Видео

❤

❤

Saret salamat

عالی مفید آموزنده👏👏👏

مرسی

دمت گرم خیلی اموزنده بود وبرای تازه کارها مفید

عالی توضیح دادی دمت گرم درمورد اف اچ هم کاش ویدیو بذاری هم دنده دادنش هم حرکت اولش نحوه دستی خواباندن وچطور شروع به حرکت می‌کنه

درود بر تو ای هم وطن خیلی قشنگ توضیح دادی

مرسی

بسیار عالی و کامل توضیح دادین،ممنون

عرض سلام و خسته نباشید❤️✨من 18سالمه میخوام وارد این شغل بشم ، شاگرد چه کامیون داری(بنز باری ، خاور و کامیونت ، تریلی و...)بشم خوبه؟

❤دمتگرم عالی بود❤❤❤#روآ_بهترین_ماشین_داخلی❤️بدنه روآ آیرودینامیک (کمترین استهلاک را با هوا دارد باعث شتاب بیشتر و مصرف سوخت کمتر روآ میشود)بدنه کشیده و جادار روآ خوراک مسافرت و تاکسی بودن است.❤️موتور روآ تقویت شده پیکان با توان بیشتر و مصرف کمتر است.موتور زنجیر دار با طول عمر بیشتر و کم خطر نسبت ب تسمه تایم۴۰۵ است و برخلاف موتور بوش تر ۴۰۵ که باعث واشرزدن ۴۰۵ و هزینه سنگین تعمیر موتور۴۰۵ میشود موتور روآ مقاومت خیلی بیشتری نسبت ب واشرزدن دارد بیشتر ماشینهای پیشرفته مثل بنز و پورشه زنجیرتایم دارند مثل روآ بوش و سیلندر یکپارچه است❤️موتور۱۶۰۰ انژکتوری روآ مصرف کمتری نسبت ب موتور۱۸۰۰ ۴۰۵ و سمند دارد و فضای بیشتر جای دست برای تعمیر راحت تر لوازم زیر کاپوت روآ دارد و هوا خنکی بهتری دارد❤️دیفرانسیل عقب روآ کنترل پذیری بیشتری روی برف و یخ دارد اکثر ماشین های پیشرفته مثل بنز و لامبورگینی و پورشه دیفرانسیل عقب هستند❤️گاردان روآ مثل ستون از مچاله شدن ماشین جلوگیری می‌کند برعکس ۴۰۵ که مچاله میشود.فنر تخت روآ مثل کمپرسی مقاوت بیشتری برای بارزدن دارد اما۴۰۵ بازویی و اکسل ضعیف است استهلاک و هزینه تعمیر جلوبندی۴۰۵ و سمند بیشتر از روآ است و روآ مقرون بصرفه است❤️با توجه ب محدودیت سرعت و دوربین کنترل سرعت و وجود سرعت گیر متعدد... سرعت و شتاب روآ پاسخگوی نیازهای داخل کشور است❤️حداکثر سرعت روآ۱۷۸ کیلومتر برساعت و شتاب صفرتاصد۱۴ ثانیه ایی پاسخگوی نیازهای معقول داخلی است و مصرف صد کیلومتری۸ لیترداخل شهر و صدکیلومتر۶ لیتر خارج شهر و بزرگی روآ و محکمی روآ و اقتصادی بودنش باعث می‌شود روآ را بهترین خودروی داخلی معرفی کرد❤️پخش کنید تا تولید روآ،بهترین ماشین داخلی مجدد انجام شود❤️

ممنون یک سوال آیا وقتکه اهرم را پائین می‌کنید باید کلاج گرفته بشه ؟ یانه فقط وقتکه بالا می‌زنید باید کلاج گرفته شود؟

دنده افهاش 460هم اینجوری هست ؟؟

بسیار عالی واقعا ممنونم درود بر شما

سلام چرا بقیه فیلم‌ها نیست

عالی ❤

بسیار مفید و عالی شما اولین نفری بودید که دنده دادن کامیون اسکانیا را به من آموختید . سلامت باشید ❤

👌💥💯🙏❤❤❤ ok سلام عالی بود

خیلی عالی و مفید و واضح توضیح دادی خدا قوت بده بهت

خیلی عالی توضیح دادی مرصی❤🎉

خیلی عالی بود مرسی. تو ویدیوی عملی چون دنده پیدا نبود اصلا متوجه نشدم. اما تو این ویدیو خیلی خیلی خوب توضیح دادید. ممنون یونس جان😍

برای رفتن به دنده ۴ بهترنیست دگمه طبقه رادرحالت خلاص بالابیاوریم یافرقی نمی کند

🙏🙏🙏

درود بر شما بسیار عالی توضیح دادید.🙏

سلام اقای احمدی خسته نباشین؟ دنده کشی کدوم کشندها مانند اسکانیاس توضیح بدین ممنون میشم! ارادتمند شما محمد

سلام خسته نباشید اسکانیا r490 هستش درسته؟

یونس جان خیلی خیلی زیبا و کامل توضیح می دهی . DANKKE SEHR GUT

اینکه چیزی نیست. ما من و داداشام زیر شانزده سالمان بود. رو ماک ایران کاوه وو انواع مختلفش. تانکر. کفی کمپرسی. بازی میکردیم. تو همدان اسداباد همدان. شوفر بودیم زمانیکه ریتاردر و زرتو پرت نیومده بود. ما پشت ماشین میشستیم. و تمام فنی ماشین از موتور تا سرویس و تعویض لاستیک غول پیکر 1224 رینگ ماک پولوس قندی عوض میکردیم و این که ماشین نیست بابا سوسول بازیه. شوفر ندیدی

یعنی در حد و لول یک راننده که از پشت یک کشنده دهه ۵۰ میلادی و مثلا گیربکس های بدون مکانیکی وبرث و باد حتی و استرلینگ دار مثلا امده باشی پشت ماشین اتومات و چندتا گیربکسم خورد کرده باشی تا طریقه دنده دادن یاد گرفته باشی حدوده اونم فقط جوری که خورد نکنی بعد با اعتماد به سقف بلند بیای واسه بازنشسته های قدیمی کار که با ماک و انترناش دست به دنده بودن تعریف کنی که فقط شنونده باشن و به به کنن برات . مرد حسابی حالا اصلا کاری به تلفض اسمهای حالتها و اتومات و مانوئل یا تیپترونیک و بقیه نداریم که کلا همه رو نمودی تو هم ولی حداقل دفترچه ماشینو بخون خدا رو کولت و این چه سمی بود ناموسا؟

دمت گرم ❤

ریدی 💩💩💩💩💩 آف هاچ خیلی بهتره کسکش ریدم تو اسکانیا

ای‌جان ای‌جان

خیلی خوب و قشنگ توضیح دادید مرسی

سلام تشکر .بی زحمت ماشینهای دیگه ام بزار

mamnoon.

دمت گرم خیلی کمک کرد مفید بود

Good❤

جناب استاد احمدی ممنون از آموزش کاملا حرفه ای شما 🤘🏼

توضیحات شما عالی بود ، تشکر فراوان دارم . 🤘🏼

دمت گرم آقایونس گل.

سلام داش.میشه از بنزهای زیرمایلر هم دنده هاشو توضیحی بدین ممنون میشم

بسیار زیبا

سلام برای نیم دنده باید قبلش کلاچ گرفت؟

Ok

ممنون آقای احمدی گرامی بسیار عالی بود توضیحات شما در مورید ماشین های اتوماتیک

با عرض درود و سپاس خدمت شما دوست عزیز، در تکمیل فرمایش شما باید عرض کنم که، وقتی دکمه بغل لیور پایین باشه میشه سنگین به عنوان مثال پنج سنگین و ،وقتی دکمه رو بدیم بالا میشه پنج سبک، و درست نیست بگیم پنج و نیم،یا در بقیه دنده ها هم به همین صورت هستش

احسنت خیلی خوب و کامل توضیح دادید

❤

سلام آقا یونس عالی بود برام سوال شد ما قبل از دنده ی چهار مثل یک و دو و سه باید نیم بدیم؟