Видео

Merci

Bonjour oui c'est bien le 120cv

Ok.avez vous deja demonte le capteur en bout de la rampe commune svp?

Ca marche bon a savoir si on me demande en commentaire je les envoie vers vous 👍

Problème récurrent je ne sais pas…

@@MarthBryan Suis ancien mécano et en ai vu pas mal, le terme récurrent serait c'est vrai plus approprié aux moteurs PureTech😂😂

Pas de souci merci à vous le symptôme la pédale elle part au fond mais ça fuit pas c'est que l'émetteur passe au travers c'est pour ça que je change l'agrafe avec

Après selon les véhicules ça peut arriver que la pédale va au fond puisque ça fuit mais ça vous le voyez puisque c'est plein de liquide de frein au niveau des pédales

@@bouboumecano8239 merci pour ta réponse Pour moi la pedale c’était trop dur j’ai changé le récepteur je voulais changé l’émetteur mais ça vient pas de la c’était juste le liquide de frein pas bon je l’ai changé et la elle est magnifique la pedale.

Merci 👍

Merci a toi 👍

Avec plaisir 😁

Bonjour on m'a posé la même question mais malheureusement j'ai pas trouvé sur mon logiciel le couple de serrage essayez de jeter un œil si vous trouvez pas une revue technique qui traîne si jamais j'arrive à trouver d'ici là je le marquerai 👍

Merci pour le compliment c'est sympa 👍 après il faut quand même mettre un coup d'ordinateur voir ce qu'il sort comme default exacte

Bonjour merci pour votre commentaire alors le fait de débrancher le calculateur et la batterie n'engendre rien le seul truc c'est quand vous remettez le contact il ne faut pas oublier de rebrancher les connecteurs sinon ça fera une remontée de défaut mais après si vraiment c'est le cas vous pouvez les effacer au diag et aussi attention quand vous débranchez le calculateur puisque les broches sont un peu fragiles

@@bouboumecano8239 merci pour votre retour

Oui c'est sûr que c'est pas les meilleurs mais maintenant pour trouver la fiabilité c'est dur ☹️

Avec plaisir

Bonjour je serai pas vraiment vous répondre une chose est sûre c'est qu'il faut faire ce qu'il faut en temps et en heure distri révision nettoyage crépine ........ et pas laisser traîner combien a de borne votre C3 ?

@@bouboumecano8239 Ma voiture est de 2019 .Elle a 11200 kms je ne roule pas beaucoup je suis à la retraite j'habite l'île de la réunion , par mesure de sécurité la distribution a été faîtes il y a 3 semaines courroie bain d'huile et les courroies accessoires et la pompe à eau. j'entends trop de chose négative sur le moteur puretech je préfère m'en débarrasser un moteur qui se casse c'est plus de 6000 euros . Dommage plus jamais la courroie bain d'huile!

Oui sa fait pas beaucoup bon là pour le coup je peux pas mettre la faute sur l'embrayage mais sur la mamie a chaque démarrage elle laisse la claquette sur la pédale 🤣 elle a fait patiné et malheureusement sa a pas fait bon ménage

Pour cette réparation en principe je change que le joint du cache culbuteur et le joint du couvre culasse a la pâte a joint après le joint Spy derrière la poulie d'arbre a came et les joint de la pompe a vide vous pouvez les changer mais c'est pas ce qui fuit

Si j'ai pas répondu c'est que je les ai pas trouvé sur mon logiciel j'essaie de regarder dans un autre logiciel ce weekend je te tiens au courant

Avec plaisir

A la fin de la vidéo on voie l'état de la crépine

Bonjour si j'ai fait la vidange et sorti le carter d'huile pour nettoyer la crépine a la fin de la vidéo. pour la pompe a eau elle est entraîner par la courroie accessoire je peux toujours la faire après mais après c'est vraiment que c'est aussi bien de la faire en même temps

Salut pour le carter il y a eu des modif ?? Pour la courroie a l'arbre a came j'ai essayé mais j'avais peur d'abîmer les dents j'ai pas réussis à la faire passer et pour le filtre a huile oui je suis d'accord a la main sa suffit ou au couple mais j'ai vue un moteur cassé une fois du a un manque de serrage à la main la dame s'en est pas rendu compte

@ Salut les carters pour les atmo et turbo sont modifiés car la référence a changé chez psa et sont toujours en stock vu qu’il faut le remplacer à chaque 1 er démontage après chez gates ils font un kit distribution casi complet « courroie distribution modifiée,joint vilo couvre culasse collecteur carter des galets et courroie de la pompe à eau » et pour le filtre si il est serré fort a la main aucun risque de fuite

@@albator34110 ah oui d'accord 👍 merci pour les info

@@bouboumecano8239 De rien on ne sait pas toujours tout,j’en apprends également tous les jours dans ce métier même des truc impensable ou improbable

Les carters modifiés c’est sur les hdi, pas les Puretech

Bonjour la voiture est de 2019

@ merci

Merci 👍

Un grand merci !

Salut derien merci a toi est ce que tu as passe un coup de Karcher après avoir fait la réparation pour enlever l'huile

Oui j'ai bien nettoyé avant et après remontage , j'ai renettoyé hier encore et ya de l'huile qui réapparaît , est ce que l'huile peut remonter des injecteurs ?

​@@NacimSed Non en principe la dessus on n'est pas emmerdé avec les injecteurs sa c'est les anciens 1.6 HDi tu es sur de bien avoir mis de la pâte a joint

Merci pour le compliment oui il est possible de la nettoyer avec une bombe de nettoie frein une bombe de decalaminant mais il vous faudrat quand même la démonter

@@bouboumecano8239 ok .merci pour ta réponse

Re je reviens vers vous j'ai regarder sur 2 logiciel différent et j'ai pas le couple qu'il me faudrait essayer de voir si vous pouvez trouver la revue technique elle doivent y être dessus sur revue technique auto.fr

Salut niveau pièces il y a pas grand-chose c'est plus de la main d'oeuvre il faudrat : De la pâte a joint et Le joint du cache culbuteur Pour le couple de serrage il faudrait que je regarde sur l'ordinateur

Merci à vous

Merci ça fait plaisir 👍

Oui c'est leur maladie

Merci

Bonjour merci a vous du commentaire non pas la peine puisque on a pas toucher au berceau ( a la crémaillère)

@@bouboumecano8239 merci pour votre retour 👌

Est ce que tu as essayé de mettre un coup d'ordinateur ? Et est ce que ta batterie est pas trop faiblarde ?

@@bouboumecano8239 Renault a passé un coup de valise et m’annonce un défaut sur le capteur ABS alors que le voyant n’est même pas affiché. La batterie j’y ai pensé car elle est d’origine et j’ai souvent le message sauvegarde batterie. Mais comment être sûr ?

@@grizzdz oui en principe si ta un capteur abs de mort tu as le voyant ABS allumé pour la batterie tu as des testeur batterie mais défois c'est pas fiable essaye de voir si tu veux pas trouver une batterie neuve quon peut te prêter au moin pour faire un essaie et pense que si tu débranche la batterie il te faudra le code autoradio je pense

@@bouboumecano8239 Voilà ce que donne un test de la batterie NOMINAL: 510EN MESURE: 641EN RAPPORT DE TEST TEST BATTERIE= BATTERIE OK ETAT SANTÉ 100% ETAT CHARGE 76%

😁👍

👍

Bonjour et bien merci ça fait plaisir tant mieux si sa peut aider c'est l'essentiel pour loutils amzn.eu/d/2pUuuCx. Voici le lien c'est pas tout à fait le même que moi mais c'est pareille 😁

@@bouboumecano8239 Merci beaucoup

Salut si je me trompe pas c'est de la 75w80

Bonjour désolé je vois le commentaire que maintenant avez-vous pu vous dépanner ou non

Après ce qui est intérieur de boîte j'en ai pas encore assez fait pour bien connaître mais en tout cas j'ai sauvé des boîtes qui faisait un sale bruit 🤣

Salut je pense qu'il doit être derrière le moteur

Salut est-ce que ça fume derrière

Bonjour et ben un grand merci à vous un commentaire comme ça ça fait bien plaisir

@@bouboumecano8239 C'est tout à fait normal, encore merci. J'ai pu réaliser l'opération moi-même et tout s'est bien passé. Juste au changement de la courroie de distri la cible du pignon de vilebrequin s'est rayée. Je vais la changer. Mon véhicule est un 308 II 1.6 BlueHDI 120cv T9 de Nov 2014. J'ai trouvé sur internet la référence suivante pour le pignon de vilebrequin: 98 366 314 80. Si c'est possible pourriez-vous svp me confirmer que c'est la bonne référence. En regardant sur d'autre tuto j'ai vu qu'il suffisait juste de la retirer de l'axe du vilebrequin en faisant attention de ne pas perdre la clavette, j'espère pouvoir le changer facilement. Dans tous les cas merci à vous.

Bonjour je sais pas combien sa se facture mais en temps je dirais qu'il faut compter au moin 4h par votre taux horaire

Bonjour c'est-à-dire

Merci bien

Un grand merci !