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TUNE&LIFE
Япония
Добавлен 31 мар 2022
ハイゼットカーゴ:S700V（MT車）がリコール対象になって、メーター交換になった話
2023年5月に、ハイゼットカーゴ（2022年式、S700V）がリコール対象になったと連絡がきました。車を購入した店舗に連絡して、該当箇所のメーター交換をしていただきました！
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車両：ダイハツ ハイゼットカーゴ
年式：2022年5月登録
型式：S700V
グレード：クルーズ / 5MT / 2WD
ボディカラー：シャイニングホワイトパール
#ハイゼットカーゴ #ダイハツ #HIJETCARGO #S700V #5MT #マニュアル #軽キャンパー #軽バン #釣りカスタム #釣り車 #釣り車カスタム #DIY #車中泊
－－－－－－－－－－－－－－－－
BGM素材：DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
Keido Hondaさん
効果音素材：効果音ラボ
soundeffect-lab.info/
いつもありがとうございます！
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車両：ダイハツ ハイゼットカーゴ
年式：2022年5月登録
型式：S700V
グレード：クルーズ / 5MT / 2WD
ボディカラー：シャイニングホワイトパール
#ハイゼットカーゴ #ダイハツ #HIJETCARGO #S700V #5MT #マニュアル #軽キャンパー #軽バン #釣りカスタム #釣り車 #釣り車カスタム #DIY #車中泊
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【夏の暑さ対策その2】LEDライト付きモバイルバッテリー式の扇風機をAmazonで買ってみた！キャンプや車中に最適！？
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今回紹介している充電式モバイル扇風機はこちら amzn.to/3PrYqHo ※上記はAmazonアソシエイトリンクを使用しています。 #ハイゼットカーゴ #ダイハツ #HIJETCARGO #S700V #5MT #マニュアル #軽キャンパー #軽バン #釣りカスタム #釣り車 #釣り車カスタム #DIY #車中泊 －－－－－－－－－－－－－－－－ BGM素材：DOVA-SYNDROME Keido Honda さん dova-s.jp/ 効果音素材：効果音ラボ soundeffect-lab.info/ いつもありがとうございます！
ハイゼットカーゴ:S700Vで使っているカーナビをご紹介（KENWOOD MDV-M908HDF）ケンウッド 彩速ナビ 大画面 9V型 フローティングモデル
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遅くなりましたが、ハイゼットカーゴで使っているカーナビを紹介します！既にカーナビはメーカーでモデルチェンジされています涙 【取りつけている製品情報】 （間違っているかもしれませんので、メーカーHPやカー用品店等でご確認ください） ・カーナビ KENWOOD(MDV-M908HDF) amzn.to/3P4JgYA ・ドラレコ (DRV-MN940) amzn.to/3J6LKSl ・ETC車載器 (ETC-N3000) amzn.to/4613LLJ ・ 各種接続ケーブル ※上記はAmazonアソシエイトリンクを使用しています。 車両：ダイハツ ハイゼットカーゴ 年式：2022年5月登録 型式：S700V グレード：クルーズ / 5MT / 2WD ボディカラー：シャイニングホワイトパール #ハイゼットカーゴ #ダイハツ #HIJETCARGO #S700V #5MT #マニュアル ...
新型ハイゼットカーゴが納車されて2ヵ月の感想【S700V/5MT/2WD】ノーマルから少しカスタムした状態（インプレッション/レビュー&紹介）
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納車されてから約2ヵ月経ちました。だいたい慣れたかなという感じですが、ここでまた一度、細かい部分の紹介と、感想をまとめてみました。 CAR PASS ハンドルカバーステアリングカバー木目調レザーフィット amzn.to/3IGEBH9 GORDON MILLER TRUNK CARGO 50L ゴードンミラー トランクカーゴ 収納ボックス コンテナ スツール アウトドア コヨーテ ベージュ 1565231 amzn.to/3chSKyb リス 収納ボックス トランクカーゴ 50L グレー 日本製 TC-50 amzn.to/3uRwvG2 ※上記はAmazonアソシエイトリンクを使用しています。 キーシリンダーカバー 【 BRIGHTZ ハイゼットデッキバン S321W S331W 超鏡面ステンレスメッキキーシリンダーリング 】 【 INT－ETC－444 】 S321 S331 3...
新型ハイゼットカーゴに3,000円で自作ロッドホルダーを取り付け【S700V/5MT/2WD】SeriaセリアとG-Funイレクター的なやつで釣竿ホルダー
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釣り人の憧れロッドホルダーを自作してみました。ハイゼットカーゴには天井にユースフルナットというネジ穴があるので、それを使ってパイプを取り付け。シンプルに安く作ることができました！早く釣りに行きたい！ 使用したものは、 ・Seria 竿ホルダー 110円×4個＝440円 ・G-Fun フレームN 600(SGF-0003) 250円×2本＝500円 ・G-Fun GFSFコネクタNS(SHF-0190) 103円×4個＝412円 ・G-Fun ダブルコネクタP15(SHF-0008) 240円×4個＝960円 ・G-Fun インナーキャップAL(SGF-0339) 74円×4個＝296円 ・キャップボルト M6×20mm×4本入 250円 ・すべり止めマット 10cm×10cm×5枚入 107円 ・すきまテープ 8mm×15mm×2m巻 100円 材料費合計3,065円でした。皆さんの...
新型ハイゼットカーゴにナンバープレートフレームを装着【S700V/5MT/2WD】2022年からの図柄入りナンバー
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ナンバープレートにフレームを取り付けてみました。 軽自動車の場合は他の車種でも同様に取り付けできると思いますので参考にしてみてください！ 今回使用しているナンバーフレーム（Amazonで購入） amzn.to/3N3rT60 車両：ダイハツ ハイゼットカーゴ 年式：2022年5月登録 型式：S700V グレード：クルーズ / 5MT / 2WD ボディカラー：シャイニングホワイトパール #ナンバープレート #図柄入りナンバープレート #ナンバーフレーム #ハイゼットカーゴ #ダイハツ #HIJETCARGO #S700V #5MT #マニュアル #軽キャンパー #軽バン #釣りカスタム #釣り車 #釣り車カスタム #DIY #車中泊 －－－－－－－－－－－－－－－－ BGM素材：DOVA-SYNDROME Keido Hondaさん dova-s.jp/ 効果音素材：効果音ラボ so...
マニュアルの新型ハイゼットカーゴでドライブ【S700V/5MT/2WD】走行室内5MT
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マニュアルの新型ハイゼットカーゴでドライブ【S700V/5MT/2WD】走行室内5MT
新型ハイゼットカーゴのテールランプ交換方法やってみた【S700V/5MT/2WD】LED?電球交換?
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新型ハイゼットカーゴのテールランプ交換方法やってみた【S700V/5MT/2WD】LED?電球交換?
新型ハイゼットカーゴに使うティッシュケースを買ってきた【S700V/5MT/2WD】セイワ（SEIWA）ティッシュカバープレミアム
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新型ハイゼットカーゴに使うティッシュケースを買ってきた【S700V/5MT/2WD】セイワ（SEIWA）ティッシュカバープレミアム
新型ハイゼットカーゴの荷台をホームセンターの木材で簡易フローリング仕様にしてみた【S700V/5MT/2WD】
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新型ハイゼットカーゴの荷台をホームセンターの木材で簡易フローリング仕様にしてみた【S700V/5MT/2WD】
新型ハイゼットカーゴが納車されたのでまずはノーマル状態を紹介します！S700V・クルーズ・5MT
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新型ハイゼットカーゴが納車されたのでまずはノーマル状態を紹介します！S700V・クルーズ・5MT
高速だと不安になる回転数だけど下道は悪くないですね。 でも荷物ほぼ載せないので幻の6速に入れたくなります。
自分も元々s331v前期にのってました。 22万km走りきったので新車に乗り換えを決めて、今納車待ちです。 タイヤも14インチにして、マフラーも変えてたのですが、燃費はカタログ値出ていたので、ダイハツの低燃費技術すごいなと思ってました。 エンジンもパワフルで2速発進で余裕でした。
会社の車はCVT車ですが高速域が全然伸びません。回転数だけ上がってスピードがついてきません。 ガソリンだけ食って燃費良くないです。アルトの方がスポーティーで倍の燃費で走ります(アルトは実燃費30近く、この車は13〜15良くて17くらいです。)
そうなんですか！今回私はMTに乗りたいという気持ちだけでこのグレード選んだのですが、しばらく乗ってみると、やっぱりCVTのほうがいろんな面で良かったのかなーと思っていましたが、意外と燃費も高速走行も、大差なかったってことですかねー
@@tunelife3537 マニュアル車のいいところは変速段固定して加速出来ることです。CVT車ですがやっぱりKFエンジンがトルク細いのと車重の重さもあって踏み込むとすぐ回転数が上がります。スズキエブリイのR06Aエンジンの方が粘りがあります。あと4ATが良いです。個人的にはミッションはフルモデルチェンジ前がいいですね。あとは後ろのドア。はめごろしになって開けられないのが残念。 マニュアル車なら例えば変速しなくて4速固定して加速出来ることがいいんですよね。そうすればCVT車より静かに走れます。 CVTは無段変速機なので何速というものはないですけど。
乗用で使う場合は色々装備が上のアトレーが良いかもですねー 16:45 あとこの部分ドラレコのZ軸の衝撃の検知の設定を変えた方が良いですよ
今回はMTが良かったので、ハイゼットカーゴしかなかったんですー😂ナビの衝撃設定、確認してみます！ありがとうございます！
@@tunelife3537 MT! 確かにアトレーはなかったな…
とてもセンスが良いですね。 ナビETCドラレコで部品工賃それぞれ教えて頂けますか？
車の購入時に取り付けなので、値引きはまとめて総額に入ってるので参考になるか分からないですが、明細では当時こんな感じでした。 ナビ 140,000 拡張ケーブル 2,500 HDMIケーブル 4,000 ドラレコ 48,000 ETC 26,000円 取り付け&セットアップ 55,000
ナビの型番教えていただけますか？ 908？909？どちらですか？
コメントありがとうございます、こちらをどうぞ！ ハイゼットカーゴ:S700Vで使っているカーナビをご紹介（KENWOOD MDV-M908HDF）ケンウッド 彩速ナビ 大画面 9V型 フローティングモデ ruclips.net/video/-Ve3R2CPhik/видео.html
四駆のマニアル車乗って1年半 先日、日帰りで900キロ内高速800キロ 日帰り走行で疲れも無かったです半年間の燃費は16.7キロ 勿論セカンド発進ですよ、76才の爺です マニアル車は楽しいですね🎵
ご覧いただきありがとうございます！ すごく長距離&長時間のドライブされてますねー！ 私はこの頃は、通勤時の高速に乗らなくなって、ゆっくり楽しみながら通うようになりましたー🚗
質問なのですが ギアの入りはいいですか？ 私のエブリィがあまりにひどくて・・・・😢
ご覧いただきありがとうございます！ ギアの入りは今のところ問題ないですねー、引っかかったり、抜けたりもしないです。 車庫入れでバックに入れる時だけ、入りにくい時がたまにあります（もっかいクラッチ踏み直せばすんなり入る）
私のda17vもギアの入りが最初から悪いです。
ハイゼット気になってたので拝見しました 事細かに気付いた所や、ちゃんと良い所悪い所をていねいに説明して頂き助かります 単にセールスだけの販売員や｢乗ってみた感想(短時間)｣じゃなく、オーナーならではの視点で参考になります👍️
ご覧いただきありがとうございます！その後全然更新できていませんが、大きな変わりなく（感想も）順調に乗っております！
黄色枠見えてて草
ちょっと見えちゃう、もうちょい枠太いやつにしたいです
ナンバーフレーム最高
隠されても違法にならないなら、もともと、色の枠付けないでくれー、って思います
コメント失礼します！月々ガソリン代いくらかかってますか？？
ガソリン代は、月によりますが、だいたい1万円くらいですね。なおガソリンは安めの地域で、燃費は17-18km/lくらいです！
@@tunelife3537 そうなんですね！意外と燃費いいんですね！笑お忙しい中ありがとうござぃした！🙇
動画拝見させていただきました。私もハイゼットカーゴ乗りでKENWOODの彩速ナビ7インチをつけています。９インチの大画面は魅力的ですが、走行時の画面の揺れ、振動はどうですか？
ご視聴、コメントありがとうございます！ 走行時の画面揺れや振動は、私は感じたことがありません。気になったことがないので注目したことがないというのが実際のところです。このあと車に乗るので、気にしてみます。追ってコメントいたします！
やっぱり気になる揺れは全くないですねー、快適ですよー
全く同じ仕様の納車待ちです、20km/Lを目指します。
僕は20km\l、なかなかいかないんです🙈
@@tunelife3537 なんとか20km/Lはキープしてますが、60km/h以上出せません（汗）
そうですねー、CVTだったらもうちょっとスピード出しても燃費落ちないのかな…と思います 燃費気にしちゃうとスピード出す気にもならないから、高速乗るか迷ったり、なんか貧乏性になっちゃいます涙
こちらの動画を観て欲しくなり購入しました✨️ 充電しても溜まらないのですがどうしたら出来ますか？
こんばんは！ご覧いただきありがとうございます🙇♂️ 取説では充電が9-10時間と書いてある感じなので、結構時間がかかりますね。 あとは、充電の時に使うUSBケーブルは付属のケーブル（または充電対応で容量大きめのもの）を使うことと、 USBを家庭の100Vのコンセントに差すアダプター（これは付属しない）は、電力容量は3A以上の大きいものを使う必要があると思います！ うまくできれば充電中は、扇風機のバッテリー残量ランプが点灯ではなく点滅になると思います。
バンパー外さなくていいとか、 ダイハツは解ってらっしゃる。 バックカメラ付ける時の、 後退信号配線が楽になるね
新しいハイゼットカーゴ、みんな上級グレードのCVTばっかりなので、1番興味あるグレードのMT車の情報は助かります👍
ありがとうございます😊 ターボも選べないし、快適装備も無いけど、数少ないMT車として、頑張って情報あげてきます！
レ―ル無かったらもっと水滴直撃すると思います。
そうですねー、レールより上の屋根から水路のように流れて、まとまって落ちてくるので、レールがなかったらさらにストレートに来ますね💦 もう少しレールで受け止めたり受け流せると良いのですが… でも、ここ最近は、雨の弾きが悪くなってきたのか、そんなに開口部に落ちてきてないかもしれません🤔雨の日が少ないだけかもしれませんが
足回り硬そうなのでこれで峠攻めたいですね
実はこのあとBRIDEシートも入れたので😁荷物を空にして走ってみたいですねえー、また動画撮ってみます！
オーディオは、ダイハツオプションのものですか？
オーディオは社外品で、ケンウッドの彩速ナビ、MDV-M908HDFというやつです。大画面は収まらないインパネなので、フローティングの大画面ですが、シフトレバーの邪魔になることもなく、ストレスなく使えてますよー！
@@tunelife3537 返信ありがとうございます。 ということは、オーディオレスで納車してから取り付けたのですか？オーディオレスで納車するとスピーカーもない状態で納車されるのでしょうか？今年中におそらく購入を考えているので、色々と自分で取り付けることも視野に入れて検討するので気になって、、、色々質問してすいません
@@tunelife3537 追伸、MT車を考えているのとディーラー任せにしたくない気持ちがあるので、初期状態を知りたくて
たぶん、オーディオレス車なんだと思います。車屋さんでナビを指定して一緒に取り寄せてもらって取り付けて納車してもらったので。 たぶんスピーカーは入ってると思いますよ。その辺は車のカタログの仕様書にも書いてあったんじゃないかなと思います。 今の車は分かりませんが、以前別の車で社外ナビを取り付けた時に、メーカー別の変換コネクターの束みたいな別売パーツが必要だったりしたので、面倒なイメージがありまして。個人的にはナビの接続は、機器が複雑化してかなり面倒だと思ってるので、一切をお任せしてしまいましたー！ 特に今回は、ナビ、ETC、リアカメラ、ドラレコ、全て同じメーカーで揃えて連携できるようにしたので、取り付け・接続がかなり面倒なんじゃないかなーと思ってます。（ステアリングリモコンは無いグレードです） 取り付けはディーラーさん任せにしないとしても、どんな仕様で納車されるかとか、何が必要かとか、営業さんに聞けば調べて教えてくれるんじゃないかなと思いますよー💪
@@tunelife3537ありがとうございます。購入の参考にさせていただきます。
２速発進はヤメたほうがイーですよ。車に良く無いです。
コメントありがとうございます！ でも、どうも1速は軽すぎて気持ちが悪いのと、そもそも軽バンで平地の空荷だったら2速発進でも大丈夫と思ってるほうですので、実験台となるべく、このままいこうと思います！もし壊れたらまたそれもアップしようと思います！ ご忠告くださりありがとうございます🙇🏻♂️
貨物の1速は重量積んでる時でも余裕で坂道発進出来るぐらいのギヤ比ですからねー 乗用車的に使うなら2速発進が基本ですねw 大丈夫！それが正解ですよ(笑)
ありがとうございます！ 感覚的に、乗用車の1速発進に近いのが、この車の2速かなと思ったのでそうしてます。半クラが長くなってるとも思わないですし、部品もそんなに弱くないんじゃないかなと思いまして。2速でいいよ、とも書いてないですけど、2速発進で壊れやすかったら、メーカーも注意書きして促すんじゃないかなと思ってます。 両極の意見があるのも存じてますが、私はとりあえずこのままいきたいと思いまーす🚐
一速発進 一速リセットのクセをつけてください。タイヤ半転がりでもよいから一速から操作。緊急退避、機動運転そしてクラッチ板を労る操作です。ぜひ宜しく。
同じタイプのハイゼットカーゴに乗っているのですが、動画内で交換しているライトの外側のカバーをぶつけて割ってしまい、そのパーツだけ買いたいのですが、どこで買えるのでしょうか？
コメントありがとうございます！ ダイハツ純正パーツのテールランプレンズでしたら、お車を買ったお店で注文できるのではないでしょうか。一番確実で、問題なく直るはずです！ 社外品（主に改造用）も一部のメーカーから発売されているようなので、値段とデザインと品質次第では検討すると良いかもしれません。 車検に通るよう設計さてれいるかはしっかり確認されることをお勧めいたします🙇🏻♂️万が一には、それでも通らないかもしれませんので、その点は改造パーツなので覚悟のうえでになりますが。でも、社外部品でカッコいい製品が発売されてるといいなーと思います😎
@@tunelife3537 ありがとうございます。検討してみます。
すごい！
ありがとうございます！
若い人がマニュアル乗ってんの見ると、なんか嬉しくなるオッサン。
これから減っていってそのうち乗れなくなると思うと…今のうちに味わっておこうと思いまして😎
車同じなんで真似します！
嬉しいです😂是非やってみてください👍
竿は何ftの物でしょうか？
ロッドはジギング用で2m弱のものです。 車の天井で測ってみると、2.2mくらいまでならまっすぐで載りそうです。
ＭＴだとLEDライトが選べないってよく分からないてすよね。平等に選べればそれでよくないかな？
ほんとそう思います😂ヘッドライトとかキーレスとかいろいろ、オプションでもつけれないってのが残念です😭
@@tunelife3537 😊
😊😊
MTかATか迷っています。MTはどうですか？
（現行だとATではなくCVTになります）CVTに乗ったことはないので分かりませんが、マニュアルが好き、ということ以外にはあまりメリットはないかなあと思っています。 MTだと、グレード・装備・オプションが限られてしまう。燃費はCVTの方が良い。運転が楽（坂道発進や渋滞、ながら運転など） という感想ですねー
ミッション車好きですか？
ミッション車、好きですよ！
じゃあこれから乗れればずー－－っとミッション車乗りたい感じですか？
そこまでではないですねー笑 どちらかといえば新しいもの好きなので、乗れなくても大丈夫なほうです！
そうなんですねー。 自分もミッション車好きだけどギアチェンジめんどいからなー…微妙です（笑）
めんどいですね、理想はセカンドカーにMTです😎
Nice design
Thanks for watching.
初見です。 自分でするの凄いなぁ～ オレはこういうの苦手だからお金かけてでもオプションで付けちゃいますよ😅 でも釣りするなら確かにこれは夢のアイテムですね。 釣りRUclipsrのヨネスケくんのハイゼットカーゴ知ってますか？あれもとても効率良くDIYされてますよ！ 最近は車改造めっきりしなくなりましたが。。。
ご覧いただきありがとうございます！ そうなんです、念願のやつです！でもめっきり釣行できず…😂 ヨネスケさん、初耳です、と思いきや見てみたら再生履歴ありました😅参考にさせてもらってたようです！ これからもどうぞよろしくお願いいたします🙇🏻♂️
@@tunelife3537 返信ありがとうございます！ チャンネル登録しました👆 自分も前期型ですがピクシスクルーズターボに乗ってます。軽バンは小回り効くし維持費安いし荷物も積めるし最高ですよね！ 釣り行けてないとのことですがロッドが活躍する日が1日も早く来るといいですね🎣
これはいい、ネジ穴考えながらやるのは大変かもですが真似させていただきますorz
気に入っていただけて嬉しいです😆 穴あけがあるようでしたら慎重にされてください🙈
@@tunelife3537 ホームセンターで見当たらなかったのG-fanのサイトで購入しました 私は細いSシリーズを選びました到着楽しみです
おお、それは楽しみです！上手くいきますように🤩
私は昨年エブリイジョインを購入しましたが、車両本体から２０万引きでドアバイザー４枚と起毛カーペットがサービスで着きました、ダイハツでもサービスだと思います
好きなタイプを選ぼう！と思って別購入にしたのに、結局良いものがなくて、バイザーは純正、マットもほぼ純正に近いものなってます😂
箱バンは夢がありますね🤣 私はバモスを三台乗り継ぎ、今や究極の最終形態を迎えました（セルも真っ青😂）､､､これからのカーライフをお楽しみ、事故などに気をつけて､､､
箱の使い方無限大で、楽しく過ごしています。安全第一で続けてまいります、ありがとうございます🙇🏻♂️
信号のある交差点内で右折で並んでいて、切り替わって前の車についていこうとしたら加速せずに焦った事があります。
衝突防止が働いたのでしょうか。場面によってはとても危険ですね😂 最近は慣れてきたのか、作動することが減りました。気をつけて前車との車間を開けるようにしているのがうまくいっているのかも、しれません
@@tunelife3537 警告音がしていたのでそうだと思います。初めての経験でした。それから車間をもっと空けるようにしました。
ヘッドライトの交換もアップして下さい。宜しくお願いします。
リクエストありがとうございます🙇 今度ヘッドライト見てみます！
新基準適合のフレームによって黄色線の見え方がかなり違うのがわかりました。 このフレームは上ラインがハッキリ見えますね。ほかの動画ではほぼ見えなくなるフレームもあるのでライン隠しを考えている方はフレームの選び方に注意が必要でしょう。 ある意味とても参考になる動画でした、ありがとうございました。
フレームが太くても車検に問題あり、細いと縁取りが隠れない、ということになりそうですね。今回は値段重視でいきました、街中で見かけると、きれいに隠れている純正オプションのフレームも見るので羨ましいです😆
ただでさえ足元狭いのにマニュアルは無理だ。
そんなに足も身長も大きくないですけど、やっぱり足元の狭さは感じます😂 燃費もCVTの勝ちですし、「マニュアルであること」意外にメリットあまりないかもですね🙈
前の型のハイゼットMTを乗ってます 現行型も3速から4速にした時のたよりなさがありますね。加速が悪い悪い。 5、4、3速と落としていくと急に高回転になってうるさいし。 MT車にして失敗しました。
ギヤ比の問題はなかなか難しいところかと思うます。貨物なのでパワーが足りなくては話にならないけど、高速も走れないと不満が出るし、あとは各ギヤのギヤ比バランスが、使い方や地域や乗り方に合うかどうかでしょうかね。 私は、高速道路走ると5速はもうちょっとワイドに振ってほしいけど、坂のある住宅街を走る時だけは4速がわずかにクロスだったらいいなという感じです。でも家に着く直前の道くらいですけど。そうすると4と5のギャップが開いてしまうので、それも乗りにくいかもですね😂 もし私の地域で配達業だったら、住宅街では3速と4速を行ったりきたりで、ちょっと面倒かもしれません。
同じクルーズの５MTに乗っています。 以前はホンダストリート660xiに乗っていまして、MR車で旧規格なので座席の下にタイヤがあったので足元が広かったですが、それはそれでちょっとガニ股になるとウインドウレバーに膝が当たったりもしました。 今まではシフトレバーがフロアにあったのが、ハイゼットではパネルに付いているので、そこの狭さが気になります。ガニ股になると膝が当たり痛いです。 CVTに比べてオプションが少なすぎますよね。LEDパックぐらいあってもよさそうなものなのに。 今回のモデルチェンジでクルーズターボの５MTがなくなったのも残念ですね。 前の車が20年以上前の車なので、自分にとっては快適すぎる走りです。色々ピーピー鳴って焦りますが（笑）
お仲間ですね、ご視聴ありがとうございます🙇🏻♂️ インパネの膝スペースが、たしかに狭くなってますね。長時間乗ったり、休憩するときに気になったりします。 オプション少ないのは残念でした。安いのはいいんですが、ターボも、キーフリーも、LEDライトもつけられないのは、ちょっと不便ですけど、MTがあるだけマシなのでしょうか… 楽しく乗っていこうと思います😊
マニュアル楽しそうですね‼️ 大学生の頃に実家の軽トラに乗って、駅までの通学してました。この目線の高さは運転しやすかったです。 今は子供を乗せるので、トールに乗っています😅いつかハイゼットカーゴやアトレーに乗りたいな😆
コメントありがとうございます！久しぶりのMTなので、とりあえず楽しく乗ってます！ 今回、人を乗せることは割り切ってみました😅
リアシートは、後ろに倒したり前や後ろに移動したり出来ないのでしょうか？
コメントありがとうございます！リアシートは、後ろには倒せませんが、前には倒せます。荷室の床がフラットになるように収納できますよ！ こちらで実演しておりますのでご覧ください🙇 ruclips.net/video/PNs6F4AFDGM/видео.html
@@tunelife3537 それは、しまった😳 もう買ってしまったんですが、、、 それ聞いたらエブリィの方がよかったかも🙄 てか今、返信に気がつきました😅
そうでしたかー😅 どちらも、みんなが比べて、どっちにしようか悩まれてる車なので、エブリイもハイゼットもそれぞれ良いところがたくさんあると思います！どっちのメーカーもお互いに良い車作り合って、どちらも完成度が高くて、すごいなあと思います😆 縁があった車を、自分の好きなように乗っていくことが楽しいな、と思ってます🙋♂️
乗り心地どうですか? エブリイと迷っています。乗り心地の良い方を選ぼう思います。
コメントありがとうございます。乗り比べたことがないのでなんとも言えないのですが、そんなに悪くはないと思います。貨物なので乗用車と比べたら硬いとは思いますが。 ネットで調べたら、先代のハイゼットよりもサスペンションが柔らかくなったらしいですねー。
こういう車って乗り心地どうですか? エブリイバンに試乗しましたがタイヤのせいかガッタンガッタンして、そこが気になりました。 ハイゼットはどうですか?
コメントありがとうございます。乗り比べたことがないのでなんとも言えないのですが、そんなに悪くはないと思います。貨物なので乗用車と比べたら硬いとは思いますが。 ネットで調べたら、先代のハイゼットよりもサスペンションが柔らかくなったらしいですねー。
中古ですが 自分も今度ハイゼットカーゴを 買います。
いいですね！私は軽バン初心者ですのでどうぞよろしくお願いします🙇🏻♂️
@@tunelife3537 そうなんですか 自分は先日までR1に乗って ましたがかなりの寿命が きてしまい車を書換える事に しました。
R1ですかー、乗ったことは無いですが、他には無い面白そうな車ですね🚗 今度のお車も長く乗れる良い車でありますように！
こんばんわおいらもクルーズターボなのですが 雨の駄々漏れわかる
お仲間ですね🙇🏻♂️ 雨落ちてくるの嫌ですよねー😭対策考えたいです🧐
ターボ無くても不満ないですか？上り坂とか高速道路の合流とかどうですか？
分かってたことなので、ターボ無くてもとりあえず不満はないです！ こちら山がない平野地域なので、上り坂は気にならないですね。たまに住宅地の中や山がちなところに行ったときに、速度域が落ちると3速に落とさないといけないくらいですかね。 毎日高速には乗りますが、合流は遅いです。流れに乗りきれないときはあります。というか、合流の本線側よりも、同じ合流をしようとしている後ろの車が迫ってきちゃいます。こちら田舎なので大丈夫ですが、首都高のような合流なら全開加速でも少し迷惑かけちゃうかもしれませんね。 最高速も遅いので、坂道も高速も、のんびり走ってます🚚
@@tunelife3537 ありがとうございます。大変参考になりました。
マニュアルなので、特に気になるというか気付きますけど、CVTだったらアクセル踏むだけなので、エンジンがうなってるなあーくらいで、そんなに気にならないかもしれませんねー。参考になれば嬉しいです💁♂️
雨漏りの原因ですが、屋根の塗装の撥水性が良すぎて水滴同士が重なって大きな水玉となり レインレールを超えてしまうようですね。撥水性（ワックス効果）がなくなれば収まると思いますよ。
そのようですねー、でもそれも嬉しいのか悲しいのかですね😂しばらく雨降りは気をつけて様子見します☔️
S330V S331V S710 乗り次いで来ています。 自分の710V、床のビニール防音材は取り外し。ビニールシートを、型紙にしてベニヤを切り出し長尺シートを貼り付けました。 ルーフキャリア取り付け前に、コーティング施工。 棚は、中段にＤ１（ネグロス電工 電気工事部材）を切断穴開け加工。GS1L（ネグロス電工）でコーナー繋ぎ、コンパネを取り付けフロアカーペット貼り付け。 上段は、やはりネグロス電工の部材を使用して、４尺脚立その他を乗せるための桟を取り付けました。 その他、スモークフィルムは当然！天井材は一度外して防音断熱材を施工。 オーディオレスでしたので、KENWOOD DDX5020Sスピーカー交換リアカメラ取り付け。 ドライブレコーダー セルスターCS-32FH取り付け。 リアカメラ配線時に、リアハッチへ作業灯を設置。 ホーンは定番ミツバ プラウドホーンに交換。 ライト スモール ライセンス灯は、バルブをフィリップスＬＥＤに交換。 ランプ交換時に、オートライトで前照灯が点灯してしまうのを嫌い、点灯制御リレー取り付け。 バンパー取り外しついでに、下部バンパー ガンメタ塗装。（デラックスなので黒い色） 出足の鈍さを解消用に、ブリッツ スマスロ取り付けアイドリングストップキャンセラ同時取り付け。 ついでに、フットランプも取り付け。 本日丁度納車20日で、1000km走行。オイル オイルエレメントを交換しようと思います。 ほぼ、セルフ 約3日程掛かりました。
コメントありがとうございます！ 乗り継いでおられるのですね！しかも納車から間もないのにカスタムがすごいですね😆 便利機能もありますが、人によっては余計なお世話機能もあるので、そのへんを使いやすくしていくのも楽しいですね👍 いやー、まだまだいろんなカスタムがあるのですね、尽きませんね🥹
まったく同じグレードMT(ブラック)乗ってます。 私は4ナンバー初乗りだったのですが…… ①やはりシート下からの熱気が気になりますね。整備工場に相談したらシート型の断熱材をカットしてエンジンルームとの間にはめ込むと熱気が減少、エンジンの振動が軽減されるとの回答でした。 ②配達業で毎日50件以上走るのですが雨の日なんですが恐らく開け閉めの振動でレインレールの滝でかなり濡れます。泣 ③普段は2速発進してます。かなりの坂道なら1速使いますが使ってないに等しいです。 信号待ち後方車間の問題わかります。私はドラレコ付けてないですが、ドラレコ後方撮影中のマグネットをボディに貼ったら車間を詰めて止まる車が減りました 笑 ④後部座席のヘッドレストは2個とも外して格納してます。外すだけでだいぶ広く感じました。 最初はホイールアーチが邪魔で降りる時足が引っかかりかなり苦労しました。(足30cm)変な降り方をしてたので一時期腰を痛めました 笑 私は現在燃費16km前後です(3580キロ)
ご覧いただきありがとうございます！ シート下の対策ですねー、どれくらい効果があるのか、試してみたいところです。でもメーカーが施していないところが気になるんです。単純にコストなのでしょうか... 雨の件はよく見てみたら、レインレールはほとんど関係なさそうでした。定期的に屋根の上の水滴がまとまって滝のように、レインレールはそのまま素通りで落ちてくるように見えます。タイミング悪いとびしょ濡れになるので対策できるといいなあと思いますね。 後席&荷室はいろいろ使い方がありますね、まだ探り探りですがヘッドレスト外しも参考にさせていただきます🙇♂️