Видео

Hut ab,weiter so...

weiter so! :)

Das Auto in dem Walter die Lust am Rallyefahren verloren hat 😪

Tolles video, super Werkstatt bzw Chef und ein Traumauto für 5zyl turbo begeisterte wie mich. Wäre super wenn da mal ein zwischenstand abgefilmt und veröffentlicht wird sobald was zu sehen gibt 🥰

Der Hans Dieter Ihle fährt auch nen 200er quattto mit meinem Gruppe B Alu Kraftstoff Mengenteiler von Saab .Von diesen Mengenteiler gabs nur 80 Stück weltweit .Der Motor hat mit der K Jetronik 286 ps gehabt auf dem Motoren Prüfstand und geteiltem Abgas Krümmer das geht schon echt gut.M.Bonvin Schweiz Der Motor baute die Firma Lehmann Motoren Tecknik AG in Triesen die Adresse von Profis für Könner. Mal etwas für diejenigen Mann braucht nicht nur den Spetziellen Kraftstoff Mengen Teiler sondern auch den Trichter dazu

Das war die beste BMW Zeit finde ich. E30 und E 34 Meisterleistung

Ein Fahrzeug,welches eigentlich komplett in Kunstharz mit Goldflocken,eingegossen werden muss!Also für die nächsten 1000Jahre konserviert werden!😊

Ich hatte ein Audi 200 Quattro Turbo mit Vollauslastung Jahrelang, ich glaube 182 PS waren das und vor allen Dingen zu der Zeit die schnellste limo der Welt mit genau 230 Stundenkilometern angegeben.

Tolles Video. Viel Erfolg bei der Restauration. Und, auch viel Durchhaltevermögen.

Was du nicht erwähnst, man kann sogar die Strecke eingeben, die man vor sich hat, und bekommt dann eine Angabe zur Ankunftszeit, so wie bei heutigen Navis. Ausserdem, wenn ich mich an meine E34 Zeit richtig erinnere, ist der Einbau nur bei relativ frühen E34 so einfach, bei den späteren wurde der Kabelbaum geändert und es liegen dort nur noch die Kabel, die für die Originalausstattung auch wirklich gebraucht werden.

Audi 200 ist immer ein cooles Auto 😎💪

Lieben Dank für das Video. Die Feuerlöscherhalter sehen weniger nach Karbon als viel mehr nach Glasfaser (GFK) aus. Dies wäre auch entsprechend der 80er Jahre. Ich kann mich noch an GFK Teile von Tunern (z.B. Mattig) erinnern, die solche Teile (Hauben, Türen, Spoiler ect.) in dieser Zeit angeboten haben.

Die Kameraführung ist echt gewöhnungsbedürftig. Die Hand ist unruhig und die Perspektiven sind oft sehr ungünstig gewählt. Schade eigentlich für so ein interessantes Thema /Video.

Blödsinnig, an dem Auto Blechteile zu tauschen. Wo willst da anfangen und wo aufhören. Da ist ja, alles krumm und schief zusammen geschweißt. Da, kannst ja gleich ne neue Karosse nehmen.wenn Dach usw getauscht wird. bleibt ja eh nichts mehr übrig Ich würde den so lassen. Technik machen und fertig

So lassen wie der Audi ist.So ist er "Original".

Wäre eine Schande das Stück Geschichte zu restaurieren

...einfach schön - vielen Dank für diese tolle Zeitreise und gutes Gelingen🙂

Ein tolles Video über ein großartiges Auto und ein Teil automobiler Rallygeschichte. Wäre toll das Projekt weiter zu begleiten und das Auto in der Restauration mitverfolgen zu können!

👍🏻👍🏻👍🏻

Ich habe noch einen Audi 200 turbo quattro als Schlachter. Korosserie ist gut. Würde ich sponsoren!

Richtig tolle Leistung! Danke für den Beitrag!

....da fragst a mal an Herrn Röhrl nach dem Wagn😂😂

Der steht sozusagen quasi bei mir umd Eck. Nachtrag: Der Schwiegervater meiner Nichte hat damals bei Audi Motorsport gearbeitet, war an der Entwicklung des S1 beteiligt, und an dem 200er auch.

Was für ein Wissen ! Hervorragend

Wow schickes Auto mit viel historischen Hintergrund. 👍🏻 Das wäre was für das Museum bei der Halle 77 bei Marko Degenhardt.

Wow hammer 🤩 danke für diesen Einblick mega .👌

Hut ab,so ein Auto zu restaurieren,man hat ja auch irgendwie rießen Respekt vor jedem Teil,was da Geschichte drin steckt.

Bloß nicht restaurieren, das wäre so als leckt man die blaue Mauritius 😂

Ein sehr seltener wertvoller Zeitzeuge und Imageträger im Motorsport für die Marke Audi. 🏁 Die Restaurationspläne klingen stimmig wobei etwas Restpatina erhalten bleibt.

Ich würde ihn nur technisch in Ordnung bringen, es würde die Geschichte des Autos verwischen wenn er optisch wieder gemacht ist

Bin aus Zufall auf diese Video gekommen unglaublich gut gemacht und tolles Fachwissen, Dankeschön 😮

Hammer geil ich würde den nur von unten frisch machen Achsen usw und Technik ,Optik lassen gehört zur Geschichte

Sehr sehr cool! 🎉

ruclips.net/video/-kn6kCsw1bk/видео.html

geile Story

Sehr interessantes und informatives Video! Weiter so!👌🏻👌🏻

Wünsche gutes gelingen,hätte ich auch Spaß dran

...super toll, Walter Röhrl ist sowieso weltweit eine Legende, der auch dieses tolle Auto ganz besonders lobte, Glückwunsch und die besten Grüße...Ray....

💪

Viel Erfolg! ✌🏻

Schönes Kfz aber rotes glysantin kommt da nicht rein.

Find ich mega interessant 🙏🏾 sehr nice Folge! 💯

55 = % der Breite.. Du hast vergessen es weiter zu erläutern.. WAS entspricht 55% der Breite..?! Es geht dabei ums Breiten/Höhen-Verhältnis.. Beste Grüße ✌🏼

Danke mehr davon toll erklärt, ❤

👍Dke f den Hinweis!😊 Allerbeste Wünsche 🍀🍀🍀für das Neue Jahr 2025!

sehr schön, hat mich schon immer mal interessiert hinter die Kulissen zu guggen wie sowas läuft...

Bitte nicht erst bei 1,6 mm wechseln das ist Blödsinn. Gesetzlich darf man nicht unter diese Grenze da es sonst zu Strafen kommt. Aus Sicherheitsgründen sollten man schon bei 3-4 mm wechseln.

Das beste Video seit Jahren ❤

Danke für die Führung durch das Werk! Der Kollege hat alles sehr gut erklärt.👍