Видео

❤ geweldig 😊

Als iemand nog zo’n bus te koop weet hoor ik het graag ! Renee dijkstra , grou

Dat waren pas echte bussen

Nu nog geur tv. Dan was het plaatje compleet. Mooi exemplaar. Hou hem in ere!

Schitterend, ben de fram 1671 een paar keer tegen gekomen in ter apel. Hebben jullie ook nog een opname van de gado 8616?

mooie tijd !!!

Mooi gefilmd deze bussen zijn en blijven mooi en zijn degelijk gebouwd! 😀.Als ik deze bus zie denk ik meteen aan de speelfilm Peter en de vliegende autobus 1976 ze video ‧2:12 ruclips.net/video/ix_42doGL6Q/видео.html

6 jaar lang in dit type Frambus op lijn 15 en 28 naar en van school in Heerenveen gegaan! :-)

Mooi filmpje met de heerlijke herrie van een Leyland. Overigens wel vreemd dat het beeld en geluid niet synchroon lopen, maar dat mag de buspret verder niet drukken. Hopelijk houdt men deze voormalige FRAM-bus nog vele jaren rijvaardig.

Het motor geluid alleen al . De Kaartjes automaat. De spot voor extra vetlichting op de "centenbak". En natuurlijk de blowers voor de voorruit... Nostalgie all over En o ja. Rechts in de hoek beneden. De houder voor kentekenbewijs deel I.

Alléén het jankende geluid van de aandrijving van de verdeelbak is al hilarisch. 😁 En natuurlijk de Wilsonbak. ☝️

De laatste der Mohikanen, de onverwoestbare Leyland den Oudsten. Je hoort duidelijk het echte MB200 geluid hier en het rammelende geluid van de aandrijving naar voren van de verdeelbak. Het karakteristieke geluid wat deze bussen maakten hoorde je van grote afstand. Je wist, daar komt de bus. Bij mij staat er ook nog eentje uit 1969, met de Wilsonbak en de 0.680 Leyland motor van officieel 125Pk. Wat een sound. Maar te zwijgen van het zware chassis wat deze bussen hadden. De MB200 DAF was lichter en slechter, en verrotte balken etc. En het mooiste, vol luchtremmen toen. Haalt nu nog met gemak een vertraging van rond de 5,5 m/sec2. Wat voor motor er nu in zit weet ik niet omdat hij in de Framtijd is voorzien van een andere motor. Ik denk dar deze zwaarder is omdat het officieel een stadsbus was en later werd ingezet voor langere ritten. Ook de overbrenging is lager, hij rijdt 100-110 km/uur. Maar bij 90 km/uur rijdt hij het fijnst. Is op de snelheidsmeter van de auto 100km/uur of harder. Uit dienst in 1979 rond de 800.000 km. Nu over de miljoen inmiddels. De meesten zijn naar Zuid Amerika gegaan, b.v. Cuba, en rijden daar nog steeds.

prachtige wagen.

De bussen uit mijn jeugd. Klinkt als muziek met die semi-automaat. Daar komt geen Daf aan en een automaat al helemaal niet. FRAM 47 kwam in de jaren zeventig bij ons voor huis langs.

I have one of these for sale in UK

Van Veonn weer mooi terug naar FRAM bus. Alleen jammer, de buitenspiegels zijn niet origineel.

Heerlijk dat bekende motorgeluid. Als kind menig keer met deze bussen mee geweest. Lijn 111 reed elk half uur en de 112 elk heel uur van de NZH. Lijn 111 reed binnendoor van Leimuiden ( NZH garage) via roelofarendsveen, rijpwetering, oud ade naar Leiden CS. Lijn 112 ging buitenlangs van Leimuiden ( NZH garage) , Roelofarendsveen en dan de polder in naar Leiden CS. Wat ook leuk was dat je even kon zweven als je achterin zat en de bus over een hobbel ging. Heerlijk om in te zitten. Ik hoor nog het geluid van de open en dichtgaande deuren als ik eraan denk.

mooi he wat ligt er voor motor in

Ooit dachten we da deze bussen er voor altijd zouden zijn De huidige lijn bussen zijn nix vergeleken bij deze

Duizenden keren in deze bussen van en naar school gegaan. Prachtige, goed zittende stoelen, van die moderne bussen krijg ik rugpijn.

Die kaartjesprinter...