が無くなった影響も大きいと思います。

旧釧路市民です。誰も関心を寄せない大楽毛に焦点を当てた動画とても興味深く拝見させていただきました。釧路に立ち寄った際は、大楽毛駅界隈を散策してみようと思います。素敵な動画ありがとうございます。

要注意はナイトパックで借りる場合GSがやってなかったり洗車機が見つからないなどがあるのでナイトパックを使う場合はその点に気をつけてください

エンドカードってどこですか？

185系、今は各月の最終水曜日に特急「１８５」として、横浜⇔伊東 で運行されている。 特急「１８５」は通常の特急列車として運行されていて、指定席券売機からでも 踊り子系統を指定し走ってる時間帯に検索を掛ければヒットして特急券を買える。 確か６月までは走っていたと思った。４月の最終水曜日は結構空いてて、当日でも余裕で窓際の席が取れた。 乗り収めしたいけど何時も混んでて切符が取れないって向きには、最後の狙い所かも。

185系は七月で引退か

石川や福井は車社会ですし、金沢駅・福井駅近隣の駐車場よりも小松空港の駐車所のほうが駐車場代が安い（小松空港は1日500円）ので、石川、福井県民にとっては飛行機のほうが利用しやすい…という面はあると思います。

千代ノ浦マリンパークや春採湖や米町公園や佐野碑園や幸町公園をアピールしよう。

なんというか、街の新陳代謝を「衰退」と言い募る人間が多すぎるってだけだと思います。特に〇〇。駅前シャッター街だってそこに高齢の人間が住んでるから店が開けられないことのほうがずっと多いわけで、その分どこかで店が開いてるだけのこと。大概そこは郊外の主要通り沿いで、車を敵視する〇〇が喚くと。それがすごく多い。 実際に企業所有の商店街は店舗が入れ変わっていって賑わっていることが多いですし。 神戸なんてセンター街と元町商店街の２つがとても良い対比を見せてくれてます。相続が進むに連れ市としては衰退しているにも関わらず元町商店街は活気を取り戻していっていると。 現実の問題としては人口減による商圏の縮小だけを見るべきなんだと思います。車と道路で広域商圏でも維持できれば人口維持には役立っているんだと思いますね。好きではないけれどもイオンってその意味で小都市の柱なんだと思いますね。

東京在住ですが、釧路は大好きなので年に数回行きます。春夏秋冬違った景色が楽しめるし、北海道らしいところも多いので。整備された観光地を期待するなら札幌へ行く方がいいと思いますが、釧路湿原に複数ある展望台でぼけ～っとできるタイプの方は満喫できると思います。レンタカー借りるので、駅前が廃っていても食事は地元民が集まっているお店いけば大丈夫です。

共栄大通の衰退も取り上げてください 古本屋　学生服　カラオケ　テレクラ　プラモ屋　スーパー（妹尾？）と80年代はそれなりに賑やかで 週末は暴走車両がいったりきたりして交差点ごとにタイヤ痕ｗ

別にそんな似せてないし横濱焼売は崎陽軒独占みたいな風潮もどうなの

ないんかい

北海道は札幌以外の都市は壊滅状態だろ!!

これ振替先の列車ではぐりーン車に座れたのでしょうか？

問題は特急に格上げされてもおかしくないと言えるのだ。 特に2番のホームライナー大垣は特急に格上げされた場合は大垣駅〜名古屋駅間運行の特急しらさぎが設定されるだろう。😅

田中角栄さんが失脚していなければ、ここまで悲惨にならなかったと思います。

今残っている観光資源は素晴らしいものです。空港着いた瞬間に 空気が違うのが分かるくらい。全て古いものをなくして柵がない 所から一から作れ良いと思う。釧路大好き！

夏になったら走ってみたい🏍️

冒頭女満別？

今年夏に行こうと思っています。 楽しい動画をありがとうございます！

とてもフラットな目線で的を得たレポートありがとうございます！自分は30年ちょっと前までの釧路市民で今も年に数回釧路には高齢の親がいますので帰省します。 釧路は私が住んでいたころと違い。音別、阿寒などと合併して面積は非常に広いですね。 釧路含め道東観光は人の手の入らない何もない自然を堪能したい人向けと思います。どこ行くにも遠いので移動も時間掛かりますので、レンタカーなど移動手段を確保し行程を計画するのがおすすめですね。移動時間が結構かかるので行き当たりばったりはおすすめしないです。 釧路は元々漁業から始まり石炭産業、製紙などで発展しました。これらの地域は駅南側から向こうで、そのため駅前北大通は南に向かって伸びてます。よって北大通から海方向は漁業、丘方向は石炭で栄えた比較的古い地域です。その反対方向の西港方面は製紙工場ですね。その後80年代からは湿原ある内陸方向の宅地開発が進み人口増の中心は内陸方向なになりました。でも昭和の時代はまだ内陸側の道路網が十分ではなくバスで北大通に行って買い物が普通でした。街に行くといってましたね。どこに行くにも一旦北大通にでる感じでした。 その後私が釧路離れて以降大型ショッピングモールが郊外にできて幹線道路網が内陸側にどんどん整備されたので、わざわざ線路の向こうの駅南側の北大通に行く必要もなくなり人々は寄り付かなくなった流れがあります。今はさらに道東自動車道が釧路外環道とつながり札幌と高速が繋がろうとしてます。この道路は湿原南端にあたり駅からは離れた内陸です。なので、人々の動線の変化が人口減のとは別に北大通界隈の衰退と大きく関係してると思いますね。 最近の北大通界隈は量販店関係はイオンモールなどに移転したり廃業したりしてますが、残っている店舗は観光客にはあまり用がない専門店の名店が多いです。もっと街を整備すればかつてのようにとはいかないまでも人は集められるんじゃないかと思いました。

可愛い〜

消雪ホースとか無いんだ

こんなん速く走るものなのか。

そもそも炭鉱で栄えたので釧路川より東側の山坂ある地域が発展、イオン昭和、イオン釧路、公立大学がある辺りは湿地で地盤が悪く40年前は建物を建てられる状況ではなく２つの製紙工場もあったこともあり国道３８号沿いに街が広がるしかなかった（住宅を建てる土地がそもそもも少なかった）その後軟弱地盤に杭を打つなどの土壌改良の技術が発達し土地代が安く店もある郊外へ住宅街が広がっていった。中心地に近い土地は製紙工場が工場関連敷地として保有しており当時は住宅街にもならず、そんな感じです

飛行機いいですね！

釧路市民ですが概ね総評通りです 昔は賑やかだった駅前はどんどん閉店して、ほぼ廃墟 街の東側は坂が多くて発展しにくく北側や西側に伸びた街は飽和したのか、車は見えるものの歩く人はまばらです 今回の昭和地区と動画になかった鳥取地区はかろうじて栄えてます あとは隣接する釧路町の方がそれなりに栄えているくらいです ただ、今現在の予定では2029年には駅の高架化を開始するようですし、それにあわせて駅前に大型商業施設を誘致する計画が上がっています あと、もう１つ補足しますと釧路は夏の避暑地として北海道で圧倒的に人気な冷涼な土地として一時的な移住を受け入れることに成功しているので、この先何か基幹産業が誘致出来ればどこかで持ち直すことも出来るのではないかと思います さらに言えばロシアの情勢が落ち着けば現在の太平洋・インドからスエズ運河航路から北極海ルートを利用運行されるようになれば欧州への船舶の重要拠点になれます なので、釧路を愛する自分としては全くのお先真っ暗ではない。といいなあ・・・とか思ってます

凄まじい人口減少とヨーカドー進出を機に、サティー、ジャスコと進出していき客足が途絶えて衰退。

前に久米島に行ったときに、今回の配信者と同じ機材の組み合わせで乗ったのですが、久米島から那覇が短く感じたのは、錯覚とかではなく、実際に短かったのですね。 シートベルトのサインが消えたと思ったら、機内アナウンスで、5分後に着陸態勢に入るからトイレは済ませておいて下さいと流れたのは、面白かった。