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masakin600205
Добавлен 16 окт 2007
ポルシェ＆ロータス病タイムアタッカー。
チューニングしたいけど現状維持で精一杯（泣）
チューニングしたいけど現状維持で精一杯（泣）
エキシージsport350富士スピードウェイ1“58‘91
2024年11月21日NS4
曇り14℃
タイヤ
ディレッツァZ3
フロント:5部山
リヤ:スリップサイン
ブレーキパッド
フェロードDS2500
他フルノーマル
曇り14℃
タイヤ
ディレッツァZ3
フロント:5部山
リヤ:スリップサイン
ブレーキパッド
フェロードDS2500
他フルノーマル
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エキシージスポーツ350FSWアタック1:56‘61
Просмотров 4309 месяцев назад
エキシージスポーツ350 タイヤ:ダンロップディレッツァZ3(5部山) ブレーキパッド:フェロードDS2500 他はフルノーマル 2024年1月8日S4A枠 スライドしまくりでタイムロス。
エキシージFSW幻の1分56秒2
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エキシージSPORT350フルノーマル 1“56‘56 2024/1/8S4B ディレッツァZ3(5部山)FERODO2500以外ノーマル。
エキシージSPORT350FSWアタック1”56‘54@2024/1/8S4B
Просмотров 18010 месяцев назад
エキシージSPORT350 TIRE:DIREZZA Z3 3部山 BRAKE:FERODO DS2500 他フルノーマル
エキシージsport350ドノーマルFSWアタック2023/11/30
Просмотров 78611 месяцев назад
タイヤ:ディレッツァZ3(7部山) ブレーキパッド:フェロードDS2500 他はフルノーマル 1分56秒70 コカコーラコーナーの突っ込み過ぎがなければもうちょいいけたかな。 思わずガッツポーズがはずい。
ロータス・エキシージスポーツ350 FSW禁断の連続アタック！からのリヤタイヤタレて危険で棄権
Просмотров 8202 года назад
ロータス・エキシージスポーツ350 FSW禁断の連続アタック！からのリヤタイヤタレて危険で棄権
RSプリモが懐かしいです…… 今あるのかな
コメントありがとうございます。 新宿の隠れ家って感じでサイコーの空間でしたよね。 私にとって様々な出会いを産んでくれた場だったのですが、残念ながら5年ほど前に閉店してしまいました。
56秒は素晴らしい！タイヤは何をお使いでしょうか？
ありがとうございます。 タイヤはディレッツァZ3です。 その後56秒5までいきましたよ。このまま55秒台も狙ってます🔥 ruclips.net/video/KnoeYW2mW6E/видео.htmlsi=Ekb5cE0E5S2HeY1Y
こんにちは。 足は、吊るしビルのままですか？ タイヤは、何を履いてますか？ デフ入ってないですよね？ それで、走行モードを一番右（レースでしたっけ？）にしていませんか？ 私も、350S デフ無しで、イライラする動きとしばし付き合い、今は、モードの使い方と電スロのレスポンスが条件によって変わる事に体をあわせ、先日からはオーリンズの2Wayの物を、各種ショートパーツを作成して装着し、これでしばらく走らせてみて、この後長く乗る事になるようであれば、デフの装着は必須だなって思ってます。
はじめまして。 足もデフも吊るしのままです。 走行モードはRACEボタンを２度長押しして制御カット(ABSのみ)してます。 なかなかイライラ挙動でしたが慣れてきました。 モードはRACEボタン２度長押し一択だと思いますよ。他はクソ制御で逆に危険でしたw アシいいですねー！私もデフほしいです。 ただドラシャシールからMTオイル滲んだり、マイナートラブルの対処で金欠となってますので無理だなー。
@@masakin600205 さん デフ無しでトラコンをオフると、内輪が思いっきり回りっぱなしになりますよね。 トラコンをオンの方が、クルマが前に出ると判断してるんですが、どうでしょう？ 自分の350は、純正ECU書き換え、フルエキ、オーリンズ2Way（入れたばかり）です。 多分、お近くだと思うので、今後とも、よろしくお願いいたします。
@g01well60 さま 制御オンだと空転はしなくなりますがパワー絞られるので立ち上がりは大差ない気がします。 制御オンで困るのが旋回ブレーキです。 ABS介入しながら横方向のグリップが無くなるとブレーキ圧落とすので止まらなくなります。 いろいろアップデートできて羨ましいです〜 こちらこそよろしくお願いします。
なるほど、、、 結局、デフ入れないとダメですね。 選べるほど出回ってないですが、何か安価に使える物がないものかと、気にしています。 ぜひ、情報共有、お願いいたします。
6 speed maybe better at few?
4age, the best musical instruments ever made brought to you by yamaha
It sure looks like an instrument I think 4AGE is one of the best engines! Thanks for your comment.
私なら確実にクルクル回ってますね…😂
いつもありがとうございます😊 コース内に留めるのに必死です😅
やっぱ 国産車より はるかに速いですね！(^^)v
いつもありがとうございます！ ノーマルと考えると速いですよね👍 国産勢はチューニングしないと厳しそう
RSプリモ懐かしい 今あるのかな
コメントありがとうございます。 RSプリモ残念ながら閉店してしまいました。 新宿ど真ん中の隠れ家って感じで最高でした。
いつも気持ちの良い走りを見せていただいて、ありがとうございます。 自分もこんな走りが出来るようにイメージ・トレーニングをさせていただいております。😊 車両は完全ノーマル仕様でしょうか？私はどノーマル状態ですが…😅 もし、変更点などありましたら、車両紹介の動画なとあげていただけると嬉しいです！
ありがとうだなんてとても嬉しいです。 ただ走ってるだけのヒネリのない動画ですみません😅 車両はタイヤをディレッツァZ3を履かせブレーキパッドをフェロードDS2500にしてます。 それ以外は完全ノーマルです。 車両紹介動画を上げるほどでは無いですよね笑でも照れずに撮れたらあげてみます😳
@@masakin600205 いや 私には気持ちの良い動画ですけどね…🫡
凄い！車の挙動を完全に把握した走りですね！ 私も350乗りですが、到底真似できないレベルですね😋
コメントありがとうございます。 大変恐縮です☺️ 350は390や410に比べると足りない部分もありますが、素のエキシージって事でバランスの良さ(そもそもリヤヘビーが辛いけれど)が魅力かなと思っています。 お互い楽しみましょうね👍
@@masakin600205 私は390や410は軽量化と称するコストダウン(テールランプ)がどうも嫌で350を買いました(*ﾉω・*)ﾃﾍ 350でも十分楽しい(扱いきれてない…^^;)ですけどね…
@itgotaso520 なるほど！ 350のテールはポプテピピック感が可愛くてカッコよすですよね〜🎵
サムネの画像は何をしてるんですか？😅
コメントありがとうございます。 実は250kmからのフルブレーキでリップを擦るので、そんな話をしてたら仲間たちみんなでリップの傷を確認しだした瞬間です笑
踏むねぇ!👍
コメントありがとうございます！ 踏むしか能が無いのです😂
@@masakin600205 さん いやいや リカバリーもハンパ無いッス！
ありがとうございます❤
ロータスか、いいなぁ、
自分1人で走ってるわけではないから邪魔だなとか言うべきてなはい
コメントありがとうございます。 仰る通りですね。申し訳ありません。 しかし、よく聞き取れましたね！ しっかりご覧頂いたようで光栄です。
great driving, tires suffer a lot maybe a different chassis set up, more camber...
thank you. Stock suspension makes tires difficult...
@@masakin600205 Yes and this car needs -3 camber front by machining front arms
@@realmadspeed1785 Thank you. I see. Well, it's good because it's fun even if it's stock.
@@masakin600205 yes i sometimes drive my friend's cup 380 and it is the most fun you can have in a car, a little go-kart
@@realmadspeed1785 surely! Little Go-Kart! More difficult than Cayman. But that's what makes it fun!
でも、立ち直りが早いですよね！ 流石ロータス (^^)v
流れ出し唐突なエキシージですが、結構スパッと立て直せるのは軽さですね👍
私もV6エキシージ350乗りですが、エミーラ6MT試乗してきました。 私の感想は、物足りないの一言です。 重量のせいだと思いますが、同じエンジンとは思えない加速感で、あれ？って言うのが正直な感想でした。 一度エキシージのあの味を味わってしまうと、もう抜け出せない…という感想でした。 ま 人それぞれですよね。エミーラは乗り心地もいいですし、内装も豪華になってますし。
エキシージは瞬間移動の如く前に突き進みますからね〜！ けどツアラーとしては魅力的でした。 そんななかエヴォーラのバランスの良さが際立つなと思いました。
@@masakin600205 お店の人曰く、エミーラはエボーラの進化版と仰ってましたが、私はエボーラに乗ったことはないので分かりませんが、エボーラの方が魅力がある感じなんですかね？(^^) あっそれと、店の人は意外とエミーラは4気筒の方がバランスが取れてて、実はロータスはそっちが売りじゃないか。とも仰ってましたね…
@itgotaso520 なるほどーー エヴォーラは快適性と軽快感のバランスが良かった！4シーターなのに！ AMG4発モデル確かに良さそうですが、MTがいいなぁぁ・・・ と思ってしまいます😅
か、、カッコよすぎる、、、！！！！！
これでまだ公道走行モード😅 SS走行モードに切り替えるとものすごい音が出る 豊田スタジアムのスーパーSSでラリー1車両が2台同時に走ると、スタジアム内で音が回っちゃって耳が痛くなるほどの大爆音🎉 そのあとの全日本ラリー車両は日本の車検をクリアしてるので、ものすごく静かに感じる
仮ナンバーと勘違いされてる方がいますがこれは仮ナンバーではなくラリー用のナンバーです
ラリージャパンて開催地絶対盛り上がるよなー😃
かっこええなぁ！！
仮ナンバーってなんかカッコいいよね
借りナンバー 使い方が違うよね😂 パトカーが先導するなら ナンバー要らないのでは？
道路運送車両法ではナンバー未設置の車の公道走行は一切例外が認められていないので、警察の先導があるとは言え流石にナンバー無しでは走れないです｡ 仮ナンバーも車検を取るため以外に｢特に必要と認めた場合｣は発行されるので今回は特別な措置ってことですかね｡
そして快音でした🎉
えぐい爆音なのがよく分かる笑笑
グレードは何になるんですか？
スポーツ350といいます。 ベースグレードです。
え、ヤバ 怪我ヤバそう
幸いドライバーさんに怪我はなかった模様です😊
当日はお世話になりましたー。
こちらこそ〜 楽しかったですねー😊
このタイヤで100Rを滑らせずにクリアしててお見事です！
ご視聴ありがとうございます。 いやいや、かなりビビってメチャクチャ置きに行ってます笑笑 エキシージはアンダーオーバーが激しくてくせものです。。。 やっぱり優等生のポルシェがいい♡
うまいです！！！MRの乗り方の勉強になります
コメントありがとうございます。 大変恐縮です。 現在はロータスエキシージに乗り換えましたが、走りは散々たるものです。。。 ケイマンが大変乗り易く、うまく見えてるだけですよ😭
@@masakin600205 そうなんですね！エキシージのが難しいですか？ 私も最近ケイマン に乗り換えまして、なかなかFR癖が抜けなくて苦戦してます💦
@@miyanikiniki エキシージの方がコントロールの自由度が狭くて難しいですね。。。 けれどまだ純正装着タイヤなので、ハイグリップ履けばある程度気持ちよく楽しめるかなとは思っていますが。 よろしければこちらもどうぞ。 LOTUS EXIGE sport350 FSWアタック ruclips.net/video/mLayuOjYXxA/видео.html ケイマンはとても素直な車でいいですよ〜 FRのように走らせてもある程度応えてくれますよね！ けどコマのように曲がる動きはFRより唐突で、それに備えたラインと車速に合わせないと車が曲がりたがってちょっとイラつきます笑笑
@@masakin600205 見てみます！！ そうなんですよね。めちゃケツが出たがります。アクセルオフでFRでは考えられないくらい頭が入るのでそれに苦戦してます💦 私も自分のページに車載をアップしてるのでお時間あったら見てみてください。 バタバタしてますが笑
ケツが出た瞬間を感じ取ってからのカウンターと戻す時間が適切過ぎて感動しました。勉強になりました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！ お褒めのお言葉大変光栄です。 現在のエキシージでは全く攻めれなくて苦戦しております。 このドライビングはケイマンの優秀さのおかげです。
フェンダーミラーだから、良く後ろが見えないでしょ 私も同じ様な事された事ありますよ！
そうですよね。後ろ見えないから、仕方ないですよね〜🧐 とはいえ、その時は熱くなっちゃいます。 失礼しました！
あはのせいで前後の感じが分かりづらい
すみません🥺
渋いです！
Good Boy
thank you
カウンターの量やタイミングが洗練されていますね。 スゴイです🥳
コメントありがとうございます😊 お褒めのお言葉照れます。 ありがとうございます！ まだまだ精進して参りますので今後ともよろしくお願い致します。
ミス少なくまとめて2分切りおめでとうございます㊗️ ダンロップに遅い車がいなければあと0.3秒くらい詰められましたね❓ パッドはMX72とは、さすがポルシェ、ブレーキに余裕ありますね👍 うちのは余裕ないのでCCR-gじゃないと無理です😅 ラジアルにこだわっていていいですね。 新品A052でさらに縮めてください。
㊗️ありがとうございます😊 そうそう、クリアラップ取るのが難しいなぁとホント思います。 タラレバ定食ですが、細かいミスを減らしてクリアとれれば58秒台前半までは詰めれると思っています。 ブレーキですが、余裕ではないですね〜。 ディクセルヒーテッドのドリルドですが、富士＆茂木ですぐにクラック入ります。 まあ効きとのトレードオフかなと割り切ってますが。 次はスリットローターに変更しようかなとも思ってます。 アシがノーマルなので052でもオーバースペックかなとも思いましたが、乗り難さは無かったので、お試しで履いてみたハンコックR-S4を使い切ったらまた052にしようかなと思っています。
@@masakin600205 ディクセルヒーテッドのドリルドですかー。うちのも同社ヒーテッドのプレーンでしたが、すぐジャダーでて２周おきにクーリング入れてました😅もともとブレーキ容量足りてないのですが、 ほんとに焼き入れてんの⁉️🤔 と思いました。次に軽量化も兼ねてプロミューの2ピースにしたらジャダーでなくなりました😃 ドリルドは35GT-Rの純正でもよく割れてますからディクセルだと余計なすぐ割れそうですね。 やはりスリットが👍でしょう。 アジアンも性能悪くないですから練習にいいですよね😃私も使います。 しかしノーマルの足で2分切れてまだまだいけちゃいそうとはさすがポルシェ、完成度高いですね👍
ディクセル熱入れなしのドリルド試してみようかな笑笑ヒーテッドと変わらない気がしますね🙄 ハンコックは全体的にグリップレベル低いのと、限界領域で裏切る感じが逆に楽しいです笑笑 ウチの子はただの2リッターターボですから、ほぼドノーマルで2分切りは誇らしいですよ👍
1コーナーが不安定になるのはリアタイヤがタレてるからかな？🤔それともブレーキ残しすぎ？ 100Rはコース半分より外側にいくと滑りやすいですよね？ 300Rからダンロップまでは、アウトまで膨らまずにインよりに近道した方がタイムが速い場合も多いので、一度試してみて下さい😃 あと助手席外せるならはずせば２０キロ位軽くなり2分切れると思いますよ👍 フロアマットも意外と重い。 「軽くしたから速いはずだ‼️ 」と思い込むことも大事😊 以上偉そうにすいません💦また動画楽しみしてます。
具体的なアドバイスありがとうございます！！ 1コーナーはご指摘の通りだと思います。 タイヤも賞味期限ギリだったと記憶しています。 100Rはほんと真ん中くらいを境にグリップ感が変わって恐怖ですねー笑笑 300Rの件、試してみます！が、全開で踏めなくなりそうな予感がします。 軽量化ですか笑笑 フロアマットは確かに外す価値ありそうですが、助手席は勘弁してください😂 ちなみに同じ日に2分は切れているのです！ ruclips.net/video/i8gdUWG2HT8/видео.html またA052ニュー導入したら58秒台目指したいと思います。 今後ともよろしくお願いします。
最後のあぶねーよ！は読みが甘いですよ。 旧車の前に遅いエボがいたからね😃
コメントありがとうございます。 おっしゃる通りですね。 しかしエボの方が遅いとは・・・
２分切った時はガッツポーズですよ！（笑） もっとタイム詰めれそうですね！
またまたありがとうございます😊 ガッツポーズは照れくさくて笑笑 A052のおかげですね〜 リスクと闘いながら少しずつ、タイムアップ目指します！ 出来る限りノーマルで楽しくタイムアップしていきたいです。
これだけの走りが出来れば２分切れそうなんですが？？？ 100Rは右側にある通路までは全開で行けると思います。 最後のストレートのは多分、相手に死角で見えて居ないですね。 自分だったらアタック週ならハイビームで１度後ろに付くか、ミラーに映る場所に入ります。
コメントありがとうございます😊 そしてアドバイスまで！ 100Rは謎ですね〜笑笑 しかしながら、この日に2分は切らせて頂きました。 こちらの動画です。 ruclips.net/video/i8gdUWG2HT8/видео.html ライト点灯で真後ろから迫ったのですが、前しか見てなかったんでしょうね〜 でもリスク承知で走るので抜く側も責任を持たなければと常々思います。
あ！僕の住んでる付近や…だからポルシェの音してたんか！
コメントありがとうございます！ 茂原いいとこですね〜✨
なかなか上手で走りなれてらっしゃる。 サーキット走行が楽しい感じが伝わります。 ポルシェ良いですねー
コメントありがとうございます！！ 上手だなんて恐れ入ります。 でも楽しんでいるのは大正解です！ 僕のケイマン号は4気筒でして、ポルシェファンの間ではいらない子みたいですが😭 僕にとってはとてもお気に入りの相棒です。
素直にレビトレ選ばずにセダン選ぶの好きｗｗｗｗ しかし、冒頭のTSUCHIYAさんの・・・ メインストレートさえ無ければ、FD2シビックタイプＲをやれますね！ 圧倒的パワー不足・・・
コメントありがとうございます！！ JTCC世代なのでセダン好きなのですw 確かに圧倒的パワー不足ですが、4AGサウンドは負けてません♫
マリカ〜の曲かい‼️笑笑
コメントありがとうございます！ たしかにマリカーっぽい笑笑
そういうリスクがある場所だよね。全員ベテランじゃないので。
コメントありがとうございます😊 おっしゃる通りですね。 皆様安全に楽しめるといいなと願っております。
あは❤️
スポンジバリアもガードレールもその他設備の破損もお金で解決できます。
コメントありがとうございます。 会員走行ですのでスポンジバリアもガードレールも無料でした。 しかしマシン修復はお金で解決しました。
最初はなにが起こったんですか？笑
コメントありがとうございます😊 2:00の「あーー」はラップタイムが僅かに2分切れずに悔しくて叫んでるだけで、何も起きてません笑 すみません。